And, while preparing a supply system so that a fuel F from the fuel container 5 may be supplied to a fuel electrode 22 side of the fuel cell 2, it is so constructed that nitrogen gas N generated from an oxygen electrode 23 side of the fuel cell 2 may be introduced into a sealed space side of the fuel container 5.例文帳に追加

そしてこの燃料電池２の燃料極２２側に燃料容器５からの燃料Ｆを供給するよう供給系を設けるとともに、燃料電池２の酸素極２３側から発生する窒素ガスＮを燃料容器５の密閉されている空間側に導入するよう構成している。 - 特許庁

In a fuel assembly for a boiling water reactor having fuel rods 51 arranged in a N×N square lattice form, a water box 52 is arranged at the center, having two or more fuel rods in the fuel rods being fuel rods 51a, and each of which having the fuel deficit portion in its lower part.例文帳に追加

Ｎ×Ｎの正方格子状に配置された燃料棒５１と中央に配置されたウォータボックス５２とを有する沸騰水型原子炉の燃料集合体において、前記燃料棒のうち複数の燃料棒は下部欠損燃料棒５１ａとする。 - 特許庁

In a fuel assembly for a pressurized water reactor arranging poisoned UO_2 fuel rods and MOX fuel rods in an n×n matrix, first MOX fuel rods with predetermined Pu enrichment and Pu mass and second MOX fuel rods with the same Pu enrichment as the first MOX fuel rods and different Pu mass are arranged.例文帳に追加

毒物入りＵＯ_２ 燃料棒と、ＭＯＸ燃料棒とをｎ行ｎ列の格子状配列中に配置した加圧水型原子炉用の燃料集合体において、前記ＭＯＸ燃料棒として、予め定められたＰｕ富化度及びＰｕ量の第１のＭＯＸ燃料棒と、第１のＭＯＸ燃料棒に対してＰｕ富化度は同一でＰｕ量の相違する第２のＭＯＸ燃料棒とが、配置されているもの。 - 特許庁

The ECU 30 injects the fuel from the fuel injection nozzle N by selecting the timing when BSFC (Brake Specific Fuel Consumption) becomes the smallest, in a range of setting the fuel injection timing to -30° to 0°ATDC (after the top dead center) in response to the operation condition.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、運転条件に応じて燃料噴射時期を−３０°〜０°ＡＴＤＣ（上死点後）の範囲内でＢＳＦＣ（正味燃料消費率）が最小となる時期を選択して燃料噴射ノズルＮから燃料を噴射させる。 - 特許庁

In relation to fuel cell stacks of this application, the current density-voltage characteristic of a first fuel cell stack 2 is equivalent to that of a second fuel cell stack 3; and an effective power generation area ratio is m:n (m<n).例文帳に追加

第１燃料電池スタック２と第２燃料電池スタック３とは、電流密度−電圧特性が同等であり、且つ、有効発電面積比がｍ：ｎ（ｍ＜ｎ）の燃料電池スタックである。 - 特許庁

This power reactor 10 comprises a fuel cell 11, consisting of a laminated body of (n+1)-pieces of generation cells 12 and n-pieces of separators 13, and an enclosure 26 capable of housing the fuel cell 11 and retaining the heat of the fuel cell 11.例文帳に追加

発電炉１０は、（ｎ＋１）枚の発電セル１２及びｎ枚のセパレータ１３が積層された燃料電池１１と、この燃料電池１１を収容しかつ燃料電池１１を保温可能な囲繞体２６とを備える。 - 特許庁

The fuel contains 30 to 50 wt % of o-xylene to the total, and is made by adding o-xylene to n-heptane to contain 50 wt % of o-xylene to the total.例文帳に追加

前記燃料は、例えば、ｎ−ヘプタンにｏ−キシレンを全体の５０重量％になるように添加した燃料である。 - 特許庁

When the set frequency n is reached (Y of S20), the ECU stops fuel injection and ignition, and stops the lower pressure fuel pump (S22).例文帳に追加

設定された噴射回数ｎに達した場合（Ｓ２０のＹ）、ＥＣＵは燃料噴射と点火とを停止し、低圧燃料ポンプを停止する（Ｓ２２）。 - 特許庁

Further, each aperture 62 of the inner liner 32 is disposed on one side of a center line A_n of each fuel injector 73, and each aperture 64 of the outer liner 34 is disposed on the other side of the center line A_n of each fuel injector 73.例文帳に追加

