「Operational Control」を含む例文一覧(1195)

<前へ 1 2 .... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 次へ>
  • To provide a control operation device with a forced operation mechanism for vehicle air conditioning that enables efficient use of the limited space behind the operation panel as well as meets easily the change of specifications such as in operational stroke and switch working stroke, etc., and facilitates the common use of parts.
    操作パネルの裏側の限られたスペースを有効活用できるとともに、操作ストローク、スイッチ作動ストローク等の仕様変更にも容易に対応でき、また、部品の共通化にも対応できる強制作動機構を備えた車輌空調用コントロール操作装置を提供すること。 - 特許庁
  • A bias control part 15 controls the bias voltage so that a measured monitor ratio is a target value to be a ratio of the normal rotation side signal to the reverse rotation side signal when the operational point of the optical modulation part 10 is in a fixed position to an operation characteristic curve.
    バイアス制御部15は、光変調部10の動作点が動作特性曲線に対して一定の位置にあるときの正転側信号と反転側信号との比率である目標値に対して、測定したモニタ比が目標値になるようにバイアス電圧を制御する。 - 特許庁
  • To provide a control device for an occupant protection device capable of enhancing the accuracy of the collision determination when determining the operational determination of the occupant protection device by the impact values of a plurality of impact detection means, and preventing operation delay or non-ignition of the occupant protection device.
    乗員保護装置の作動判定を複数の衝撃検知手段の衝撃値で判定する場合における衝突判定の精度を高めることができ、乗員保護装置の作動遅延や不爆を防止することができる乗員保護装置の制御装置を提供すること。 - 特許庁
  • In an automobile, an information transmission control means suppresses the motion in the vertical direction to be input in the driver according to the magnitude of the risk potential to transmit it to a driver, and a risk transmitting means imparts the reaction force in an operational reaction force imparting means according to the magnitude of the risk potential.
    本発明に係る自動車では、情報伝達制御手段が、運転者に入力される上下方向の動きを、リスクポテンシャルの大きさに応じて抑制して運転者に伝達し、リスク伝達手段が、リスクポテンシャルの大きさに応じて、操作反力付与手段における反力を付与する。 - 特許庁
  • In a remote operation unit 10a in which the functions assigned to control switches 11 and 12 can be switched to each other by switching the operation mode of a microcomputer carried by the operation unit, the operational mode which is initialized as the normal operation mode of the microcomputer is made arbitrarily changeable.
    搭載するマイクロコンピュータの動作モードの切り替えにより、操作スイッチ11,12に割り当てられる機能の切り替えが可能とされた遠隔操作装置10aにおいて、上記マイクロコンピュータの通常の動作モードとして初期設定される動作モードを任意に変更可能とする。 - 特許庁
  • To provide a control device for a display unit which can prevent a display unit from being left not stored when an operational panel is removed, by executing a storing/protruding action of the display unit immediately when the operation panel is mounted/dismounted, and can display superior operation performance and excellent theft prevention effects.
    操作パネルの着脱と同時にディスプレイユニットの収容/突出動作を行うことにより、操作パネルを取り外した際にディスプレイユニットの収容し忘れを防ぐことができ、高品質な操作性と優れた盗難防止効果を発揮できるディスプレイユニットの制御装置を提供する。 - 特許庁
  • A vehicle having an automatic traveling device to automatically control the driving and the braking of the vehicle independently from a driver's operation has a footrest provided with an angle-adjustable footrest plate 7, and an electromagnetic actuator 10 to provide the operational force and the reaction force to the footrest plate 7.
    運転者の操作によらずに車両の駆動と制動を自動制御する自動走行装置を備えた車両において、角度調整可能な足載せプレート7と、この足載せプレート7に操作力と反力を付与するための電磁アクチュエータ10を備えたフットレストを設ける。 - 特許庁
  • To provide a testing device of a controller, which considers dynamic characteristics of a vehicle without modifying timing in accordance with a vehicle type even when testing an operational state of an electronic control system provided with an electronic controller having a plurality of functions that differ for each vehicle type.
