「apo-」を含む例文一覧(88)

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  • What does APO/FPO stand for?
    APO/FPOとは何の意味ですか？ - 旅行・ビジネス英会話翻訳例文
  • Orders placed from APO or FPO have priority.
    APOかFPOからの注文が優先されます。 - 旅行・ビジネス英会話翻訳例文
  • As explained in a figure C1, an accelerator opening APO increases while passing an engine start line at t1, and the APO decreases while passing the engine start line at t2, and the APO is maintained to a value within a hysteresis region between the engine start line and the engine stop line.
    C1のごとく、t1にアクセル開度APOがエンジン始動線を通過しながら増大し、t2にAPOがエンジン始動線を通過しながら低下し、その後APOがエンジン始動線およびエンジン停止線間のヒステリシス領域内における値に保たれる場合につき説明する。 - 特許庁
  • When it becomes t3 in which Tm=Tc is satisfied, Tm is controlled to be equal to the APO corresponding request torque Tc by normal control.
    Tm＝Tcになるt3に至ると、Tmは通常制御によりAPO対応要求トルクTcと同じにされる。 - 特許庁
  • According to the deterioration of accelerator opening APO, a 4→5 upshift command is issued at t1, and an HEV→EV mode switching command is issued at t2.
    アクセル開度APOの低下でt1に4→5アップシフト指令が、t2にHEV→EVモード切り換え指令が発せられる。 - 特許庁
  • SYNTHETIC GENE FOR NEOCARZINOSTATIN APO PROTEIN
    ネオカルチノスタチン・アポタンパク質合成遺伝子 - 特許庁
  • USE OF APO-B SECRETION/MTP INHIBITOR
    アポＢ分泌／ＭＴＰ阻害剤の使用 - 特許庁
  • USE OF APO B SECRETION/MTP INHIBITOR
    ＡｐｏＢ分泌／ＭＴＰ阻害剤の使用 - 特許庁
  • When the APO decreases while passing the engine start line at t2 between t1 and t3 when a set time T1 passes, engine start processing is canceled.
    t1から、設定時間T1が経過するt3までの間におけるt2に、APOがエンジン始動線を通過しながら低下すると、エンジン始動処理をキャンセルさせる。 - 特許庁
  • An engine rotational number NE is increased at an instant t1 and after by increasing acceleration opening APO from 0% to K% by the driver.
    運転者がアクセル開度APOを０％からK％まで増加させると、瞬時t1以降でエンジン回転数NEが増大する。 - 特許庁
  • Target slip rotation tΔNet is determined from accelerator opening APO and a vehicle speed VSP (here, corrected by a divider 34) based on a map.
    マップを基にアクセル開度APOおよび車速VSP（但し、除算器34で補正したもの）から目標スリップ回転tΔNetを求める。 - 特許庁
  • To enable a user to easily recognize an execution process of an APO function for avoiding wasteful consumption of a battery power supply whose capacity is limited while executing the APO function.
    容量が制限された電池電源の無駄な消費を避けるためのＡＰＯ機能を実行しながら、その実行過程をユーザが容易に認識する。 - 特許庁
  • An EV→HEV mode switching command accompanied by the start of an engine is issued at t2 according to the increase of accelerator opening APO, and a 5→4 downshift command is issued at t5.
    アクセル開度APOの増大でt2にエンジン始動を伴うEV→HEVモード切り換え指令が発せられ、次いでt5に5→4ダウンシフト指令が発せられる。 - 特許庁
  • The apo-clytin-II protein is expressed with the Codon-optimized nucleic acid.
    該コドン最適化核酸を用いて発現されたアポクライティン-IIタンパク質。 - 特許庁
  • By increasing an accelerator position APO from t1, kick-down is started at t2, the kick-down limits a motor torque tTm which increases as Tmo along with the increase in accelerator position APO, while shifting from a release element (direct clutch D/C) to a tightening element (high and low reverse clutch H&LR/C).
    t1よりアクセル開度APOを増大させたことで、t2に踏み込みダウンシフトが開始され、この踏み込みダウンシフトが、解放要素（ダイレクトクラッチD/C）から締結要素（ハイ・アンド・ローリバースクラッチH&LR/C）へ掛け替える間、アクセル開度APOの増大に伴ってTmoのように増大するモータトルクtTmを制限する。 - 特許庁
  • Request torque Tc corresponding to APO or auxiliary torque Ta for eliminating a gap between engagement gear surfaces in a motor torque direction, whichever is larger, is set to motor torque Tm during starting and accelerating in which a brake pedal pressing force Bpp is made 0 at t1, and an acceleration pedal is pressed so that an acceleration opening degree APO may become constant at t2.
    t1にブレーキペダル踏力Bppを０にし、t2にアクセルペダルをアクセル開度APO一定となるよう踏み込む発進加速時に、APO対応の要求トルクTcと、モータトルク方向の噛合歯面間ギャップをなくす補助トルクTaとの大きい方をモータトルクTmとする。 - 特許庁
  • Target throttle opening tTVO is calculated based on accelerator opening APO in S3.
