parking brake lever strutとは 意味・読み方・使い方

The strut 15 having a curved part 15a at an intermediate portion in a longitudinal direction is disposed between a portion on a side closer to a towing means connection part than the spindle mounting part of the parking lever 12 and a tip expansion side of the first brake shoe 3.例文帳に追加

パーキングレバー１２の支軸取付部よりも牽引手段連結部側と、第１ブレーキシュー３の先端拡開側との間に、長手方向中間部に湾曲部１５ａを備えたストラット１５を配設する。 - 特許庁

In the parking brake device 10, the operating lever 16 is rotatably supported by a second brake shoe between a web 14a and a back plate 20, and by being turned, the operating lever 16 pressurizes a shoe strut 15 interposed between itself and a first brake shoe 12, separates the pair of brake shoes 12 and 14 from each other, and presses them to the inner periphery of a brake drum.例文帳に追加

パーキングブレーキ装置１０において、オペレーティングレバー１６は、ウエブ１４ａとバックプレート２０の間において第２ブレーキシュー１４に回動可能に支持され、回動されることにより第１ブレーキシュー１２との間に介在するシューストラット１５を押圧して一対のブレーキシューを相互に離間させブレーキドラムの内周に押し付ける。 - 特許庁

At ends of the first brake shoe side and the second brake shoe side of a strut 15, a first fitting groove 15d to fit the web 3c of the first brake shoe 3 and a second fitting groove 15e to fit a parking lever 12 are formed, and a guide surface 15g is formed at the side edge of the back plate side of the end of the first brake shoe.例文帳に追加

ストラット１５の第１ブレーキシュー側端部と第２ブレーキシュー側端部に、第１ブレーキシュー３のウエブ３ｃを嵌合する第１嵌合溝１５ｄと、パーキングレバー１２を嵌合させる第２嵌合溝１５ｅとをそれぞれ形成し、第１ブレーキシュー側端部のバックプレート側の側縁にガイド面１５ｇを形成する。 - 特許庁