「4WD」を含む例文一覧(89)
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4WDとはつまりなんですか？ - Weblio Email例文集 - What exactly is a 4WD?
４ＷＤとは具体的に何ですか？ - Weblio Email例文集 - ELECTROMAGNETIC CLUTCH TYPE 4WD CONTROL DEVICE
電磁クラッチ式４ＷＤ制御装置 - 特許庁 - CHASSIS DYNAMOMETER FOR 4WD VEHICLE AND SYNCHRONOUS CONTROL METHOD
４ＷＤ車用シャシーダイナモメータおよび同期制御方法 - 特許庁 - CONTROLLER AND CONTROL METHOD OF MOTOR DRIVEN 4WD VEHICLE
モータ駆動４ＷＤ車両の制御装置及び制御方法 - 特許庁 - CONTROLLER AND CONTROLLING METHOD OF MOTOR DRIVEN 4WD VEHICLE
モータ駆動４ＷＤ車両の制御装置及び制御方法 - 特許庁 - To make a four-wheel drive vehicle provided with a 4WD mode, a 2WD mode and an AUTO mode, which switches a 4WD mode and a 2WD mode automatically, inform the driver of the vehicle that the vehicle is in a 4WD mode.
４ＷＤモード、２ＷＤモードおよび４ＷＤと２ＷＤを自動的に切換えるＡＵＴＯモードを備えた四輪駆動車が四輪駆動状態であることを車両運転者に知らせることができるようにすることである。 - 特許庁 - Because of bad fuel consumption, taxi companies that use four-wheel-drive vehicles are very rare, even in snow-covered regions.
4WD車は燃費が悪いため、導入している会社は積雪地でも少ない。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス - To properly end a 4WD state and operation of lane deviation prevention control when the lane deviation prevention control operates and when in the 4WD state.
車線逸脱防止制御が作動し、かつ４ＷＤ状態になっている場合に、それら車線逸脱防止制御の作動及び４ＷＤ状態を適切に終了させる。 - 特許庁 - A four-wheel drive is configured to travel by switching a 2WD mode and a 4WD mode.
四輪駆動車は、２ＷＤモードと４ＷＤモードとを切替えて走行可能である。 - 特許庁 - On the other hand, in case of a 4WD vehicle wherein the tunnel portion 12 is high, the cross member 14 and a side wall portion 12A of the tunnel portion 12 can be coupled by using a retainer 4WD.
一方、トンネル部１２が高い４ＷＤ車の場合には、リテーナ４ＷＤを使用して、クロスメンバ１４とトンネル部１２の側壁部１２Ａとを連結できるようになっている。 - 特許庁 - To provide a hybrid 4WD vehicle reducing the load of an engine in operating an air conditioner compressor.
エアコンコンプレッサの作動時にエンジンの負荷を軽減できるハイブリット４ＷＤ車両を提供する。 - 特許庁 - To improve control accuracy for a front-rear axle load distribution ratio in a 4WD vehicle bench test.
４ＷＤ車台上試験での前後軸負荷配分率の制御精度を向上させる。 - 特許庁 - To provide a frint and rear wheel drive including a boosting system suitable to 4WD vehicles.
４ＷＤ走行が可能な車両に適した昇圧システムを含む前後輪駆動装置を提供する。 - 特許庁 - The shift fork 40 for releasing 4WD is provided so as to move in an axis direction through a waiting spring 35, in a shift rod 34 for releasing 4WD having one end fixed and supported by the gear-change shift fork 40.
４ＷＤ解除用シフトフォーク４０は、一端部が変速段切換用シフトフォーク３３に固定支持された４ＷＤ解除用シフトロッド３４に待ちバネ３５を介して軸方向移動可能に設けられている。 - 特許庁 - To provide a motor output controller of a motor four wheel drive vehicle capable of ensuring response of motor output to acceleration operation at the time of 4WD start acceleration or 4WD intermediate acceleration.
４ＷＤ発進加速時や４ＷＤ中間加速時において、加速操作に対するモータ出力の応答性を確保することができるモータ四輪駆動車のモータ出力制御装置を提供すること。 - 特許庁 - To provide a driving force controller for vehicles capable of securing 4WD performance when reconnecting a clutch.