    Ｓ３では、アクセル開度ＡＰＯに基づいて目標スロットル開度ｔＴＶＯを算出する。 - 特許庁
  • To provide use of apo B secretion/MTP inhibitors and anti-obesity agents.
    ａｐｏ Ｂ分泌／ＭＴＰ阻害剤及び抗肥満剤の使用を提供すること。 - 特許庁
  • To obtain a compound having excellent apo AI expression accelerating actions and useful as a medicine.
    優れたアポＡＩ発現亢進作用を有し、医薬品として有用な化合物を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a method for producing apolipoprotein AI and apolipoprotein AI-Milano (Apo AI and Apo AI-M) in yeast, and the Apo AI and Apo AI-M obtained by the method, and to provide a pharmaceutical composition containing the same as active ingredients for the treatment of atherosclerosis and cardiovascular diseases.
    アポリポ蛋白質ＡＩおよびアポリポ蛋白質ＡＩ−ミラノ（Milano）（Ａｐｏ ＡＩおよびＡｐｏ ＡＩ-Ｍ）を酵母内で生産する方法、その生産方法により得られるＡｐｏ ＡＩおよびＡｐｏ ＡＩ-Ｍ、ならびにそれらを有効成分として含有してなるアテローム性動脈硬化症および心血管疾患治療用の医薬組成物を提供する。 - 特許庁
  • An average refractivity AP_0 in the lens center and astigmatism AS_0 therein the found based on the SPH_0 and the CYL_0 (S3).
    SPHo、CYLoからレンズ中心での平均屈折力APoと非点収差ASoとを求める(S3)。 - 特許庁
  • A target air amount Qt is set according to an accelerator opening APO (S1).
    アクセル開度ＡＰＯに基づいて目標空気量Ｑｔを設定する（Ｓ１）。 - 特許庁
  • When a vehicle speed VSP is less than a shift starting vehicle speed VSP1 to start a shift from the lowest different every accelerator opening APO, target throttle opening tTVO is determined as reference opening corresponding to a map for a low vehicle speed, and afterwards, the target throttle opening tTVO is gradually increased to opening with every accelerator opening APO corresponding to a map for a high vehicle speed for increasing the vehicle speed VSP.
    車速VSPがアクセル開度APOごとに異なる最ローからの変速を開始すべき変速開始車速VSP1未満である間、目標スロットル開度tTVOを低車速用マップに対応した基準開度に決定し、その後は車速VSPの上昇につれて目標スロットル開度tTVOを高車速用マップに対応したアクセル開度APOごとの開度へと漸増させる。 - 特許庁
  • CODON-OPTIMIZED NUCLEIC ACID ENCODING APO-CLYTIN-II AND METHOD FOR USING THE SAME
    アポクライティン−ＩＩをコードするコドン最適化核酸およびその使用方法 - 特許庁
  • Target operating angle is computed on the basis of engine speed and accelerator opening APO (B11).
    Ｂ１１では機関回転数とアクセル開度ＡＰＯに基づいて目標作動角を算出する。 - 特許庁
  • A setting part 31 sets target driving force from opening APO of an accelerator and vehicle speed VSP, and a static torque distribution part 32 decides a combination of ideal engine torque tTeo for realizing the target driving force and ideal motor torque tTm1o, tTm2o.
    設定部31は、アクセル開度APOおよび車速VSPから目標駆動力を設定し、静的トルク分配部32は、この目標駆動力を実現する理想エンジントルクtTeoと理想モータトルクtTm1o,tTm2oとの組み合わせを決定する。 - 特許庁
  • When accelerator opening APO is increased from t0 as shown in the drawing while meeting a step which gives traveling resistance R=R2, driving torque T is raised also as shown in the drawing.
    走行抵抗R＝R2をもたらす段差に遭遇した状態で、t0からアクセル開度APOを図示のごとくに増大させると、駆動トルクTも図示のごとくに上昇する。 - 特許庁
  • An operation part 32 defines the largest target acceleration tG in a range where abrupt feeling of vehicle acceleration is not problem from vehicle speed VSP and an accelerator opening APO based on the map corresponding to vehicle speed VSPf at a time of stepping in.
