This technology was brought to Japan 30 years later at the end of the Edo period (1853) as a steamenginemodel.
この技術は約30年後、幕末(1853年)の日本に蒸気車の模型として到来した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
Following Nagasaki, a modelsteamengine locomotive ran in Yokohama in 1854, and although it was just a model, it carried a passenger (bakushin shogun's retainer, Yanosuke KAWADA) who rode over the roof.
長崎に続いて1854年横浜で蒸気車の模型が走ったが、この時は模型といえども日本人(幕臣河田八之助)が客車の屋根にまたがって乗車した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス