フードアウタパネルの英語

この車両用フード構造２０は、補強部材４８に取付部３８ｂからフードアウタパネル３２に向けて補強用のビード５４が設けられ、ビード５４の深さを取付部３８ｂからフードアウタパネル３２に向けて段階的に異ならせたものである。例文帳に追加

In the vehicular hood structure 20, a reinforcement bead 54 is provided on the reinforcement member 48 while directing it from the mounting part 38b to the hood outer panel 32, and depth of the bead 54 is gradually made different from the mounting part 38b toward the hood outer panel 32. - 特許庁

切り起し部１６の先端壁部１６Ｂの上面は、接着剤１８によりフードアウタパネル１２の下面に接着されている。例文帳に追加

The upper surface of a front end wall 16B of the cut bent section 16 is adhered to the lower surface of a hood outer panel 12 with an adhesive 18. - 特許庁

車両用フード構造２０は、フードアウタパネル３２の裏面３２ａ側にフードインナパネル３３が設けられ、フードインナパネル３３にストライカ２７が設けられ、ストライカ２７が取り付けられた取付部３８ｂからフードアウタパネル３２まで補強部材４８を立ち上げたものである。例文帳に追加

In the vehicular hood structure 20, a hood inner panel 33 is provided on a back surface 32a side of a hood outer panel 32, a striker 27 is provided on the hood inner panel 33, and a reinforcement member 48 is stood up from a mounting part 38b mounted with the striker 27 to the hood outer panel 32. - 特許庁

フードアウタパネルの前方部分の下面にリーンフォースメント３０が設けられ、リーンフォースメント３０にストライカ５０の脚部５２が溶接により固定される。例文帳に追加

A reinforcement 30 is provided on a lower face at a front portion of a hood outer panel, and a leg part 52 of a striker 50 is welded and fixed to the reinforcement 30. - 特許庁

フードアウタパネルの変形による中央側での上昇ストロークの低下を防止又は効果的に抑制できる車両用ポップアップフード装置を得る。例文帳に追加

To provide a vehicular pop-up hood device effectively preventing or suppressing reduction of a raising stroke on a central side due to deformation of a hood outer panel. - 特許庁

フードアウタパネル１６とフードインナパネル１８との間に配設されると共に、フードアウタパネル１６に対する固定部２０Ａから車両後方に延設部２０Ｂが設けられ、該延設部２０Ｂの後端がフードインナパネル１８に対して離間した自由端部２０Ｃとされたリインフォースメント２０と、を有している。例文帳に追加

The hood structure has a reinforcement 20 which is arranged between a hood outer panel 16 and a hood inner panel 18, and provided with an extension part 20B backward of a vehicle from a fixed part 20A to the hood outer panel 16 while the rear end of the extension part 20B forms a free end 20C separate from the hood inner panel 18. - 特許庁

また、フード１０の後部２４における骨格１８のフードアウタパネル１２との接合部位である凸部３０、３４以外の部位が、フードアウタパネル１２からフード１０の前部２２に比べて大きく離間しているため、骨格１８が早いタイミングでエンジンルーム内の部品４０に二次衝突するようになっている。例文帳に追加

Further, since a portion other than projection parts 30, 34, i.e., a joint portion of the skeleton 18 with a hood outer panel 12 at the rear part 24 of the hood 10 is largely spaced from the hood outer panel 12 as compared with a front part 22 of the hood 10, the skeleton 18 secondarily collides to a part 40 in an engine compartment at early timing. - 特許庁

フランジ３０Ｆの上端部３０Ｇはフードアウタパネル１６に結合されており、フランジ３０Ｆの上下方向中央部には屈曲部３０Ｌが形成されている。例文帳に追加

An upper end 30G of the flange 30F is bonded to a hood outer panel 16 and a bent part 30L is formed on a central part in a vertical direction of the flange 30F. - 特許庁