    演算部32においては、踏み込み時車速VSPfに対応するマップを基に車速VSPおよびアクセル開度APOから、車両加速度の唐突感が問題とならない範囲でできるだけ大きな目標加速度tGを求める。 - 特許庁
  • During small load with small gas pedal opening APO, the motor torque response is made a low response by making the torque response determination coefficient K small, and the motor torque response is made a high response by making the torque response determination coefficient K larger as the load becomes larger.
    アクセル開度APOが小さい小負荷時は、トルク応答決定係数Kを小さくしてモータトルク応答を低応答にし、大負荷になるほど、トルク応答決定係数Kを大きくしてモータトルク応答を高応答にする。 - 特許庁
  • In S16, it is checked whether the accelerator opening speed ▵APO is less than a set speed ▵APOa (a weak acceleration intention I) or at a standard or strong acceleration intention II or III of ▵APO≥▵APOa.
    Ｓ16でアクセル開速度ΔAPOが設定速度ΔAPOa未満（弱い加速意図I）か、ΔAPO≧ΔAPOaの標準的または強い加速意図IIまたはIIIかをチェックする。 - 特許庁
  • If the degree of opening of the accelerator APO is fully closed and the degree of opening of the throttle TVO is not fully closed, shift control and line pressure control are done by the degree of opening of the accelerator APO (S15).
    アクセル開度ＡＰＯが全閉で、スロットル開度ＴＶＯが全閉以外の場合は、変速制御及びライン圧制御を共にアクセル開度ＡＰＯにて行わせる（Ｓ１５）。 - 特許庁
  • Target acceleration map 31-0(GMAP0), 31-1(GMAP1), 31-n(GMAPn) indicating change characteristics of target acceleration tG in relation to vehicle speed VSP with setting accelerator opening APO are prepared beforehand for each vehicle speed at a time of stepping in.
    アクセル開度APOをパラメータとし、車速VSPに対する目標加速度tGの変化特性を表した目標加速度マップ31−0（GMAP0）,31−1（GMAP1）,31−n（GMAPn）を、踏み込み時車速VSPfごとに予め用意しておく。 - 特許庁
  • A complex of lipoprotein having apo B100 in blood or denatured lipoprotein by denaturing the lipoprotein having the apo B100 and constitutive protein of lipoprotein HDL of high specific gravity is used as a measuring object.
    血液中のアポB100を有するリポ蛋白もしくはアポB100を有するリポ蛋白が変性されてなる変性リポ蛋白と、高比重リポ蛋白（HDL）の構成蛋白との複合体を測定対象にする。 - 特許庁
  • This Codon-optimized nucleic acid encodes apo-clytin-II protein having a specific amino acid sequence or a mutant thereof.
    特定のアミノ酸配列を有するアポクライティン-IIタンパク質またはその変異体をコードする、コドン最適化核酸。 - 特許庁
  • The role for the protein product of the apo E gene (apolipoprotein E) as a control factor of apoptotic cell clearance.
    アポトーシス細胞クリアランスの制御因子としてのアポＥ遺伝子（アポリポタンパク質Ｅ）のタンパク質産物の役割。 - 特許庁
  • Demand torque tT1 is calculated based on accelerator opening APO and engine speed Ne (step 1).
    アクセル開度ＡＰＯとエンジン回転数Ｎｅとに基づいて要求トルクｔＴ１を算出する（ステップ１）。 - 特許庁
  • A first target value Atg1 of a vehicle motion state parameter A corresponding to accelerator operation quantity APO is calculated.
    アクセル操作量ＡＰＯに対応する車両の運動状態パラメータＡの第１の目標値Ａｔｇ１を算出する。 - 特許庁
  • Apo E mimetics and other compounds which stimulate the clearance of apoptotic cells may be useful in the treatment of a range of disorders.
    アポＥ模倣剤及びアポトーシス細胞のクリアランスを刺激する他の化合物は、さまざまな障害の治療において有用であることができる。 - 特許庁
  • To provide a method for reducing the intake of foods in person or animal by using an apo B section/MTP inhibitor.
    ヒト若しくは動物に於ける食物摂取を減ずる方法であって、ａｐｏ Ｂ分泌／ＭＴＰ阻害剤の使用方法の提供。 - 特許庁
  • This truncated apo-E peptide, referred to as COG133 (LRVRLASHLRKLRKRLL) proved useful in treating or reducing cerebral ischemia or cerebral inflammation.
