「manipulated variable」を含む例文一覧(395)

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  • To improve control quality by performing assist control only when a driver needs it, giving no sense of incongruity to the driver, while adopting a means of directly detecting a braking manipulated variable and a braking operation speed of the driver, needing no sensors and advantageous in cost.
    運転者の制動操作量や制動操作速度を直接検出するセンサが不要なコスト的に有利な手段を採用しつつ、運転者が必要なときのみにアシスト制御を実行することで運転者に違和感を与えないようにして制御品質の向上を図ること。 - 特許庁
  • Thus, in the method, without calculating a nonlinear multidimensional partial differential equation directly, only by performing an analysis of the characteristic value in a corresponding matrix with the low calculated amount, the function for calculating an optimum manipulated variable, which is free from errors of control requirements, can be calculated.
    このため、本発明の方法であれば、非線形の多次元の偏微分方程式を直接に計算することなく、低計算容量により対応する行列の固有値解析をするだけで制御要求の誤差がない、最適操作量を計算するための関数を計算することができる。 - 特許庁
  • To provide a Japanese input prediction system which can effectively use a limited prediction candidate selection area and can reduce manipulated variable on the candidate selection of a user by adopting a candidate display method and a selection method, which correspond to the character string length of a prediction candidate.
    本発明は、予測候補の文字列長に応じた候補表示法及び選択法を取ることで、限られた予測候補選択エリアの有効活用と利用者の候補選択に係わる操作量の軽減とを両立させることのできる日本語入力予測システムを提供することを目的とする。 - 特許庁
  • Target pilot pressure of solenoid proportional pressure reducing valves 10, 11 in correspondence with a lever manipulated variable is computed from an operating signal X1 in a control unit 12, low pass filter treatment is applied on this target pilot pressure, a value after treatment is memorized, and a previously stored value is separately memorized as a previous value.
    制御ユニット12内で、操作信号X1からレバー操作量に応じた電磁比例減圧弁10,11の目標パイロット圧力を演算し、この目標パイロット圧力にローパスフィルタ処理を行い、処理後の値を記憶し、既に格納されていた値は前回値として別に記憶しておく。 - 特許庁
  • Thus, in the case of increasing the output of an engine 30 in order to maintain a cruise speed Vcr since an external load to the vehicle 100 is changed when the vehicle 100 approaches an upslope, it is possible to change the pedal manipulated variable P according to the external load.
    これにより、車両100が坂道に差し掛かった等、車両100に対する外的負荷が変わったため、クルーズ速度Vcrを維持するためにエンジン30の出力を増減させる場合、前記外的負荷に応じてペダル操作量Pを変化させることができる。 - 特許庁
  • When a variation DAP(=AP(n)-AP(n-1)) of a manipulated variable AP of an acceleration pedal exceeds a preset variation DAPX, a sudden acceleration flag FRACC is set to be 1 (S40, S41) and increasing speed limiting processing for a target opening THCMD of a throttle valve is started.
    アクセルペダル操作量APの変化量DAP(=AP(n)−AP(n−1))が所定変化量DAPXを越えると、急加速フラグFRACCが「1」に設定され(S40,S41)、スロットル弁開度の目標開度THCMDの増加速度の制限処理が開始される。 - 特許庁
  • A ratio of manipulated amount of an operating member H and steering amount of a front wheel is changed according to a variable showing a traveling state by controlling a motor-driven actuator 39 when transmitting the movement of the motor-driven actuator 39 to the front wheel so that a steering angle changes.
    電動アクチュエータ39の動きを前輪に舵角が変化するように伝達する際に、走行状態を表す変量に応じて電動アクチュエータ39を制御することで、その変量に応じて操作部材Hの操作量と前輪の転舵量との比を変化させる。 - 特許庁
  • When an electronic drum device is changed over to a prescribed play mode by a mode change-over means capable of changing over between at least two play modes, a detection sensitivity of a performance manipulated variable is set to a prescribed sensitivity concerning at least one performance key.
    電子ドラム装置に対する演奏態様を少なくとも2つの演奏態様間で切り換え得るモード切換手段によって所定の演奏態様に切り換えられたときに、演奏操作量の検出感度を少なくとも1つの演奏操作子について所定感度に設定する。 - 特許庁
  • The desired value is set corresponding to the manipulated variable of the operating member 2 using the table selected with the selecting switch 3, and a control valve 17 for controlling the pressure oil feeding amount from a hydraulic pump 16 into the hydraulic actuator 30 is controlled based on the desired value set by a controlling means.
