ぶしゃーるけっせつの英語

本発明によるクリップオープナ装置は、横延伸装置の下流部に配置され、閉ループ状のクリップチェーン(7)のチェーンリンク(6)に噛合うスプロケット(3)を固着して有するドライブシャフト(1)に設けられた円板状のクリップオープナ(20)かせなるクリップオープナ装置において、前記クリップオープナ(2)は前記ドライブシャフト(1)に設けられた軸受(21)に回転自在に設けられている構成である。例文帳に追加

In a clip opener device which is arranged in the downstream part of a transversely stretching apparatus and comprises the disk-shaped clip opener 20 which is fitted to the drive shaft 1 having a fixed sprocket 3 engaging with the chain link 6 of a clip chain 7 in the form of a closed loop, the clip opener 2 is fitted rotatably to a bearing 21 fitted to the drive shaft 1. - 特許庁

本発明は、フロアパネルの下方に燃料タンクを設置する自動車の下部車体構造において、車両部品の取付けブラケットをメンバー部材も利用して締結固定する際に、袋ナット等を設定することなく、ボルト先端を露出させつつ、後突時等の燃料タンクと締結具との干渉を防ぐことができる自動車の下部車体構造を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a lower vehicle body structure for an automobile having a fuel tank below a floor panel for preventing interference between the fuel tank and a fastening tool in the case of backside collision while exposing a bolt tip without mounting a box nut or the like when a mounting bracket for a vehicle part is fastened and fixed by using member components. - 特許庁

常に安定した体積平均粒径、シャープな粒度分布を有するトナーを容易、かつ、無駄なく製造し、その結果、省エネルギー化を達成できる定着装置に適し、長期的に現像性が良好で高画質な画像を形成することが可能なトナー及びその製造方法を提供すること。例文帳に追加

To easily manufacture a toner having always a stable volume average particle size and sharp grain size distribution without waste, and thereby, to obtain a toner which is suitable for a fixing device achieving energy saving, which shows preferable developing property for a long time and capable of forming an image of high quality, and to provide a method for manufacturing the toner. - 特許庁

エンジンマウントブラケット及びバッテリブラケットの占有スペースを削減すると共に、サイドフレームの円滑なつぶれ変形及びクラッシュストロークが確保できる安全性に優れた自動車の前部車体構造を提供する。例文帳に追加

To provide the front car body structure of an automobile excellent in safety which can reduce the occupied space of an engine mount bracket and battery bracket and also in which the smooth crush deformation and crush stroke of a side frame are ensured. - 特許庁

サスペンションフレーム24の一側部に設けた連結ブラケット31と、後部車体フレーム13の他側部に設けた連結ブラケット32との間に、サスペンションフレーム24の水平方向の動きを規制するテンションバー33を、軸部材34，35により、それぞれ回動自在に連結する。例文帳に追加

A tension bar 33 for regulating the horizontal movement of a suspension frame 24 is turnably connected between a connection bracket 31 provided on one side part of the suspension frame 24 and a connection bracket 32 provided on the other side part of a rear vehicle body frame 13 by shaft members 34, 35. - 特許庁

二次衝突が起きると、上部車体取付けブラケットの側板２３１ｂが車体前方側に押し潰され、回り止め部２９の先端が尖った四個の突起２９１が、チルト位置調整用長溝２３ｃに深く食い込む。例文帳に追加

When secondary collision occurs, a side plate 231b of an upper vehicle body mounting bracket is crushed toward the front side of a vehicle body and four sharp-tip protrusions 291 of a rotation preventing part 29 are deeply bitten into a tilting position adjusting slit 23c. - 特許庁

そのため、上部車体取付けブラケット２１のフランジ部２１ａは、カプセル２４、２４から脱落することなく、コラプス移動端までコラプス移動することができる。例文帳に追加

Thus, the flange part 21a of the upper vehicle body mounting bracket 21 is subjected to collapse movement to the collapse moving end without being detached from capsules 24, 24. - 特許庁

そのため、上部車体取付けブラケット２１のフランジ部２１ａは、カプセル２４、２４から脱落することなく、コラプス移動端までコラプス移動することができる。例文帳に追加

Thus, the flange part 21a of the upper part vehicle mount bracket 21 is capable of collapse-movement to the collapse moving end without dropping off from capsules 24, 24. - 特許庁