回転ドラムの異常時（ＦＤ＝１）の冷却運転時間ＴＭ２を他の異常時の冷却運転時間ＴＭ１より長くする。例文帳に追加

The cooling operation time TM2 in the malfunction (FD=1) of the rotary drum is set longer than the cooling operation time TM1 in the malfunction of the others. - 特許庁

このように、異常時に制動機能が高いドラムブレーキ装置１４を作動させるので、異常時の制動力を正常時の制動力を上回るものとして車両を確実に停止させることができる。例文帳に追加

Because the drum brake device 14 having a high braking function is actuated at abnormal time according to the described structure, the braking force at the abnormal time can be made higher than the braking force at the normal time and the vehicle can be stopped certainly. - 特許庁

ドライブレコーダ２の常時記録が開始されると、ＣＰＵ２４は、第１カメラ３及び第２カメラ４によって撮影された常時記録画像を取得し、取得した常時分割画像が分割単位となっているか否か判断する。例文帳に追加

When every-time recording by a drive recorder 2 starts, a CPU 24 obtains the always-recording image photographed by a first camera 3 and a second camera 4 and determines whether the obtained always-divided image is an unit of division or not. - 特許庁

ドライブのデータに高速でアクセスでき、常時接続で生じる欠点を解消したハードディスクドライブ記憶システムを提供する。例文帳に追加

To provide a hard disk drive memory system which can access the data of a drive at a high speed and eliminates the drawback arising from full-time connections. - 特許庁

アイドラプレート（選択部材）１４上には、ウォームホイール１２と常時噛み合う３つのアイドラギヤ１５〜１７が設けられる。例文帳に追加

The idler plate (selecting member) 14 is provided thereon with three idler gears 15 to 17 which are intermeshed with the worm wheel 12 at all times. - 特許庁

アイドラプレート（選択部材）１４上には、ウォームホイール１２と常時噛み合う３つのアイドラギヤ１５〜１７が設けられる。例文帳に追加

Three idler gears 15 to 17 meshing with the worm wheel 12 at all times are provided onto an idler plate (selection member) 14. - 特許庁

ブレーキ・バイ・ワイヤ式のブレーキ装置が作動不能になる異常時に、ドライバーのブレーキ操作により発生するブレーキ液圧で正常時に匹敵する制動力を発生可能にする。例文帳に追加

To generate a braking force equivalent to the value generated at the normal time with a braking liquid pressure generated by the braking operation of a driver at an abnormal time when a brake device on the by-wire system has become out of capability of being actuated. - 特許庁

ブレーキ・バイ・ワイヤ式のブレーキ装置において、電気制動手段が作動不能になる異常時に、ドライバーのブレーキ操作により発生するブレーキ液圧で正常時を上回る制動力を発生可能にする。例文帳に追加

To provide a brake device embodied on the by-wire system capable of generating a braking force exceeding a value at the normal time using a braking liquid pressure generated by the braking operation of a driver at abnormal time when an electric braking means has become out of work. - 特許庁

ブレーキ・バイ・ワイヤ式のブレーキ装置が作動不能になる異常時に、ドライバーのブレーキ操作により発生するブレーキ液圧で正常時に匹敵する制動力を発生可能にする。例文帳に追加

To generate a braking force equivalent to the value generated at a normal time with a braking liquid pressure generated by the braking operation of a driver at an abnormal time when a brake device on the brake-by-wire system has become out of capability of being actuated. - 特許庁

油圧スイッチ、潤滑系統の異常をドライバに早めに知らせると共に、その異常時にもエンジンを一時的に運転可能とする例文帳に追加

To inform a driver of an abnormality in a hydraulic switch and a lubrication system and to temporarily drive an engine even at the time of such abnormality. - 特許庁

したがって、上述のように制御することによって常時正しいプリンタドライバを使用して印刷処理を行うことができる。例文帳に追加

Consequently printing processing can be executed by using an always correct printer driver by controlling the printing processing mentioned above. - 特許庁

