ブレーキ車軸の英語

ブレーキ・パッド１３ａ、１３ｂは、車軸回転のできる自由位置にばね付勢される。例文帳に追加

The brake pads 13a and 13b are energized by springs to the free position providing the rotation of the axle. - 特許庁

車軸ハウジング内に簡単なプーリ・システムを配置し、ブレーキ・パッドの遠隔作動により、これ等のブレーキ・パッドを制動位置に押付け、車軸に摩擦を伴って係合させることによりブレーキ作動力を生ずる。例文帳に追加

A simple pulley system is mounted in the axle housing, the brake pads are pressed to the braking position by the remote operation of the brake pads to be engaged with the axle with friction, whereby the brake working force is produced. - 特許庁

内拡ドラム式ブレーキを前後２軸のそれぞれの車軸に取り付けることにより走行時におけるブレーキ制動を確実にする。例文帳に追加

To ensure braking when running by loading internal expanding brakes on wheel shafts for both two front and rear shafts. - 特許庁

車軸ハウジング５内に、１対の弧状のブレーキ・パッド１３ａ、１３ｂを、枢動可能にピンで止め、ブレーキ・パッドが、車軸２に係合する制動位置と、車軸２を自由に回転させる自由位置とから枢動できる。例文帳に追加

A pair of arc-shaped brake pads 13a and 13b are pivotably fixed by means of pins in an axle housing 5 to be pivotably moved between a braking position to be engaged with an axle 2 and a free position to freely rotate the axle 2. - 特許庁

車軸単位にブレーキ制御器が配置されているので、各車輪に滑走が発生した場合、ブレーキ力をきめ細かく制御できる。例文帳に追加

Since the brake controllers are arranged per axle, when a skid is caused in each wheel, the braking force can be finely controlled. - 特許庁

スリップがない場合、後車軸（３）の車輪（４,５）と前車軸（２）の車輪（６,７）とのトルク配分比を変えるため、前車軸（２）の車輪（６,７）において対称なブレーキ介入を行ない、前車軸（２）のトルク伝動成分が後車軸（３）に比べて小さくなるようにする。例文帳に追加

When there is no slip, symmetrical brake intervention is performed on wheels 6, 7 of a front wheel shaft 2 for changing the torque distribution ratio of the wheels 6, 7 of the front wheel shaft 2 to wheels 4, 5 of a rear wheel shaft 3 so that a torque transmission component of the front wheel shaft 2 becomes smaller than the rear wheel shaft 3. - 特許庁

μスプリット状況が検出された場合に、後車軸のロー車輪におけるブレーキ作用の低下が、前車軸の同じ側の車輪におけるブレーキ作用の低下の関数として行われる。例文帳に追加

When detecting a μ split situation, reduction in the brake action in a low wheel of a rear wheel shaft is performed as a function of reduction in the brake action in the same side wheel of a front wheel shaft. - 特許庁

従来技術の安全タイマは、安全タイマリセットを開始するために、車両車軸速度、ブレーキ指示、および／またはブレーキ管信号に依存する。例文帳に追加

The safety timer manufactured according to the conventional technology depends on vehicle axle speed, brake indication, and/or a brake pipe signal to start safety timer resetting. - 特許庁