vertical force at wheelとは 意味・読み方・使い方

To provide a wheel bearing with a sensor which can accurately detect at least one of a vertical load applied to a wheel and a longitudinal load applied by a driving force or a braking force, and a cornering force, without being affected by hysteresis.例文帳に追加

ヒステリシスに影響されず、車輪にかかる垂直方向荷重と駆動力やブレーキ力による前後方荷重の少なくとも一方と、コーナリング力とを正確に検出できるセンサ付車輪用軸受を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle considering that carrying out wheel vertical load control for making change due to prompt control of driving force or braking force of a wheel effectively function, by considering that the high effect of wheel vertical load control corresponding to the magnitude of the driving force or the braking force of a wheel is shown at emergency which should be rapidly changed.例文帳に追加

車輪の駆動力や制動力の大きさに対応した車輪接地荷重の制御が高い効果を発揮するのは、それが急速に変化すべき緊急時であることに鑑み、車輪の駆動力や制動力の迅速な制御による変化を有効に機能せしめる車輪接地荷重制御がなされる車輌を提供する。 - 特許庁

In a suspension device for a vehicle, the caster offset, being a distance between a kingpin axis and the wheel center, at the wheel center height in the side view is within a range set from the ratio of the moment on the vertical axis of the wheel to the lateral force of the wheel, when the wheel is at the neutral position.例文帳に追加

車両用サスペンション装置を、車輪が中立位置にあるときに、側面視でのホイールセンター高さにおけるキングピン軸とホイールセンターとの距離であるキャスタオフセットが、車輪の垂直軸周りのモーメントと車輪の横力との比から、設定した範囲内にあるものとした。 - 特許庁

To provide a turning wheel utilizing natural force and capable of rotating at a high speed by freeze even with a vertical axis.例文帳に追加

この発明は、縦軸でも、微風による高速回転できる自然力を利用した回動車を提供することを目的としている。 - 特許庁

An estimating unit 7 estimates an element aij of a system matrix from a state quantity including at least a longitudinal force Fx applied to a wheel, a vertical force Fz applied to the wheel and a vehicle speed V.例文帳に追加

推定部７は、システム行列の要素ａijを、少なくとも、車輪に作用する前後力Ｆx、車輪に作用する上下力Ｆzおよび車速Ｖを含む状態量に基づいて推定する。 - 特許庁

Thus, the posture of a vehicle can be controlled by reducing the spring efficiency (the spring constant in the vertical direction of the vehicle at the wheel position) at an arbitrary wheel position, increasing the set-in amount (the deflection) caused by the self weight or the inertia force, and inclining the vehicle in the wheel direction.例文帳に追加

そのため、任意のホイール位置でのバネ効率（前記ホイール位置での車両上下方向のバネ定数）を小さくし、自重や慣性力による沈み込み量（たわみ量）を増大させ、前記ホイールの方向に車両を傾かせることで、車両姿勢を制御することができる。 - 特許庁

Thus, by setting the suspension 30 of the front wheel, when a steering wheel is operated at a low speed such as the steering without driving, the front wheel is steered around the king pin shaft A_K in a substantially vertical direction while being turned around the axle center shaft A_XC, and the force necessary for steering is reduced.例文帳に追加

このように前輪の懸架装置３０を設定することにより、据え切り等の低速時に操向ハンドルの操作をする場合、前輪はアクスル中心軸Ａ_XC周りに転がりながらほぼ鉛直のキングピン軸Ａ_Kを中心にして転舵されるので、転舵に必要な力が従来よりも小さくなる。 - 特許庁