さらに、内側ライナ３２の各孔６２は、各燃料噴射器７３の中心線Ａ_nの一方の側に配置され、外側ライナ３４の各孔６４は、各燃料噴射器７３の中心線Ａ_nのもう一方の側に配置される。 - 特許庁

When a total energy amount E output by the fuel battery system 1 is expressed as a function E(n) of the number of the fuel battery unit cells (n) the number of unit cells are so optimized that the E(n) value is maximized or nearly maximized.例文帳に追加

燃料電池システム１から出力される総エネルギー量「Ｅ」を、燃料電池単位セル数「ｎ」の関数「Ｅ（ｎ）」で表すとき、Ｅ（ｎ）の値が最大値又はほぼ最大値を示すように単位セル数を最適化した。 - 特許庁

The maximum number(n) of the detectors 8 is 15% of the number of the fuel assemblies in the core.例文帳に追加

検出器（８）の最大個数ｎは炉心内の燃料集合体の数の１５％である。 - 特許庁

A form coefficient (n) specifying the spray form of fuel is determined from the calculated density.例文帳に追加

算出された密度から燃料の噴霧形状を規定する形状係数ｎが決定される。 - 特許庁

In addition, a fuel cell (110) comprises a fuel cell protection circuit (11) in at least a cell (C_1) of a minus side end electrode of n pieces of cells composing the fuel cell stack.例文帳に追加

また、燃料電池（１１０）は、燃料電池スタックを構成するｎ個のセルのうち、少なくともマイナス側端部電極の単セル（Ｃ_１）に燃料電池保護回路（１１）を備える。 - 特許庁

A fuel cell system 10 includes n fuel cell modules 12a-12n and a control device 14 for controlling the amount of power generation of the fuel modules 12a-12n.例文帳に追加

燃料電池システム１０は、ｎ個の燃料電池モジュール１２ａ〜１２ｎと、前記燃料電池モジュール１２ａ〜１２ｎの発電量を制御する制御装置１４とを備える。 - 特許庁

On the other hand, hydrogen carbonate fuel Cm Hn is supplied to a reformer 3, in order to reform into reformed gas containing hydrogen as the main ingredient, and it is supplied to the fuel electrode side of the fuel cell 2.例文帳に追加

一方、炭化水素系燃料Ｃ_mＨ_nが改質器３に供給され、水素を主成分とする改質ガスに改質されて、燃料電池セル２の燃料極側に供給される。 - 特許庁

Similar effects can also be obtained by forming a deficient region ranging downward from the upper end of the active fuel section beyond 1/6 of the active fuel length in fuel rods of the number between 1/5 and 1/3 inclusive of N^2 and by other methods.例文帳に追加

Ｎ^２の１／５以上１／３以下の本数の燃料棒に、燃料有効部の上端から下方に燃料有効長の１／６以上延びる範囲の欠損領域を形成することなどによっても、同様の効果が得られる。 - 特許庁

The device includes an auxiliary combustion air-supply part 9 for supplying auxiliary combustion air (A) to a combustion region (N) in which mixture of exhaust gas and fuel is burnt, and a fuel supply device 5 connected to a flow path 9b of the auxiliary combustion air (A) while fuel Y is supplied to the combustion region (N).例文帳に追加

排気ガスと燃料との混合気を燃焼させる燃焼領域Ｎに助燃空気Ａを供給する助燃空気供給部９と、燃焼領域Ｎに燃料Ｙを供給すると共に助燃空気Ａの流路９ｂに接続される燃料供給装置５とを備える。 - 特許庁

A cylinder injection quantity GCYLD#n and a port injection quantity GCYLP#n are calculated in response to the request fuel quantity GCYL and the injection mode.例文帳に追加

また、要求燃料量ＧＣＹＬおよび噴射モードに応じて、筒内噴射量ＧＣＹＬＤ＃ｎおよびポート噴射量ＧＣＹＬＰ＃ｎを算出する。 - 特許庁

A regulator 20 uses an engine speed n, a fuel feed amount Fq, and an air-fuel ratio A/Fdes to calculate a target mass air flow MAFdes.例文帳に追加

