FRICTION ROLLER TYPE TRANSMISSION AND HIGH SPEED FLUID DEVICE 摩擦ローラ式変速機及び高速流体装置 - 特許庁
FRICTION ROLLER TYPE TRANSMISSION AND HIGH-SPEED FLUID DEVICE 摩擦ローラ式変速機及び高速流体装置 - 特許庁
TRIM VALVE FOR FLUID-OPERATED FRICTION TORQUE TRANSMITTING DEVICE 流体作動型摩擦トルク伝達装置用のトリムバルブ - 特許庁
The fluidfriction of the suction tube 21 and filter unit 10 of the body fluid suction system 200 is smaller than the fluidfriction of the catheter 20. また、体液吸引システム200の吸引チューブ21及びフィルターユニット10の流体摩擦は、カテーテル20の流体摩擦よりも小さい。 - 特許庁
FRICTION MODIFIER FOR IMPROVED ANTI-SHUDDER PERFORMANCE AND HIGH STATIC FRICTION IN TRANSMISSION FLUID トランスミッション流体中の改善された抗震え性能および高い静止摩擦のための摩擦調節剤 - 特許庁
To provide a friction material having good stability in friction coefficient over a wide range of brake fluid pressure and good stability in friction coefficient at low speed. 広いブレーキ液圧域における摩擦係数の安定性及び低速時の摩擦係数の安定性に優れた摩擦材の提供。 - 特許庁
Thereby, the energy of the vibration is exhausted as fluidfriction energy. これにより、振動のエネルギーを流体摩擦エネルギーとして消耗させる。 - 特許庁
To prepare a transmission fluid exhibiting high steel versus steel coefficients of friction. 高いスチール対スチール摩擦係数を示す変速機用流体の提供。 - 特許庁
COMPOSITION FOR IMPROVED FRICTION DURABILITY IN POWER TRANSMISSION FLUID 動力伝達用流体における摩擦耐久性を改良するための組成物 - 特許庁
The damper device includes: a fluid pressure cylinder 5 having the damping characteristic according to the viscosity of a fluid; and a transmission device 14 provided between the fluid pressure cylinder 5 and a friction damper 11 for friction damping, and for applying a speed proportional damping force of the fluid pressure cylinder 5 to a pressing member 10 of the friction damper 11 as a pressure force. 流体の粘性により減衰特性を有する流体圧シリンダ5と、摩擦減衰を行う摩擦ダンパ11との間に、流体圧シリンダ5の速度比例減衰力を摩擦ダンパ11の押圧部材10に対し押圧力として付与する伝達手段14を設ける。 - 特許庁
FLUID TRANSMISSION DEVICE AND POWER TRANSMISSION DEVICE FOR VEHICLE HAVING FRICTION CLUTCH 流体伝動装置及び摩擦式クラッチを備えた車両用動力伝達装置 - 特許庁
Then, friction coefficient μ is calculated based on facing temperature and differential brake rotation, and fastening fluid pressure (brake fluid pressure) is established based on the friction coefficient μ and differential rotation of brake. そして、フェーシング温度とブレーキ差回転に基づいて摩擦係数(μ)を算出し、摩擦係数(μ)と路面勾配に基づいて締結油圧(ブレーキ油圧)を設定する。 - 特許庁
To provide a power transmission fluid composition, to provide a transmission containing the fluid, to provide an operation method of a transmission containing the fluid, and to provide a method for improving friction durability of a power transmission fluid. パワートランスミッション液組成物、流体を含有したパワートランスミッション、流体を含有したパワートランスミッションの操作方法、またパワートランスミッション液の摩擦耐久性を改良する方法。 - 特許庁
To provide a transmission device capable of reducing the number of parts of a fluid suction mechanism of a fluid operation means for supplying working fluid to a fluid coupling and a wet type friction clutch and having the fluid coupling and the wet type friction clutch easy to be worked. 流体継手および湿式摩擦クラッチに作動流体を供給する流体作動手段の流体吸い込み機構の部品点数を減少することができるとともに加工が容易な流体継手および湿式摩擦クラッチを有する動力伝達装置を提供する。 - 特許庁
COMPOSITION AND METHOD IN ORDER TO IMPROVE FRICTION DURABILITY IN POWER TRANSMISSION FLUID 動力伝達流体における摩擦耐久性の向上のための組成物及び方法 - 特許庁
To provide a fluid rotary machine for reducing a loss by disk friction of a rotary body rotating in fluid. 流体中で回転する回転体の円板摩擦による損失を低減することができる流体回転機械を提供する。 - 特許庁
To provide a fluid pipeline capable of improving suction effects of fluid inside auxiliary pipes while reducing friction of fluid which are flowing through the main line. 主管を流れる流体の抵抗を低減することができるとともに副管内の流体の吸引効果を向上させることができる流体管路を提供する。 - 特許庁
The high frictionfluid seal comprises a fluid seal lip 2 and a dust lip 1, and the thickness of a working fluid film formed in an extension process by the dust lip 1 is smaller than the thickness of a working fluid film formed in an extension process by the fluid seal lip 2. 流体シールリップ2と、ダストリップ1とを備え、流体シールリップ2によって伸行程で形成される作動流体膜厚より、ダストリップ1によって伸行程で形成される作動流体膜厚が薄くなるようにした。 - 特許庁
This power transmission device is provided with a fluid coupling 4, a friction clutch 8, and a fluid operation means 6, and the fluid operation means 6 is provided with a solenoid directional control valve 742 for a friction clutch and a solenoid directional control valve 682 for a lockup clutch. 流体継手4と、摩擦クラッチ8と、流体作動手段6とを備え、流体作動手段6は、摩擦クラッチ用電磁切換弁742とロックアップクラッチ用電磁切換弁682とを備えている動力伝達装置。 - 特許庁
By friction force of the Bingham fluid to the rotor 42 and change of viscosity of the Bingham fluid by the magnetic field, a steering reaction is controlled. ビンガム流体のロータ42に対する摩擦力と、磁場によるビンガム流体の粘性の変化により操舵反力が制御される。 - 特許庁
To provide a conical friction ring transmission capable of using a traction fluid in the form of particulates. 微粉化されたトラクション流体を用いることができる、円錐摩擦リング変速機を提供する。 - 特許庁
To provide a lockup device of a fluid type torque transmitting device capable of increasing its clutch friction surface using a simple structure. 簡単な構造で、流体式トルク伝達装置のロックアップ装置のクラッチ摩擦面を増やす。 - 特許庁
To provide a power transmitting fluid reducing steel-on-steel friction in power transmission. 変速機における鋼−鋼摩擦を減少させる為の動力伝達用流体の提供。 - 特許庁
To provide a split type friction member capable of reducing a raw material for the friction member while preventing a cooling fluid from causing pressure accumulation. 摩擦部材の原材料を削減すると共に、冷却流体が圧力蓄積を生じることの無い分割式摩擦部材を提供する。 - 特許庁
Since the lubricating oil composition obtained by mixing the additive with the base oil has a high coefficient of static friction (torque volume of wet friction material), the composition is suitably used as an automatic transmission fluid and a continuously variable transmission fluid. 該添加剤を基油に配合してなる潤滑油組成物は、高い静摩擦係数(湿式摩擦材トルク容量)を有するため、自動変速機油や無段変速機油として好適に使用できる。 - 特許庁
The electric-powered hydraulic clutch comprises the electric motor 80 with both directions, the hydraulic fluid circuit, and the multiple disc friction clutch pack 190. 電動液圧クラッチは、両方向の電動機80、液圧回路、多板摩擦クラッチパック190を含む。 - 特許庁
To provide a fluid line for conveying fluids capable of keeping flow loss due to friction and turbulences low. 摩擦と乱流による流れ損失を低く維持できる、液体を運ぶための、流体線を提供する。 - 特許庁
To inhibit friction heat generated at a seal part from being transmitted to fluid wile maintaining a sealing state. 密閉状態を維持しつつ、シール部において発生する摩擦熱の流体への伝熱を抑制する。 - 特許庁
To provide an additive composition useful for providing a lubricating oil, concretely a transmission fluid, for example, an automatic transmission fluid (ATF), a continuously variable transmission fluid (CVTF) and a double-clutch transmission fluid (DCTF) with excellent friction stability, and more concretely, useful for providing the transmission fluid with excellent friction properties during high-speed clutch engagement. 潤滑油、具体的には、伝動液、例えば、オートマティック・トランスミッション液(“ATF”)、無段変速機液(“CVTF”)及びダブルクラッチトランスミッション液(“DCTF”)に優秀な摩擦安定性を提供するのに有用な、及びより具体的には、高速クラッチエンゲージメントの間に該液に優秀な摩擦特性を付与するのに有用な添加剤組成物を提供すること。 - 特許庁
To provide an additive composition useful for providing a lubricating oil, concretely a transmission fluid, for example, an automatic transmission fluid (ATF), a continuously variable transmission fluid (CVTF) and a double-clutch transmission fluid (DCTF) with excellent friction stability, and more concretely, useful for providing the transmission fluid with excellent friction properties during high-speed clutch engagement. 潤滑油、具体的には、伝動液、例えば、オートマティック・トランスミッション液、無段変速機液(“CVTF”)及びダブルクラッチトランスミッション液(“DCTF”)に優秀な摩擦安定性を提供するのに有用な、及びより具体的には、高速クラッチエンゲージメントの間に該液に優秀な摩擦特性を付与するのに有用な添加剤組成物を提供すること。 - 特許庁
To reduce a friction loss in an automatic transmission system by more often controlling a stream of a fluid through a fluid-pressure type circuit of an automatic transmission. 自動トランスミッションの液圧式回路における流体の流れをよりよく制御することによって自動トランスミッションシステムにおける摩擦損失を減じる。 - 特許庁
This power transmission device having the fluid coupling operated by an engine and the wet type friction clutch disposed between the fluid coupling and a transmission is provided with a coupling housing provided with a fluid coupling storing chamber and a friction clutch storing chamber. エンジンによって作動せしめられる流体継手と、該流体継手と変速機との間に配設された湿式摩擦クラッチとを有する動力伝達装置であって、流体継手収容室と摩擦クラッチ収容室とを備えた継手ハウジングを具備している。 - 特許庁
This power transmission device is provided with a fluid coupling 4, a friction clutch 8, and a fluid operation means 6, and the fluid operation means 6 is provided with a solenoid directional control valve 742 for a friction clutch disposed in a passage communicating a hydraulic pump 60 with a liquid pressure chamber 815. 流体継手4と、摩擦クラッチ8と、流体作動手段6とを備え、流体作動手段6は、油圧ポンプ60と液圧室815とを連通する通路に配設された摩擦クラッチ用電磁切換弁742とを備えている動力伝達装置。 - 特許庁
To obtain a sealing material having a low coefficient of friction and excellent abrasion resistance and to provide a scroll fluid machine equipped with the same. 摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れたシール材及びそれを備えたスクロール流体機械を提供する。 - 特許庁
To provide an effective power transmission fluid which gives high whole friction and improved friction durability, and is stable about aging and an operating stress. 高い全体的摩擦及び向上した摩擦耐久性を与え、老化及び作用応力に関して安定である効果的な動力伝達流体を提供する。 - 特許庁
To provide a lubricating oil composition which is excellent in low friction property and low-temperature storage stability and is capable of retaining the initial low friction property even when contaminated with a cutting fluid. 低摩擦性、低温貯蔵安定性に優れ、かつ切削液が混入した場合においても当初の低摩擦性を維持できる潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a fluid flow blowout apparatus (blowout nozzle 23) which can improve a reaching level of components such as concentration, temperature and humidity of a fluid to be blown out by suppressing diffusion due to friction with ambient air. 周囲空気との摩擦による拡散を抑制して、吹き出す流体の濃度、温度、湿度などの成分の到達率を向上させることのできる吹出ノズル23とする。 - 特許庁
To provide a fluid for a transmission exhibiting excellent initial vibration resistance, vibration durability and friction durability. 優れた初期耐振動特性、優れた耐震動耐久性及び優れた摩擦耐久性を示すトランスミッション用流体。 - 特許庁
To improve fuel economy by reducing drag friction torque caused by excessive hydraulic fluid accumulated inside a transmission. 変速機内部に溜まった余分の作動油による引き摺りフリクショントルクを低減することで、燃費の向上を図ること。 - 特許庁
When the impeller 43 is rotated, a pressure difference is generated by the fluidfriction force in front and rear of a blade groove of the impeller 43. インペラ43が回転するとインペラ43の羽根溝の前後で流体摩擦力により圧力差が生じる。 - 特許庁
To reduce friction loss without deteriorating the durability of a belt in an automatic tensioner using a fluid damping mechanism. 流体ダンピング機構を用いたオートテンショナにおいて、ベルト耐久性を悪化させることなく、フリクションロスを低減する。 - 特許庁
A fluid pressure clutch actuator has a variable pressure relief valve assembly 30 for selectively controlling a friction clutch pack 20. 流体圧クラッチ・アクチュエータは、摩擦クラッチ・パック20を選択的に制御する可変圧力リリーフ・バルブ・アセンブリ30を備える。 - 特許庁