| 意味 | 例文 |
Injection timingの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1456件
Then, the estimated CPS state is shifted and estimated timing arrives, calculation of an injection amount based on the shifted lift amount is started at the injection amount calculation timing arriving firstly.例文帳に追加
その後、推定CPS状態が切り替わり、推定タイミングが到来すると、最初に到来する噴射量計算タイミングにて、切り替わったリフト量に基づいた噴射量の計算を開始する。 - 特許庁
Additionally, when Fuel< Fmin, the fuel injection timing IJT is set as timing Tstr for stratified combustion Tstr (compression process) (step 107-109) by guard-treating the fuel injection quantity Fuel by the lower limit value Fmin.例文帳に追加
また、Fuel <Fmin であれば燃料噴射量Fuel を下限値Fminでガード処理して燃料噴射時期IJTを成層燃焼用タイミングTstr (圧縮行程)に設定する(ステップ107〜109)。 - 特許庁
When an ignition timing is changed in the condition of operating an engine with fuel injection in a compression stroke, a fuel injection timing is changed in conjunction with an engine rotating speed and a fuel supply pressure.例文帳に追加
圧縮行程で燃料噴射を行うエンジン運転状態において点火時期を変化させるときには、エンジン回転速度および燃料供給圧力に応じて燃料噴射時期を変化させる。 - 特許庁
Fuel injection timing is controlled independently for each cylinder based on calculated intake air quantity for each cylinder and timing for closing an intake valve during light load operation in the cylinder injection spark ignition internal combustion engine.例文帳に追加
筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転する際、算出した気筒ごとの吸気量と、吸気弁の閉じる時期に基づいて、気筒別に燃料噴射時期制御行う。 - 特許庁
Quantity reduction in the fuel injection quantity (S19), an ignition timing advance of the ignition timing (S15 and S20) and an increase in the supercharging pressure (S16) are performed based on the outlet temperature t2 of the intercooler 21 to the fuel injection quantity, the ignition timing and the supercharging pressure corrected in this way.例文帳に追加
このように補正された燃料噴射量,点火時期及び過給圧に対し、インタークーラ21の出口温度t2に基づいて、燃料噴射量の減量(S19),点火時期の進角(S15,S20),過給圧の増加(S16)を行う。 - 特許庁
The injection start timing is delayed more as the target energy to the piezo-stack is increased more so that the actual injection start timing or the opening timing of the nozzle part is not changed according to the increase and decrease in the target energy to the piezo-stack of the piezo-injector.例文帳に追加
また、ピエゾインジェクタのピエゾスタックへの目標エネルギーの増減に応じて実際の噴射開始時期またはノズル部の開弁時期が変化しないように、ピエゾスタックへの目標エネルギーが増大する程、噴射開始時期が遅角することになる。 - 特許庁
To avoid missing of fuel injection caused by that a calculated fuel injection timing is a value in an advanced side of a current crank angle during a predetermined period that a set interval of injection timing command value is shortened right after engine start.例文帳に追加
機関始動開始後であって噴射時期指令値の設定間隔が短くされる所定期間中、算出した燃料噴射時期が現在のクランク角よりも進角側の値になることに起因する燃料噴射抜けの発生を回避する。 - 特許庁
Each injection timing of supplementary fuel is preferably set so as not to overlap the injection timing of other cylinders in an allowable injection range ALW in which the supplementary fuel Qv is injected in a recessed groove formed in a piston top face.例文帳に追加
この場合、補助燃料Qvがピストン頂面に形成される凹溝内に噴射される噴射許容範囲ALW内において、他の気筒の噴射時期と重ならないように、補助燃料の各噴射時期を設定するのが好ましい。 - 特許庁
To provide a fuel property detection device capable of making injection control start timing corresponding to fuel of new alcohol concentration after change accurately coincident with timing of injection of fuel of new alcohol concentration after change from a fuel injection valve.例文帳に追加
変化後の新しいアルコール濃度の燃料に対応した噴射制御開始時期と変化後の新しいアルコール濃度の燃料が燃料噴射弁から噴射される時期とを高精度で一致させられる燃料性状検出装置を提供する。 - 特許庁
Pilot injection quantity QP and an interval CAINT between pilot injection timing CAP and main injection timing CAM are calculated according to the non-reduced original demand torque TRQ and engine speed NE (S17, S18).例文帳に追加
パイロット噴射量QP及びパイロット噴射実行時期CAPと主噴射実行時期CAMとの間隔CAINTは、低減されていないもとの要求トルクTRQ及び機関回転数NEに応じて算出される(S17,S18)。 - 特許庁
When the intake valve temperature is lower than the piston top face temperature, the control device sets a third injection timing as the fuel injection timing which is a period when fuel injected from the injection hole 39a directly collides only a flat part 22c of a piston 22.例文帳に追加
吸気弁温度がピストン頂面温度より低いとき、制御装置は、燃料噴射時期を、噴孔39aから噴射された燃料が、ピストン22の平面部22cのみに直接衝突するようになる期間である「第3噴射時期」に設定する。 - 特許庁
In the cylinder injection type engine 11, when a fuel injection timing set depending on an engine operated condition is near a top dead center, target fuel pressure is reduced, and when the fuel injection timing is not near the top dead center, the target fuel pressure is increased.例文帳に追加
筒内噴射式エンジン11において、エンジン運転状態に応じて設定された燃料噴射時期が上死点付近のときには、目標燃圧を低下させ、燃料噴射時期が上死点付近でないときには、目標燃圧を上昇させる。 - 特許庁
To provide a fuel injection device of a diesel engine capable of reducing the produced amount of soot and HC by easily and rapidly detecting or judging a main injection combustion completing timing and performing a post- injection near the timing.例文帳に追加
主噴射燃焼終了時期を容易かつ迅速に検出ないしは判定することができ、この時期付近で後噴射を実行することができ、煤及びHCの発生量を低減することができるディーゼルエンジンの燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁
To reduce an error in the amount of fuel injected by a fuel injection valve due to a change in fuel pressure from an injection time calculation period of the fuel injection valve to injection timing, in an engine in which fuel is pressurized by a high-pressure pump and the pressurized fuel is supplied to the fuel injection valve.例文帳に追加
高圧ポンプで燃料を高圧にして燃料噴射弁に供給するエンジンにおいて、燃料噴射弁の噴射時間算出時から噴射時期までの間の燃料圧力の変化による燃料噴射弁の噴射量の誤差を低減する。 - 特許庁
When the fuel injection ratio from an injector 11 for cylinder injection and an injector 12 for intake port injection is changed so as to increase the fuel injection ratio from an injector for cylinder injection, the ignition timing is lag-corrected for a prescribed period after the change.例文帳に追加
筒内噴射用インジェクタ11と吸気ポート噴射用インジェクタ12からの燃料噴射比率が筒内噴射用インジェクタからの燃料噴射比率が増加するように変更されたときは、その変更後の所定期間、点火時期を遅角補正する。 - 特許庁
On the other hand, a post injection amount allowable value (upper limit value) is set based on the post injection timing (S10) and, when the target post injection amount exceeds the allowable value, the post injection amount is restricted to the allowable value not to the target post injection value (S11, S14, S16).例文帳に追加
その一方、ポスト噴射時期に基づいてポスト噴射量許容値(上限値)を設定し(S10)、目標ポスト噴射量が許容値を超える場合は、ポスト噴射量を目標ポスト噴射量ではなく、許容値に規制する(S11,S14,S16)。 - 特許庁
During at least a predetermined period after the fuel injection sharing rate is changed, the adequate ignition timing setting means selectively sets an ignition timing value at the timing delay side out of adequate ignition timing values before and after it is changed.例文帳に追加
適正点火時期設定手段は、燃料噴射分担率が変更されたとき、該変更後の少なくとも所定期間は該変更の前後における適正点火時期値のうち遅角側の点火時期値を選択して設定する。 - 特許庁
Thus, even when the crank angle at the injection end timing deviates toward the delayed crank angle side with respect to preset original ignition timing, a combustion state can be stabilized by performing the additional ignition at timing, at which a suitable stratified mixture gas is formed in a cylinder, through the execution of the additional ignition at the timing substantially the same as the actual injection end timing.例文帳に追加
