「funicular」を含む例文一覧(27)

  • Funicular line
    鋼索線 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • funicular railway
    ケーブル鉄道 - 日本語WordNet
  • by funicular railway
    ケーブル鉄道で. - 研究社 新英和中辞典
  • February 11, 1944: The funicular line is closed.
    1944年（昭和19年）2月11日鋼索線廃止 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Amanohashidate cable [funicular] railway
    天橋立鋼索鉄道（天橋立ケーブルカー） - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • In addition, machinery from the funicular line was re-used elsewhere such as for the Kasamatsu Cable Railway (Amanohashidate Funicular Railway).
    また、鋼索線の機材は傘松ケーブル（天橋立鋼索鉄道）などに転用された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • 1928 - Construction begins for the flat and the funicular lines in June.
    1928年（昭和3年）6月平坦線・鋼索線起工 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • 1929 - Both the flat and the funicular lines are brought into service.
    1929年（昭和4年）平坦線・鋼索線を順次開業。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • 1944 - The funicular line and, later, the flat line are abandoned.
    1944年（昭和19年）鋼索線・平坦線を順次廃止。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • January 1, 1957: The funicular railway began operating between Sanmon Station and Tahoto Station.
    1957年（昭和32年）1月1日山門～多宝塔間が開業。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • July 25, 1929: The funicular line between Kiyotaki and Atago is brought into service.
    1929年（昭和4年）7月25日鋼索線、清滝-愛宕間開業 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • During the off season, the funicular runs every 15 minutes, departing from Sanmon Station at 10, 25, 40 and 55 minutes past every hour.
    閑散期は15分間隔の運行で、山門駅は毎時10・25・40・55分発。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • A Buddhist structure called 'Tahoto-Reido,' that was built when the funicular railroad started operating, serves as the station.
    ケーブルカー開通当時に建てられた「多宝塔礼堂」という堂が駅舎を兼ねている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • 1929 - Aerial ropeway for freight begins operation to transport construction materials for the funicular line in January.
    1929年（昭和4年）1月鋼索線建設資材運搬用の貨物用架空索道開業 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Toyo Sharyo Corporation manufactured cars Nos. 1 and 2 (the chassis was provided by ギーゼライベルン), which were used until the funicular line was discontinued.
    東洋車輌製（台車はギーゼライベルン社製）の1・2が製造され、廃線まで使用された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • During the high season, the funicular shuttles between the two stations, but its capacity sometimes forces some passengers to wait a considerable time.
    多客時はピストン運転されるが、乗車定員が少ないために乗車までにかなり待つ日もある。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • However, the temple recommends visitors, if they can, to walk the approach instead of getting on the funicular railway.
    なお寺側は、歩くことが可能な人はケーブルカーを使用せずに参道を歩くことを勧めている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • In 1967, a different organization announced plans to reconstruct the funicular line, but these plans were never realized.
    その後1967年になって別グループにより鋼索線の再建が発表されたが、実現することはなかった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Since there was a significant distance between Atago Station and Atago Shrine, plans for the construction of a funicular line was underway.
    愛宕駅から愛宕神社までは距離があったため、索道（ロープウェイ）の建設も計画されていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Remnants of the funicular line also exist, including the remaining site of Kiyotakigawa Station, the disused railway tracks, and the Atago Station building.
    鋼索線の遺構も清滝川駅跡地や線路跡、愛宕駅の駅舎建物などが残存している。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • However, it is not known whether or not this "Atagoyama Cable" is the same company that was planning to revive the funicular line in 1967.
    しかし、1967年に鋼索線を再建しようとしていた別グループの会社なのかどうかは不明である。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • It was so popular that in 1918, Ikoma Kosaku Tetsudo (Ikoma Funicular Railway: present Ikoma Cable Line), the first cable car in Japan was constructed.
    1918年には日本最初のケーブルカー、生駒鋼索鉄道（現、近鉄生駒鋼索線）が敷設されるほどだった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Experienced hikers presently use the path left behind by the abandoned funicular line as a mountain trail to Atago Shrine (Kyoto City).
    鋼索線の廃線跡を愛宕神社(京都市)への上級者向け登山道の一つとして通行する者がいる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Supports 3, 3 are provided vertically at an interval, a cable as a funicular body is erected between the supports 3, 3 at a vertical interval, and a wire net is streched over.
    間隔を置いて支柱３，３を立設し、これら支柱３，３の間に上下に間隔をおいて索状体たるケーブルを架設し、金網を張設する。 - 特許庁
  • Of all the railways that have been granted permission to operate under the Railway Business Act, this is the only one that is free of charge (though in the past, Minoo Funicular Railway was also free).
    鉄道事業法による許可を受けた鉄道としては、現在唯一の運賃が無料の鉄道である（かつては箕面鋼索鉄道も無料であった）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • The Mount Kurama Cable Railway is a funicular line operated for the convenience of visitors to the area by Kurama-dera Temple, which is a religious corporation and a famous temple located in the Rakuhoku area of Sakyo Ward, Kyoto City, Kyoto Prefecture.
    鞍馬山鋼索鉄道（くらまやまこうさくてつどう）は、京都府京都市左京区にある洛北の名刹、宗教法人鞍馬寺が参詣者の利便を図って運行しているケーブルカー。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
  • Atagoyama Railway ("Atagoyama Tetsudo" in Japanese) was a railroad company that, before the war, managed a flat railway line that ran from Arashiyama Station (operated by Keifuku Electric Railway and located in present-day Ukyo Ward, Kyoto City, Kyoto Prefecture) to Kiyotaki Station, as well as a cable car line (funicular railway) that ran from Kiyotakigawa Station to Atago Station.
    愛宕山鉄道（あたごやまてつどう）は、現在の京都府京都市右京区の嵐山駅(京福電気鉄道)から清滝駅までの普通鉄道路線（平坦線）と、清滝川駅から愛宕駅までのケーブルカー（鋼索鉄道）を戦前に運営していた鉄道事業者。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

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