    この切断アポＥペプチドは、ＣＯＧ１３３（ＬＲＶＲＬＡＳＨＬＲＫＬＲＫＲＬＬ）と呼ばれ、脳虚血または脳炎症の治療または軽減に有用である。 - 特許庁
  • There are provided analogs and derivatives of COG133, a truncated peptide comprised of residues 133-149 of apo-E.
    アポＥの残基１３３−１４９から成る切断ペプチドであるＣＯＧ１３３の類似体および誘導体。 - 特許庁
  • To provide a method for purifying Hsp70 protein, by which apo Hsp70 protein which is not bound to a ligand can be purified at low cost, without having to go through complex operations.
    リガンドが結合していないアポ体のHsp70タンパク質を複雑な操作を経ることなく、かつ安価に精製する方法を提供すること。 - 特許庁
  • In a case other than this, the shift control is done by the degree of opening of the accelerator APO, and line pressure control is done by the degree of opening of the throttle TVO (S16).
    これ以外の場合は、変速制御はアクセル開度ＡＰＯにて、ライン圧制御はスロットル開度ＴＶＯにて行わせる（Ｓ１６）。 - 特許庁
  • The target amount of intake air tQa is calculated (S2) based on an accelerator opening APO and an engine rotation speed Ne.
    アクセル開度ＡＰＯとエンジン回転速度Ｎｅとに基づいて目標吸入空気量ｔＱａを算出する（Ｓ２）。 - 特許庁
  • Whether a degree of opening of an accelerator APO detected by an accelerator opening degree sensor is fully closed or not is judged (S13).
    アクセル開度センサにより検出されるアクセル開度ＡＰＯが全閉か否かを判定する（Ｓ１３）。 - 特許庁
  • When an unused state is continuously detected through the operation of the APO function, it is judged that the handy terminal 1 is mounted on the I/O box 2 for the purpose of its electric charging and the power source of the handy terminal 1 is automatically turned off through the operation of the APO function.
    そして、ＡＰＯ機能の作動によって未使用状態の継続が検出された場合は、ハンディターミナル１を充電する目的でＩ／Ｏボックス２に装着したものとして、ハンディターミナル１の電源をＡＰＯ機能の作動により自動的にオフする。 - 特許庁
  • During acceleration by increase of an accelerator opening APO, time from t2 when an engine starts torque rise accompanied by acceleration to normal drive determination time t3 when prescribed time Timer passes is monitored, and an engine torque command value tTe is kept to be limited torque Telim smaller than a required torque command value Tdri as shown by a solid line during such a period.
    アクセル開度APOの増大による加速時に、そこで、エンジンが加速に伴うトルク上昇を開始したt2から所定時間Timerが経過する正駆動判定時t3までの時間をモニタし、この間、エンジントルク指令値tTeを実線で示すごとく要求トルク指示値Tdriよりも小さな制限トルクTelimに保持する。 - 特許庁
  • In the exhaust emission control device for the engine, when warming-up is confirmed S11-S13 based on accelerator opening APO and water temperature Tw, supply of secondary air is started in step S14 and it is determined whether the exhaust temperature Tex reaches a temperature rise reversing threshold temperature Texth or not in step S15.
    アクセル開度APOと水温Twに基づき暖機が確認されると（Ｓ１１〜Ｓ１３）、ステップＳ１４で二次空気供給を開始し、ステップＳ１５で排気温度Texが昇温効果逆転のしきい値温度Texthに到達するかどうか判断する。 - 特許庁
  • In case of I, in S17, a driving force is controlled based on a control input accelerator opening cAPO with smaller delay opening property for an actual accelerator opening APO, and in S18, it is checked whether cAPO is less than a set basic accelerator opening APOa (accelerator operation type I-2) or larger than the same (accelerator operation type I-1).
    Iの場合Ｓ17で、実アクセル開度APOに対し遅開き特性の小さな制御入力アクセル開度cAPOに基づく駆動力制御を行い、Ｓ18でこのcAPOが基本的な設定アクセル開度APOa未満（アクセル操作形態I−2）か以上（アクセル操作形態I−1）かをチェックする。 - 特許庁
  • During acceleration by increase of an accelerator opening APO, engine torque Te is raised by control with the usage of requirement torque Tdri, and an engine speed Ne is largely raised rapidly and acceleration shock is increased when an engagement stroke of an engagement/disengagement element in a transmission system in the non-rigid connection state is narrowed.
    アクセル開度APOの増大による加速時に、要求トルクTdriを用いた制御ではエンジントルクTeが上昇し、エンジン回転数Neが、非リジッド結合状態の伝動系中における断接要素の係合ストロークを詰める時、大きく急上昇して加速ショックが大きくなる。 - 特許庁
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