「Open loop control」を含む例文一覧(203)
＜前へ 1 2 3 4 5- To materialize an optimum course change track plan and to perform stable and efficient steering of a vessel, in an automatic steering device for a vessel having a track operation part for operating a reference course relative to a desired course change amount and outputting it and a feed forward controller for operating a feed forward steering angle from the reference course and performing open loop control.
船舶の所望される変針量に対して参照針路を演算して出力する軌道演算部と、該参照針路からフィードフォワード舵角を演算して開ループ制御を行うフィードフォワード制御器と、を有する船舶用自動操舵装置において、最適な変針軌道計画を実現し、安定的、効率的な操船を可能とする。 - 特許庁 - To realize the optimum deflection track plan, and to achieve the consistent and efficient ship operation in an automatic steering device for ships having a track computation unit for computing and outputting the reference course with respect to the desired course change amount of a ship, and a feedforward controller for performing the open loop control by computing the feedforward steering angle from the reference course.
船舶の所望される変針量に対して参照針路を演算して出力する軌道演算部と、該参照針路からフィードフォワード舵角を演算して開ループ制御を行うフィードフォワード制御器と、を有する船舶用自動操舵装置において、最適な変針軌道計画を実現し、安定的、効率的な操船を可能とする。 - 特許庁 - The determination of the uplink transmission power of the uplink data channel signal according to the open loop power control scheme includes determining the uplink transmission power of the uplink data channel signal using an interference and noise levels per sub carrier, a path loss of a link between a mobile terminal and a serving base station, a target uplink received signal-to-interference-noise ratio, and a correction value for correcting the uplink transmission power of the uplink data channel signal.
アップリンクデータチャンネル信号のアップリンク送信電力を開ループ電力制御方式を使用して決定することは、サブキャリア当たり干渉及び雑音レベルと、移動端末とサービング基地局間のリンクの経路損失と、ターゲットとするアップリンク受信信号対干渉雑音比と、アップリンクデータチャンネル信号のアップリンク送信電力を補正するための補正値を使用してアップリンクデータチャンネル信号のアップリンク送信電力を決定することを含む。 - 特許庁
- 特許庁
- Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
