「linear acceleration」を含む例文一覧(110)

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  • LINEAR ACCELERATION METER
    直線加速度計 - 特許庁
  • HIGH ACCELERATION TYPE LINEAR MOTOR
    高加速度形リニアモータ - 特許庁
  • The acceleration comprises linear acceleration and/or angular acceleration.
    加速度には、線加速度および／または角加速度が含まれる。 - 特許庁
  • ACCELERATION CONTROL EQUIPMENT FOR LINEAR SYSTEM
    リニアシステムの加速度制御装置 - 特許庁
  • LINEAR ION ACCELERATOR, AND ION ACCELERATION SYSTEM
    線形イオン加速器およびイオン加速システム - 特許庁
  • LINEAR ACCELERATION STIMULATION METHOD AND ITS DEVICE
    直線加速度刺激方法及びその装置 - 特許庁
  • An acceleration sensor 6 measures the acceleration of the mover 3 of the test linear actuator 1.
    試験用リニアアクチュエータ1の可動子３の加速度を加速度センサ６によって測定する。 - 特許庁
  • To provide an acceleration sensor capable of detecting the acceleration (acceleration of a linear motion) in one direction with high precision and a small-sized constitution.
    小型の構成にて精度良く一方向の加速度（直線運動の加速度）を検出できる加速度センサを提供する。 - 特許庁
  • Then, when linear acceleration is applied to the patient, linear acceleration stimulation is supplied to one of the statoliths.
    そして、直線加速度が被検者に加えられた時、耳石器の一つに直線加速度刺激が与えられるようにした構成である。 - 特許庁
  • SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING OUT-OF-PLANE LINEAR ACCELERATION WITH CLOSED LOOP LINEAR DRIVE ACCELEROMETER
    閉ループ線形駆動加速度計を用いて面外線形加速度を検出するためのシステムおよび方法 - 特許庁
  • The speed profile is characterized by that at least one of the acceleration part and the deceleration part is linear, and that at least one of the acceleration part and the deceleration part is curved.
    前記速度プロファイルは、加速部分と減速部分の少なくとも一方が曲線的である。 - 特許庁
  • To provide a linear drive device that achieves reduction in weight of mover of linear motor, and enhances efficiently acceleration/deceleration performance, in the linear drive device using a tunnel actuator type linear motor.
    トンネルアクチュエータ型のリニアモータを用いる直線駆動装置において、リニアモータの可動子の重量の低減を図り、効率よく加速／減速性能を向上させること。 - 特許庁
  • (c) Linear accelerometers designed so that they are capable of being used at a linear acceleration exceeding 981 meters per second squared
    ハ　九八一メートル毎秒毎秒を超える直線加速度で使用することができるように設計したもの - 日本法令外国語訳データベースシステム
  • VIBRATOR, SUPPORT STRUCTURE OF VIBRATOR, VIBRATION TYPE GYROSCOPE, AND LINEAR ACCELERATION METER
    振動子、振動子の支持構造、振動型ジャイロスコープおよび直線加速度計 - 特許庁
  • Decentering acceleration and runout acceleration are quadrupled when linear speed is doubled.
    ところで、偏心加速度（図２の２行目）や面振れ加速度（図２の４行目）は、線速が２倍になると、４倍の加速度になる。 - 特許庁
  • 1. Gyroscopes, angular accelerometers or rotary accelerometers which are designed for use at a linear acceleration of less than 117.7 meters per second squared in which linear acceleration is less than 0.1 degrees per hour
    （一）　一一七・七メートル毎秒毎秒未満の直線加速度で使用することができるように設計したものにあっては、一時間につき〇・一度未満のもの - 日本法令外国語訳データベースシステム
  • To provide a linear accelerometer based on a new operating principle capable of improving the sensitivity of a linear acceleration sensor using a tuning fork-type oscillating piece and reducing the measurement error of the linear acceleration sensor.
    音叉型振動片を使用した直線加速度センサーの感度を向上させ得るような、あるいは、その測定誤差を少なくできるような、新たな動作原理に基づく直線加速度センサーを提供する。 - 特許庁
  • Reaction force generated by acceleration of the first linear driving device 6 is dynamically compensated by the second linear driving device 13.
