鉄道・路線の英語

京阪電気鉄道と大阪電気軌道（通称・大軌。近鉄の前身）の合弁会社である奈良電気鉄道（通称・奈良電）により、私鉄路線がなかった2つの古都を結ぶ目的で開業した。例文帳に追加

Nara Electric Railway (known as Naraden), which was a joint venture of Keihan Electric Railway and Osaka Electric Tramway (known as Daiki, the predecessor of Kintetsu Corporation), opened the railway for the purpose of connecting the two ancient capitals, which had no private railway transportation.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2002年にこれまで最長だったJR東日本東北本線のうち、盛岡～八戸間が東北新幹線八戸駅開業に伴い、IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道に転換されて分断されたため、山陰本線が営業キロ交通に関する日本一の一覧鉄道の路線となった。例文帳に追加

In 2002, when the Tohoku Shinkansen was extended to Hachinohe Station, the section between Morioka and Hachinohe of the Tohoku Main Line, then the longest line, was separated from the line and converted to the lines of Iwate Galaxy Railway Co., Ltd., and Aomori Railway Company Co., Ltd.; as a result, the Sanin Main Line became the longest railway line in Japan in terms of operation kilometers.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

元は阪鶴鉄道・京都鉄道が計画していた路線だが、日露戦争を控え着工を急ぐ必要性から1904年に官設で福知山～綾部～新舞鶴（現在の東舞鶴）間と支線が開通、阪鶴鉄道に貸与されて開業した。例文帳に追加

Originally, the Maizuru Line was a joint plan between the Hankaku Railway Company and the Kyoto Railway Company but with the Russo-Japanese War looming, the Japanese government needed to bring the schedule forward, so the government took over and opened the line, which ran from Fukuchiyama Station to Shin-Maizuru Station (present day Higashi-Maizuru Station) via Ayabe Station, and branch lines, in 1904 and then leased it to the Hankaku Railway Company.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

※西日本旅客鉄道の特急「まいづる(列車)」「タンゴディスカバリー」列車の隣の停車駅は各列車記事を、北近畿タンゴ鉄道宮津線の快速列車の隣の停車駅は北近畿タンゴ鉄道宮津線駅一覧・接続路線を参照のこと。例文帳に追加

* For information on the next stops of the JR West Limited Expresses 'Maizuru' and 'Tango Discovery,' refer to the article for that train; similarly, for information on the next stop of rapid trains operated on the KTR Miyazu Line, refer to the list of stations and connection lines of the KTR Miyazu Line.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

現在は京阪神エリアの私鉄・地下鉄および一部の路線バス（PiTaPaエリア）、並びに東日本旅客鉄道（JR東日本）などのSuicaエリア、東海旅客鉄道（JR東海）のTOICAエリアでも利用可能である。例文帳に追加

Currently, the card can also be used in the following areas: all private and subway lines and some parts of bus lines (PiTaPa area) in the Keihanshin area; the Suica area such as East Japan Railway (JR East); and the TOICA area covered by Central Japan Railway (JR Central).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

中華人民共和国は北京市-上海市間1,300kmの北京・上海間高速鉄道計画など、8路線合計7,000kmの旅客専用線（最高速度350km/h）をはじめ、中国全土に最高速度200-350km/hの高速鉄道網の建設を進めている。例文帳に追加

Including the 1,300-km Beijing-Shanghai High-Speed Line Project between Beijing City and Shanghai City, the People's Republic of China has been constructing 200-km/n - 300 km/h high-speed railway networks throughout China in addition to a total of 7,000-km eight-route passenger-dedicated railway lines.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

叡山電鉄株式会社（えいざんでんてつ、EizanElectricRailwayCo.,Ltd.）は、京都市左京区の出町柳駅から八瀬・鞍馬への路線を運営する鉄道事業者。例文帳に追加

Eizan Electric Railway Co., Ltd. is a railway business operator managing lines between Demachiyanagi Station in Kyoto City's Sakyo Ward and Yase/Kurama.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

この路線は昭和初期に奈良電気鉄道（現・近鉄京都線）開業により大久保駅に立ち寄る様になった。例文帳に追加

This line began to run through Okubo Station since the inauguration of the Nara Electric Railway (currently the Kintetsu Kyoto Line) during the early Showa Period.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス