The use in the treatment epilepsy in dogs involves a substituted dihydroimidazolones, especially [1-(4-chlorophenyl)-4-(4-morpholinyl)-2,5-dihydro-1H-imidazol-2-one] (AWD 131-138) or a physiologically acceptive salt thereof. イヌの癲癇の治療における置換ジヒドロイミダゾロン類、とりわけ[1-(4-クロロフェニル)-4-(4-モルホリニル)-2,5-ジヒドロ-1H-イミダゾール-2-オン] (AWD 131-138)またはその生理学上許容し得る塩の使用。 - 特許庁
To provide a plasma display device by an AWD driving method improving a contrast, and to provide a driving method thereof. コントラストを向上させるAWD駆動方法によるプラズマ表示装置及びその駆動方法を提供する。 - 特許庁
When the breakdown of the device is detected from detection signals from each controlling portion 36 to 38 of a damper, a stabilizer, and SH-AWD, the reaction components of the assist steering torque is corrected/controlled to be decreased. またダンパ、スタビライザ、SH−AWDの各制御部36〜38からの故障信号に基づいて装置の故障を検知すると、補助操舵トルクの反力成分が減少するように補正制御する。 - 特許庁
To provide a hydraulic coupling assembly with an electronic controlled hydraulic actuator including a solenoid driven variable pressure safety valve assembly for infinitely variable torque distribution between a main axle and a subsidiary axle of an all-wheel drive (AWD) vehicle. 全輪駆動(AWD)自動車両の主車軸と副車軸の間における無限に可変的なトルク配分を提供する電磁駆動による可変式の圧力安全弁アセンブリを含む電子制御式の油圧アクチュエータを備えた流体継手アセンブリを提供すること。 - 特許庁
In this hybrid vehicle, the engine stop controller (Fig.4, Fig.5) when reducing the engine speed N1 by the motor/generator MG, an automatic transmission CVT is made to change gear to a high side, awd when change gear to the high side is restricted, a second clutch CL 2 is made into a slip fastening state. このハイブリッド車両において、エンジン停止制御手段(図4,図5)は、モータ/ジェネレータMGによりエンジン回転数N1を低下させる際、自動変速機CVTをハイ側に変速させ、ハイ側への変速に制限がかかったとき、第2クラッチCL2をスリップ締結状態とする。 - 特許庁
To provide a front and rear wheels drive force distribution device for a four-wheel drive vehicle absorbing internal circulation torque without outstandingly change a transfer structure, enhancing turning performance by quickly rotating a rear wheel and capable of exhibiting high drive force performance as AWD. トランスファ構造を大幅に変更することなく、内部循環トルクを吸収すると共に後輪を速く廻して旋回性能を向上させ、AWDとしての高い駆動力性能を発揮することが可能な4輪駆動車の前後輪駆動力配分装置を提供する。 - 特許庁