これにより、噴射終了時期のクランク角が予め設定した本来の点火時期に対して遅角側にずれた場合でも、実際の噴射終了時期とほぼ同時期に追加点火を実行することで、筒内に良好な成層混合気が形成される時期に追加点火を実行して、燃焼状態を安定化させる。 - 特許庁
The fuel injection control device stores a correlation between physical quantity and a feedback gain as a correlation map based on a correlation between physical quantity of exhaust O_2 concentration or EGR rate and combustion timing sensibility that the combustion timing changes in accordance with the change of the injection timing and a correlation between the combustion timing sensibility and the feedback gain of combustion timing control.例文帳に追加
燃料噴射制御装置は、排気O_2濃度またはEGR率等の物理量と噴射時期が変化するときに燃焼時期が変化する燃焼時期感度との相関と、燃焼時期感度と燃焼時期制御のフィードバックゲインとの相関に基づき、物理量とフィードバックゲインとの相関を相関マップとして記憶している。 - 特許庁
A fuel injection valve control part 62 controlling the fuel injection amount FI and a fuel injection timing of an upstream side fuel injection valve 14 and a downstream side fuel injection valve 16 comprises an injection stop determination part 72a stopping fuel injection when a throttle is fully closed and a fuel amount increasing correction part 72b correctively increasing the injection fuel amount.例文帳に追加
上流側燃料噴射弁14及び下流側燃料噴射弁16の燃料噴射量FI及び燃料噴射タイミングを制御する燃料噴射弁制御部62は、スロットルの全閉時に燃料噴射を停止させる噴射停止判断部72aと、スロットル全閉後に再度スロットルを開けたとき、噴射燃料量を増量補正する燃料増量補正部72bとを有する。 - 特許庁
As fuel injection operation from an injector 23, in a common rail type diesel engine 1 performing at least the main injection and pre-injection, injection timing and the amount of fuel injected for each fuel injection are controlled so that fuel injected in the pre-injection is not burnt until fuel is injected in the main injection and is burnt together with fuel injected in the main injection.例文帳に追加
インジェクタ23からの燃料噴射動作として、少なくともメイン噴射とプレ噴射とが実行可能なコモンレール式ディーゼルエンジン1では、プレ噴射で噴射された燃料が、メイン噴射で燃料が噴射されるまでの間は燃焼せず、メイン噴射で噴射された燃料とともに燃焼するように、各燃料噴射の噴射タイミングおよび噴射量が制御される。 - 特許庁
A base pilot injection amount QPL2B is corrected based on three parameters of the same injection amount, a pilot injection timing AINJP2F and a common rail pressure PCR to calculate a final pilot injection amount QPL2F (S130-S160).例文帳に追加
ベースパイロット噴射量QPL2Bを、同噴射量、パイロット噴射時期AINJP2F、およびコモンレール圧力PCRの3つのパラメータに基づいて補正し、最終パイロット噴射量QPL2Fを算出する(S130〜S160)。 - 特許庁
An injection control means (PCM 10, injector 18) performs main injection and, at least once, pre-injection so as to cause pre-combustion having a peak heat release rate at a predetermined timing before the top dead center by the pre-injection.例文帳に追加
噴射制御手段(PCM10、インジェクタ18)は、主噴射と、少なくとも1回の前段噴射と、を実行し、前段噴射により圧縮上死点前の所定時期に熱発生率がピークとなるプレ燃焼を発生させる。 - 特許庁
A control unit ECU of the exhaust emission control device practically controls the fuel injection, and sets a target injection quantity Qp and a target fuel injection timing θp of the post injection on the basis of an engine speed and acceleration valve opening (step S3).例文帳に追加
排気浄化装置の制御ユニット(ECU)は燃料噴射を具体的に制御し、エンジン回転速度やアクセル開度に基づいてポスト噴射時の目標噴射量Qp・噴射時期θpを設定する(ステップS3)。 - 特許庁
In this case, an injection timing of pilot injection is set sufficiently before a top dead center by a setting means 54 and an arrival distance of fuel injection by pilot injection is suppressed by a suppression means 55.例文帳に追加