調整器20が、目標質量空気流量MAFdesを計算するために、エンジン速度n、燃料供給量Fq及び空燃比A/Fdesを用いる。 - 特許庁

The impeller is formed with n (n is an integer of 2 or more) impeller grooves on its outer peripheral edge.例文帳に追加

この燃料ポンプでは、インペラは、その外周縁にｎ個（ｎは２以上の整数）の羽根溝が形成されている。 - 特許庁

Radioactivity A_N and a heating value H_N of a plurality of spent fuel assemblies to be stored in casks are calculated by using burnup and cooling periods of each spent fuel assembly (S3, S4).例文帳に追加

キャスク内に収納する複数の使用済燃料集合体の放射能Ａ_Ｎ及び発熱量Ｈ_Ｎを、各使用済燃料集合体の燃焼度及び冷却期間を用いてそれぞれ算出する（Ｓ３，Ｓ４）。 - 特許庁

If the fuel injection quantity is not more than the prescribed quantity P (Y of S16), the fuel injection quantity is compared with a prescribed quantity Q (S22), and if the fuel injection quantity is at least the prescribed quantity Q (N of S22), a fuel injection quantity at a second cycle is made equal to the fuel injection quantity at the first cycle (S24).例文帳に追加

燃料噴射量が所定量Ｐ以下である場合（Ｓ１６のＹ）、燃料噴射量を所定量Ｑと比較して（Ｓ２２）、燃料噴射量が所定量Ｑよりも大きければ（Ｓ２２のＮ）、２サイクル目の燃料噴射量を１サイクル目の燃料噴射量に等しくし（Ｓ２４）、燃料噴射量が所定量Ｑ以下であれば（Ｓ２２のＹ）、２サイクル目の燃料噴射量を１サイクル目の燃料噴射量よりも多くする（Ｓ２６）。 - 特許庁

At start-up of a fuel cell system, the voltage monitoring device 2 measures voltages of n pieces of cells of the fuel cell stack 1 using n (m>n) pieces of voltage measuring channels out of the m channels, and sends n pieces of cell voltage measured data to a system control device 3.例文帳に追加

電圧モニタ装置２は、燃料電池システムの起動時には、ｍ本の電圧測定チャンネルのうち、一部の電圧測定チャンネルであるｎ本（ｍ＞ｎ）を使用して燃料電池スタック１のｎ個のセルのセル電圧を測定し、ｎ個のセル電圧測定データをシステム制御装置３へ送信する。 - 特許庁

Based on an evaporation ratio calculation map, the fuel injection control device calculates an evaporation ratio Kevapo, and in consideration of the stick ratio Kstick and the evaporation ratio Kevapo, calculates a fuel injection amount Qn so that a fuel amount Qcyl_n to be introduced into the combustion chamber in n cycles is optimum according to the operating condition of the engine.例文帳に追加

更に気化率算出マップに基づき気化率Kevapoを算出し、付着率Kstickと気化率Kevapoを考慮してnサイクルに燃焼室内に導入される燃料量Qcyl_nがエンジンの運転状態に応じて最適となるように燃料噴射量Qnを算出する。 - 特許庁

are supported on the non-porous carbon carrier.例文帳に追加

少なくとも、燃料極と、酸素極と、これら燃料極と酸素極との間に間挿された固体高分子電解質膜を有する燃料電池において、前記燃料極は、非多孔質カーボン担体上に下記の一般式、 PtRuN(式中、PtとRuの原子比が40：60〜90：10であり、N含有量は2~50at.%である)から成る三元系微粒子が担持された触媒を含むことを特徴とする燃料電池及び膜電極接合体。 - 特許庁

The fuel oil blend comprises a middle-distillate fuel oil and a hydrotreated vegetable, animal or fish oil, wherein the amount of hydrotreated vegetable oil in the fuel oil blend is sufficient to provide the blend with an increase in the C_15 to C_20 n-alkane distribution of at least 3 wt.% over the C_15 to C_20 n-alkane distribution of the middle-distillate alone.例文帳に追加

その燃料油ブレンドが中間留出燃料油と水素化処理植物油、動物油又は魚油とを含み、燃料油ブレンド中の水素化処理植物油の量が中間留出物単独のC_15 -C_20 n-アルカン分布に対し少なくとも３質量％のC_15 -C_20 n-アルカン分布の増加を有するブレンドを得るのに充分である。 - 特許庁

The fuel cell system equipped with an electrolyte film conducting cation, and an anode electrode and a cathode electrode as a pair of electrodes arranged at either side of the electrolyte film includes: a storage means storing fuel containing at least N and H in liquid to be supplied to the fuel cell; and a fuel supply system supplying liquid fuel stored in the storage means to the fuel cell after evaporating it.例文帳に追加

陰イオンを伝導する電解質膜と、該電解質膜の両側に配置された一対の電極であるアノード極とカソード極とを有する燃料電池を有する燃料電池システムにおいて、燃料電池に供給する、少なくともＮとＨを含む燃料を液体で貯蔵する貯蔵手段と、貯蔵手段に貯蔵される液体燃料を、燃料電池に気化して供給する燃料供給系とを備えるものとする。 - 特許庁

The ECU 30 selects fuel injection timing with BSFC (Brake Specific Fuel Consumption) minimized according to an operating condition, injects fuel from a fuel injection nozzle N, and sets the EGR rate of the EGR device 9 so that an air excess ratio λ is set between 1.2-1.6.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、運転条件に応じてＢＳＦＣが最小となる燃料噴射時期を選択して燃料噴射ノズルＮから燃料を噴射させ、ＥＧＲ装置９のＥＧＲ率を空気過剰率λが１．２〜１．６の間となるように設定する。 - 特許庁

The piston 1 distributes the fuel spray injected from the fuel injection nozzle N toward the projecting portion 30 to the first combustion chamber 10 and second combustion chamber 20 by the projecting portion 30.例文帳に追加

このピストン１は、燃料噴射ノズルＮから突部３０に向かって噴出された燃料噴霧を、第１の燃焼室１０と第２の燃焼室２０とに突部３０で分配する。 - 特許庁

This piston 1 is provided for the direct injection type diesel internal combustion engine having in a top part 1a the combustion chamber 10 corresponding to a fuel injection nozzle N for atomizing fuel by force injected from a nozzle port H.例文帳に追加

ピストン１は、噴孔Ｈから噴射した勢いで燃料を霧化する燃料噴射ノズルＮに対応した燃焼室１０を頂部１ａに有した直接噴射式ディーゼル内燃機関用のピストンである。 - 特許庁

This piston 1 is provided for the direct injection type diesel internal combustion engine corresponding to a fuel injection nozzle N for atomizing fuel by force injected from nozzle ports H, and has the combustion chamber 10 and a recess 20.例文帳に追加

ピストン１は、噴孔Ｈから噴射した勢いで燃料を霧化する燃料噴射ノズルＮに対応した直接噴射式ディーゼル内燃機関のピストンであって、燃焼室１０と窪み２０とを備える。 - 特許庁

A reformation means 3 making first fuel touch a catalyst composed on N-hydroxyphthalimide to reform the same is provided.例文帳に追加

第１の燃料を、Ｎ−ヒドロキシフタルイミドからなる触媒に接触させて、着火性の高い第２の燃料に改質する改質手段３を備える。 - 特許庁

The combustion chamber 10 is recessed in a top part 1a of a piston 1 in a shape corresponding to a fuel injection nozzle N for atomizing fuel by force injected from a nozzle port H.例文帳に追加

燃焼室１０は、噴孔Ｈから噴射した勢いで燃料を霧化する燃料噴射ノズルＮに対応した形状にピストン１の頂部１ａに凹設される。 - 特許庁

FUEL-ENCLOSED REGENERATING HYDROGEN/OXYGEN FUEL CELL APPLYING RECTIFYING ACTION OF P-N JUNCTION DIODE, BASED ON PRINCIPLE OF ELECTRIC DOUBLE-LAYER FORMATION BY CHEMICAL REACTION OF ACTIVE MATERIALS OF HYDROGEN ELECTRODE AND OXYGEN ELECTRODE WITH ELECTROLYTIC SOLUTION例文帳に追加

水素極、酸素極の活物質と電解液の化学反応による電気二重層形成の原理に基づき、ＰＮ接合ダイオードの整流作用を応用した燃料密閉再生型水素・酸素燃料電池 - 特許庁

The first combustion chamber 10 is recessed in the top 1a of the piston 1 within a range inside of a cylindrical surface P using a position where a liquid column of fuel injected from a fuel injection nozzle N is atomized as a radius.例文帳に追加

