「ETOPS」を含む例文一覧(9)
- To provide a system and method for analyzing a risk of extended operations (ETOPS) dual independent engine in-flight shutdown (IFSD) using an ETOPS IFSD risk calculation means.
延長運航（ＥＴＯＰＳ）デュアル・インディペンデント・エンジンの飛行中の停止（ＩＦＳＤ）のリスクを、ＥＴＯＰＳ ＩＦＳＤリスク計算手段を使用して解析するシステム及び方法を提供する。 - 特許庁 - A database part 12 stores application time of the ETOPS related to a corresponding aircraft by adding data on the nearest airport for allowing taking off and landing, and reads out this ETOPS application time, for example, when entering a cruising mode.
データベース部１２に、離着陸可能な最寄りの空港に関するデータに加えて当該機に係わるＥＴＯＰＳの適用時間を記憶させるようにし、例えば巡航モードに入るとこのＥＴＯＰＳ適用時間を読み出す。 - 特許庁 - In addition to data for the nearest airport allowing landing-on and -off of an airplane, an application time for the ETOPS related to the airplane is data-based and previously stored to provide for the readout of the ETOPS application time when setting the flying course with FMS (Step 1).
離着陸可能な最寄りの空港に関するデータに加えて、当該機に係わるＥＴＯＰＳの適用時間をデータベース化して予め記憶しておき、ＦＭＳによる飛行経路の設定時にこのＥＴＯＰＳ適用時間を読み出す（ステップＳ１）。 - 特許庁 - To provide a navigation support device and a navigation support method for further improving safety by informing a warning by adding restriction by ETOPS.
ＥＴＯＰＳによる制約を加味して警報通知を行えるようにし、これにより更なる安全性の向上を図った航法支援装置および航法支援方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a navigation supporting device and a flying course computing method allowing the setting of a flying course while considering a flying area restricted by ETOPS.
ＥＴＯＰＳによる飛行エリアの制限を考慮しつつ飛行経路の設定を行うことが可能な航法支援装置および飛行経路算出方法を提供する。 - 特許庁 - An area of a radius r calculated from this ETOPS application time is set as a flyable area of the aircraft to calculate whether or not the aircraft deviates from this area by an operation part 11.
このＥＴＯＰＳ適用時間から算出される半径ｒの領域を当該機の飛行可能エリアとし、当該機がこのエリアを逸脱するか否かを演算部１１により計算する。 - 特許庁 - A calculated risk of dual independent engine in-flight shutdown on the ETOPS flight is calculated based on a sum of the dual independent engine shutdown total thrust loss probability values.
ＥＴＯＰＳ飛行でのデュアル・インディペンデント・エンジンの飛行中の停止のリスク計算値は、デュアル・インディペンデント・エンジン停止の全推力損失確率値の合計に基づいて計算される。 - 特許庁 - Dual independent engine shutdown total thrust loss probability values for various phases of an ETOPS flight are calculated based on the user input variable array, the flight specific data, and the flight times.
ＥＴＯＰＳ飛行の様々な段階の、デュアル・インディペンデント・エンジン停止の全推力損失確率値は、ユーザ入力可変アレイ、飛行固有データ、及び飛行時間に基づいて計算される。 - 特許庁 - A region with a radius r computed from the ETOPS application time is defined as a flying possible area for the airplane, and when a desired course input by an operator deviates from the area, the flying course which can be covered with the flying possible area throughout all route is computed by an arithmetic part 11 (Step S7) and displayed on a display part 14.
そして、ＥＴＯＰＳ適用時間から算出される半径ｒの領域を当該機の飛行可能エリアとし、操作者により入力された希望経路がこのエリアを逸脱する場合には全行程に渡って飛行可能エリア内に収まるような飛行経路を演算部１１にて算出して（ステップＳ７）、これを表示部１４に表示するようにした。 - 特許庁
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