2ヵ月後の9月20日には明石まで電化区間が延長され、緩行は吹田～明石間の運転となって、ガソリンカーを置きかえた。
On September 20, two months later, the track was electrified up to Akashi, and local trains began to run on the Suita-Akashi section instead of gasoline powered trains. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
このとき、須磨～明石間でも電化工事を実施していたが、完成が吹田～須磨間の電化開業に間に合わなかったことから、電車に接続する形でガソリンカーを運転した。
Electrification work was also underway on the Suma-Akashi section at that time, but its completion couldn't keep up with that of the Suita-Suma section and gasoline powered trains were operated on this section. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
