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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > 日英・英日専門用語 > ろあーふぃーどばるぶの英語・英訳 

ろあーふぃーどばるぶの英語

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日英・英日専門用語辞書での「ろあーふぃーどばるぶ」の英訳

ロアーフィードバルブ


「ろあーふぃーどばるぶ」の部分一致の例文検索結果

該当件数 : 133



例文

バルブボディ10aのバルブ孔20c,20dからオフセットした位置にドレーン孔25c,25dを配置する。例文帳に追加

The drain holes 25c, 25d are arranged at offset positions from the valve holes 20c, 20d of a valve body 10a. - 特許庁

ベローズ部52a内のエア圧が低い状態では、リードバルブ6aが撓みオリフィス6bを開放するために、オリフィス6bと流通路6cとをエアが通過してベローズ部52a内に流入する。例文帳に追加

While in the state with the air pressure in the bellows part 52a being low, the reed valve 6a flexes to open the orifice 6b, so the air passes through the orifice 6b and flow passage 6c to flow in the bellows part 52a. - 特許庁

これにより、バルブステム35を、アーム44の当接部のプロフィールに従って吸気バルブ18側に大きく変位させる(ハイリフトモード)。例文帳に追加

Consequently, the valve stem 35 is largely dislocated to the side of the suction valve 18 in accordance with the profile of the contact part of the arm 44 (high lift mode). - 特許庁

エンジンの冷却水温Twが水温閾値Twref以上のとき(S210)、エンジンの推定出力パワーPeestがパワー閾値Peref以上のときには(S240)、EGRバルブの開度を値0とした状態でエンジンが運転されるようエンジンとEGRバルブを制御し(S250,S270)、エンジンの推定出力パワーPeestがパワー閾値Peref未満のときには(S240)、EGRバルブの開度をエンジンの運転状態に基づく目標開度EV*とした状態でエンジンが運転されるようエンジンとEGRバルブを制御する(S260,S270)。例文帳に追加

When a cooling water temperature Tw of an engine is at a water temperature threshold Twref or above (S210), and when an estimated output power Peest is at a power threshold Pere or above (S240), the engine and an EGR valve are controlled so that the engine runs with the opening degree of the EGR valve at the value 0 (S250, S270). - 特許庁

更に、バルブボディ側固定部20fと入力軸側固定部20dとの間のブーツ20の側面部に大気導入口20aが径方向に穿設されるとともに、バルブボディ側固定部20fと入力軸側固定部20dとの間のブーツ20内にフィルタ22が収容される。例文帳に追加

Furthermore, an atmosphere intake port 20a is radially bored on a side part of the boot 20 between the valve body side fixing part 20f and the input shaft side fixing part 20d, and a filter 22 is stored in the boot 20 between the valve body side fixing part 20f and the input shaft side fixing part 20d. - 特許庁

高圧EGRと低圧EGRを併用する領域では、低圧EGRバルブおよび低圧側スロットルをオープン制御するとともに、高圧EGRバルブをフィードバック制御する。例文帳に追加

In the operation region where the high-pressure EGR and the low-pressure EGR are jointly used, the low-pressure EGR valve and the low-pressure side throttle are openly controlled and, at the same time, the high-pressure EGR valve is feedback controlled. - 特許庁

例文

低圧EGRのみを用いる領域では、低圧側スロットルをオープン制御し、低圧EGRバルブをフィードバック制御する。例文帳に追加

In the operation region where only low-pressure EGR is used, the low-pressure side throttle is openly controlled and the low-pressure EGR valve is feedback controlled. - 特許庁

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「ろあーふぃーどばるぶ」の部分一致の例文検索結果

該当件数 : 133



例文

吸気バルブの実バルブ作用角VR及び機関回転速度NEに基づいてリフト時間面積TSを算出する(S110)。例文帳に追加

The lift time area TS is calculated on the basis of an actual valve working angle VR of an intake valve and an engine speed NE (S110). - 特許庁

これにより、マニホールドバルブ42を前記捻りアーム26の二股部26dの根元部26e内面側へ傾斜させて設けている。例文帳に追加

This constitution allows the manifold valve 42 to incline inward of the root part 26e of the forked part 26d of the twist arm 26. - 特許庁

ベローズ部52a内のエア圧が高い状態では、リードバルブ6aがオリフィス6bを閉鎖するために、ベローズ部52a内のエアが流通路6cのみを通過して外部に排出される。例文帳に追加

While the air pressure in the bellows part 52a is high, a reed valve 6a closes an orifice 6b, so that the air in the bellows part 52a is discharged through only a flow passage 6c. - 特許庁

また、外添剤搬送路116a、116b、116cには、それぞれ、バルブ1161a、1161b、1161cが設けられており、フィーダー290a、290b、290cからの外添剤の供給量を独立して調整することができる。例文帳に追加

Valves 1161a, 1161b, 1161c are provided in the external additive conveyance passages 116a, 116b, 116c, respectively so that the amounts of the external additive supplied from the feeders 290a, 290b, 290c can be regulated independently. - 特許庁

フィードバック油路42は、アッパバルブボディ40がコントロールバルブユニット10よりも上側に配置された状態において、作動油中のエアの浮力を利用してエアをフィードバックポート12eの真上から出力ポート12cの真上に案内する案内面42aを有する。例文帳に追加

The feedback oil passage 42 has a guide surface 42a for guiding air from immediately above the feedback port 12e to immediately above the output port 12c utilizing the buoyancy of air in operation oil in such a state that the upper valve body 40 is arranged at an upper side of the control valve unit 10. - 特許庁

ECU130によって、検出値VLAと目標値VLRとに基づいて、バルブリフト量可変機構(22a,36)の制御量が駆動デューティ比DVLとして算出され、該駆動デューティ比DVLによってバルブリフト量可変機構(22a,36)が制御される。例文帳に追加

A controlled variable of valve lift quantity variable mechanisms 22a, 36 is computed as a driving duty ratio DVL in accordance with a detected value VLA and a target value VLR by an ECU 130, and valve lift quantity variable mechanisms 22a, 36 are controlled by the driving duty ratio DVL. - 特許庁

リニアソレノイドバルブSLTのSLT圧をガレージシフトコントロールバルブ77の制御油室77aに入力し、該ガレージシフトコントロールバルブ77による直接制御圧をクラッチC1又はブレーキB1に出力する際には、直接制御圧を油路mを介してガレージシフトコントロールバルブの制御油室77cに入力し、フィードバック制御する。例文帳に追加

The SLT valve of a linear solenoid valve SLT is inputted to a control oil chamber 77a of a garage shift control valve 77, and when direct control pressure provided by the garage shift control valve is outputted to a clutch C1 or a brake B1, the direct control pressure is inputted to the control oil chamber 77c of the garage shift control valve via an oil passage m to perform feedback control. - 特許庁

例文

その際、ECU60は、まず燃焼形態が成層燃焼時に、スロットルバルブ34の目標開度TRT及びEGRバルブ43の目標開度EGRを均質リッチ燃焼時に要求される開度へと設定変更するとともに、最終燃料噴射量QINJを前記スロットル開度TRTに応じた噴射量に増量する。例文帳に追加

Meantime, at first when the combustion mode is a stratified charge combustion, ECU 60 can set and change the target opening TRT of a throttle valve 34 and the target opening EGR of an EGR valve 43 to the opening requested at the homogeneous rich combustion time and also increase the final fuel injection amount QINJ to the injection amount following to the throttle opening TRT. - 特許庁

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