吸気圧制御の英語

可変吸気バルブ制御による吸入空気量制御を行うシステムにおいて、吸気管負圧を確保する負圧制御を実施しながら要求トルクの確保と内部ＥＧＲ量変化の抑制を実現する。例文帳に追加

To secure request torque; and to restrain a change in an inside EGR quantity, while performing negative pressure control for securing intake pipe negative pressure, in a system for performing intake air quantity control by variable intake valve control. - 特許庁

吸気弁のリフト・作動角を拡大・縮小させる第１可変動弁機構（ＶＥＬ）と、作動角の中心角を遅進させる第２可変動弁機構（ＶＴＣ）と、吸気圧Ｂを可変制御するための負圧制御弁とを備える。例文帳に追加

The control device comprises a first variable valve train (VEL) for increasing/reducing the lifting/operating angle of an intake valve, a second variable valve train (VTC) for slowly advancing the center angle of the operating angle, and a negative pressure control valve for variably controlling intake air pressure B. - 特許庁

エンジン１の吸気バルブ２０のバルブタイミングは、バルブタイミング可変機構２５を油圧制御することで可変とされる。例文帳に追加

The valve timing of an intake valve 20 in an engine 1 is made variable, by hydraulically controlling a valve-timing variable mechanism 25. - 特許庁

必要負圧の確保とエネルギ効率向上とを両立することができるエンジンの吸気負圧制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide an intake air negative pressure control for an engine compatibly securing necessary negative pressure and improving energy efficiency. - 特許庁

負圧制御弁４下流の吸気通路圧力がクランクケース８内の圧力よりも低くなるように、負圧制御弁４の開度が制御され、必要最小限の負圧でもって確実なブローバイガスの換気を行う。例文帳に追加

Opening of the vacuum control valve 4 is controlled to keep pressure in the intake passage in a downstream of the vacuum control valve 4 lower than pressure in a crank case 8 to perform sure ventilation of blow by gas by minimum necessary vacuum. - 特許庁

また、吸気カム側油圧アクチュエータ２２も、図示しない油圧制御電磁弁から供給された油圧によって作動し、吸気カムシャフト４とカムスプロケット６との間の角度位相を変更させる。例文帳に追加

The intake cam-side hydraulic actuator 22 is also operated by the pressure of the oil supplied from the hydraulic control solenoid valve not shown in fig. to change an angle phase between the intake cam shaft 4 and a cam sprocket 6. - 特許庁

吸気負圧低下状態にあるか否かを検出すると共に吸気負圧低下状態の下で実行された自動加圧制御の発動回数を計数する。例文帳に追加

While detecting whether or not in a decreasing state of the suction negative pressure, actuation frequency of automatic pressurization control which is conducted under the intake negative pressure decrease state is counted. - 特許庁

そして、最前部のカムホルダ１０１の上面に吸気側および排気側のタイミング可変用油圧制御弁１２１、１２２を、その間にリフト可変用油圧制御弁１２３を立設し、各油路をキリ加工で形成する。例文帳に追加

Intake side and exhaust side timing variable hydraulic control valves 121, 122 are arranged on the top face of a cam holder 101 at frontmost part, and a lift variable hydraulic control valve 123 is arranged between them to form each oil path by drilling. - 特許庁