「日昭」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

1927年（昭和2年）1月28日正雀～茨木町着工。例文帳に追加

January 28, 1927: The construction of the line between Shojaku and Ibaraki-cho was started.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1927年（昭和2年）9月大山崎～向日町着工。例文帳に追加

September 1927: The construction of the line between Oyamazaki and Mukomachi was initiated.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）1月16日淡路～高槻町開業。例文帳に追加

January 16, 1928: The railway service between Awaji and Takatsuki-cho was started.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）10月20日桂車庫竣工。例文帳に追加

October 20, 1928: The construction of the Katsura Train Depot was completed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）11月9日桂～嵐山開業。例文帳に追加

November 9, 1928: The railway service between Katsura and Arashiyama was initiated.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）9月16日正雀車両工場竣工。例文帳に追加

September 16, 1928: The construction of the Shojaku Train Factory was completed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1929年（昭和4年）10月14日第二の支線計画却下。例文帳に追加

October 14, 1929: The Shinkeihan Railway's plan for its second branch line was rejected.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1988年（昭和63年）10月9日橋上駅舎となる。例文帳に追加

October 9, 1988: The station house was rebuilt on the bridge.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1977年（昭和52年）9月16日-東大阪生駒電鉄設立。例文帳に追加

September 16, 1977: The Higashi-Osaka Ikoma Railway was established.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1940年（昭和15年）4月1日竹田駅に改称。例文帳に追加

April 1, 1940: Its name was changed to Takeda Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1984年（昭和59年）2月1日京都市場駅廃止。例文帳に追加

February 1, 1984: Kyoto-shijo Station was abolished.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1984年（昭和59年）6月2日駅舎改築使用開始。例文帳に追加

June 2, 1984: The work of rebuilding the station house was completed, and it became operational.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1973年（昭和48年）12月9日駅舎が地下化される。例文帳に追加

December 9, 1973: The station house was moved underground.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1945年（昭和20年）11月8日営業再開。例文帳に追加

November 8, 1945: The operation of this station restarted.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1950年（昭和25年）9月1日特急停車駅となる。例文帳に追加

September 1, 1950: Limited express trains started making stops at this station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1978年（昭和53年）10月1日　京都市電が廃止。例文帳に追加

October 1, 1978: Kyoto City Trams ceased operation.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1960年（昭和35年）3月10日-貨物取扱を廃止。例文帳に追加

March 10, 1960: Hanazono Station ended handling freight.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1961年（昭和36年）3月1日-貨物取扱を廃止。例文帳に追加

March 1, 1961: The station stopped handling freight.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1974年（昭和49年）10月1日-チッキ取扱を開始。例文帳に追加

October 1, 1974: The business of baggage handling was launched.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1984年（昭和59年）2月1日-小荷物の取扱を廃止。例文帳に追加

February 1, 1984: Package handling ceased at Umekoji Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1945年（昭和20年）9月15日-輸送混乱防止のため休止。例文帳に追加

September 15, 1945: The station closed to prevent potential transportation-related complications.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1946年（昭和21年）5月3日-営業再開。例文帳に追加

May 3, 1945: The station reopened for business.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1950年（昭和25年）9月1日-特急停車駅となる。例文帳に追加

On September 1, 1950: The station became a station at which super express trains would stop.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1944年（昭和19年）2月5日　急行停車を廃止。例文帳に追加

February 5, 1944: The station became a non-stop station for express trains.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1946年（昭和21年）5月3日駅の営業再開例文帳に追加

May 13, 1946: The station reopened for business.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1979年（昭和54年）3月20日地下化工事着手。例文帳に追加

March 20, 1979: The work of going underground commenced.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1987年（昭和62年）5月24日地下駅化。例文帳に追加

May 24, 1987: The station was completed as an underground station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1985年（昭和60年）3月14日-貨物取り扱い廃止。例文帳に追加

March 14, 1985: The handling of freight was discontinued.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1945年（昭和20年）9月15日輸送混乱防止のため休止。例文帳に追加

September 15, 1945: To prevent confusion in transportation, the station's services were suspended.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1946年（昭和21年）5月11日営業再開。例文帳に追加

May 11, 1946: The station commenced service again.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）9月3日桃山駅～当駅間廃止。例文帳に追加

September 3, 1928: The operation between Momoyama Station and this station was discontinued.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1965年（昭和40年）8月1日八瀬遊園駅と改称。例文帳に追加

August 1, 1965: The name was changed to Yase-yuen Station (the Yase amusement park station).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1948年（昭和23年）1月1日伏見稲荷駅に改称。例文帳に追加

January 1, 1948: Its name was changed to Fushimi-inari Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1953年（昭和28年）4月1日京阪山科駅に改称。例文帳に追加

April 1, 1953: Its name was changed to Keihan-Yamashina Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1967年（昭和42年）5月28日ＰＴＣ使用開始。例文帳に追加

May 28, 1967: The use of PTC started.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1946年（昭和21年）2月15日営業再開。例文帳に追加

February 15, 1946: It became operational again.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1949年（昭和24年）11月25日桃山南口駅に改称。例文帳に追加

November 25, 1949: Its name was changed to Momoyama-Minamiguchi Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1964年（昭和39年）3月15日駅を現在の位置に移設。例文帳に追加

March 15, 1964: The station was relocated to its present site.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1971年（昭和46年）8月15日橋上駅化。例文帳に追加

August 15, 1971: The work of constructing the over-track station house was completed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1980年（昭和55年）3月17日深草車庫廃止。例文帳に追加

March 17, 1980: The operation of Fukakusa-shako Depot was discontinued.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1947年（昭和22年）4月1日再び開業。例文帳に追加

April 1, 1947: Its began operating again.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1944年（昭和19年）4月16日太秦駅に改称。例文帳に追加

April 16, 1944: Its name was changed to Uzumasa Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1975年（昭和50年）8月9日有栖川駅に改称。例文帳に追加

August 9, 1975: Its name was changed to Arisugawa Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1941年（昭和16年）9月1日藤森駅に改称。例文帳に追加

September 1, 1941: Its name was changed to Fujinomori Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1944年（昭和19年）2月11日愛宕山鉄道廃止。例文帳に追加

February 11, 1944: The Atagoyama Railway was abolished.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス