多数クランク機関の英語

内燃機関１の多数のクランク角位置をサンプリング位置として定め、複数のサンプリング位置のうち、各吸気行程が開始される時のクランク角位置よりも遅れ、各吸気行程で吸気管内圧力が極小値を示すクランク角位置よりは進んだ少なくとも一つのサンプリング位置を予測サンプリング位置として定めておく。例文帳に追加

A number of crank angle positions of the internal combustion engine 1 are determined as sampling positions, and at least one sampling position among the plural sampling positions, which delays from the crank angle position when each intake process is started and advances from the crank angle position where the pressure inside the intake pipe is the minimum value in each intake process, is determined as a prediction sampling position. - 特許庁

多気筒型内燃機関のクランクシャフト２における多数のジャーナル部２２Ａ〜２２Ｅをアッパーメタル７Ａ〜７Ｅおよびロアーメタル８Ａ〜８Ｅを介して支持する軸受構造において、クランクシャフト２のジャーナル部２２Ａ〜２２Ｅ毎に、油膜厚さの最適化ならびにフリクションの低減化をバランスよく両立可能とする。例文帳に追加

To make compatibe the optimization of an oil-film thickenss and the reduction of friction in a well-balanced manner at each journal 22A to 22E, in a bearing structure for supproting a large number of jounals 22A to 22E at a crank shaft 2 of a multi-ccylinder internal combustion engine via upper metals 7A to 7E lower metals 8A to 8E. - 特許庁