発進時ロックアップスリップ制御から定常時ロックアップスリップ制御への移行を滑らかにし、ドライバビリティの向上を図る。例文帳に追加

To enhance drivability by smoothing transition lock up slip control when starting to lock up slip control during normal time. - 特許庁

Ｕ相の上側アームと下側アームのドライブユニットＤＵに異常時放電指令ｄｉｓを出力することで放電制御を行なう。例文帳に追加

Discharge control is performed by output of a discharge command dis in an abnormality to drive units DU for an upper arm and a lower arm of the U-phase. - 特許庁

後輪車輪速センサの異常時に対して、トランスミッションの保護および車両のドライバビリティの確保を両立させる。例文帳に追加

To establish both the protection of a transmission and the guarantee of the driveability of a vehicle in the failure of a rear wheel speed sensor. - 特許庁

常時ロープに最適な張力を加えつつ、巻き取りドラムにロープを巻線収容するロープ巻き取り器とする。例文帳に追加

To provide a rope winder capable of constantly applying optimum tension to a rope and winding the rope to a winding drum. - 特許庁

ＥＣＢシステムの異常時においても、車両の急加速や車輪のスリップを抑制してドライバビリティを向上する。例文帳に追加

To improve driveability while suppressing the sudden acceleration of a vehicle and the slip of a wheel even when an ECB system is malfunctioned. - 特許庁

カラーＬＣＤドライバ回路において、正常時の回路性能は低下させずにＥＳＤ特性を向上させること。例文帳に追加

To improve an electrostatic discharging characteristic without lowering a circuit characteristic at the time of a normal operation in the driver circuit of a color LCD (liquid crystal display). - 特許庁

触り心地が良く、乾いた肌触り感及びドライ感が常時得られる液体吸収パッドを提供する。例文帳に追加

To provide a liquid absorbing pad capable of always affording a good touch feeling, a dry touch feeling and a dry feeling. - 特許庁

ドライブの異常時における処理の効率を向上させることができるライブラリ制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a library controller which is improved in the efficiency of a processing when a drive is abnormal. - 特許庁

構造が簡単で、しかも非常時には、コインやドライバ等の特別の工具がない場合でも、簡単に解錠できる錠の非常解錠装置例文帳に追加

To provide a structurally simple emergency unlocking device of a lock, which enables easy unlocking even in the absence of a special tool such as a coin and a screwdriver in an emergency. - 特許庁

表示ドライバＩＣに混載されるメモリにおけるオフリーク電流を低減し、且つ、そのメモリの通常時の動作を安定化すること。例文帳に追加

To reduce an off-leak current of a memory mixedly mounted on a display driver IC, and to stabilize the operation of the memory in normal time. - 特許庁

この時、ドライバ回路１５は、異常時用源源端子７に接続された外部電源からの電力によって冷却ファン１０を駆動する。例文帳に追加

At this time, the driver circuit 15 drives the cooling fan 10, with the voltage from the external power source connected to the power source terminal 7 for use at abnormal time. - 特許庁

通常のＡ級Ａｍｐとほぼ同じ特性を持ちながら、定常時の消費電流を低く抑えた電流ドライバを提供する。例文帳に追加

To provide a current driver in which consumption current at a steady state is suppressed low while having almost the same characteristics as that of a normal class A amplifier. - 特許庁

中間転写ベルト２１若しくは感光体ドラム３１に常時機械的なストレスが加えられる事態を回避して、その長寿命化を実現する。例文帳に追加

To extend the service life by avoiding the situation where mechanical stress is always added to an intermediate transfer belt 21 or a photoreceptor drum 31. - 特許庁

出力ドライバ５０は、常時駆動されるＰＭＯＳ５１とＮＭＯＳ５２による第１ドライバと、駆動制御信号ＲＯＣで動作が制御されるＰＭＯＳ５３とＮＭＯＳ５４による第２ドライバを有している。例文帳に追加

The output driver 50 includes a first driver constituted of a PMOS 51 and an NMOS 52 which are constantly driven, and a second driver constituted of a PMOS 53 and an NMOS 54 of which operation is controlled by a drive control signal ROC. - 特許庁