    車種ごとに異なる複数の機能を有する電子制御装置を有する電子制御システムの動作状態を試験する場合であっても、車種によってタイミングを修正することなく、車両の動的特性を考慮した制御装置の試験装置を提供する。 - 特許庁
  • The controller 100 selects the steering characteristic according to the vehicle speed detected by a vehicle speed sensor 104 out of the steering characteristic for each vehicle speed included in the selected mode, outputs the control signal to a pilot hydraulic source 8 based on the steering operational amount, and changes the original pilot pressure.
    コントローラ100は、選択されたモードに含まれる各車速毎のステアリング特性のうち、車速センサ104で検出された車速に応じたステアリング特性を選択し、ステアリング操作量に基づいて、パイロット油圧源8に制御信号を出力し、パイロット元圧を変化させる。 - 特許庁
  • By setting the optimum preceding time according to the radius of the curve and the traveling speed, the vehicle body inclination control capable of suppressing the operational delay as much as possible when the vehicle body is inclined can be realized under any traveling condition.
    走行条件に応じて、通過しようとする曲線の前記傾斜制御開始時刻に対する先行時間を、曲線条件と通過する走行速度をもとに予め求めた最適先行時間テーブルを用い、遠心力を変数として補間計算することで決定する。 - 特許庁
  • To obtain a mobile information sharing system arranged such that operational information, e.g. location information of a plurality of mobile stations, a video image photographed during operation, a command, and the like, as well as voice communication, is shared among the plurality of mobile stations by wireless communication without providing a communication control station.
    無線通信により、音声通信だけでなく、複数移動局の位置情報や業務中に撮影した映像、指令などの業務情報を、通信統制局を設けずに、複数移動局間で共有できるようにした移動体情報共有システムを得る。 - 特許庁
  • To provide an image forming apparatus capable of continuing the drive of a driving means without causing deterioration of a printed image, increase of a noise level, increase of cost, increase of power consumption, rise of an operational temperature, even when the load torque of the image forming apparatus is increased under a low temperature environment, and to provide a control method.
    低温環境下において画像形成装置の負荷トルクが増加した場合でも、印字画像の劣化、騒音レベルの増大、コストアップ、消費電力の増加、動作温度の上昇等を招くことなく、駆動手段の駆動を継続可能とする画像形成装置及び制御方法の提供。 - 特許庁
  • The control circuit 12 adopts a configuration of an operational amplifier circuit, a voltage Vref at nodes NA, NB is given to a negative (-) input terminal, and the feedback configuration controls a voltage at a connecting point (point C) between the P-channel transistor TP2 and the N-channel transistor TN2 to be equal to the voltage Vref.
    制御回路12は、演算増幅回路の構成であり、−入力端子にノードNA,NBの電圧であるVrefが入力され、フィードバック構成によりPチャネルトランジスタTP2とNチャネルトランジスタTN2の接続点(C点)の電圧がVrefと等しくなるように制御される。 - 特許庁
  • To provide monitoring and controlling, in the event that a permanent computer of a power generation monitoring and controlling system stops functioning or fails, until the function of the permanent computer is recovered, regarding monitoring and control for which only a short period of unmonitorable time is permitted because of operational and regulatory restrictions.
    発電監視制御システムの常設計算機の機能停止時または異常時においても、その常設計算機の機能が復帰するまでの間、運用上および規制上の制約により監視不能時間が短時間しか許容されないものについて、監視および制御する。 - 特許庁
  • A starting power supply circuit 7 obtains operational power for its first and second control circuits 4, 5 by accumulated power in the filter circuit C2 with ripple flow output rectifying an alternator Vs at turning on.
    また起動電源回路7は、交流電源Vsの電源投入時に、交流電源Vsを全波整流回路DBで全波整流した脈流出力によって平滑コンデンサC2に電力を蓄積することで第1及び第2の制御回路4,5の動作電源を得ている。 - 特許庁
  • By this precedure, e.g. the operational control such as updating the TOC information of the MD recorder/player is allowed only by the personal computer, then the generation of the unconformability in the TOC information between the personal computer and the MD recorder/player by the other Controller or the local key operation is evaded.