第１の燃焼室１０は、燃料噴射ノズルＮから噴出された燃料の液柱が霧化される位置を半径とする円筒面Ｐよりも内側の範囲のピストン１の頂部１ａに凹設されている。 - 特許庁

The recess 20 is independently arranged on the outer periphery of the combustion chamber 10 individually in response to a diffusion range of a fuel spray M injected from a plurality of nozzle ports H of the fuel injection nozzle N.例文帳に追加

窪み２０は、燃料噴射ノズルＮの複数の噴孔Ｈから噴射された燃料噴霧Ｍの拡散範囲に個別に対応させて燃焼室１０の外周に独立して設けられる。 - 特許庁

To provide a liquid fuel low NOx combustion device capable of inhibiting the generation of NOx even when the liquid fuel including fuel N component is used, or even when it is used under high load environment such as a compact once-through boiler.例文帳に追加

フューエルＮ分を含む液体燃料を使用し、小型貫流ボイラ等の高負荷環境下で使用した場合であっても、ＮＯｘの発生を抑制することができる液体燃料低ＮＯｘ燃焼装置を提供する。 - 特許庁

The ECU calculates an injection quantity required to lower a pressure in a high pressure fuel pipe (S14), and sets frequency n of injection of the injector (S16).例文帳に追加

ＥＣＵは、高圧燃料配管内の圧力を下げるために必要な燃料噴射量を算出し（Ｓ１４）、インジェクタの噴射回数ｎを設定する（Ｓ１６）。 - 特許庁

An input-side terminal P connected to an anode side of a fuel cell is provided at one bus bar B1, and an output-side terminal N connected to a cathode side of the fuel cell is provided at the other bus bar B2.例文帳に追加

一方のバスバーＢ１には燃料電池の陽極側と接続される入力側端子Ｐが設けられ、他方のバスバーＢ２には燃料電池の陰極側と接続される出力側端子Ｎが設けられている。 - 特許庁

When a load of this fuel cell system is less than m/(m+n) of the full load, switches 15 and 16 are opened; and a current is supplied to a load device 4 from the first fuel cell stack 2.例文帳に追加

燃料電池システムの負荷が全負荷のｍ／（ｍ＋ｎ）未満の場合、スイッチ１５，１６は開いており、第１燃料電池スタック２から負荷装置４へ電流が供給される。 - 特許庁

When the load is set not less than m/(m+n) of the full load, the switches 15 and 16 are closed, and currents are supplied to the load device 4 from the first fuel cell stack 2 and the second fuel cell stack 3.例文帳に追加

負荷が全負荷のｍ／（ｍ＋ｎ）以上となると、スイッチ１５，１６は閉じられ、第１燃料電池スタック２及び第２燃料電池スタック３から負荷装置４へ電流を供給する。 - 特許庁

The fuel for a fuel cell system has a boiling range of 100-320°C, a density at 15°C of 0.8010 g/cm^3 or higher, and an iso paraffine/n paraffin volume ratio of 1.5 or higher.例文帳に追加

沸点範囲が１００〜３２０℃、１５℃における密度が０．８０１０ｇ／ｃｍ^３以上、イソパラフィン／ｎパラフィン容量比が１．５以上であることを特徴とする燃料電池システム用燃料。 - 特許庁

In the case it is judged that the fuel tank has possibly been refuelled, leaning of the multipoint learned value AGdp (n) is prohibited over a predetermined period thereafter (S103:NO or S104:NO).例文帳に追加

燃料タンクへの燃料補給が行われた可能性が有ると判定されたときに、その後の所定期間にわたり（Ｓ１０３：ＮＯまたはＳ１０４：ＮＯ）、多点学習値ＡＧｄｐ（ｎ）の学習を禁止する。 - 特許庁

The m pieces of outside vane parts and n pieces of inside vane parts are so combined that a pressure wave of the fuel in the outside pump channel 45 is offset by a pressure wave of the fuel in the inside pump channel 30.例文帳に追加

そして、外側羽根部の個数ｍと内側羽根部の個数ｎとを、外側ポンプ流路４５内の燃料の圧力波と内側ポンプ流路３０内の燃料の圧力波とが相殺されるような組み合わせとした。 - 特許庁