鉄道国有法の英語

1907年（明治40年）8月1日-北鉄鉄道鉄道国有法、日本国有鉄道の駅となる。例文帳に追加

August 1, 1907: Hokuetsu Railway was nationalized pursuant to the Railway Nationalization Act, and this station became part of Japan National Railways (JNR).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

幹線鉄道を国有化すべきとする主張は、後の鉄道敷設法（1892年）を生み、鉄道国有法（1906年）につながる。例文帳に追加

His opinion that the main railroad lines should be owned by the national government later led to the Railroad Construction Law (1892) and the Railway Nationalization Act (1906).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1907年（明治40年）10月1日鉄道国有法。例文帳に追加

October 1, 1907: Kansei Railway Company was nationalized.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1907年（明治40年）10月1日-鉄道国有法。例文帳に追加

October 1, 1907: The Railway Nationalization Act発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1907年（明治40年）10月1日　鉄道国有法により国有化例文帳に追加

October 1, 1907: The Kansai Railway Company was nationalized after the issue of the Railway Nationalization Law.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

その後関西鉄道は、1906年（明治39年）公布の鉄道国有法により1907年（明治40年）10月1日に国有化された。例文帳に追加

The Kansai Railway Company was nationalized on October 1, 1907, following the issuance of the Railway Nationalization Act in 1906.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

鉄道国有法（てつどうこくゆうほう；明治39年3月31日法律第17号）は、全国的な鉄道網を内閣鉄道院に一元化するため、私鉄を国有化することを定めた日本の法律である。例文帳に追加

The Railway Nationalization Act (the 17th Law issued on March 31, 1906) is a Japanese law to nationalize private railways in order to unify the nation-wide networks of railways under the Tetsudoin (Railway Bureau) in the Cabinet.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1906年（明治39年）に制定された鉄道国有法により、日本鉄道は買収・国有化され、同社に分かれていた2両は、再び官設鉄道に戻った。例文帳に追加

Nihon Railway was purchased by the nation and nationalized after the Railway Nationalization Act was enacted in 1906, and two locomotives belonging to it were returned to the government-managed railway.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス