「2WD」を含む例文一覧(26)
- A four-wheel drive is configured to travel by switching a 2WD mode and a 4WD mode.
四輪駆動車は、２ＷＤモードと４ＷＤモードとを切替えて走行可能である。 - 特許庁 - In the 2WD mode, a front wheel is driven by an engine, and in the 4WD mode, a rear wheel is driven by a motor.
２ＷＤモード時はエンジンにより前輪が駆動され、４ＷＤモード時はモータによりさらに後輪が駆動される。 - 特許庁 - If vehicle speed is higher than a threshold X, a shift from 4WD to 2WD performing driving by only the engine is determined.
車速が閾値Ｘよりも大きくなると、４ＷＤからエンジンのみで駆動する２ＷＤへの移行を判断する。 - 特許庁 - For example, when the vehicle driver makes vocalization of 'now', the control device 14 is varied from 2WD to 4WD.
たとえば、車両運転者が「雪」と発声した場合には、制御装置１４は２ＷＤから４ＷＤに変更する。 - 特許庁 - To make a four-wheel drive vehicle provided with a 4WD mode, a 2WD mode and an AUTO mode, which switches a 4WD mode and a 2WD mode automatically, inform the driver of the vehicle that the vehicle is in a 4WD mode.
４ＷＤモード、２ＷＤモードおよび４ＷＤと２ＷＤを自動的に切換えるＡＵＴＯモードを備えた四輪駆動車が四輪駆動状態であることを車両運転者に知らせることができるようにすることである。 - 特許庁 - In the 4WD mode, an engine ECU changes a relation between accelerator pedal manipulated variables and a throttle opening with respect to the 2WD mode so that the throttle opening of the engine for the same accelerator pedal manipulated variables can be set smaller than that in the 2WD mode.
そして、エンジンＥＣＵは、４ＷＤモード時、２ＷＤモード時よりも同一のアクセルペダル操作量に対するエンジンのスロットル開度が小さくなるように、２ＷＤモード時に対してアクセルペダル操作量とスロットル開度との関係を変更する。 - 特許庁 - To provide a control method for a viscous coupling capable of switching between 2WD and 4WD according to the traveling state of a vehicle.
車両の走行状態に応じて２ＷＤ／４ＷＤの切り替えることができるビスカスカップリングの制御方法を提供する。 - 特許庁 - A 2WD-Hi mode is formed by making the sleeve mechanism in a latch state and by releasing the disconnect mechanism 46.
スリーブ機構を係合状態とし且つディスコネクト機構４６を解放状態とすることで２ＷＤ−Ｈｉモードを成立させる。 - 特許庁 - To provide a vehicle allowing improvement of fuel economy by expanding a 2WD traveling region in a standby 4WD type vehicle.
スタンバイ４ＷＤ式の車両において、２ＷＤ走行領域を拡大することにより燃費を向上可能な車両を提供する。 - 特許庁 - To provide a device and a method for controlling engine start capable of shortening time required for switching from 2WD to 4WD.
２ＷＤから４ＷＤに切り換えるまでにかかる時間を短縮することが可能なエンジンの始動制御装置及び始動制御方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a vehicle control device capable of properly being switched from 2WD to 4WD and improving the traveling stability and the safety of a vehicle.
２ＷＤから４ＷＤへの切り替えを適切に実行でき車両の走行安定性及び安全性を高めることができる車両制御装置を提供すること。 - 特許庁 - To provide a front-rear wheel driving force distribution control device for a hydraulically driven vehicle capable of automatically changing from 2WD to 4WD according to a traveling condition without needing a complicated sensor.
複雑なセンサが不要で、走行状況に応じて２ＷＤから４ＷＤまで自動で切り換え可能な油圧駆動車両の前後輪駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁 - The vehicle control device 1 includes: a switching unit 3 for selecting a 2WD mode or a 4WD mode and switching them; a rainfall detector 2 for detecting a rainfall; and an informing unit 6a for informing the recommendation of switching to the 4WD mode when the 2WD mode is selected by the switching unit 3 after the rainfall detector 2 detects the rainfall.