    そして、制御手段により、選択スイッチ3により選択されたテーブルを用いて操作部材2の操作量に応じた目標値を設定し、設定した目標値に基づき油圧ポンプ16から油圧アクチュエータ30への圧油供給量を制御する制御弁17を制御する。 - 特許庁
  • To provide a vehicular control apparatus that can reduce a reduction in vehicle speed relative to a given manipulated variable of an accelerator pedal during the control of applying a wheel braking force to a predetermined wheel out of a plurality of wheels of a vehicle 10 to reduce the turning radius of the vehicle.
    車両10の旋回半径を短縮するために車両が備える複数の車輪のうちの所定の車輪に車輪制動力を付与する制御が行われているときに、所定のアクセルペダルの操作量に対して得られる車速の低下量を小さくできる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁
  • A driven side control valve 16 supplies/discharges compressed air within the air tank 12 for parking to a driven side service brake 13 based on air pressure of a signal port 16a and a parking brake control valve 18 delivers compressed air within the air tank 12 for parking to the signal port 16a based on manipulated variable of a parking brake lever 18a.
    従動側制御弁16が信号ポート16aのエア圧に基づいて駐車用エアタンク12内の圧縮エアを従動側サービスブレーキ13に給排し、駐車ブレーキ制御弁18が駐車ブレーキレバー18aの操作量に基づいて駐車用エアタンク内の圧縮エアを信号ポートに送出する。 - 特許庁
  • When the zoom magnification of the zoom lens 21 is varied in a state where the rotational speed of the motors 32 and 34 is nearly constant, the rotational speed of the zoom lens 21 is arithmetically calculated on the basis of the zoom magnification, the manipulated variable of the joy stick 11 and the rotational speed of the zoom lens 21 at that time by the rotational speed arithmetic control part 12.
    モータ32,34の回転速度がほぼ一定の場合にズームレンズ21のズーム倍率が変化したとき、回転速度演算制御部12によりその時点のズーム倍率とジョイスティック11の操作量とズームレンズ21の回転速度とに基づいて、ズームレンズ21の回転速度を演算する。 - 特許庁
  • The rotation angle of the catcher box relatively to a unit manipulated variable in the operating lever is changed over so as to be increased in a state of no lawn grass or a small amount of the lawn grass contained in the catcher box and reduced in a state of a large amount of the lawn grass contained in the catcher box.
    前記操作レバーにおける単位操作量に対する前記キャッチャボックスの回動角度を、前記キャッチャボックス内に芝草が入っていない状態か少ない状態のときにおいて大きくし、前記キャッチャボックス内に芝草が多く入っている状態のときにおいて小さくするようにした切り換える。 - 特許庁
  • When the operating member 46 is operated to a manual setting position, the rotation transmission mechanisms 34 and 37 become states for interrupting rotation transmission from the link 32 to the differential gear mechanism 40, the differential gear mechanism 40 is operated according to manipulated variable of the operating member 46 to rotate the rotary shaft 47 for switching the blowing mode.
    操作部材46をマニュアル設定位置に操作すると、回転伝達機構34、37がリンク32から差動歯車機構40への回転伝達を遮断する状態となり、操作部材46の操作量に応じて差動歯車機構40が作動して回転軸47を回転させ吹出モードを切り替える。 - 特許庁
  • To provide an occupant support device A for suitably changing a character or a graphic displayed on a digital meter 91 to be easily seen according to the age and the degree of fatigue of an occupant, changing related information generated from a loudspeaker 63 to be easily heard, and changing a manipulated variable so that a handle 81 is easily operated.
    年齢と乗員の疲労度とに応じて適切に、デジタル式メータ91に表示される文字や図形が見易くなる様に変更され、スピーカー63から流れる関連情報が聞き易くなる様に変更され、ハンドル81が操作し易くなる様に操作量が変更される乗員支援装置Aの提供。 - 特許庁
  • When a steering manipulated variable detected by a steering amount detection part 101 is almost in the case other than a straight advancement, an entrance-forbidden area such as a road border, an obstruction wall and a white line existing from the front side of a vehicle advancement to the vehicle turning outside is detected by an entrance-forbidden area detection part 102.
    ステアリング量検出部101が検出したステアリング操作量がほぼ直進以外の際に、車両進行前方から車両旋回外側に向かって存在する道路境界や障害壁或いは白線等の進入禁止領域を進入禁止領域検出部102により検出する。 - 特許庁
  • Further, because the higher the vibration frequency of the brake pedal, or the larger the vibration amplitude of the brake pedal, the larger becomes the reduction quantity of the brake pedal operation, the higher the vibration frequency of the brake pedal, or the larger the vibration amplitude of the brake pedal, the gain of target brake force relative to the manipulated variable of the brake pedal is enlarged.
