ポンプケーシング外部の電動機によりポンプ本体を駆動する横軸ポンプの動力伝達機構を潤滑する。例文帳に追加

To lubricate a power transmission mechanism of a horizontal shaft pump driving a pump body by a motor outside of a pump casing. - 特許庁

エンジンからの動力は、走行用油圧駆動手段８１の走行用ポンプ軸８３に入力し、この走行用ポンプ軸８３から旋回用油圧駆動手段８２の旋回用ポンプ軸８４に動力伝達する。例文帳に追加

Power from an engine is input to the pump shaft 83 for traveling of the hydraulic driving means 81 for traveling and the power is transmitted from the pump shaft 83 for traveling to the pump shaft 84 for turning of the hydraulic driving means 82 for turning. - 特許庁

前記演算した電動機出力は、ポンプの軸動力に等しいと云う原理を適用し、ポンプ圧力を測定し、ポンプ効率を既知として、ポンプの流量を演算推定する。例文帳に追加

A flow rate of the pump is arithmetically operated and estimated with pump efficiency as a known value, by measuring pump pressure, by applying the principle that the arithmetically operated electric motor output is equal to shaft power of the pump. - 特許庁

本発明のローラポンプ駆動装置は、ローラポンプ駆動軸とその駆動出力軸間に上記駆動出力軸から上記ローラポンプ駆動軸に動力を伝達する一方向クラッチを介挿したことを特徴とする。例文帳に追加

This roller pump driving device is characterized in that a one way clutch transmitting a power from the driving output shaft to the roller pump driving shaft is interposed between the roller pump driving shaft and the driving output shaft. - 特許庁

ポンプ流量・軸動力の積算値は、前記周波数区分毎に、ポンプの運転時間が積算される。例文帳に追加

Integrated value of pump flow rate/shaft power integrates the operation time of the pump for each frequency section. - 特許庁

また、ポンプ部６０は駆動軸の駆動力により直接駆動されるため、ポンプ部６０の作動負荷がカムシャフト１０に作用することがない。例文帳に追加

Since the pump part 60 is directly driven by the driving force of the driving shaft, an operation load of the pump part 60 does not act on the cam shaft 10. - 特許庁

軸動力の変化を最小限に抑えながらポンプ性能特性を向上できるようにしたボルテックス形ポンプを提供する。例文帳に追加

To provide a voltex pump capable of enhancing pumping performance while change in axial power is being minimized. - 特許庁

油ポンプにおいて、ポンプ本体の主動軸と電動機の出力軸の接続部にマグネットカップリングを採用することで油が漏洩することなく電動機の動力をポンプの主動軸に伝達する。例文帳に追加

In this oil pump, magnet coupling is employed for a connection between the main driving axle of a pump body and the output shaft of an electric motor, thereby transmitting power of the electric motor to the main driving axle of the pump without the oil leakage. - 特許庁

ポンプ装置駆動機構は、潤滑オイルを移送するオイルポンプ４３および冷却水を移送する水ポンプ４４のうち少なくともオイルポンプ４３を有するポンプ装置４１と、エンジンの動力を自動２輪車駆動用の出力軸８に断続して伝達するクラッチ５とを有する。例文帳に追加

The pump driving mechanism comprises a pump device 41 having at least an oil pump 43 of an oil pump 43 for feeding lubrication oil and a water pump 44 to transfer cooling water; and a clutch 5 to intermittently transmit an engine power to an output shaft 8 for driving a motorcycle. - 特許庁

油圧式無段変速装置２０の油圧ポンプ１７への入力軸１６からオフセットして配置した補助ポンプ１５５の駆動軸であるポンプ軸１６５まで入力軸１６からの動力を伝達するポンプドライブトレイン１６８を、センタセクション４８を挟んで油圧ポンプ１７と反対側のブロックであるポンプブロック１５２に設けた。例文帳に追加

The pump drive train 168 for transmitting power from an input shaft 16 to a pump shaft 165 which is a drive shaft of the auxiliary pump 155 disposed at an offset position from the input shaft 16 to an hydraulic pump 17 of the hydraulic continuously variable transmission 20, is provided on a pump block 152 which is an opposite block to the hydraulic pump 17 across a center section 48. - 特許庁

動力伝達部は、前記エンジン６の出力軸（クランク軸）６ａに共に回転するよう接続された動力伝達軸（第１入力軸）２４と、該動力伝達軸２４に配設されたオイルポンプ４５と、前記動力伝達軸２４から駆動力を取り出す駆動力取出機構４６とを有する。例文帳に追加

A power transmission section comprises a power transmission shaft (first input shaft) 24 so connected to the output shaft (crankshaft) 6a of an engine 6 as to be rotated together, the oil pump 45 disposed on the power transmission shaft 24, and a drive force takeout mechanism 46 for taking out a drive force from the power transmission shaft 24. - 特許庁

インバータ装置が故障し、ポンプを駆動する電動機に商用電源を直接印加して運転した場合でも、ポンプの想定される運転領域で軸動力が過負荷にならず、運転できるようにしたポンプ装置を提供する。例文帳に追加

To provide a pump device operable, while preventing shaft power from being excessively loaded in an assumed operation region of a pump, even when an inverter device fails and an electric motor for driving a pump is operated by directly impressing a commercial power. - 特許庁

クランク軸30の端部に動力伝達制御手段56を備える水冷式内燃機関Ｅにおいて、クランク軸30に平行な水ポンプ駆動軸87を有した水ポンプ80が、動力伝達制御手段56のクランク軸30の中央側である軸方向内側に配設される水冷式内燃機関。例文帳に追加

In the water cooled internal combustion engine E provided with a power transmission control means 56 on an end part of a crankshaft 30, the water pump 80 having the water pump drive shaft 87 in parallel with a crankshaft 30 is arranged in an axial inside which is a central side of the crankshaft 30 of the power transmission control means 56. - 特許庁

さらに、ドライブシャフト２３とポンプ軸４２との間に駆動ギヤ４５及び従動ギヤ４６を設け、ドライブシャフト２３の回転駆動力を、中間回転軸を介すことなく、ポンプ軸４２に直接的に伝達させる。例文帳に追加

Besides, a driving gear 45 and a driven gear 46 are provided between the drive shaft 23 and the pump shaft 42 for transmitting the rotation driving force of the drive shaft 23 directly to the pump shaft 42, not via an intermediate rotating shaft. - 特許庁

高圧ポンプ１１の駆動軸３０は、動力伝達部１３，１４を介してディーゼルエンジン１５の出力軸１６に連結されている。例文帳に追加

A drive shaft 30 of the high pressure pump 11 is connected to an output shaft 16 of the diesel engine 15 via power transmission parts 13, 14. - 特許庁

一方、高圧ポンプ１２の駆動軸４５は、動力伝達部１３，１７を介して出力軸１６に連結されている。例文帳に追加

A drive shaft 45 of the high pressure pump 12 is connected to the output shaft 16 via the power transmission parts 13, 17. - 特許庁

電気モータ８０の出力軸とオイルポンプ７０の駆動軸とを繋げる第１動力伝達機構５０と、エンジンＥの出力軸とオイルポンプ７０の駆動軸とを繋げる第２動力伝達機構６０とを備える。例文帳に追加

An oil pump driving device is equipped with a first power transmitting mechanism 50 tying the output shaft of an electric motor 80 to the driving shaft of the oil pump 70 and a second power transmitting mechanism 60 tying the out t shaft of the engine E to the driving shaft of the oil pump 70. - 特許庁

ポンプ主軸２を、第１の遠心羽根車１Ａを取付けてモータ８により駆動される駆動側ポンプ主軸２Ａと、第２の遠心羽根車１Ｂが取付けられ、かつクラッチ機構１８によって駆動側ポンプ主軸２Ａの駆動力が伝達または遮断される従動側ポンプ主軸２Ｂとに分割する。例文帳に追加

