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船尾の方にの英語
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「船尾の方に」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 105件
船舶1において、船尾2の船尾船殻3は、下方に向いた下向船尾部3aと、後方に向いた後向船尾部3bとを有する。例文帳に追加
In the ship 1, a stern hull 3 at a stern 2 has a downwardly directed stern portion 3a and a backwardly directed stern portion 3b. - 特許庁
船尾底面1は、船尾後方側水圧面2と、船尾前方側水圧面3と、船尾中央側水圧面4とを形成している。例文帳に追加
A stern bottom surface 1 forms a hydraulic surface 2 on the rear side of the stern, a hydraulic surface 3 on the front side of the stern, and a hydraulic surface 4 on the center side of the stern. - 特許庁
船体における船尾管ブッシュの取付方法および交換方法例文帳に追加
MOUNTING METHOD FOR STERN PIPE BUSHING AT HULL AND REPLACING METHOD FOR BUSHING - 特許庁
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「船尾の方に」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 105件
船尾中央側水圧面4の後方部位は船尾中央側水圧面4の前方部位より低位に位置する。例文帳に追加
The rear section of the hydraulic surface 4 lies at a position lower than the front section of the hydraulic surface 4. - 特許庁
船尾底面1は、推進回転翼6により後方に流れる水流を下方に曲げて、船尾の沈降を有効に抑制し、且つ、船尾後方部位を下方に突き出すステップを形成して、プロペラクリアランスを適正に形成する。例文帳に追加
The stern bottom surface 1 downwardly bends stream flowing backward by a propulsion rotary vane 6, effectively suppresses diving of the stern, forms a step for projecting the rear section of the stern downwardly, and forms the appropriate propeller clearance. - 特許庁
船尾構造体4は、船尾船体3から後方に伸び、船体中心線Cに対し外側に広がり、複数のプロペラ軸12、22のうち船尾船体3から後方に伸びた部分を内包する。例文帳に追加
The stern structural body 4 extends backward from a stern 3 and expands outward relative to a vessel center line C to include portions which extend backward from the stern 3 out of the plurality of propeller shafts 12, 22. - 特許庁
船尾部30の上方から船尾部30を覆うように船首部10を被せることにより、船尾部30を船首部10の船内部に収納し、ボート1を収納状態にすることができる。例文帳に追加
By covering the bow 10 to cover the stern 30 from an upper side of the stern 30, the stern 30 is housed at the vessel inside of the bow 10, and the boat 1 can be made into a housed state. - 特許庁
該船尾フィン31の存在下にてプロペラ29前方の船尾ダクト32設置位置における作動流場を計測又は解析し、該作動流場にて最も動力削減効果が高くなる船尾ダクト32を設計して設ける。例文帳に追加
Under the existence of the stern fin 31, an operation flow place in an installing position of a stern duct 32 in front of a propeller 29 is measured or analyzed, and the stern duct 32 having the maximum power saving effect in the operation flow place is designed and provided. - 特許庁
オーバーラッピングプロペラを装備した一軸船型の船尾船体を有する船舶において、船尾端より前方の船尾船体両舷から突出したプロペラ軸3,4が挿通する船尾管3a,4aと船尾船体との間隙を水平方向に突出したブラケットフィン8で塞いだことを特徴とする。例文帳に追加
This ship has a stern hull of a uniaxial ship shape with the overlapping propeller, and is characterized in that the clearance between the stern hull and stern pipes 3a and 4a for inserting propeller shafts 3 and 4 projected from both boards of the stern hull in front of the stern end is blocked by a bracket fin 8 projecting in the horizontal direction. - 特許庁
左舷プロペラ軸22は、船尾船体3から後方に伸び、左舷プロペラ20に接続される。例文帳に追加
The port propeller shaft 22 extends backward from a stern 3 and is connected to the port propeller 20. - 特許庁
船の中央を中心にしてゆっくり回転し、ついに船尾が僕の方へとむいた。例文帳に追加
the HISPANIOLA revolved slowly round her centre and at last presented me her stern,発音を聞く - Robert Louis Stevenson『宝島』
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