図示平均有効圧力の英語

エンジン負荷は、図示平均有効圧力ＩＭＥＰによって代表させることもできる。例文帳に追加

The engine load may be represented by a mean effective pressure IMEP shown in the figure. - 特許庁

エンジン負荷は、エンジン５による負の仕事を含めた１サイクル全体の図示平均有効圧力ＩＭＥＰ_ＮＥＴである。例文帳に追加

The engine load is an indicated mean effective pressure IMEP_NET of a whole of one cycle including negative work by the engine 5. - 特許庁

各気筒について、図示平均有効圧力に関連した値が把握されて、所定運転領域での高負荷域において、把握された図示平均有効圧力が相対的に小さくなっている気筒の燃料噴射時期が他の気筒に比して相対的に進角される。例文帳に追加

For each cylinder, the value associated with the indicated mean effective pressure is grasped and in a high load range in a predetermined operation range, fuel injection timing in a cylinder in which the grasped indicated mean effective pressure is relatively small is advanced as compared with other cylinders. - 特許庁

可変圧縮比機構を備える内燃機関の図示平均有効圧力を算出する際の演算装置の演算負荷を軽減し、リアルタイムで正確な図示平均有効圧力を得ることができる内燃機関の筒内圧検出装置を提供する。例文帳に追加

To provide a cylinder pressure detection device for an internal combustion engine capable of obtaining exact real time indicated mean effective pressure by reducing calculation load of an arithmetic unit in calculating indicated mean effective pressure of an internal combustion engine provided with a variable compression ratio mechanism. - 特許庁

これにより、機関始動直後の軸トルク（図示平均有効圧力）が急激に大きくなることを抑制し、機関始動を円滑に行うことが可能となる。例文帳に追加

Thus, a sudden increase in a shaft torque (averaged effective pressure shown in the figure) immediately after the start of the engine can be suppressed to smoothly start the engine. - 特許庁

エンジンの点火時期制御装置において、製造されたエンジン夫々が持つ個体差を解消し、設計された計画性能を備えたエンジンを搭載したり、また、エンジンの各気筒間の性能差を小さくして、各気筒のＩＭＥＰ（図示平均有効圧力）の不均衡を解消することにある。例文帳に追加

To provide an ignition timing control device of an engine enabling mounting of the engine furnished with designed planned performance by eliminating individual differences the manufactured engines respectively have and for eliminating unbalance of IMEP (average effective pressure shown in the drawing) of each cylinder by reducing a performance difference between each of the cylinders of the engines. - 特許庁

可変圧縮比機構によるピストンの標準ストロークからの変化量であるストローク変化量Ｙが、アクチュエータ７の駆動信号に応じて算出され、標準ストローク位置Ｌ、ストローク変化量Ｙ、及び検出した筒内圧ＰＣＹＬにより、図示平均有効圧力Ｐｍｉが算出される。例文帳に追加

Stroke change amount Y which is variable amount from the standard stroke of the piston by the variable compression ratio mechanism is calculated according to drive signal of the actuator 7, and indicated mean effective pressure Pmi is calculated based on the standard stroke position, the stroke change amount Y and detected cylinder pressure PCYL. - 特許庁