A pump main shaft 2 is divided into a drive side pump main shaft 2A which is provided with a first centrifugal impeller 1A and driven by a motor 8 and a driven side pump main shaft 2B which is provided with a second centrifugal impeller 1B and which transmits or shuts off driving force of the drive side pump main shaft 2A by a clutch mechanism 18. - 特許庁

エンジン１と、電動発電機１５と、オイルポンプ４と、エアコン７と、エンジン１のクランク軸２と電動発電機１５の回転軸２８と、オイルポンプ４およびエアコン７の回転軸５，８との間で動力伝達を行う第１動力伝達手段と、を備える。例文帳に追加

The device comprises an engine 1, a motor generator 15, an oil pump 4, an air conditioner 7, and a first power-transmitting means for power transmission among a crank shaft 2 of the engine 1, a rotary shaft 28 of the motor generator 15 and rotary shafts 5, 8 of the air conditioner 7. - 特許庁

軸受部の空転動力、軸受油冷却動力および軸受ポンプ動力等の砥石軸受関係の消費動力を低減させ、それによってワーク研削加工の開始から終了までの消費エネルギー量を低減することができる研削盤を提供することにある。例文帳に追加

To provide a grinder, reducing the power consumption related to a grinding wheel bearing such as racing power of a bearing part, bearing oil cooling power and bearing pump power to thereby reduce the quantity of energy consumed from the start to the end of grinding a work. - 特許庁

クランク軸とピストンロッドとの間の動力伝達を円滑に行い、摩耗の少ない往復ポンプ装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a reciprocating pump device of less wear performing smooth power transmission between a crank shaft and a piston rod. - 特許庁

圧送ポンプ５は、車体２のエンジンの出力軸（不図示）より伝達する駆動力にて駆動される。例文帳に追加

The pump 5 is driven by driving force transmitted from the output shaft (not shown in the figure) of an engine of the vehicle 2. - 特許庁

簡単な構造でありながら、締切運転等の少水量域での軸動力を低減できる高比速度ポンプを提供する。例文帳に追加

To provide a high specific-speed pump in which an axial power in a small water volume area during a cutout operation or the like is reduced despite a simple structure. - 特許庁

自動変速機において、エンジンからの回転駆動力を前記オイルポンプ内部の駆動軸に伝達する第１の一方向性クラッチと、タービンからの回転駆動力を前記オイルポンプ内部の駆動軸に伝達する第２の一方向性クラッチとの２つの一方向性クラッチを備える。例文帳に追加

This automatic transmission is provided with two one-way clutches including the first one-way clutch for transmitting a rotary driving force from the engine to a driving shaft in the oil pump and the second one-way clutch for transmitting a rotary driving force from a turbine to the driving shaft in the oil pump. - 特許庁

動力伝達装置14の出力軸15a，15bに出力側クラッチ16a，16bをそれぞれ接続し、出力側クラッチ16a，16bにそれぞれポンプ17a，17bを接続する。例文帳に追加

Output side clutches 16a and 16b are connected with the output shafts 15a and 15b of the power transmitting device 14, and pumps 17a and 17b are connected with the output side clutches 16a and 16b, respectively. - 特許庁

駆動モータ１４の動力が、駆動軸１４ａ及びシャフト１８を介してポンプ１５に伝動される。例文帳に追加

The power of a driving motor 14 is transmitted to a pump 15 through a driving shaft 14a and a shaft 18. - 特許庁

オープン羽根車を有するポンプにおいて、ポンプの羽根車前縁や羽根車外径端とケーシングライナの隙間への異物の詰まりを従来以上に抑制して、軸動力の増大を回避する。例文帳に追加

To increase axial drive force by preventing a gap between the leading edge of the impeller of the pump or the outer diameter end of the impeller and a casing liner from being clogged with foreign matter as compared with the prior art, in a pump having an open impeller. - 特許庁

農作業機１は、トラクタ２のＰＴＯ軸６側からの動力で作動する油圧ポンプ31と、この油圧ポンプ31からの作動油で作動する油圧モータ32と、作動油を制御する制御手段51とを備える。例文帳に追加

The agricultural work vehicle 1 includes a hydraulic pump 31 operating with power from the side of a PTO (power takeoff) shaft 6 of the tractor 2; a hydraulic motor 32 operating with a hydraulic oil from the hydraulic pump 31; and a control means 51 for controlling the hydraulic oil. - 特許庁

クランク軸１１とカム軸１２との間に介装され、クランク軸１１からの駆動力をカム軸１２へ伝達する中間軸１３により、バキュームポンプ５を駆動し、該バキュームポンプ５の駆動軸５ａと、該バキュームポンプ５の駆動源である中間軸１３のスプロケット１３ｂとを、オルダム継手１８により連結した。例文帳に追加

The vacuum pump 5 is driven by an intermediate shaft 13 provided between a crank shaft 11 and the cam shaft 12 to transmit a driving force from the crank shaft 11 to the cam shaft 12, and a driving shaft 5a of the vacuum pump 5 and a sprocket 13b of the intermediate shaft 13 which is a driving source of the vacuum pump 5 are mutually connected by an Oldham' s coupling 18. - 特許庁

動力取出手段は、ＰＴＯ用動力取出時にＨＴＳ２のモータ軸４９の回転を停止させるモータ軸停止手段と、ＨＳＴ２のポンプ斜板３４を制御してＨＳＴ２の油回路３７から油を取出すポンプ斜板制御手段と、油取出通路３８を含む。例文帳に追加

The power take-out means includes a motor shaft stopping means which stops the rotation of a motor shaft 49 of an HST2 in taking off the power for PTO, a pump swash plate control means which takes out oil from the oil circuit 37 of the HST2 by controlling the pump swash plate 34 of the HST2, and an oil take-out passage 38. - 特許庁

農作業機１は、トラクタ２のＰＴＯ軸６側からの動力で作動する油圧ポンプ31と、この油圧ポンプ31に接続した油圧モータ32とを備える。例文帳に追加

This agricultural implement 1 is equipped with a hydraulic pump 31 actuated by a power from a PTO shaft 6 side of the tractor 2, and a hydraulic motor 32 connected with the hydraulic pump 31. - 特許庁

プロセス値演算部４３はポンプ全揚程を演算により求めると共に、少なくともポンプのプロセス値から求められたポンプ軸動力と交流電源３３の電源電圧から交流電動機３１の電動機電流を演算により求める。例文帳に追加

In the process value calculating part 43, a total pump head is calculated, and a motor current of an AC motor 31 is calculated at least by a pump shaft power calculated from the process value of the pump and a power source voltage of an AC power source 33. - 特許庁

燃料ポンプ３の駆動軸４とカムシャフト１０との間に、カップリング部材９を備えたオルダムカップリングが介在し、カムシャフト１０の駆動力が燃料ポンプ３へ伝達される。例文帳に追加

An Oldham's coupling provided with a coupling member 9 is interposed between a driving shaft 4 of a fuel pump 3 and a camshaft 10, and driving force of the camshaft 10 is transmitted to the fuel pump 3. - 特許庁

エンジンのクランク軸からの駆動力で水ポンプと冷却ファンとの両方を駆動するとき、それら水ポンプと冷却ファンとを異なる回転数で駆動する具体的構成を実現する。例文帳に追加

To provide practical constitution for driving a water pump and a cooling fan with different rotational speeds, when both the pump and the cooling fan are driven by driving force from a crank shaft of an engine. - 特許庁

容積形流体機械における軸受等の摺動部へ給油を行うポンプ装置の動力損失を低減し、且つ理想的な給油ポンプ特性を得る。例文帳に追加

To reduce a power loss and obtain an ideal supply oil pump characteristic in a pump device supplying oil to a sliding part of bearing or the like in a displacement type fluid machine. - 特許庁

構造が比較的簡素で安価に製造できると共に、低速回転時においても駆動軸からポンプ駆動回転体（又は駆動ギヤ）への動力伝達ロスをほとんど生じない可変容量ポンプ（又は可変容量ギヤポンプ）を提供する。例文帳に追加

To provide a variable displacement pump (or a variable displacement gear pump) of a relatively simple structure capable of being manufactured at low cost and generating little loss in power transmission from a drive shaft to a pump drive rotor (or a drive gear) even during low speed rotation. - 特許庁

エンジン始動装置１０では、車軸の回転力がプロペラシャフト１４及び駆動力伝達機構１８を介して油圧ポンプモータ１６伝達され、油圧ポンプモータ１６が駆動される。例文帳に追加

In this engine starter 10, rotation force of an axle is transmitted to a hydraulic pump motor 16 through a propeller shaft 14 and a driving force transmission mechanism 18 to drive the hydraulic pump motor 16. - 特許庁

内燃機関１０の潤滑装置は、機関出力軸１１に駆動連結されて駆動力を得る機械式オイルポンプ２１と、電動式オイルポンプ２３とを備える。例文帳に追加

This lubrication apparatus for the internal combustion engine 10 is equipped with the mechanical oil pump 21 which is drivingly-connected to an engine output shaft 11 so as to obtain driving force; and the motor-driven oil pump 23. - 特許庁

エンジンからの動力を入力する軸とオイルポンプ駆動軸あるいはモータ駆動軸とを別軸に配置することによって、同一軸線上に配置される部材を少なくして軸長を短縮すること。例文帳に追加

To reduce the number of members arranged on the same axis and shorten axial length by arranging a shaft allowing power from an engine to be input into it and an oil pump driving shaft or a motor driving shaft on different axes. - 特許庁

水田作業車において、油圧ポンプに駆動軸を接続して、エンジンの動力を駆動軸に伝達するように構成した場合、駆動軸や、油圧ポンプと駆動軸とを接続するスプライン部を充分に潤滑することができるように構成する。例文帳に追加

To provide a paddy field working vehicle capable of sufficiently lubricating a driving shaft and a spline part connecting a hydraulic pump to the driving shaft in the case of connecting a driving shaft to a hydraulic pump and transmitting the engine power to the driving shaft. - 特許庁

エンジン11に第１のクラッチ12aを接続し、このクラッチ12aに動力伝達装置14の入力軸13を接続し、動力伝達装置14の出力軸15に可変容量型の複数のポンプ17A，17Bを直列に接続する。例文帳に追加

A first clutch 12a is connected with the engine 11, and the input side shaft 13 of a power transmitting device 14 is connected with this clutch 12a, and a plurality of pumps 17A and 17B with variable displacement are connected in series to the output shaft 15 of the power transmitting device 14. - 特許庁

エンジン11にクラッチ12を接続し、このクラッチ12に動力伝達装置14の入力軸13を接続し、動力伝達装置14の出力軸15に可変容量型の複数のポンプ17A，17Bを直列に接続する。例文帳に追加

In the hybrid type drive device, a clutch 12 is connected to the engine 11, an input shaft 13 of a power transmission device 14 is connected to the clutch 12, a plurality of variable displacement type pumps 17A, 17B are connected to an output shaft 15 of the power transmission device 14 in series. - 特許庁

プランジャに回転駆動力を与えるモータ４と、このモータの回転軸が連結されて前記各プランジャポンプの回転軸に前記モータの回転駆動力を伝達するギア２とを備える。例文帳に追加

The multiple plunger pump is, provided with a motor 4 for applying rotational driving force to the plunger, and a gear 2 for transmitting rotational driving force of the motor to a rotary shaft of the plunger pump by connecting the rotary shaft of the motor. - 特許庁

エンジン１からの動力を差動機構に入力し、オイルポンプ７の駆動軸をインプットシャフト５と別軸に配置することによって、インプットシャフトの軸長方向のオイルポンプ７の搭載スペースを省略する。例文帳に追加

An oil pump device of an automatic transmission is constituted by inputting power from the engine 1 into a differential mechanism and arranging the oil pump 7 driving shaft and an input shaft 5 on different axes to save a space for mounting the oil pump 7 in the direction of axial length of the input shaft. - 特許庁