特定のエンジンの英語

キー手段２０がエンジン始動オン操作されても、それだけではエンジン３は始動せず、キー手段２０がエンジン始動オン操作される以外に、特定の操作、たとえばサービスマン用画面を通常画面に切り替える操作がなされたことを条件として、エンジン制御部８は、エンジン３を始動する。例文帳に追加

On condition that specific operation such as the operation of switching the screen for the serviceman over to a normal screen is performed besides the engine start on-operation of the key means 20, the engine control part 8 starts the engine 3. - 特許庁

ただし、ゲームエンジン開発者は、その後、ＸＩＦファイルを、それらの特定のゲームエンジンフォーマットに最適化することができる。例文帳に追加

However, game engine developers can then optimize the XIF files 70, 72 to their particular game engine format. - 特許庁

車体に対するエンジンの変位にかかわらず、特定の周波数成分を効果的に導入する車両のエンジン音導入構造を提供する。例文帳に追加

To provide an engine sound introduction structure of a vehicle for effectively introducing a specific frequency component regardless of the displacement of an engine to a vehicle body. - 特許庁

評価データは、エンジンの特定の温度状態に対してエンジン性能データを正規化するために用いられる（１１４）。例文帳に追加

The evaluation data is used for normalizing the engine performance data to a specific temperature condition of the engine (114). - 特許庁

エンジンが回転しているが仕事をしていないときの無駄な燃料消費を低減すべく、エンジンが仕事をしていないときを精度よく特定する。例文帳に追加

To specify the time when an engine does not work with high precision to reduce waste fuel consumption when the engine rotates, without works. - 特許庁

エンジンの動作を最適化し排気ガス中の汚染成分の量を減らすため、内燃型エンジンの特定のエンジン構成要素を制御・監視する最適なシステムを提供する。例文帳に追加

To provide an optimum system for controlling and monitoring specific engine components of an internal combustion engine to optimize the action of the engine and to reduce the quantity of pollutant components in exhaust gas. - 特許庁

モジュール１０は特定の飛行条件を表すエンジンへの複数の入力を受領すると共に当該エンジンモデルを表す推定エンジンパラメータのセットを生成する。例文帳に追加

The module 10 receives a plurality of inputs to an engine representative of a particular flight condition and generates a set of estimated engine parameters representative of the model. - 特許庁

スロットル開度データａおよびエンジン回転速度データｂにより特定される運転状態範囲に含まれる複数のエンジン音データを組み合わせて第１気筒の合成エンジン音データが生成される。例文帳に追加

Synthetic engine sound data of a first cylinder is generated by combining a plurality of engine sound data included in an operating condition range specified by throttle opening degree data "a" and engine rotational speed data "b". - 特許庁