また、通常時使用しているオペレーションシステムの不具合発生時の電源再投入に応答して、前記第１のドライブから前記第２のドライブへの切り替えを指定させるステップを更に備える。例文帳に追加

Also, this method is provided with a step for designating the switching of the first drive to the second drive in response to power re-supply when the failure of the normally used operation system is generated. - 特許庁

この動作によって現像ローラが小さな押圧力で感光ドラム（２）に押圧され、常時一定のニップ幅を形成して感光ドラム上の静電潜像を現像する。例文帳に追加

This action causes the developing roller to be pressed against the photosensitive drum 2 with a small pressing force, thus forming a constant nip width and developing an electrostatic latent image on the photosensitive drum. - 特許庁

また電気制動手段３３が故障した異常時には、ドライバーのブレーキ操作により作動するマスタシリンダ１０が発生するブレーキ液圧で後輪のドラムブレーキ装置１４のホイールシリンダ１７を作動させる。例文帳に追加

At abnormal time when the electric braking means 33 goes in failure, the the wheel cylinder 17 of a drum brake device 14 for each rear wheel is actuated with the braking liquid pressure generated by the master cylinder 10 actuated by the braking operation of the driver. - 特許庁

感光ドラム１の周囲に設置されたブラック現像器１４、マゼンタ、シアン、イエローの色現像器１０Ｍ〜１０Ｙのうち、ブラック現像器１４を、その現像ローラ４が感光ドラム１に常時当接する当接設置とする。例文帳に追加

In a black developing unit 14 and magenta, cyan, and yellow color developing units 10M-10Y, all of which are set around a photoreceptor drum 1, the black developing unit 14 is set in an abutting position where its developing roller 4 abuts on the photoreceptor drum 1 all the time. - 特許庁

前記作動スイッチ１１のＯＮ・ＯＦＦに関係なく、前記選択接続手段ＲＬ_１〜ＲＬ_３を常時は各ヘッドランプの同一ビ−ム側に接続し、かつ左右のヘッドランプ１８，１９を直列に接続可能に設ける。例文帳に追加

Regardless of ON/OFF of the operation switch 11, the connecting means RL_1-RL_3 are usually connected to the same beam side of each lamp and the lamps 18, 19 are allowed to be connected in series. - 特許庁

一方、このドライバビット１２および前記連設軸９は、案内部材１１に常時内包されており、この案内部材１１には前記ドライバビット１２の移動路上にねじを保持可能なチャックユニット２０が連設されている。例文帳に追加

On the other hand, the driver bit 12 and the coupling shaft 9 are involved in a guiding member 11, and a chuck unit 20 capable of holding a thread on the moving path of the driver bit 12 is coupled to the guiding member 11. - 特許庁

この領域ＲＢは、転写ローラ６０Ａと感光ドラム２０との間に最大サイズの用紙Ｐが搬送された際にも感光ドラム２０と常時接触する発泡弾性体６７の端部領域全体に設けられている。例文帳に追加

This area RB is arranged on the whole end areas of the foamed elastic body 67 which permanently comes into contact with the photoreceptor drum 20, also when a maximum size of a paper form P is transferred between the transfer roller 60A and the photoreceptor drum 20. - 特許庁

モータドライバの入力信号が異常時にモータを停止するか、フルスピードで回転するかを選択できるようにしたモータドライバ及びこれを用いた車両を提供する。例文帳に追加

To provide a motor driver capable of selecting whether to stop a motor or rotate the motor at a full speed when an input signal of the motor driver is abnormal, and to provide a vehicle using the same. - 特許庁

負荷のショートや隣接ドライバＩＣとの出力間のショートなどの異常時に、周囲温度の影響を受けず、異常を迅速かつ正確に検出できる過熱検出手段を備えたドライバＩＣモジュールを提供する。例文帳に追加

To provide a driver IC module having an overheat detection means for rapidly and accurately detecting failure without being affected by the influence of ambient temperature in the case of such failure as the short-circuiting of loads and the short-circuiting between outputs with an adjacent driver IC. - 特許庁

静止形トリップ回路の各出力スイッチをフォトボルカプラ又はフォトカプラでドライブするのでは、ドライブ回路の出力電圧不足を常時監視できない。例文帳に追加

To provide a static trip circuit which can surely detect the insufficient output of a drive circuit of the output switch for testing of the trip circuit by always monitoring the output of the drive circuit. - 特許庁

これにより、クリーニングブレード２６Ａを感光体ドラム２１表面に略常時摺接させることができ、クリーニングブレード２６Ａにより感光体ドラム２１の表層が適宜に削り取られて、感光体ドラム２１表面の傷が平滑化されて修復される。例文帳に追加

The cleaning blade 26A is approximately always in sliding contact with the surface of the photosensitive drum 21; the cleaning blade 26A appropriately scraps the surface layer of the photosensitive drum 21, and the damage to the surface of the photosensitive drum 21 is smoothed thereby the surface of the photosensitive drum is restored. - 特許庁

ドラフト装置を構成するドラフトローラの位置を変更しても、走行する繊維束（スライバ）の幅を規制するスライバガイドの位置が、周速の速いローラのニップ位置から常時一定となるドラフト装置を提供することである。例文帳に追加

To provide a draft apparatus in which the position of a sliver guide for controlling the width of a traveling sliver is always constant from the nip position of a roller having a larger circumferential speed, even when the positions of draft rollers constituting the draft apparatus are changed. - 特許庁

内燃機関の制御装置において、内燃機関の空燃比を常時適正に維持することで安定した燃焼状態を確保して燃費の向上を図ると共にドライバビリティの向上を図る。例文帳に追加

To secure stable combustion condition and improve fuel economy and drivability by keeping air fuel ratio of an internal combustion engine always appropriate in a control device for the internal combustion engine. - 特許庁

ワイヤドラムからウインチへのワイヤロープの巻き込みに際し、人力を要さずに、安全に、常時所定の張力をワイヤロープに付与するワイヤロープテンショナを提供する。例文帳に追加

To provide a wire rope tensioner capable of always applying a designated tension on wire rope safely without human power in winding wire rope in a winch from a wire drum. - 特許庁

そして、感光体が回転している時には、複数の感光体ドラム２２の導電性基体にトナー像の帯電極性と同極性の電位が常時印加されていることを特徴とする。例文帳に追加

And when the photoreceptor is in rotating, a potential whose polarity is the same as the electrified polarity of the toner image is always applied on the conductive substrate of each of several photoreceptor drums 22. - 特許庁

なお、ストッパー部材９は、アイドラギア２の軸部外周２１に常時当接して平坦部２２で停止状態にする捩りコイルバネである。例文帳に追加

The stopper member 9 is a torsion coil spring holding the gear 2 in the stop state at the flat part 22 by always abutting on the outer periphery 21 of the shaft part of the gear 2. - 特許庁

異常時には、フェールセーフとして、ドライバによるブレーキ操作部材の操作によって機械的にＷ／Ｃ圧を発生させられる車両用ブレーキ制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a brake controller for a vehicle capable of mechanically generating W/C pressure by operation of a brake operating member by a driver as fail-safe in abnormality. - 特許庁

車両の制御装置において、運転者の運転の傾向に応じて回生量を変更することで常時十分な電力を確保してドライバビリティの向上を可能とする。例文帳に追加

To provide a control device for the vehicle, which always secures sufficient electric power to enable improvement of drivability by changing a regenerative amount according to the driving tendency of a driver. - 特許庁

したがって、ルーフヘッドライニング２０の端末部２０Ｂが通常時に室内側から押された場合でも、エッジプロテクタ１６の延長部３６によって端末部２０Ａを支持することができる。例文帳に追加

Thus, even when an end part 20B of the roof head lining 20 is pushed from the indoor side at ordinary time, the end part 20A can be supported by the extension part 36 of the edge protector 16. - 特許庁