change a tireとは 意味・読み方・使い方

To provide a tire aging change prediction method predicting the aging change of a tire shape caused by the use of the tire by using a tire model, a tire characteristic prediction method using the prediction method, a tire design method, a tire manufacturing method, a pneumatic tire, and a program executing the tire aging change prediction method.例文帳に追加

タイヤの使用に伴うタイヤ形状の経時変化を、タイヤモデルを用いて予測するタイヤ経時変化予測方法、この予測方法を用いたタイヤ特性予測方法、タイヤ設計方法、タイヤ製造方法および空気入りタイヤ、さらには、前記タイヤ経時変化予測方法を実行するプログラムを提供する。 - 特許庁

To provide a tire analysis system and a tire analysis method for measuring change in the surface distortion of a tire using an inexpensive imaging apparatus.例文帳に追加

安価な撮像装置を用いてタイヤ表面歪みの変化を測定できるタイヤ解析システムおよびタイヤ解析方法を提供すること。 - 特許庁

To obtain a pneumatic tire which can reduce cavernous resonance by lowering the tire mode frequency with a change of tire construction.例文帳に追加

タイヤ構造を変更することによりタイヤモード周波数を低下させ空洞共鳴音を低減できる空気入りタイヤを得る。 - 特許庁

To facilitate presumption of tire wear taking into consideration shape change due to wear in a tire such as a pneumatic tire used for an automobile or the like.例文帳に追加

自動車等に使用される空気入りタイヤなどのタイヤについて摩耗による形状変化を考慮したタイヤ摩耗の予測を容易にする。 - 特許庁

A tire changing number calculation part 33 calculates the changing number of tires to be changed at the decided tire change time, for each tire size.例文帳に追加

タイヤ交換本数算出部３３は、決定されたタイヤ交換時期で交換されるタイヤの交換本数をタイヤサイズ毎に算出する。 - 特許庁

The tire analysis system 1 performs a behavior analysis of a tire by measuring the change in the tire shape and the change in the surface distortion of the tire when predetermined test conditions are input.例文帳に追加

このタイヤ解析システム１は、所定の試験条件を入力したときのタイヤ形状の変化やタイヤ表面歪みの変化を測定することによりタイヤの挙動解析を行うシステムである。 - 特許庁

A tire change period decision part 32 decides the tire change time of a tire mounted to each of the sold vehicles in each predetermined term, by selecting tire life random numbers based on the decided vehicle life period.例文帳に追加

タイヤ交換時期決定部３２は、決定された車両寿命時期に基づいて、タイヤ寿命乱数を選択することにより、各所定期間における販売済車両のそれぞれに装着されたタイヤのタイヤ交換時期を決定する。 - 特許庁

Materially, the standard value is constituted as combination of tire load response standard tire pressure previously set to increase in accordance with the increase of the load of the tire and tire load non-response standard tire pressure previously set so as not to change in accordance with a change of the load of the tire.例文帳に追加

具体的には、その基準値は、タイヤの負荷の増加に応じて増加するように予め設定されたタイヤ負荷応答基準タイヤ圧と、そのタイヤの負荷の変化に応じて変化しないように予め設定されたタイヤ負荷不応答基準タイヤ圧との組合せとして構成する。 - 特許庁