dual valve typeとは 意味・読み方・使い方

To provide a control device of an internal combustion engine that uses a port injection valve and a cylinder injection valve at a proper injection ratio depending operating condition or the like, in a dual injection type internal combustion engine for FFV.例文帳に追加

この発明は、ＦＦＶ用のデュアル噴射型内燃機関において、運転状態等に応じてポート噴射弁と筒内噴射弁とを適切な噴射比率で使用することを目的とする。 - 特許庁

To provide a brake cylinder device allowing the omission of a dual-type check valve and capable of preventing a normally used brake means and a spring brake means from committing a simultaneous actuation using a simple mechanism.例文帳に追加

複式逆止弁を省略できるとともに、常用ブレーキ手段とバネブレーキ手段とが同時に作動することを簡易な機構で防止できるブレーキシリンダ装置を提供する。 - 特許庁

To properly use a temperature operating type expansion valve as expansion devices arranged in a heat exchanger having the endothermic function instead of a fixed orifice in a heat pump cycle for dual air conditioners.例文帳に追加

デュアルエアコン用のヒートポンプサイクルにおいて、吸熱機能を有する熱交換器に設けられる膨張装置として固定オリフィスに代えて温度作動式膨張弁を適宜使用できるようにする。 - 特許庁

To increase the fuel injection rate of the fuel injection valve provided in the air intake passage as the concentration of alcohol in the fuel increases, protects the cylinder fuel injection valve, and improve the operating performance of the dual injection type internal combustion engine for FFV.例文帳に追加

この発明は、ＦＦＶ用のデュアル噴射型内燃機関において、燃料中のアルコール濃度が高いほど、吸気通路噴射弁の噴射比率を増大させ、筒内噴射弁の保護と運転性能の向上とを両立させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of internal combustion engine for enhancing the operating performance by widely setting the operating range of a port injection valve according to engine operating state, in a dual injection type internal combustion engine for use in FFV.例文帳に追加

この発明は、ＦＦＶ用のデュアル噴射型内燃機関において、運転状態に応じてポート噴射弁の作動領域を広く設定し、運転性能を向上させることを目的とする。 - 特許庁

The control device comprises the variable valve system using a swing cam capable of continuously variably controlling the valve lift characteristics (lift/an operating angle and phase) of an intake valve; and the variable compression ratio mechanism using a dual link type piston crank mechanism capable of continuously variably controlling a compression ratio by varying a piston top dead center position.例文帳に追加

吸気弁のバルブリフト特性（リフト・作動角および位相）を連続的に可変制御し得る揺動カムを用いた可変動弁機構と、ピストン上死点位置を変更することで圧縮比を連続的に可変制御し得る複リンク式ピストン−クランク機構を用いた可変圧縮比機構と、を備える。 - 特許庁