pedal curveとは 意味・読み方・使い方

A threshold position of the accelerator pedal 22 performing the sensible feedback is fixed, and a pedal mapping curve is set to pass through the threshold position.例文帳に追加

体感フィードバックを行うアクセルペダル（22）の基準位置は固定され、基準位置を通るようにペダル・マッピングの曲線が設定される。 - 特許庁

To improve the re-accelerating performance on returning an accelerator pedal short of the entrance of a curve and depress the accelerator pedal at the exit of the curve during running up a hill.例文帳に追加

登坂路走行中、カーブの入口手前でアクセルペダルを戻し、カーブ出口でアクセルペダルを踏み込む場合の再加速性能を向上する。 - 特許庁

The accelerator pedal reactive force control device 12 sets an actual vehicle speed V when the accelerator pedal 14 is stepped after the accelerator pedal 14 is returned and speed reducing operation is performed in front of the curve as a new target vehicle speed Vtgt.例文帳に追加

アクセルペダル反力制御装置１２は、カーブの手前において、アクセルペダル１４が戻されて減速操作が行われた後、アクセルペダル１４が踏み込まれた時の実車速Ｖを新たな目標車速Ｖｔｇｔに設定する。 - 特許庁

To provide an accelerator pedal reactive force control device performing operation support appropriate for a driver in a curve.例文帳に追加

カーブにおいて運転者にとって好適な運転支援を行うことが可能なアクセルペダル反力制御装置を提供する。 - 特許庁

When the driver manually moves the seat 17 position, the pedal control means is made to automatically adjust the pedal 27 position on the basis of the standard physical constitution characteristics curve.例文帳に追加

運転手がシート１７のポジションを手動で移動させると、標準体格特性曲線に基づいてペダル制御手段がペダル２７のポジションを自動的に調整する（Ｓ９）。 - 特許庁

Further, a pedal stepping force-vehicle deceleration property is set such that vehicle deceleration is generated with stepping force smaller than that with which deceleration is generated in a brake system having conventional jumping property, and that the vehicle deceleration to the pedal stepping force varies linearly or along a recessed curve line.例文帳に追加

また、ペダル踏力−車両減速度特性は、従来のジャンピング特性を有するブレーキシステムにおける車両減速度が発生するときのペダル踏力より小さいペダル踏力で減速度が発生し、ペダル踏力に対する車両減速度がリニアに変化するかあるいは下に凸の曲線にしたがって変化する特性に設定される。 - 特許庁

The target value is compared with the average actual value (114), and a parameter (for example, pedal characteristic curve) regulates the gear stage so as to be sportier when the actual value is larger than the target value and to be more comfortable in the reverse case.例文帳に追加

１１４で目標値と平均実際値とを比較して、実際値が目標値より大きい場合、パラメータ（例えばペダル特性曲線）はギヤ段をよりスポーツ的となるように調節し、逆の場合、ギヤ段をより快適となるように調節する。 - 特許庁