    これによって、例えばMDレコーダ/プレーヤのTOC情報を更新するような操作制御はパーソナルコンピュータのみが可能となり、他のControllerやローカルキー操作によって、パーソナルコンピュータとMDレコーダ/プレーヤ間でTOC情報に不整合が発生することが避けられる。 - 特許庁
  • When a driver 1 drives an automobile 2 and a cellular phone 3 is set in a connection box 5, an operational control portion 10 instructs a CCD camera 4 to sequentially take picture image of outer circumstances, so that the picture image data are transmitted and stored in a data storage portion 11 of the connection box 5.
    運転者1が自動車2を運転する場合に、携帯電話3を接続ボックス5にセットすると、動作制御部10は、CCDカメラ4に逐次外部環境の画像を撮影するよう指示し、画像データを接続ボックス5内のデータ保存部11に送って保存するようにする。 - 特許庁
  • In an operational amplifier OA, its output terminal is connected to the base of the output transistor Q1, and its non-inverting input terminal is connected to the point of connection between the heat dissipation resistor R7 and the current control resistor R4, and also reference voltage Vref is applied to its inverting input terminal.
    演算増幅器OAは、その出力端子が出力トランジスタQ1のベースと接続され、その非反転入力端子が熱分散抵抗R7と電流制御抵抗R4の接続点に接続され、その反転入力端子に基準電圧Vrefが印加される。 - 特許庁
  • To provide a power supply device to an electric mobile vehicle in which the power supply to a control system is not interrupted even when the mobile vehicle enters and stops in a buffer section immediately before a junction of rails during the rail switching period, the recovery processing for re-starting the travel is easy, and the operational efficiency is not degraded.
    レールの切り替え期間中に、レールの分岐合流点直前のバッファ区間に、自走車が進入して停止しても制御系への給電が遮断されず、走行を再開する為の復帰処理が容易で、運用効率が低下しない電動式自走車への給電装置の提供。 - 特許庁
  • An internal combustion engine 1 comprises an EGR path 30, an EGR cooler 34 for cooling the exhaust gas in the EGR path 30, a bypass path 37 bypassing the EGR cooler 34, and a bypass control valve 38 for switching between the EGR cooler 34 and the bypass path 37 according to operational conditions.
    内燃機関1はEGR通路30と、EGR通路30の排気を冷却するEGRクーラ34と、EGRクーラ34をバイパスするバイパス通路37と、運転条件に応じてEGRクーラ34とバイパス通路37を切り換えるバイパス制御弁38を備える。 - 特許庁
  • To provide a control means for the rotational speed of a wind turbine which is impeded to supply electrical power to an electricity network, and reducing mechanical loads acting on the tower and yaw system of the wind turbine by changing characteristic operational parameters indicating the rotation speed of a rotor.
    電力を電力網に供給するのを妨害される風力タービンの回転速度の制御手段であって、ロータの回転速度を示す特徴的な運転パラメータを変化して、該風力タービンのタワーおよびヨーシステムにかかる機械的負荷が低減されるようにする制御手段を提供すること。 - 特許庁
  • According to the condition of the rear seat occupant detected from the image of the rear seat occupant picked up by a rear seat camera 31 and the operational condition of various on-vehicle equipment for the rear seat, proposal information for proposing control to be executed by control devices 41-44 of the respective on-vehicle equipment for the rear seat to the vehicle driver is displayed in a display section 22.
    後席カメラ31によって撮像した後席搭乗者の撮像画像から検出される後席搭乗者の状態と各種後席向け車載設備の作動状況とに応じて、各後席向け車載設備の制御装置41〜44に実行させるべき制御を車両の運転者に対して提案する提案情報を表示部22に表示する。 - 特許庁
  • To provide a compressor including a control device for controlling the operation of the compressor according to the signals of two or more sensors, determining the degree of abnormality in every sensor to suitably correct abnormality or perform the control such as the stop of the compressor in the light of the degree of abnormality and an element related to the sensor such as operational importance.
