unburned fuel lossとは 意味・読み方・使い方

To reduce an unburned fuel loss and improve fuel economy, by preventing fuel spray from adhering to the upper inner wall surface of a pent roof-shaped combustion chamber.例文帳に追加

ペントルーフ型の燃焼室の上部内壁面に燃料噴霧を付着させない。 - 特許庁

The fuel spray from the fuel injection valve 19 is prevented from being brought into contact with the upper inner wall surface 7 of the pent roof-shaped combustion chamber 6, no rebound to the output of the internal combustion engine occurs, the unburned fuel loss is reduced, and the fuel economy is improved.例文帳に追加

ペントルーフ型の燃焼室６の上部内壁面７に、燃料噴射弁１９からの燃料噴霧が接触しないようにすることができ、内燃機関の出力への跳ね返りなく、未燃損失を低減し、燃費を改善することができる。 - 特許庁

An unburned ratio R(i) is calculated with use of a heat amount Qfuel(i) of cylinder supply fuel, a heat amount Qw(i) of cooling loss and a heat generation amount (i) calculated at step 104 (step 106).例文帳に追加

ステップ１０４で算出された筒内供給燃料熱量Qfuel(i)、冷却損失熱量Qw(i)及び熱発生量(i)を用いて未燃割合R(i)を算出する（ステップ１０６）。 - 特許庁

To provide an afterburner capable of improving combustion efficiency and fuel efficiency by improving removing efficiency of soot dust as unburned components by being mounted on an exhaust port of an existing heating device without implementing a preheating operation of the heating device, and improving exhaust heat loss by exchanging heat by re-combustion.例文帳に追加

既存の暖房装置の排気口に装着することで、暖房装置の予熱運転をすることなく未燃焼成分である煤塵除去効率を高め、燃焼効率や燃費効率を改善し再燃焼による熱交換を行なって排熱損失を改善した再燃焼装置を提供する。 - 特許庁

To set fuel injection time of an intake process so as not to increase a pumping loss and the discharging amount of unburned fuel when intake-air temperature is set to be a set temperature or higher by an intake-air temperature changing means, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine equipped with the intake-air temperature changing means for changing the intake-air temperature.例文帳に追加

吸気温度を変更するための吸気温度変更手段を備える筒内噴射式火花点火内燃機関において、吸気温度変更手段により吸気温度を設定温度以上とする時には、ポンピング損失を増大させず、また、未燃燃料の排出量も増大させないように吸気行程の燃料噴射時期を設定する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of preventing discharge of unburned exhaust gas into air and restricting deterioration of exhaust gas due to lean combustion when stopping drive of a fuel injection valve in an operating condition wherein the valve closing timing of an intake valve is controlled to a retard angle side to reduce a pumping loss.例文帳に追加

本発明は、ポンピングロスを低減するために吸気弁の閉弁タイミングを遅角側へ制御している運転状態のときに燃料噴射弁の駆動を停止させる際に、未燃焼の排ガスの大気への排出を防止することができるとともに、希薄燃焼による排ガスの悪化を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