本発明による車両制御装置１は、２ＷＤモード又は４ＷＤモードを選択し切り替える切替手段３と、降雨を検出する降雨検出手段２と、降雨検出手段２が降雨を検出して切替手段３により２ＷＤモードが選択されている場合に、４ＷＤモードへの切替を推奨する旨を通知する通知手段６ａを含むことを特徴とする。 - 特許庁 - To provide a driving state shift device capable of preventing a shift shock in the shifting of driving state from center differential gear differential 4WD to 2WD in a 4-wheel drive vehicle having a transfer device with center differential gear.
駆動状態切換装置に関し、センタデフ付トランスファ装置をそなえた４輪駆動車両におけるセンタデフ差動４ＷＤから２ＷＤへの駆動状態切換時の切換ショックの発生を防止できるようにする。 - 特許庁 - To provide a drive force distribution control apparatus preventing vehicle travel from becoming unstable due to switching from 4WD control to 2WD control because of erroneous determination that there is a relay open failure when the battery voltage temporarily drops.
バッテリ電圧が一時的に低下した場合、リレーオープン故障の誤判断により４ＷＤ制御から２ＷＤ制御への切り替えによって、車両走行が不安定になるのを防止できる駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁 - A rotation transmission device 10 capable of selecting a 2WD mode and a 4WD mode by switching the transmission and the cutting-off of drive torque for the front wheels 6 comprises a two-way clutch 11 and an electronic clutch 12 for controlling the engagement of the two-way clutch 11.
前輪６に対する駆動トルクの伝達と遮断を切換えて二輪駆動と四輪駆動を選択できる回転伝達装置１０をツーウェイクラッチ１１と、そのツーウェイクラッチ１１の係合を制御する電磁クラッチ１２とで構成する。 - 特許庁 - A first engagement groove 311, capable of switching from 2WD to 4WD and a second engagement groove 312 capable of switching from a high speed driving Hi to a low speed driving Lo via a neutral position N, are formed on the drum cam 31.
ドラムカム３１には、２ＷＤから４ＷＤに切替えることができる第１係止溝３１１と、高速駆動ＨｉからニュートラルＮ位置を経て低速駆動Ｌｏに切替えることができる第２係止溝３１２とが形成されている。 - 特許庁 - At the two-wheels driving state, when a temperature Td of oil stored inside a case 42a of the front differential 42 is lower than a first threshold Th1, the clutch mechanism 60 is switched to the non-transmission state, and the 2WD/4WD switching mechanism 32 is switched to the transmission state.
二輪駆動状態のとき、フロントディファレンシャル４２のケース４２ａ内部に貯留されるオイルの温度Ｔｄが第１の閾値Ｔｈ１よりも低い場合、クラッチ機構６０が非伝達状態に切り替えられ、２ＷＤ／４ＷＤ切替機構３２が伝達状態に切り替えられる。 - 特許庁 - The power transmission device 100 includes: a clutch mechanism 60 for switching transmission/non-transmission of torque between a front differential 42 and front wheels 44; and a 2WD/4WD switching mechanism 32 for switching transmission/non-transmission of torque between the transfer 30 and a front propeller shaft 41.
動力伝達装置１００は、フロントディファレンシャル４２と前輪４４との間でトルクの伝達／非伝達を切り替えるクラッチ機構６０と、トランスファ３０とフロントプロペラシャフト４１との間でトルクの伝達／非伝達を切り替える２ＷＤ／４ＷＤ切替機構３２とを備える。 - 特許庁 - The ECU 30 instructs change-over from the four wheel driving mode to the two wheel driving mode to the actuator 12 regardless of the change-over instruction from the 2WD/4WD change-over switch 42 when the vehicle travels in the four wheel driving mode, while the vehicle pulls a traction object when the vehicle velocity exceeds a specified value.
ＥＣＵ３０は、車速が所定値を超えた場合に車両が被牽引物を牽引しており、かつ車両が四輪駆動状態で走行しているときには、２ＷＤ／４ＷＤ切換スイッチ４２からの切換指示にかかわらずアクチュエータ１２に対して四輪駆動状態から二輪駆動状態への切換を指示する。 - 特許庁 - The ON-OFF control for the viscous coupling is executed by executing the ON-OFF control of a clutch member provided on a drive shaft MS for transmitting a torque to the viscous coupling 10 according to the traveling state of the vehicle 1, thereby switching between 2WD and 4WD according to the traveling state of the vehicle and achieving stable traveling of the vehicle.