    複数のセンサからの信号に基づいて圧縮機の運転制御を行う制御装置を備えた圧縮機において,センサ毎に異常の程度を判定し,異常の程度及びセンサに関連する要素,例えば運転上の重要性等に鑑みて,異常の補正もしくは圧縮機の停止といった制御を適切に行うことが可能な圧縮機を提供すること。 - 特許庁
  • In regards to the internal control audits described in this Standard, auditors are not expected to examine the details of operational audits performed by corporate auditors. On the other hand, when auditing the appropriateness of managerial assessments of company-level controls over financial reporting, auditors should consider the design and operations of internal controls at the management level, including the activities of corporate auditors or audit committees, as part of the company's control environment.
    一方、本基準で示す内部統制の監査において、監査人は、監査役が行った業務監査の中身自体を検討するものではないが、財務報告に係る全社的な内部統制の評価の妥当性を検討するに当たり、監査役等の活動を含めた経営レベルの内部統制の整備及び運用状況を統制環境等の一部として考慮することとなる。 - 金融庁
  • For example, control activities would include processes in all of the company's information processing systems to ensure that data relevant to financial reporting is appropriately collected and processed; other control activities would include processes to ensure that data in the computers used in specific operational areas is appropriately collected, processed and reflected in financial reports.
    例えば、統制活動について見ると、企業内全体にわたる情報処理システムが財務報告に係るデータを適切に収集し処理するプロセスとなっていることを確保すること、あるいは、各業務領域において利用されるコンピュータ等のデータが適切に収集、処理され、財務報告に反映されるプロセスとなっていることを確保すること等が挙げられる。 - 金融庁
  • The lubrication control means 8 starts the counting simultaneously with the starting of the lubrication by the lubricating means 11, and performs the counting for the time which is determined according to the operational speed of a passenger conveyor and required to lubricate the stair chain length corresponding to one step of the stair, and performs the control to make the lubrication means 11 lubricate until the counted value reaches the total steps.
    給油制御手段8は給油手段11による給油の開始と同時に計数を開始し、乗客コンベアの運転速度に応じて定められる時間であって踏段の一段分に相当する踏段チェーン長さを給油するために要する時間ごとに計数を行い、この計数値が全踏段数に達するまで前記給油手段11に給油させる制御を行う。 - 特許庁
  • This guide refers to related international standards and overseas requirements, and as well it incorporates the Japanese regulatory requirements and the results of design development etc.that reflected latest technical progresses and the operational experiences This guide also defines requirements on functions and designs of the central control room (information display, control and operation equipment, alarm devices etc.) and standardized development and design processes of the human machine interface.
    この指針は、関連する国際規格や海外の基準を参考とし、我が国の規制の動向、最近の技術進歩や運転経験を反映した設計開発の実績等を反映したものであり、中央制御室の機能と設計(情報表示、制御器・操作器、警報装置等)に関する要件並びにヒューマンマシンインタフェースの標準的な開発及び設計過程を定めている。 - 経済産業省
  • The standby operation system 50 stores the transferred information in a storage information part 52, and in response to a request from the HMI terminal 30 in case of, for example, failure in the operational operation system 40, registers the stored information in a service information part 53 and a device information part 54 to control the controlled devices.
    待機系オペレーションシステム50では、転送された情報を蓄積情報部52に蓄積しておき、運用系オペレーションシステム40の故障時等にHMI端末30からの要求に基づき、蓄積された情報をサービス情報部53及び装置情報部54に登録して被管理装置を管理する。 - 特許庁
  • To restrain the occurrence of disadvantage due to lowering of engine output and stall when the operational responsiveness of a changing mechanism is lowered in an intake air quantity control device of an internal combustion engine including a plurality of changing mechanisms for changing the supply mode of intake air to the internal combustion engine.
    内燃機関に対する吸入空気の供給態様を変更する複数の変更機構を備えた内燃機関の吸入空気量制御装置にあって、変更機構の作動応答性が低下したときの機関出力低下やストールの発生等、それに起因する不都合の発生を抑制すること。 - 特許庁
  • In this laser diode driving circuit, delay circuits RC1 to RC3 delay input pulse signals DV1 to DV3 to delay current control signals output by variable gain operational amplifiers A1, A2, and A3 and driving currents IQ1 to IQ3 output by driving transistors Q1 to Q3.
    このレーザダイオード駆動回路によれば、遅延回路RC1〜RC3が入力パルス信号DV1〜DV3に遅延を与えることによって、増幅度可変オペアンプA1,A2,A3が出力する電流制御信号、駆動トランジスタQ1〜Q3が出力する駆動電流IQ1〜IQ3に遅延を与える。 - 特許庁
  • The integrated circuit device is also capable of transmitting one or more rate control messages to a network processor of the network node to adapt bandwidth utilization and provide adapted data traffic flow to at least one CPE device in relation to the operational status of at least one TE device.
    集積回路装置はまた、少なくとも1つのTE装置の動作状態に関連して、帯域幅の利用を適応させ、かつ適応されたデータ・トラフィック・フローを少なくとも1つのCPE装置に提供するように、ネットワーク・ノードのネットワーク・プロセッサに1つまたは複数のレート制御メッセージを送信することもできる。 - 特許庁
  • The state of the automatic steering control is displayed on a liquid crystal display 3h, and the liquid crystal display 3h displays a present position display area, a GPS positioning/system state display areas A and B, an on-road deviation state display area, and an actuator operational state display area constantly on one screen.
    この自動操縦制御の状態は、液晶ディスプレイ3hに表示され、液晶ディスプレイ3hは、現在位置表示領域と、GPS測位・システム状態表示領域A,Bと、道路上偏差状態表示領域と、アクチュエータ作動状態表示領域を常に一つの画面上に表示する。 - 特許庁
  • An IC 10 for a switching regulator for composing the speed control circuit of a DC motor is composed of a reference voltage generator 12 that generates a reference voltage of 5 V, first, second and third operational amplifiers OP1, 2, and 3, a triangular wave generator 14 that generates a triangular wave, and a transistor TR1.
    直流モータの速度制御回路を構成するスイッチングレギュレータ用IC10は、5Vの基準電圧を発生する基準電圧発生器12と、第1演算増幅器OP1、第2演算増幅器OP2、第3演算増幅器OP3、三角波を発生する三角波発生器14と、トランジスタTR1とからなる。 - 特許庁
  • When the driver operates an operating apparatus 10, an operational command is fed to a control device 5, which emits thereupon a speed command to each drive device 6, while a power distributor 4 emits changeover commands for supplying the power from the fuel cell 1 to the drive devices 6 and a battery 2.
    運転手が操作器具10を操作することにより、操作指令が制御装置5に入力され、速度指令として各ドライブ装置6へ出力されると共に、燃料電池1から各ドライブ6装置およびバッテリー2に電力を供給する切替指令が電力分配器4によって出力される。 - 特許庁
  • A control circuit 5 sets variable resistors 12 and 22, in such a manner that the voltages corresponding to gradation voltages V_out1 and V_out3 are outputted from operational amplifiers 1 and 2, thereby putting specific sample-and-hold circuits SH 1 and SH 21 into an on state and putting another sample-and-hold circuits SH 2 and SH 22 into off state.
    制御回路5は、階調電圧V_out1,V_out3に相当する電圧がオペアンプ1,2から出力されるように可変抵抗12,22を設定して、特定のサンプルホールド回路SH1,SH21をオン状態にするとともに他のサンプルホールド回路SH2,SH22をオフ状態にする。 - 特許庁
  • In this intermediate processing circuit for wide dynamic signal, asymmetric CRD type two-terminal circuits (C1, R1, R2 and D1) are connected to the inverted terminal of an operational amplifier IC, bidirectional RD type two-terminal circuits (D2 and R3) are connected to a feedback circuit, and an offset control circuit is connected to the non-inverted terminal.
    本発明の広ダイナミック信号中間処理回路は、演算増幅器ICの反転端子に非対称CRD形2端子回路(C1・R1・R2・D1)を接続し、帰還回路に双方向性RD形2端子回路(D2・R3)を接続し、非反転端子にオフセット調整回路を接続して成る。 - 特許庁
  • The remote control device includes: posture detection means 3, 4, 7-9 for detecting a posture of a housing 1; motion detection means 3, 4, 7-12 for detecting the amount of motion of the housing 1; and operational signal output means 5 to output a signal for operating an electrical device 2 based on the detected posture and amount of motion.
