バトーの英語

クロスメンバトーボード２０におけるフロントフレーム１０の結合部は突出部２２、２３及び凹状部２４を備える。例文帳に追加

A coupling part of the front frame 10 in the cross member toe board 20 has projection parts 22, 23 and a recessed part 24. - 特許庁

トーボード２とクロスメンバトーボード２０によって左右方向に延在して両端がサイドシル５に結合する閉断面形状を形成すると共に、クロスメンバトーボード２０にフロントフレーム１０の後端を結合する。例文帳に追加

A closed sectional shape which extends in the right-to-left direction with both ends thereof coupled with a side sill 5 is formed of a toe board 2 and a cross member toe board 20, and a rear end of a front frame 10 is coupled with the cross member toe board 20. - 特許庁

フロントフレーム１０に前方から所定値以上の衝撃荷重が作用した際、フロントフレーム１０によって吸収できない残余の衝撃荷重は、クロスメンバトーボード２０及びトーボード２によって受け止められ、クロスメンバトーボード２０及びトーボード２から左右のサイドシル１０に分散伝達されて車体部材全体に広く分散伝達される。例文帳に追加

When the impact load over the predetermined value is applied to the front frame 10 from the front side, the remaining impact load not absorbed by the front frame 10 is received by the cross member toe board 20 and the toe board 2, and dispersively transmitted to the right and left side sills 10 from the cross member toe board 20 and the toe board 2 and extensively and dispersively transmitted to the entire vehicle body members. - 特許庁

圧電片の厚みすべり振動のオーバトーンを利用した圧電発振器において、基本波振動による電気エネルギーを抑え、位相雑音を低減できる技術を提供すること。例文帳に追加

To provide a technology which can suppress electric energy by fundamental wave oscillation and reduce a phase noise in a piezoelectric oscillator using an overtone of thickness-shear vibration of a piezoelectric piece. - 特許庁

これに併用してＺ軸に一次の面すべり輪郭型振動モード（(0,0,1)モード）を持つ周波数ｆ(0,0,1)を一致指標としつつ、３次オーバトーン規格化周波数Ｆ(1,3,0)を一致指標としてコンベックス加工する。例文帳に追加

In addition, a frequency f(0, 0, 1) having Z-axis of a primary surface slippage outline type oscillation mode ((0, 0, 1) mode) is used as the coincidence index, while a third-order overtone normalizing frequency F(1, 3, 0) is used together as the coincidence index. - 特許庁

本発明は、基本波共振周波数に影響を与えず3次オーバトーンに係わる共振周波数のみ調整可能とした圧電振動子を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a piezoelectric resonator in which only a resonant fre quency concerning a third-order overtone can be adjusted without influencing a fundamental wave resonant frequency. - 特許庁

フロントフレーム１０にトーボード２とクロスメンバトーボード２０によって左右方向に延在してサイドシル５に結合する閉断面形状が形成すると共に、サイドフレームリヤ３０の前端をフロントフレーム１０の後端下部に結合する。例文帳に追加

A closed section shape joined to a side thill 5 by a tow board 2 and cross member tow board 20 while extending to right and left directions is formed on a front frame 10 and also the front end of a side frame rear is joined to the rear end lower part of the front frame 10. - 特許庁

フロントフレーム１０からの衝撃荷重をトーボード２及びクロスメンバトーボード２０から左右のサイドシル５分散伝達すると共に、フロントフレーム１０からサイドフレームリヤ３０を介してフロア４に分散伝達して車体部材全体に広く分散伝達される。例文帳に追加

The shock load from the front frame 10 is dispersed and transmitted from the tow board 2 and cross member tow board 20 to right and left side thills 5 and also is dispersed and transmitted from the front frame 10 to a floor 4 through the side frame rear and to the entire car body member widely. - 特許庁