4行程エンジンの英語

そして、エンジン負荷に応じて圧縮行程中に少なくとも１回の追加の噴射を行い、ピストン４の圧縮作用により、自己着火させる。例文帳に追加

At least one additional injection is performed during a compression stroke according to the load of the engine, and then a self-ignition is performed by the compression action of a piston 4. - 特許庁

スタータによりクランクシャフトを逆回転させることにより（S13)、エンジンの始動前に膨張行程後半にあった気筒Ａの燃焼室４ａを圧縮し、燃焼させる（S16,S21)。例文帳に追加

A crank shaft is reversely rotated by the starter (S13) to compress a combustion chamber 4a of a cylinder 4, which is positioned in a later half of an expanding stroke before starting the engine, for combustion (S16, S21). - 特許庁

始動装置は、エンジン１の停止時にクランク角センサ１０およびカム角センサ１２からの信号に基づき膨張行程にある気筒を検出し、その気筒内に燃料噴射弁４から所定の燃料を噴射する。例文帳に追加

This starting device detects a cylinder in an expanding process based on signals from a crank angle sensor 10 and a cam angle sensor 12 in stopping an engine 1, and injects a predetermined fuel from a fuel injection valve 4 into the cylinder. - 特許庁

７シリンダ付き２行程クロスヘッドエンジン１の、少なくとも１つのプロペラ軸３を介して船のプロペラ４に直接的に接続されたクランク軸２を備える軸装置において、ねじれ振動の防止解決策を提供する。例文帳に追加

To provide the measure to prevent torsional oscillation in a shaft device provided with a crankshaft 2 directly connected to a propeller 4 of a ship through at least one propeller shaft 3, of a two-stroke cross head engine with seven cylinders. - 特許庁

２サイクル内燃エンジン４は、掃気行程において、排気ガス層の上流側に空気層を形成して、該空気層によって排気ガス層を排気ポート４６から押し出すようになっている。例文帳に追加

In this two-cycle internal combustion engine 4, an air layer is formed on an upstream side of an exhaust gas layer in scavenging stroke and the exhaust gas layer is pushed out of an exhaust port 46 by this air layer. - 特許庁

エンジン停止の際に膨張行程にあった気筒に対し、空気密度検出手段（５４）によって検出された空気密度に基づき設定した供給量の空気を空気供給手段（３２）から供給すると共に、燃料噴射弁（２）から燃料を供給し、点火プラグ（４）で供給燃料を点火することによりエンジン（１）を始動する。例文帳に追加

A supply amount of air set in accordance with air density detected by an air density detecting means 54 is supplied to a cylinder in an expansion stroke on stopping the engine by an air supply means 32, fuel is supplied from a fuel injection valve 2, and the supplied fuel is ignited by an ignition plug 4, thereby starting the engine 1. - 特許庁

燃焼室１ａに燃料を噴射する燃料噴射弁と、燃焼室１ａ内に２次空気を供給するエア噴射弁と、２次空気の供給経路４上に設けられて２次空気の酸素濃度を高める酸素富化膜６とをそなえるとともに、エンジン１の始動時には、エンジン１の始動前に膨張行程で停止していた気筒に対して燃料及び２次空気を噴射するように構成する。例文帳に追加

This device is provided with a fuel injection valve injecting fuel to the combustion chamber 1a, an air injection valve supplying secondary air into the combustion chamber 1a, oxygen enrichment membrane 6 provided on a supply route 4 of secondary air and increasing oxygen concentration of secondary air, and injects fuel and secondary air to a cylinder stopping in expansion stroke before start of the engine 1. - 特許庁

このことから、制御手段としてのＥＣＵ５は、突起部２ａ、検出部３、および波形整形部４よりなる基準信号発生手段の基準信号３ａによって決定された所定のクランク角度範囲内における、発電機６の出力変動幅の大きさに基づいてエンジン１の圧縮行程時を識別し、エンジン１に対し点火信号を出力する。例文帳に追加

An ECU 5 as a controlling means identifies the compression stroke of the engine 1 according to the magnitude of the output fluctuation width of the generator 6 in a prescribed crank angle range determined by a reference signal 3a of a reference signal generating means comprising a projection 2a, a detecting part 3 and a waveform shaping part 4, and then outputs an ignition signal to the engine 1. - 特許庁