    筐体1の姿勢を検出する姿勢検出手段3,4,7〜9と、筐体1の動き量を検出する動き量検出手段3,4,7〜12と、検出した姿勢及び動き量に基づき、電気機器2を操作する為の信号を出力する操作信号出力手段5とを備える遠隔操作装置。 - 特許庁
  • Specifically, the operational amplifier 34 exercises feedback-control of a gate of the first switching element 35 so as to satisfy Vref=Rout×Ic, where Vref is the value of a reference voltage of the reference power supply 32, Rout is the resistance value of the shunt resistor 20, and Ic is the value of a constant current flowing to the load 10.
    これにより、基準電源32の基準電圧の値をVrefとし、シャント抵抗20の抵抗値をRoutとし、負荷10に流れる定電流の値をIcとすると、Vref=Rout×Icとなるようにオペアンプ34が第1スイッチング素子35のゲートをフィードバック制御する。 - 特許庁
  • The controller 5 is equipped with a means of detecting the conditions of feeding of a plurality of inverters 4 and the commercial power system, a means of generating parallel operational control signals of the respective inverters according to the conditions detected by the means, and a means of generating the display signal of the output power.
    コントローラ5は、複数のインバータ4による給電状況および商用電力系統の状況を検出する手段と、この手段で検出した状況に応じて各インバータの並列運転制御信号を生成する手段、および出力電力の表示信号を生成する手段を備える。 - 特許庁
  • In the thin display device contained in the foot-panel, the display device or preferably a television set is arranged in the vertically movable manner inside the foot-panel of the bed so as to manipulate positional and operational control of the display panel.
    ベッドのフットパネル内に薄型ディスプレイ、好ましくはテレビを、上昇・下降自在に設置し、ベッド上で横たわったまま又は上半身を起こした姿勢で、薄型ディスプレイの上昇・下降を行うと共に、薄型ディスプレイに係る制御機器を操作できるようにしたベッドのフットパネルに収納可能な薄型ディスプレイ装置。 - 特許庁
  • In this case, operational conditions of I-V amplifiers 3a and 3b are switched under control on the basis of driving voltages of the semiconductor laser light sources 1a and 1b to detect each output signals.
    第1の半導体レーザ光源1aと第2の半導体レーザ光源1bと光検出部2a、2bとI−Vアンプ3a、3bとからなる2波長LDのレーザ装置に対して、半導体レーザ光源1a、1bの駆動電圧値を基にI−Vアンプ3a、3bの動作状態の切り替えを制御し、各出力信号検出する。 - 特許庁
  • When the automatic braking control shifts from a low operation state to a high operation state in the state that an operational reaction is being generated to the acceleration pedal according to the risk potential, a pulse of an additional reaction is generated from the acceleration pedal, a predetermined period before the shift, and a single-shot warning sound is simultaneously generated.
    リスクポテンシャルに応じてアクセルペダルに操作反力が発生している状態で、自動制動制御が低作動状態から高作動状態に移行する場合は、移行よりも所定時間前に、アクセルペダルからパルス状の付加反力を発生させるとともに、単発的な警報音を発生させる。 - 特許庁
  • Furthermore, in addition to internal rules, etc. being properly developed, in order for an operational control system that is based on the spirit of the law to be established, there needs to be conditions and systems in place whereby, more than just formulating, revising and issuing notifications about the system, there is reliable dissemination and promulgation to officers and employees by way of training and other means.
    さらに、法令の趣旨を踏まえた業務管理体制が確立されるためには、社内規則等が適切に整備されるとともに、その制定・改定・通知の発出にとどまらず、研修その他の方法により役職員への周知・徹底が確実に図られる態勢となっている必要がある。 - 金融庁
  • An operational amplifier 161 compares a potential V (corresponding to the surface temperature of the heat roll) obtained by a thermistor 107 with a comparison potential Vr corresponding to the control signal from a CPU 71 inputted through photo-transistor couplers PC1,..., PCn and inputs the result to the CPU 71 through a photo-transistor coupler 171.
    オペアンプ161は、サーミスタ107によって得られた電位V(加熱ローラの表面温度に対応)を、フォトトランジスタカプラPC1 ,……,PCnを介して入力されたCPU71からの制御信号に応じた比較電位Vrと比較し、結果をフォトトランジスタカプラ171を介してCPU71に入力する。 - 特許庁
  • To provide a vehicle speed control apparatus of a working vehicle for preventing sudden acceleration when a vehicle speed moves from a state of not reaching to a target speed, due to a heavy load, to a state of releasing the load, and reducing a resultant shock and eliminating uncomfortable operational feeling.
    本発明は、大きな負荷がかかることによって車速が目標車速に到達しない状態から負荷が抜けた状態に移行した時点で生じる急加速を防止し、それによるショックを低減したり操作感覚の違和感を取り除くことが可能な作業車両の車速制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a control device for a premixing compression self-ignition engine capable of leveling the dispersion of the combustion performance of every cylinder in the premixing compression self-ignition engine having plural cylinders, stabilizing combustion to enhance the startability or operational controllability as a whole of the engine, and stably, efficiently operating.
    複数の気筒を有する予混合圧縮自着火機関に対して、気筒毎の燃焼性能のバラツキを平準化し、燃焼の安定化を図って機関全体としての始動性や運転制御性を向上し、安定かつ高効率な運転が行える予混合圧縮自着火機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
  • When a hall call is detected while an operational mode of a non-contact guide device is in a guide control stop in which power is not supplied to the non-contact guide device, the car runs by an auxiliary guide device if an in-car passenger checking unit 30 determines that no passenger is present in the car.
    非接触案内装置の動作モードが当該非接触案内装置に電力が供給されない案内制御停止中である場合でホール呼びを検出すると、乗りかご内が乗客無しであるとかご内乗客確認部30が判断した場合は、乗りかごは補助ガイド装置による案内で走行する。 - 特許庁
  • A solid-state imaging element 1 includes: the pixels which perform photoelectric conversion of incident light; and an amplifier circuit AP having an operational amplifier OP1, in which the signals from pixels or the signals according to them are input, which selectively performs a switched capacitor amplifier operation and a voltage follower operation according to a control signal, and which is shared by both operations.
    固体撮像素子1は、入射光を光電変換する画素と、前記画素からの信号又はこれに応じた信号が入力され、制御信号に応じてスイッチトキャパシタアンプ動作及びボルテージフォロワ動作を選択的に行い、両動作に共用される演算増幅器OP1を有する増幅回路APと、を備える。 - 特許庁
  • To provide an inclination control device of a body tilted car determining the target angle of inclination of the car body taking into consideration both the index indicating the body feeling of passengers as the car body swings, and the operational amount for determining the output of an actuator to incline the car body with respect to a truck.
    車体の揺れに伴い乗客が感受する体感を表した指標と、車体を台車に対して傾斜させるアクチュエータの出力を決める操作量と、の両方を考慮に入れた車体の傾斜角目標値を決定可能な車体傾斜車両の傾斜制御装置を提供する。 - 特許庁
  • Here, timing control is exercised so that a lead time about twice as long as the width of a drive pulse ϕ2 of the ΔΣ modulator 106 is given between the point of changing the direction of the bias current in a switch circuit 104 and the point of holding the demodulated Hall electromotive-force signal supplied to an operational amplifier in the ΔΣ modulator 106.
    この場合、スイッチ回路104におけるバイアス電流の向きの切替え時点が、ΔΣ変調器106中の演算増幅器へ供給する復調ホール起電力信号のホールド時点に対し、ΔΣ変調器106の駆動パルスφ2の幅の2倍程度のリードタイムを持つようにタイミング制御する。 - 特許庁
<前へ 1 2 .... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 次へ>

例文データの著作権について

  • 金融庁
    Copyright(C) 2026 金融庁 All Rights Reserved.
  • 特許庁
    Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
  • 経済産業省
    Copyright Ministry of Economy, Trade and Industry. All Rights Reserved.