「automatic train control」を含む例文一覧(113)

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  • When an automatic ticket examining machine 4 determines children and elderly people from a train ticket, or a wheelchair detecting device 5 detects a wheelchair, an elevator control panel 12 registers a special landing call of the ticket barrier level.
    自動改札機４が、乗車券から子供及び老人を判別したとき、又は車いす検出装置５が車いすを検出したとき、エレベーター制御盤１２は改札階１の特別乗場呼びを登録する。 - 特許庁
  • To provide a ground device for an automatic train controller capable of composing an ATC signal without relying on a pilot signal and being used in common with a feed division control track circuit device by one set of a transmitter and receiver.
    パイロット信号によらなくてもＡＴＣ信号が編成できるとともに、一組の送受信器によってキ電区分制御軌道回路装置と共用できる自動列車制御装置の地上装置を提供する。 - 特許庁
  • To control throttle opening of an engine to reduce wasteful work consumed by a torque converter at the time of vehicle start in a power train of a vehicle in which an automatic transmission and the engine are drivably connected via the torque converter.
    トルクコンバータを介して自動変速機とエンジンとを駆動結合した車両のパワートレーンにおいて、車両発進時にトルクコンバータで消費される無駄な仕事量を低減するよう、エンジンのスロットル開度を制御する。 - 特許庁
  • When a central apparatus of a control station receives a call from a mobile station, the central apparatus applies a reception channel connection instruction to only a high level base station and allows the mobile station to transmit a train ID for automatic collation of a position of a train from which the call is transmitted in interlocking with an operation management apparatus, and automatically selects a transmission base station.
    着信したら基地局に対しＨレベル局のみ受信回線接続指示を行うことと、移動局の在線を管理している運行管理装置と連動し、移動局からの列車ＩＤ伝送を行うことで発呼した列車の位置を自動照合し、送信基地局を自動選択する。 - 特許庁
  • In the central power transmission type non-insulated track circuit for an automatic train control system, track circuit failure, and transmitter or receiver failure are detected by track circuit trace results and a combination logic of receiving levels of the transmitter and the receiver.
    自動列車制御システムの中央送電型無絶縁軌道回路において、軌道回路追跡結果と送信器、受信器の受信レベルの組合せ論理により軌道回路故障と送信器、受信器故障を検知する。 - 特許庁
  • The train numbers controlled by an operation control system, and the operation numbers controlled by a vehicle operation system, are associated beforehand to allow automatic calculation of travel kilometer from the operation number to each formation outputted by the vehicle operation system, and the actual timetable from the operation control system.
    運行管理システムが管理する列番と車両運用システムが管理する運用番号を予め関連付けておき、車両運用システムが出力する各編成に対する運用番号と運行管理システムの実績ダイヤから自動で走行キロを計算することができるように構成した。 - 特許庁
  • The operating mode control section 13 switches the operating mode in accordance with the moving means in a way of setting the mobile phone to an automatic answering telephone mode when the moving means is an automobile or setting the mobile phone to a power OFF mode when the moving means is a train.
    動作モード制御部１３は、移動手段が自動車である場合には携帯電話装置を留守番電話モードに設定し、移動手段が電車である場合には電源オフモードに設定するように、移動手段に応じて動作モードを切り換える。 - 特許庁
  • To add a function setting monitor function, a fail-safe function for always monitoring the operating condition of the functions so as to safely operate them, a remote setting function for setting the functions in relation to plural track circuits with the remote control, and a test function for confirmation to an automatic train control system.
    本発明の課題は、機能設定の監視機能と、機能の動作状態を常時監視して安全側に動作させるフェールセーフ機能と、複数の軌道回路に対して機能をリモート設定するリモート設定機能と、機能確認のための試験を行う試験機能とを自動列車制御システムに付加することである。 - 特許庁
  • To provide a speed change control method can shorten the whole necessary time of the speed change operation shorter than before by shortening the synchronization time when synchronizing with an output shaft by switching a gear train connected to the idling input shaft of the dual clutch automatic transmission.
    デュアルクラッチ式自動変速機の遊転している入力軸に連なるギヤトレーンを切り換えて出力軸に同期させる際の同期時間を短縮して、変速操作全体の所要時間を従来よりも短縮できる変速制御方法を提供する。 - 特許庁
  • To provide an automatic route control system attempting reduction in throughput of route setting suitableness judgement by carrying out the route setting suitableness judgement concerning a selected route set by a route setting suitableness information offering device, in route setting of a train.
    列車の進路設定において、進路設定可否情報提供装置が選択された進路設定候補について進路設定可否判断を行うことによって、進路設定可否判断の処理量の軽減を図った自動進路制御システムを提供する。 - 特許庁
  • A power train control unit 100 controls to change at least one torque transmission state of a transmission torque variable mechanism when the engagement of a pair of gears of the automatic transmission 2 with an engagement transmission mechanism is switched from a first engagement to a second engagement.
    パワートレーン制御ユニット１００は、自動変速機２の歯車対と噛合い伝達機構との連結を第1の連結から第２の連結へと切り替える際に、伝達トルク可変機構の少なくとも一つのトルク伝達状態を変更するように制御する。 - 特許庁
  • Even the old-type limited express manufactured in the era of JNR can run at a speed of 140 km/h (ordinarily, the highest speed is limited to 120 km/h) inside the Seikan tunnel, and the ATC-L type automatic train control device, compatible with the analog ATC used in Shinkansen, is employed (however, each JR company is digitizing the ATC system, and it is highly likely that the ATC-L will be replaced with a digital ATC after the construction of the Hokkaido Shinkansen line is completed).
    青函トンネル内は国鉄時代に製造された旧型特急車両（通常制限最高速度120km/h）でも140km/h現示まで出せ、新幹線のアナログATCと互換性のある自動列車制御装置ATC-L形を採用している（ただしJR各社はATCシステムのデジタル化を進めており、北海道新幹線建設後は置き換えられる可能性が高い）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • The station service system is provided with a public communication control part and a portable telephone antenna 43 for allowing communication with a portable telephone, in an automatic ticket gate 42, and allows a previously registered user to take a train, skipping ticket purchase and ticket examination by a ticket gate 42 by accessing a mass information providing service 51 of an electric railway company using the portable telephone.
    この発明の駅務システムは、自動改札機４２に、携帯電話器との間で通信を可能とする公衆通信制御部と携帯電話向けアンテナ４３を設け、予め登録された利用者に対し、携帯電話器を用いて電鉄会社の大量情報提供サービス５１との間でアクセスすることで、乗車券の購入および自動改札機による改札を省略し、電車への乗車を可能とする。 - 特許庁
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