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2気筒のの英語
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「2気筒の」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 376件
すなわち、非重複気筒（＃２、＃５気筒）と、重複気筒（＃１、＃３、＃４、＃６気筒）の中で、通常噴射が行われる順番が非重複気筒（＃２、＃５気筒）の直前である重複気筒（＃１、＃４気筒）とでポスト噴射停止パターンを実施する。例文帳に追加
Namely, the post injection stop pattern is performed with overlapping cylinders (#1, #4 cylinder) right before non-overlap cylinders (#2, #5 cylinder) in an order of regular injection in the non-overlap cylinders (#2, #5 cylinder) and the overlap cylinders (#1, #3, #4, #6 cylinder). - 特許庁
エンジン１の排気系を複数の気筒群（＃２と＃３の気筒群Ａと、＃１と＃４の気筒群Ｂ）に分ける。例文帳に追加
The exhaust system of an engine 1 is divided into a plurality of cylinder groups (Group A consisting of #2 and #3 and Group B consisting of #1 and #4). - 特許庁
運転条件に応じて、全気筒（＃１〜＃４気筒）を運転する全筒運転と、第１の気筒群（＃１、＃３気筒）を運転し第２の気筒群（＃２、＃４気筒）を休止する休筒運転と、を切換える。例文帳に追加
All-cylinder operation operating all cylinders (#1-#4 cylinders), and cylinder cut-off operation operating a first group of cylinders (#2, #3 cylinders) to cut-off a second group of cylinders (#2, #4 cylinders) are switched in accordance with operation conditions. - 特許庁
燃料気化促進制御では、互いに隣接する２つの気筒（＃１気筒と＃２気筒、＃３気筒と＃４気筒）において、相手方の気筒に最も近い吸気ポートである吸気ポート２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｆ，２０Ｇを加熱吸気ポートとして選択する。例文帳に追加
In a fuel vaporization promoting control, among the two adjacent cylinders (#1 cylinder and #2 cylinder, #3 cylinder and #4 cylinder), intake ports 20B, 20C, 20F, 20G being the intake ports closest to the counter part cylinders are selected as heating intake ports. - 特許庁
比較的簡素な構造で、気筒列内の一部の＃２，＃３気筒のみを休止気筒とし、ポンピングロス，フリクションの低減、及び燃費の低減化を図る。例文帳に追加
To reduce pumping loss, friction, and fuel consumption by partially designating only number 2 and number 3 cylinders in a cylinder line as rest cylinders, with a relatively simple structure. - 特許庁
＃１気筒と、＃２、３気筒とでは、切り欠き５１ａの位置およびその大きさが異なる。例文帳に追加
Position and dimension of the notch parts 51a of the cylinders #1, #2 and #3 are different from each other. - 特許庁
この＃２気筒は単独欠歯の検出以後に最初に吸気行程となり得る気筒である。例文帳に追加
The #2 cylinder is a cylinder which enters in a suction stroke first after detection of independent chipped-tooth. - 特許庁
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「2気筒の」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 376件
脱気筒３の全体を囲むように防水層２上に設置される排気筒１４を備える。例文帳に追加
The forced deaerating device includes a discharging cylinder 14 installed on the waterproofing layer 2 so as to surround the whole of the deaerating cylinder 3. - 特許庁
全気筒運転と部分気筒運転とに切り換えて運転される可変気筒式内燃機関３の制御装置１は、ＥＣＵ２を備える。例文帳に追加
The control device 1 for the variable cylinder internal combustion engine which is operated switchable between all cylinder operation and partial cylinder operation comprises an ECU 2. - 特許庁
第１気筒（例えば＃４気筒）で燃料噴射が行われるときに、吸気行程の開始上死点近傍にある第２気筒（例えば＃１気筒）の筒内圧センサ２に対応するチャージアンプ３１のコンデンサを、第１気筒（＃４気筒）の燃料噴射時期において放電させる。例文帳に追加
When a fuel is injected in the first cylinder (for example, #4 cylinder), a capacitor of the charge amplifiers 31 corresponding to the cylinder pressure sensor 2 of the second cylinder (for example, #1 cylinder) located in the vicinity of a dead point on start of a suction stroke is discharged in fuel injection timing of the first cylinder (#4 cylinder). - 特許庁
高圧ポンプから供給される燃料の燃料圧力は、＃１気筒と＃２気筒との上死点で異なり、＃３気筒と＃４気筒との上死点で異なっている。例文帳に追加
The fuel pressure of the fuel supplied from a high-pressure pump is different between top dead centers of the cylinder #1 and the cylinder #2, and different between top dead centers of a cylinder #3 and a cylinder #4. - 特許庁
第１の気筒群となる＃１気筒の排気ポートに、第１排気通路１０が接続され、第２の気筒群となる＃２，＃３，＃４気筒には、第２排気通路１１が接続される。例文帳に追加
A first exhaust passage 10 is connected to the exhaust port of #1 cylinder to be a first cylinder group and a second exhaust passage 11 is connected to #2, #3, #4 cylinders to be a second cylinder group. - 特許庁
停止時の圧縮行程気筒１２Ａ（＃１気筒）を空燃比リッチで燃焼させて逆転作動トルクを確保し、膨張行程にある気筒１２Ｂ（＃２気筒）を十分に圧縮した上で、燃焼させる。例文帳に追加
The compression stroke cylinder 12A (#1 cylinder) at the stopping is burned in enriched air/fuel ratio to ensure the reverse operation torque, and the cylinder 12B (#2 cylinder) in the expansion stroke is fully compressed to burn. - 特許庁
点火順序が＃１→＃８→＃４→＃３→＃６→＃５→＃７→＃２のＶ型８気筒機関の気筒を、グループＡ：＃１→＃４→＃６→＃７、グループＢ：＃８→＃３→＃５→＃２に分ける。例文帳に追加
Cylinders of V-type eight cylinder engine of ignition order #1→#8→#4→#3→#6→#5→#7→#2 are divided into two groups of group A:#1→#4→#6→#7 and group B:#8→#3→#5→#2. - 特許庁
ＥＣＵ４０は、エンジン１１の複数の気筒２それぞれに設けられたインジェクタ１５から、対応する気筒２に対して燃料を噴射する。例文帳に追加
An ECU 40 injects a fuel to corresponding cylinders 2 from injectors 15 arranged on a plurality of respective cylinders 2 of the engine 11. - 特許庁
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