クラッチ再接続時における４ＷＤ性能を確保することができる車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁 - In the 2WD mode, a front wheel is driven by an engine, and in the 4WD mode, a rear wheel is driven by a motor.
２ＷＤモード時はエンジンにより前輪が駆動され、４ＷＤモード時はモータによりさらに後輪が駆動される。 - 特許庁 - If vehicle speed is higher than a threshold X, a shift from 4WD to 2WD performing driving by only the engine is determined.
車速が閾値Ｘよりも大きくなると、４ＷＤからエンジンのみで駆動する２ＷＤへの移行を判断する。 - 特許庁 - For example, when the vehicle driver makes vocalization of 'now', the control device 14 is varied from 2WD to 4WD.
たとえば、車両運転者が「雪」と発声した場合には、制御装置１４は２ＷＤから４ＷＤに変更する。 - 特許庁 - To provide a wheelchair where a seat height is adjustable so as to get into a 4WD light car a 4WD light car using a lift or a slope without bringing the head contact with a ceiling of a rear door thereof while sitting in the wheelchair.
車椅子に座ったまま、リフトやスロープによって４輪駆動（４ＷＤ）軽乗用自動車の後部乗車口の天井に頭部が当たることなく乗り込めることができるよう座席高さを調節できる車椅子を提供すること。 - 特許庁 - To provide a driving force controller for vehicles capable of securing 4WD performance when shifting to a roll back state.
ロールバック状態への移行時に４ＷＤ性能を確保することができる車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁 - A 4WD controller 8 sets target motor torque Tm* based on a wheel speed difference ΔV between front wheels 1R and 1L and rear wheels 3R and 3L, and vehicle speed VSP, and increases target motor torque corresponding to the vehicle speed VSP according as the vehicle speed VSP becomes high, and controls the output torque of a motor 4 according to the target motor torque Tm*.
4WDコントローラ８は、目標モータトルクTm^*を前輪1L,1Rと後輪3L,3Rとの車輪速差ΔVと車速VSPとに基づいて設定し、車速VSPに応じた目標モータトルクを、車速VSPが高いほど増加させ、目標モータトルクTm^*に応じてモータ４の出力トルクを制御する。 - 特許庁 - To provide a control method for a viscous coupling capable of switching between 2WD and 4WD according to the traveling state of a vehicle.
車両の走行状態に応じて２ＷＤ／４ＷＤの切り替えることができるビスカスカップリングの制御方法を提供する。 - 特許庁 - On the basis of motor efficiency ηm, alternator efficiency ηa for 4WD, and a power loss Pw/h(-) of a wire harness 28, alternator drive torque Ta for 4WD is calculated so that, when making drive force source brake torque TB act by a drive force source (engine 14 and motor 20), the alternator drive torque Ta for 4WD for offsetting a portion TBer of engine brake torque TBe can be precisely calculated.
モータ効率ηｍ、４ＷＤ用オルタ効率ηａ、及びワイヤハーネス２８の電力損失Ｐw/h(-)に基づいて、４ＷＤ用オルタ駆動トルクＴａが算出されるので、駆動力源（エンジン１４及びモータ２０）による駆動力源ブレーキトルクＴＢを作用させる際には、エンジンブレーキトルクＴＢｅの一部ＴＢｅｒを相殺する４ＷＤ用オルタ駆動トルクＴａが精度良く算出される。 - 特許庁 - A 4WD-Lo mode is formed by releasing the sleeve mechanism and by making the disconnect mechanism 46 in a latch state.
スリーブ機構を解放状態とし且つディスコネクト機構４６を係合状態とすることで４ＷＤ−Ｌｏモードを成立させる。 - 特許庁 - To provide a power transmission device to be used in an on-demand type 4WD vehicle, allowing improvement of miniaturization and supporting property.
小型化、及び支持性を向上させることができるオンデマンド式の４ＷＤ車両に用いられる動力伝達装置を提供する。 - 特許庁 - The shift mechanism 30 of transfer for four-wheel drive vehicles includes: a gear-change shift fork 40 which selects operation of a gear-change clutch sleeve arranged coaxially in a planetary gear mechanism; and a shift fork 33 for releasing 4WD, which selects operation of a slide sleeve for releasing 4WD.
