BOW RUDDERとは 意味・読み方・使い方

To secure a sufficient steering performance by using a rudder disposed in a bow when the rudder is used for avoiding a crash in a sea area crowded with marine vessels, and to avoid degradation of a propulsion performance caused by an increase in hull resistance due to a bow rudder during ordinary navigation in which the bow rudder is unneeded, in a displacement type marine vessel.例文帳に追加

排水量型の船舶において、混雑海域での衝突回避に船首に配置した舵を利用するときに、船首に配置した舵で十分な操縦性能を確保するとともに、船首舵を必要としない通常航行時には船首舵による船体抵抗増加のための推進性能の低下を避けること。 - 特許庁

The stern frame 2 has a side-view U-shaped recessed portion 6, and a rudder plate with a fin to be rotated around a vertical axis is stored and arranged inside thereof in the state that a required minimum space for turning the rudder plate with the fin is formed between a front side member 5 opposed to the bow side edge thereof and itself.例文帳に追加

スタンフレーム２は側視コ状の凹部６を形成しており、この内側には縦軸回りに回転するフィン付舵板を、その船首側端縁と対向する前側部材５との間に、フィン付舵板が回動可能な必要な最小限の空間部分を有して収納配設している。 - 特許庁

To provide a fixed point holding system for one-shaft one-rudder type bow thruster ship having a tunnel type bow thruster and a fixed point holding method therefor, wherein the ship can be recovered to a slant rearward fixed point when the ship moves in a slant forward direction.例文帳に追加

トンネル型バウスラスタを備えた１軸１舵バウスラスタ船においても、斜め前方に移動した時に、斜め後方の定点に復帰できる１軸１舵バウスラスタ船の定点保持システムおよび定点保持方法を提供する。 - 特許庁

Where the auxiliary rudder 31 can solely generate a sufficient steering force, the pod propelling device P is not required to turn, and there is no drop in the forward propelling force T and the vessel speed can be maintained constant even during turning the bow.例文帳に追加

また、補助舵３１のみで繰舵力が足りる場合は、ポッド推進装置Ｐを旋回させなくてよいので、前進推力Ｔの低下がなく旋回中にも船速を一定に維持できる。 - 特許庁

In this ship, the stern straightening fin 14 is provided in a hull surface from a position on the bow side of a propeller 2 provided in a stern part to the vicinity of a rudder 6.例文帳に追加

船尾部に設けられているプロペラ２より船首側の位置からラダー６近傍までの船体表面に船尾整流フィン１４を設けた船舶である。 - 特許庁

After that, it takes-in, at all times, the bow azimuth α2 of the marine vessel and the position β2 of the marine vessel at the respective times (S3, S7), calculates azimuth deviation ε3 of the set route δ and the set azimuth γ (S10), and calculates a command steering angle ω for controlling a rudder based on this (S11).例文帳に追加

以後は、各時点における船舶の船首方位α２と船舶の位置β２を随時取込みＳ３，Ｓ７、設定航路δと設定方位γとの方位偏差ε３を計算しＳ１０、これに基づき舵を制御するための命令舵角ωを算出するＳ１１。 - 特許庁

A boom 23 of the spanker 8 arranged in the small ship, and controlling the bow according to the wind direction and a tidal current so as to turn windward and a member integrally rotating with a rudder 5 are connected, and are interlocked with the direction and steering of the spanker so that the spanker can be adjusted without moving from the ship piloting seat without requiring to move to the stern for adjusting the spanker.例文帳に追加

小型船舶に設置され、風向きや潮流に応じて船首を風上に向くように制御するスパンカ８のブーム２３と、舵５と一体的に回動する部材とを接続し、スパンカの向きと操舵に連動させ、スパンカを調整するために船尾へ移動する必要がなくなり、操船席から動かずにスパンカを調整することができるようにする。 - 特許庁