この場合に、メイン噴射の噴射時期を上死点の前に、またパイロット噴射の噴射時期を上死点から十分前に設定手段54が設定し、パイロット噴射による燃料噴霧の到達距離を抑制手段55が抑制する。 - 特許庁
An electronic control unit (ECU) 30 sets up auxiliary fuel injection timing so as to make a delay in ignition of fuel of the auxiliary injection amount in practically working equal to a delay in ignition in an engine normal working state, and sets up the maximum fuel amount in a range where combustion can be finished between the auxiliary injection timing and main injection timing as the auxiliary injection amount.例文帳に追加
電子制御ユニット(ECU)30は、実際の運転における副燃料噴射量の燃料の燃焼室内における着火遅れが機関標準運転状態における着火遅れと等しくなるように副燃料噴射時期を設定し、副燃料噴射時期と主燃料噴射時期との間に燃焼を終了することができる範囲で最大の燃料量を副燃料噴射量として設定する。 - 特許庁
To sufficiently advance ignition timing in a cylinder direct injection type engine capable of executing an Atokinson cycle.例文帳に追加
アトキンソンサイクルを実行し得る筒内直噴機関において、点火時期を十分に進角可能とする。 - 特許庁
The blow-back fuel amount fb is estimated to be smaller as injection timing TD for the cylinder injector is slower.例文帳に追加
また、吹き返し燃料量fbは、筒内インジェクタの噴射時期TDが遅いほど、少なく推定される。 - 特許庁
To provide a fuel injection timing adjusting device of a diesel engine whose production cost can be reduced.例文帳に追加
製造コストを低減することができるディーゼルエンジンの燃料噴射時期調整装置を提供する。 - 特許庁
To appropriately calculate injection timing of fuel when using a signal rotor including a tooth lack part.例文帳に追加
欠歯部を有するシグナルロータを用いた場合の燃料の噴射タイミングを適正に算出できるようにする。 - 特許庁
A control unit 200 controls fuel injection from the injector 112 and the ignition timing from a spark plug.例文帳に追加
コントロールユニット200は、インジェクタからの燃料噴射及び点火プラグからの点火時期を制御する。 - 特許庁
CONTROL UNIT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND METHOD FOR CORRECTING FUEL INJECTION TIME AND IGNITION TIMING USING THE SAME例文帳に追加
内燃機関用制御ユニット及びこれを用いての燃料噴射時間,点火時期の補正方法 - 特許庁
This timing pulley is attached at the output shaft of the electric servomotor which is the drive source of an injection molding machine.例文帳に追加
このタイミングプーリは、射出成形機の駆動源である電動サーボモータの出力軸に取り付けられる。 - 特許庁
When the temperature of the HC adsorption catalyst 11 is high, the injection timing of the auxiliary fuel is retard-angle corrected.例文帳に追加
HC吸着触媒11の温度が高いときには、補助燃料の噴射時期を遅角補正する。 - 特許庁
Thereby, an injection timing of the fuel is appropriately controlled and the optimization of the combustion condition can be realized.例文帳に追加
これにより、燃料の噴射時期を適切に制御し、燃焼条件の適正化を図ることができる。 - 特許庁
When valve closing timing of one of the plurality of injectors, the injector for cylinder injection and the injector for intake port injection, is within a given period of time T (Step S103), valve closing timing of the injector for intake port injection is changed and controlled such that the valve closing timing is not within the given period of time T (Step S104).例文帳に追加
その複数の筒内噴射用インジェクタと吸気ポート噴射用インジェクタとのうち、1つのインジェクタの閉弁時期が一定時間T内にある場合(ステップS103)、吸気ポート噴射用インジェクタの閉弁時期を変更して、閉弁時期が一定時間T内に入らないように制御する(ステップS104)。 - 特許庁
The fuel injection timing is controlled so as to maximize engine power according to fuel evaporation speed.例文帳に追加
燃料の気化速度に応じて、エンジン出力が最大となるように燃料の噴射時期を制御する。 - 特許庁
In this case, the extent of raise of the fuel injection pressure is determined on the basis of a current exhaust valve closing timing.例文帳に追加
その際、燃料噴射圧力の上昇幅を現在の排気閉弁時期に基づいて決定する。 - 特許庁
On the condition that the Flag is 'ON', the fuel injection timing in the suction stroke is changed to the timing on the side of the advance angle.例文帳に追加
この燃料希釈発生フラグが「ON」であることを条件に、吸気行程噴射の燃料噴射時期が進角側の時期に変更される。 - 特許庁