    第１のリニア駆動装置（６）の加速により生じる反力は第２のリニア駆動装置（１３）により動力学的に補償されている。 - 特許庁
  • A rotational angular velocity and a linear acceleration of a system where the vibration type gyroscope is arranged are detected.
    振動型ジャイロスコープが配置されている系の回転角速度および直線加速度を検出する。 - 特許庁
  • To provide a vehicle acceleration measuring method, a vehicle acceleration measuring instrument and a vehicle acceleration measuring program, capable of separating a linear motion and a rotational motion of a vehicle, by simple constitution.
    簡単な構成で車両の直線運動と回転運動とを分離することが可能な車両加速度計測方法、車両加速度計測装置、及び車両加速度計測プログラムを提供する。 - 特許庁
  • To cancel straight line directional reaction generated at acceleration/ deceleration time on the inside of a driving mechanism when driving a mechanical movable part using a linear motor by the linear motor.
    リニアモータを用いた機械可動部をリニアモータで駆動する場合に加減速時に生じる直線方向の反力を駆動機構内部でキャンセルする。 - 特許庁
  • 2. Gyroscopes, angular accelerometers or rotary accelerometers which are designed for use at a linear acceleration of 117.7 meters per second squared or more and 981 meters per second squared or less in which a linear acceleration is less than 0.5 degrees per hour
    （二）　一一七・七メートル毎秒毎秒以上九八一メートル毎秒毎秒以下の直線加速度で使用することができるように設計したものにあっては、一時間につき〇・五度未満のもの - 日本法令外国語訳データベースシステム
  • The phase state trajectory can be defined by a single linear segment, a variable linear segment, multiple linear segments over the entire region of excursion, or optimum parabolic acceleration and deceleration segments.
    位相状態軌道は、偏位領域全体にわたる単一の線形セグメント、可変の線形セグメント、多数の線形セグメント、または最適な放物線状の加速および減速セグメントによって定義され得る。 - 特許庁
  • The electron pulse 12 receives high-frequency acceleration to become a high-energy electron pulse 15, in the linear accelerator 14.
    線形加速器１４中において、この電子パルス１２は高周波加速を受け、高エネルギー電子パルス１５となる。 - 特許庁
  • A second yaw moment calculation part 23 calculates yaw moment M' at acceleration/deceleration based on the linear two-wheel vehicle motion model by reading before/acceleration dv/dt detected by an acceleration sensor 28 in addition to the parameter read at the first yaw moment calculation part 22.
    印加ヨーモーメント指示値演算部２４は、定速旋回走行時のヨーモーメントＩ・ｄγ／ｄｔと、加減速走行時のヨーモーメントＭ’との差分から、車両挙動を示すヨーモーメントの変動値Ｍを算出する。 - 特許庁
  • Additionally, the position of a cathode 4 to an acceleration cavity 2 is adjusted, thus providing a linear introducing devices 44 for adjusting a resonance frequency at the acceleration cavity 2.
    また、加速空洞部２に対するカソード４の位置を調整して、これにより加速空洞部２の共振周波数を調整する直線導入器４４を設けた。 - 特許庁
  • To provide a feed apparatus using a linear motor, capable of realizing high acceleration performance and cost reductions by eliminating deformation to a table or linear guide by the magnetic attraction of a linear motor and by reducing the weight of the table.
    リニアモータの磁気吸引力によるテーブルやリニアガイドの変形を無くし、テーブルを軽量化することにより加速性能の向上とコスト低減を実現したリニアモータを用いた送り装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a motion control device for a vehicle capable of making acceleration feeling felt by a driver linear in relation to accelerator operation.
    アクセル操作に対して運転者の感じる加速フィーリングをリニアにできる車両の運動制御装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a system and a method protecting rolling in a vehicle using a series of linear acceleration sensors.
    システムおよび方法は、一連のリニア加速度センサを使用することによって、車両における横転に対して保護をする。 - 特許庁
  • The road surface state determination part determines that the vehicle travels on a pre-sandy road when an off-road switch is turned ON and when presumed acceleration Ge and actual acceleration Gx become a value between a linear line L1 and a linear line L2.