４輪駆動車用トランスファのシフト機構３０は、遊星歯車機構に同軸的に配された変速段切換用クラッチスリーブの作動を選択する変速段切換用シフトフォーク４０と、４ＷＤ解除用スライドスリーブの作動を選択する４ＷＤ解除用シフトフォーク３３とを備えている。 - 特許庁 - To provide a driving state changeover controller of a 4WD vehicle to enable the favorable changeover of a driving state by a simple constitution.
簡単な構成で好適な駆動状態の切り替えを実現する前後輪駆動車両の駆動状態切替制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a four-wheel drive car capable of improving the feeling of an accelerator pedal in a 4WD mode, and to provide a method for controlling the four-wheel drive car.
４ＷＤモード時におけるアクセルペダル操作のフィーリングを向上可能な四輪駆動車およびその制御方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a vehicle allowing improvement of fuel economy by expanding a 2WD traveling region in a standby 4WD type vehicle.
スタンバイ４ＷＤ式の車両において、２ＷＤ走行領域を拡大することにより燃費を向上可能な車両を提供する。 - 特許庁 - To prevent a sharp torque increase during creep traveling while making 4WD traveling possible when a vehicle starts on a low μ road.
低μ路での車両発進時の４ＷＤ走行を可能としつつクリープ走行途中での急激なトルクの上昇がないようにする。 - 特許庁 - An AC motor M1, operating at the 4WD driving, is driven with three-phase AC power obtained from the step-up/down inverter 3.
そして、４ＷＤ駆動時に動作する交流モータＭ１は、昇降圧インバータ３にて得られる３相交流電力が供給されて駆動する。 - 特許庁 - To improve an ability of a synchronous control for a driving wheel of a 4WD vehicle or its power transmission system, in order to carry out various performance tests accurately, by using the synchronous control.
４ＷＤ車またはその動力伝達系の駆動輪の同期制御性能を高め、この同期制御により各種性能試験を適確にする。 - 特許庁 - To provide a device and a method for controlling engine start capable of shortening time required for switching from 2WD to 4WD.
２ＷＤから４ＷＤに切り換えるまでにかかる時間を短縮することが可能なエンジンの始動制御装置及び始動制御方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a driving power distribution control device capable of improving vehicle running stability by avoiding immediate switching from 4WD control to 2WD control, and maintaining 4WD performance even when a failure of a temperature sensor for measuring an ambient temperature of a switching element is detected while a vehicle is moving.
走行中に、スイッチング素子の周辺温度を測定する温度センサの故障が検出された場合でも、即座に４ＷＤ制御から２ＷＤ制御に切り替えないようにして４ＷＤとしての性能を維持し、車両走行の安定性を向上した駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁 - When the manual transmission 4 is in its neutral position and a clutch 3 is engaged, a motor 10 for driving the rear wheels of a 4WD system, for example, is used to generate creep torque.
手動変速機４がニュートラル位置で、かつ、クラッチ３が係合している時に、例えば４ＷＤシステムの後輪駆動用のモータ１０を用いて、クリープトルクを発生させる。 - 特許庁 - To provide a vehicle control device capable of properly being switched from 2WD to 4WD and improving the traveling stability and the safety of a vehicle.
２ＷＤから４ＷＤへの切り替えを適切に実行でき車両の走行安定性及び安全性を高めることができる車両制御装置を提供すること。 - 特許庁 - A communicating portion 13 for communicating the right and left tank parts to each other and a reinforcing portion 14 for enhancing the rigidity of the fuel tank are formed in respective positions above the propeller shaft and the 4WD unit.
プロペラシャフト及び４ＷＤユニットの上側位置に、右側及び左側タンク部を連通する連通部１３とフューエルタンクの剛性を向上させる補強部１４とを形成する。 - 特許庁 - To provide a front-rear wheel driving force distribution control device for a hydraulically driven vehicle capable of automatically changing from 2WD to 4WD according to a traveling condition without needing a complicated sensor.