The phase is detected at every learnt detection timing, and the correction control of the ignition timing and the fuel injection quantity is performed based on a detection result.例文帳に追加
そして、学習された検出タイミング毎に位相を検出させ、該検出結果に基づいて、点火時期・燃料噴射量の補正制御を行う。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device capable of improving responsiveness of combustion timing control as much as possible while maintaining a stable state of an inside of a combustion timing control system.例文帳に追加
燃焼時期制御系の内部安定状態を維持しつつ、燃焼時期制御の応答性を極力高める燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
When transient rotation drop occurs during idling operation, ignition timing ADV is advanced together with fuel injection timing IT like B, C.例文帳に追加
アイドル運転中に過渡的に回転数低下が生じたときには、(b)(c)のように、点火時期ADVを燃料噴射時期ITとともに進角補正する。 - 特許庁
The driving mode is switched to the normal driving mode, in which the fuel is injected at an intake stroke by gradually advancing the fuel injection timing and the ignition timing after starting the combustion.例文帳に追加
燃焼開始後燃料噴射時期および点火時期を徐々に早めて吸気工程中に燃料を噴射する通常運転モードに切り換える。 - 特許庁
If estimated fuel pressure is out of its allowable range, the basic fuel injection timing is changed until the timing when the estimated fuel pressure is within the allowable range.例文帳に追加
予測燃料圧が許容範囲外のときには、予測燃料圧が許容範囲内になっている時期まで基本燃料噴射時期を変更する。 - 特許庁
By retrograding for a time by a half of the pulsation cycle ΔT from the pressure drop start timing td, the actual fuel injection start timing t1 can be found.例文帳に追加
圧力降下開始時期t_d から脈動の周期ΔTの半分の時間を逆上ることにより、実際の燃料噴射開始時期t_1 が求められる。 - 特許庁
If the conditions mentioned above is satisfied, injection ratio of both injection valves to inject fuel by both of the port injection valve and the cylinder injection valve is determined and fuel injection timing of the cylinder injection valve to inject fuel from the cylinder injection valve during a compression stroke of the internal combustion engine is determined (step S102).例文帳に追加
前記条件を満たす場合には、前記ポート噴射弁と前記筒内噴射弁との両方で燃料を噴射するように両噴射弁の噴射割合を決定するとともに、内燃機関の圧縮行程で筒内噴射弁から燃料を噴射するように、筒内噴射弁の燃料噴射時期を決定する(ステップS102)。 - 特許庁
In this controller of the diesel engine to perform a main injection using a fuel injection nozzle and a post injection in an expansion stroke after the main injection, a control unit 15 comprises a control means for controlling both a main injection amount and a post injection timing so that a target rotating speed can be maintained when the post injection is performed at the time of idling.例文帳に追加
燃料噴射弁を用いてメイン噴射と、このメイン噴射後の膨張行程でのポスト噴射とを行うディーゼルエンジンの制御装置において、コントロールユニット15が、アイドル時にポスト噴射を行う場合目標回転速度が維持されるようにメイン噴射量とポスト噴射時期を合わせて制御する制御手段を備える。 - 特許庁
Thereby the optimum control of fuel injection is possible to an engine provided with variable suction valve timing mechanism, and a fuel injection system which exhibits capability of the mechanism to the utmost is realized.例文帳に追加
つまり、従来のスロットルバルブ開度とエンジン回転数の二次元マップに対して、可変吸気バルブタイミングの軸を追加した補正マップとする。 - 特許庁
The opening timing of a pressure switching solenoid valve 8 is shifted from that of an injection drive solenoid valve 7 so that the injection rate waveform is in a shape of a boot or a square.例文帳に追加
圧力切換電磁弁8とインジェクタ駆動電磁弁7の開弁時期をずらすことにより、噴射率波形がブーツ形となったり矩形となる。 - 特許庁
Then, injection start timing of gas fuel is calculated (S104) based on the operation conditions and state of the internal combustion engine and gas fuel injection period.例文帳に追加
次いで、内燃機関の運転条件・状態と前記ガス燃料噴射期間とに基づいて、ガス燃料の噴射開始時期を算出する(ステップ104)。 - 特許庁
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