    路面状態判定部は、オフロードスイッチがオンにされている場合であって、推定加速度Ｇｅおよび実加速度Ｇｘが直線Ｌ１および直線Ｌ２の間の値となる場合、車両がプレ砂地路を走行していると判定する。 - 特許庁
  • To provide a method for determining and detecting in-plane linear acceleration, in-plane rotation, out-of-plane acceleration, and out-of-plane rotaion by using a Micro-Electro-Mechanical System (MEMS) inertial sensor.
    微細電気機械システム（ＭＥＭＳ）慣性センサを用いて、面内線形加速度、面内回転、面外線形加速度、及び面外回転を判定及び／又は検知する方法を提供する。 - 特許庁
  • The optical disk recording/reproducing device carries out recording/reproducing by lowering a linear velocity more on an outer periphery at a specified rate when it detects the eccentric center acceleration or woblling acceleration of a specifed threshold value or higher during data recording/reproducing by a CAV system in which a linear velocity is higher on the outer peripheral side or a CLV system in which a linear velocity is constant.
    光ディスク記録再生装置は、外周側ほど高い線速度になるＣＡＶ方式、または線速度一定であるＣＬＶ方式でデータを記録・再生中に、所定の閾値以上の偏芯加速度や面振れ加速度を検出すると、所定の割合で外周ほど線速度を下げて記録または再生を行う。 - 特許庁
  • A drive unit of a reticle stage 73 comprises a pair of acceleration/deceleration linear motors A_4, A_5 and a sub-linear motor A_6 for constant speed scanning, wherein stators 74 and 75 of the linear motors A_4 and A_5 are fixed to a linear motor base 71b which is separated from a reticle stage base 71a which movably supports the reticle stage 73.
    レチクルステージ７３の駆動部は一対の加速減速用のリニアモータＡ_4 ，Ａ_5 、および定速走査用のサブリニアモータＡ_6 を有し、リニアモータＡ_4 ，Ａ_5 の固定子７４、７５は、レチクルステージ７３を走行自在に支持するレチクルステージベース７１ａから分離独立したリニアモータベース７１ｂに固定される。 - 特許庁
  • To provide a compact linear drive for internally offsetting reaction generated at an acceleration/deceleration time of a slider in the principle.
    コンパクトで、スライダーの加減速時に生じる反動を原理的に内部で相殺するような直線駆動装置を提供する。 - 特許庁
  • When determining acceleration from an operation amount of accelerator pedal, an accelerating target engine speed ninline is decided with vehicle speed when determining the acceleration as a starting point, and the linear shift control is executed (ST1-ST3).
    アクセルペダルの操作量から加速を判定したときに、その加速判定時の車速を起点に加速用目標回転数ｎｉｎｌｉｎｅを決定してリニアシフト制御を実行する（ＳＴ１〜ＳＴ３）。 - 特許庁
  • A target velocity square differential value is determined by use of the linear relation and a target initial acceleration, and a target acceleration on and after the changeover velocity is determined from the target velocity square differential value.
    そして、この線形関係と目標初期加速度とを用いて目標速度２乗微分値を決定し、その目標速度２乗微分値から切り替え速度以降の目標加速度を決定する。 - 特許庁
  • Especially, the linear amplification portion accelerates photoelectrons generated by a light absorption layer using an acceleration electric field produced by a band gap difference of a heterojunction to form a rapid acceleration region.
    特に、線形増倍部では、ヘテロ接合におけるバンドギャップ差で生じる加速電場を用いて、光吸収層で生成された光電子を加速することで、急激な加速領域を形成する。 - 特許庁
  • A base section having a linear acceleration source is provided and a turning section supported so as to be rotated for 360° is provided on the base section.
    直線加速度源を有するベースセクションを備え、該ベースセクション上に３６０°回転可能に支承された旋回セクションを有する。 - 特許庁
  • After the visible photosetting material is gelified, it is dried and formed to be the bar-shaped, linear or granular wound healing acceleration material.
    この可視光硬化性材料をゲル化させた後、乾燥し、成形して棒状、線状又は粒状の創傷治癒促進材とする。 - 特許庁
  • A Micro-Electro-Mechanical Systems (MEMS) inertial sensor systems and methods are operable to determine linear acceleration and rotation.
    微小電気機械システム（ＭＥＭＳ）慣性センサシステムおよび方法は、線形加速度および回転を決定するように動作させることができる。 - 特許庁
  • The resulting acceleration effect causes the linear action to be enhanced so that a lengthy data set is able to be rapidly traversed.
    結果として生じる加速効果は、長いデータセットが素早く横切られることを可能にするよう直線アクションが向上されるよう働く。 - 特許庁
  • The resulting acceleration effect causes the linear action to be enhanced such that a long data set is able to be rapidly traversed.
    結果として生じる加速効果は、長いデータセットが素早く横切られることを可能にするよう直線アクションが向上されるよう働く。 - 特許庁
  • (e) Accelerators or gyroscopes designed to be capable of use with linear acceleration exceeding 981 meters per second squared
    ホ　加速度計又はジャイロスコープであって、九八一メートル毎秒毎秒を超える直線加速度で使用することができるように設計したもの - 日本法令外国語訳データベースシステム
  • In this linear motion table device in which the ball screw 51 is arranged close to the linear guide 3A on one side, slide resistance F per slider of the linear guide 3B on the other side is set in such a way that a value F/α obtained by dividing it by acceleration and deceleration α of a slide table is in a scope of 1 to 7.
    ボールねじ５１を一方のリニアガイド３Ａ寄りに配置した直動テーブル装置において、他方のリニアガイド３Ｂのスライダ１個当りの摺動抵抗Ｆをスライドテーブルの加減速度αで除した値Ｆ／αを１〜７の範囲内に設定する。 - 特許庁
  • To provide a linear drive device that allows reaction forces due to acceleration or deceleration of a movable portion of a linear motor to be absorbed within a system so as to suppress vibration caused when the linear motor is driven, without making the device heavier and sturdier than necessary and without providing a separate actuator.
    必要以上に装置を重く、堅牢にしたり、また別個のアクチュエータを設けることなく、リニアモータの可動部の加速又は減速による反作用力を系内で吸収し、リニアモータの駆動による震動を抑えることができるリニア駆動装置を提供する。 - 特許庁
  • Accordingly the linear region on the acceleration side (drive side) can be widened, which allows effectively suppressing the vibration and noise generated when the vehicle is running (for example, bumping at the start, noise emission in acceleration, etc.).
    従って、加速側（駆動側）の線型域を拡大することができ、ひいては車両走行時に生じる振動・騒音（発進時におけるドスン音や加速時の騒音等）を効果的に抑制することができる。 - 特許庁
  • A first target acceleration A1 is operated based on accelerator operation quantity, and a second target jerk J2 is provided by non-linear correction of a first target jerk J1 corresponding to the first target acceleration A1.
    アクセル操作量に基づき第１の目標加速度Ａ１を演算し、前記第１の目標加速度Ａ１に対応する第１の目標躍度Ｊ１を非線形補正して第２の目標躍度Ｊ２を得る。 - 特許庁
  • On the basis of output of the acceleration sensors 90 and 92, when a means (166) for determining a linear cruse over a flat road at a constant speed has determined that a vehicle is cruising linearly over a flat road at a constant speed, the output of the acceleration sensors 90 and 92 is corrected at an acceleration correction means 168.
    加速度補正手段１６８において、平坦路直進定速走行判定手段（１６６）により前記車両の平坦路直進定速走行が判定されたときの加速度センサ９０、９２の出力に基づいてその加速度センサ９０、９２の出力が補正される。 - 特許庁
  • In the automatic transmission having a linear solenoid arranged so that a spool moves in the right and left direction of the vehicle, right and left acceleration (a) of the vehicle is calculated based on wheel velocities Vr, Vl (S310), and an acceleration correction value Pacc is set based on the calculated right and left acceleration (a) (S320).
    スプールの移動方向が車両の左右方向となるようリニアソレノイドが配置された自動変速機において、車輪速Ｖｒ，Ｖｌに基づいて車両の左右加速度ａを演算し（Ｓ３１０）、演算した左右加速度ａに基づいて加速度補正値Ｐａｃｃを設定する（Ｓ３２０）。 - 特許庁
  • To provide a piezoelectric oscillating gyroscopic sensor using a dual tuning folk type quartz oscillator equipped with biaxial angular velocity detection and linear acceleration detection function.
    ２軸の角速度検出及び直線加速度検出機能を備える双音さ型水晶振動子を用いた圧電振動ジャイロセンサを提供する。 - 特許庁
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