複雑なセンサが不要で、走行状況に応じて２ＷＤから４ＷＤまで自動で切り換え可能な油圧駆動車両の前後輪駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁 - A 4WD controller 10 changes a torque command value to a motor 6 on the basis of the accelerator aperture of an accelerator pedal and the change gear ratio of a change gear 3 at the start of four-wheel drive.
４ＷＤコントローラ１０は、４輪駆動による発進時に、アクセルペダル５のアクセル開度と変速機３の変速比とに基づいて、モータ６に対するトルク指令値を変更する。 - 特許庁 - The switching means 21 switchably connects the field coil 17 to either the input side terminal of the invertor 9 or a battery 24 based on switching instructions from a motor 4WD controller 25.
切替手段２１は、モータ４WDコントローラ２５からの切替指令に基づき界磁コイル１７を、インバータ９の入力側端子またはバッテリ２４のいずれか一方に切り替え可能に接続する。 - 特許庁 - The four-wheel drive control device calculates a clutch reaction force in a 4WD controller 8, and determines the engagement of the clutch 12, when the clutch reaction force reaches a predetermined value or more.
四輪駆動制御装置は、４ＷＤコントローラ８においてクラッチ反力を算出し、クラッチ反力が所定値以上となった場合にクラッチ１２が締結したと判断する。 - 特許庁 - Front wheels 112 are driven by using the engine 102 and motors 2, 103, and rear wheels 119 are driven by using a motor 7 in the hybrid 4WD vehicle 1.
ハイブリット４ＷＤ車両１の前輪１１２及び後輪１１９のうち、前輪１１２はエンジン１０２、モータ２，１０３を用いて駆動し、後輪１１９はモータ７を用いて駆動する。 - 特許庁 - It outputs an output execution command of a computed value for the 4WD auto mode control computing part 52 in a driving condition in which vehicle speed V exceeds a previously set threshold value VH.
また、車速Ｖが予め設定した閾値ＶＨを超えた運転状態では、４ＷＤオートモード制御演算部５２に対して演算値の出力実行命令を出力する。 - 特許庁 - When the side brake 51 or the parking brake 52 is in the ON state and the electromagnetic clutch 11 is in a connection state, the 4WD controller 24 short-circuits the inverter 9 in three phases.
４ＷＤコントローラ２４は、サイドブレーキ５１又はパーキングブレーキ５２がオン状態であり、かつ電磁クラッチ１１が接続状態にある場合、インバータ９を三相短絡にする。 - 特許庁 - To provide a dual disconnect differential assembly 10 for a four-wheel driving(4WD) vehicle having higher economical efficiency of fuel, less wear and lower noise.
燃料経済性が一層高く、摩耗が一層少なく、騒音が一層低い四輪駆動（４ＷＤ）車両用の二重接続はずしディファレンシャル・アセンブリ１０を提供することにある。 - 特許庁 - To provide a control device of a transmission system for vehicles which can suppress slip due to excess of driving force transmitted to a front wheel in a 4WD (four wheel drive) vehicle which drives a rear wheel with a motor.
後輪を電動機で駆動する４ＷＤ車両において、前輪に伝達される駆動力の過多によるスリップを抑制できる車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a system capable of easily traveling as a full time 4WD by controlling a 4WD car in an area advantageous to heating and abrasion having little engaging rotational difference, and of using a rotation transmission device in a low rotating speed part after reducing a speed by a differential gear by installing the rotation transmission device in the middle of a front wheel drive system on the outside of a transmission.
トランスミッションの外部で前輪駆動系の途中に回転伝達装置を装着することにより、デファレンシャルで減速された後の、回転数の低い部位で回転伝達装置の使用が可能になり、発熱、摩耗に有利で、かつ、係合回転差の小さい使用可能な領域で制御することによって、簡単にフルタイム４ＷＤとして走行可能なシステムを提供する。 - 特許庁 - To reduce the steering force in operating a steering wheel while taking a mode that the driving force is generated in a front wheel, and to demonstrate the 4WD function at the required timing without delay.
前輪に駆動力が発生する走行形態を採りながら操向ハンドルを操作するときの操舵力を低減でき、しかも、必要なタイミングで、送れることなく４ＷＤ機能を発揮できるようにする。 - 特許庁
- 特許庁
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