車両１の走行状態に応じて、ビスカスカップリング１０にトルクを伝達する駆動軸ＭＳに設けられているクラッチ部材をＯＮ／ＯＦＦ制御することによりビスカスカップリングをＯＮ／ＯＦＦ制御するので、車両の走行状態に応じて２ＷＤ／４ＷＤを切り替えて、安定した走行を行うことができる。 - 特許庁 - A two-way clutch 40 and a control mechanism 50 to control the engagement of the clutch 40 are installed between the driving wheel 24 and the follower wheel 27, and when the vehicle turns round a tight corner in the 4WD running condition, the clutch 40 is disengaged and changing-over is made into the 2WD running condition, and thereby occurrence of the tight corner brake phenomenon is precluded.
駆動輪２４と従動輪２７の相互間に２方向クラッチ４０と、その２方向クラッチ４０の係合を制御する制御機構５０とを設け、４ＷＤの走行状態でタイトコーナを回るとき、２方向クラッチ４０を係合解除して、２ＷＤの走行状態に切換え、タイトコーナブレーキ現象を防止する。 - 特許庁 - To prevent generation of a motor over-rotation and vehicle vibration when a clutch is disengaged for shift to 2WD (wheel drive), in a 4WD vehicle constructed so that a front wheel is driven by an engine, a rear wheel is driven by a motor through the clutch, and so that electric power is supplied directly to the motor from a generator driven by the engine.
前輪がエンジンで駆動され、後輪がクラッチを介してモータで駆動され、エンジンで駆動される発電機からモータに直接電力を供給する構成の４ＷＤ車両において、前記クラッチを解放して２ＷＤに移行するときに、モータが過回転し、また、車両振動が発生することを回避する。 - 特許庁 - To provide a driving power distribution control device capable of improving vehicle running stability by avoiding immediate switching from 4WD control to 2WD control, and maintaining 4WD performance even when a failure of a temperature sensor for measuring an ambient temperature of a switching element is detected while a vehicle is moving.
走行中に、スイッチング素子の周辺温度を測定する温度センサの故障が検出された場合でも、即座に４ＷＤ制御から２ＷＤ制御に切り替えないようにして４ＷＤとしての性能を維持し、車両走行の安定性を向上した駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁 - A vehicle 1 includes a wheel velocity sensor 34 to detect vehicle velocity V, a 2WD/4WD change-over switch 42 to input change-over instruction of a two wheel driving mode and a four wheel driving mode, a transfer 10 to switch the two wheel driving mode and the four wheel driving state, an actuator 12 and an ECU 30 to drive the actuator.
車両１は、車両速度Ｖを検出する車輪速センサ３４と、二輪駆動状態と四輪駆動状態の切換指示を入力する２ＷＤ／４ＷＤ切換スイッチ４２と、二輪駆動状態と四輪駆動状態の切換を行なうトランスファ１０およびアクチュエータ１２と、アクチュエータを駆動するＥＣＵ３０とを含む。 - 特許庁 - The switching system for switching the distribution gear installed inside the main gear for the all-wheel drive vehicle is provided with at least one operable switching device which is hydraulically operable via at least one piston (1) movable inside a cylinder (2), for shifting different switching positions (2WD/high, 4WD/high, 4WD/low).
本発明は、全輪駆動車のためのメインギヤ内に設けられた分配ギヤを切り換えるための切換システムであって、少なくとも一つの操作可能な切換装置を備えており、当該切換装置は、異なる切換位置（２ＷＤ／ｈｉｇｈ、４ＷＤ／ｈｉｇｈ、４ＷＤ／ｌｏｗ）の投入のために、シリンダ（２）内で移動可能な少なくとも一つのピストン（１）を介して、油圧式に作動可能であることを特徴とする切換システムである。 - 特許庁
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