corrective controlsとは 意味・読み方・使い方

The excitation control device 12 controls the synchronous generator 13 by correcting a target terminal voltage based on the information of the corrective value or the like.例文帳に追加

当該励磁制御装置１２は補正値等の情報に基づき目標端子電圧を補正して同期発電機１３を制御する。 - 特許庁

The pelvis corrective tool of three belts is worn on a femoral site and the wearing person sits on a chair and controls to rotate his or her left and right femoral sites to their insides.例文帳に追加

３本ベルト股関節及び骨盤矯正具を大腿部に装着し椅子に着座し調整することで左右の大腿部は回内する。 - 特許庁

A corrective control circuit 2 is synchronized with a first switching element Q1 and controls a fourth switching element Q4, synchronized with a second switching element and controls a third switching element Q3.例文帳に追加

補正制御回路２は第１のスイッチング素子Ｑ１に同期して第４のスイッチング素子Ｑ４をスイッチング制御するとともに、第２のスイッチング素子に同期して第３のスイッチング素子Ｑ３をスイッチング制御する。 - 特許庁

(l) Rudder pedal selection or tail rotor pitch position, cyclic lever selection or cyclic pitch position, and corrective lever selection or corrective pitch position (for aircraft equipped with non-mechanical controls - rudder pedal selection and tail rotor pitch position, cyclic lever selection and cyclic pitch position, and also corrective lever selection and corrective pitch position)発音を聞く 例文帳に追加

ヲ　ペダルの操作量又はテールロータピッチの変位量、サイクリックレバーの操作量又はサイクリックピッチの変位量及びコレクティブレバーの操作量又はコレクティブピッチの変位量（非機械式操縦装置を装備している航空機にあつては、ペダルの操作量及びテールロータピッチの変位量、サイクリックレバーの操作量及びサイクリックピッチの変位量並びにコレクティブレバーの操作量及びコレクティブピッチの変位量） - 日本法令外国語訳データベースシステム

A control signal calculating device 8 controls a corrective pitch angle, a vertical cyclic pitch angle and a lateral cyclic pitch angle of the rotor 3 so that the displacement of the rotor 3 is decreased based on these angles β0, β1c and β1s and the rank-1 time differentiation value.例文帳に追加

制御信号演算装置８は、これらの角度β0，β1c，β1sおよび１階時間微分値に基づいて、ロータ３の変位が減少するようにロータ３のコレクティブピッチ角、縦サイクリックピッチ角および横サイクリックピッチ角を制御する。 - 特許庁

The steering ECU 20 can judge whether the vehicle 1 is in the straight running condition and also judge if in the steered condition, and when the vehicle is judged as running straight, calculates the corrective steering torque Tc for suppressing the deviation in running straight, and when judged as being steered, the ECU controls the assisting unit 17 so that the corrective steering torque Tc is given to the rack 15.例文帳に追加

操舵ＥＣＵ２０は、車両１が直進状態にあるか否かを判定する共に、車両１が操舵状態にあるか否かを判定可能であり、車両１が直進状態にあると判断した際に、車両１の直進時における偏向を抑制するための補正操舵トルクＴｃを算出し、車両１が操舵状態にあると判断された際に、ラック１５に補正操舵トルクＴｃが付与されるように電動アシストユニット１７を制御する。 - 特許庁

When the automatic steering is stopped, an ECU controls the operation of a reaction force correcting actuator 20 so as to give the steering shaft 3 a corrective torque Tc for reducing the difference ΔT of the requisite reaction torque Tr' to resist the road surface from the steering torque Th on the basis of the steering torque Th sensed by the first torque sensor and the road surface reaction torque Tr sensed by the second torque sensor.例文帳に追加

そして、自動操舵停止時、ＥＣＵは、第１のトルクセンサにより検出される操舵トルクＴh及び第２のトルクセンサにより検出される路面反力トルクＴrに基づいて、要求される抗路面反力トルクＴr´と操舵トルクＴhとの差分ΔＴを低減させる補正トルクＴcをステアリングシャフト３に付与すべく反力補正アクチュエータ２０の作動を制御する。 - 特許庁