縦揺角の英語

車両のホィールスリップと、車両の縦揺れ角、道路角および横揺れ角の少なくとも１つとは、少なくとも１つの車両制御システムに送られるか、他の方法で使用可能にすることができる。例文帳に追加

The wheel slip of the vehicle and at least one of the pitching angle, the road angle and the rolling angle are transmitted to at least one vehicle control system or can be used in the other method. - 特許庁

少なくとも１つの車両制御システムに使用するために、車両の少なくとも１つのホィールスリップと、縦揺れ角、道路角、横揺れ角の少なくとも１つとを決定するための装置および方法を提供する．例文帳に追加

To provide a device and a method for determining at least one wheel slip of a vehicle and at least one of the pitching angle, the road angle and the rolling angle so as to be used for at least one vehicular control system. - 特許庁

この方法は、縦揺れ速度を決定する工程、横加速度を決定する工程、横揺れ速度を決定する工程、縦加速度を決定する工程；および前記車輌に対する計算した角度を決定する工程を含む。例文帳に追加

This method includes a process for determining pitching speed; a process for determining lateral acceleration; a process for determining rolling speed; a process for determining longitudinal acceleration; and a process for determining a calculated angle for the vehicle. - 特許庁

長手方向加速度、横方向加速度および垂直方向加速度を決定してから、長手方向加速度、横方向加速度および垂直方向加速度に基づいて、車両の少なくとも１つのホィールスリップと、車両の縦揺れ角、道路角、横揺れ角の少なくとも１つとを決定する。例文帳に追加

At least one wheel slip and at least one of the pitching angle, the road angle and the rolling angle are determined on the basis of the longitudinal acceleration, the lateral acceleration and the vertical acceleration after the longitudinal acceleration, the lateral acceleration and the vertical acceleration are determined. - 特許庁

大規模地震時には横揺れ、縦揺れの過大による束ゴム１１の倒れを防止する補強ワイヤーを土台１２からボルト１３の下部へ四方向以上に斜対角線状に張る。例文帳に追加

At a time of a large scale earthquake, a reinforcing wire is stretched diagonally in more than four directions from the foundation 12 to the bottom part of the bolt 13 to prevent the rubber bundle 11 from being fallen due to excessive horizontal shakes and vertical shakes. - 特許庁

この方法は、更に、縦揺れ速度、横加速度、横揺れ速度および縦加速度の関数として車輪浮上がり信号または車輪接地信号を発生する工程、前記車輪浮上がりまたは車輪接地信号に応じて前記計算した角度を調整する工程、並びに前記計算した車輌角度に応じて安全システム（４４）を制御する工程を含む。例文帳に追加

In addition to the above processes, this method includes a process for generating a wheel lifting signal or wheel grounding signal as a function of the pitching speed, the lateral acceleration, the rolling speed, and the longitudinal acceleration; a process for adjusting the angle calculated corresponding to the wheel lifting or wheel grounding signal; and a process for controlling the safety system (44) corresponding to the calculated vehicle angle. - 特許庁

本発明は、フォーク部材が揺動するときに、キャスター角の変化を少なくすることにより車両の操縦性の変化も少なくすることを可能にする鞍乗り型車両の前輪懸架装置を提供することを課題とする。例文帳に追加

To provide a front wheel suspension device of a saddle riding type vehicle reducing a variation in controllability of the vehicle by reducing a variation in the caster angle when a fork member swings. - 特許庁

複数枚の羽根９のそれぞれは、風車２上の縦軸１０を支点に所定偏向角度範囲内で内外方向へ反転揺動自在となっている例文帳に追加

Two or more blades 9 are freely reversed and swung inwardly/outwardly within a range of a predetermined defection angle on vertical shafts 10 on the windmill 2. - 特許庁