    また、ブレーキペダルの振動周波数が大きいほど、或いはブレーキペダルの振動振幅が大きいほど、ブレーキペダル操作低下量が大きくなるので、ブレーキペダル振動周波数が大きいほど、或いはブレーキペダル振動振幅が大きいほど、ブレーキペダル操作量に対する目標制動力のゲインを大きくする。 - 特許庁
  • When an attack correction switch of a switch part 3 is turned on, a control part 1 varies initial level data read out of a ROM 4 on the basis of a parameter value corresponding to the manipulated variable of a slider 6 and changes the shape of the envelope to be outputted to a musical sound generation part 8 according to the varied initial level data.
    制御部1は、スイッチ部3のアタック修正スイッチがオンされた場合には、ROM4から読み出した初期レベルデータをスライダ6の操作量に応じたパラメータ値に基づいて変更し、その変更した初期レベルデータに基づいて、楽音生成部8に出力するためのエンベロープの形状を変更する。 - 特許庁
  • Output unit 8 for applying an output corresponding to a manipulated variable, calculated by a control arithmetic part 5 of a temperature controller main body 6 to a heater 7 as an operating means, is constituted in a body separate from the temperature controller body 6, and serial communication is conducted between the output unit 8 and the temperature controller body 6.
    温度調節器本体6の制御演算部5で演算される操作量に応じた出力を、操作手段としてのヒータ7に与える出力器8を、前記温度調節器本体6と別体に構成するとともに、出力器8と温度調節器本体6との間でシリアル通信を行うようにしている。 - 特許庁
  • A division boundary vicinity processing part 154 predicts the discontinuous degree of the image quality of the encoded image by a divided image encoding device 120A_i (i=1 to 4) at the division boundary of a divided image generated by a picture dividing device 110 and determines an encoding manipulated variable around the division boundary on the basis of prediction results.
    分割境界付近処理部154は、画面分割装置110で生成した分割画像の分割境界における分割画像符号化装置120A_i (i=1〜4)による符号化画像の画質の不連続の度合いを予測し、予測結果に基づいて分割境界付近の符号化操作量を決定する。 - 特許庁
  • Consequently, the steering loads of the front wheel and the rear wheel are automatically reduced by changing the steering angle in accordance with the relation of the steering loads of the front wheel and the rear wheel in a state of maintaining the relation of the manipulated variable of the steering handle and the steering angle to be a specified relation in the case when a driver weakens force to hold the steering handle.
    これにより、ドライバーが操舵ハンドルを保持する力を弱めた場合に、操舵ハンドルの操作量と転舵角の関係を所定の関係に維持した状態で、前輪と後輪との転舵負荷の関係に基づいて操舵角を変化させ、前輪と後輪の転舵負荷を自動的に減少させる。 - 特許庁
  • This BBW type brake device to brake a wheel by controlling a motor cylinder in accordance with an electric signal outputted in correspondence with a manipulated variable of a brake pedal by a driver carries out the ABS control to restrain the locking of the wheel by repeating a decrease and an increase of a braking force when the wheel comes to be in a locking tendency.
    運転者によるブレーキペダルの操作量に応じて出力される電気信号に基づいてモータシリンダを制御することで車輪を制動するBBW式ブレーキ装置において、車輪がロック傾向になったときに制動力の減少および増加を繰り返して車輪のロックを抑制するABS制御を行う。 - 特許庁
  • The unit is provided with an interlocking means for relatively moving the contact position between at least one of the two terminals 22, 23 and the contact 21 according to the manipulated variable of the throttle operating lever 11, whereby the terminals 22, 23 and the contact come into contact with each other only when the throttle operating lever 11 is put in the idling position.
    前記2つの端子(22,23) のうちの少なくとも1つの端子と前記接触子(21)との接触位置を、前記スロットル操作レバー(11)の操作量に応じて相対的に移動させる連動手段を有し、前記端子(22,23) と前記接触子(21)とは前記スロットル操作レバー(11)がアイドル位置にあるときだけ接触する。 - 特許庁
  • The power tool of variable speed type equipped with a speed regulating member having a position hold mechanism to be manipulated when the operator makes adjustment of the operating speed, is further equipped with a preset speed generating switch to adjust the operating speed to the preset speed in priority to the regulation position of the speed regulating member when the operator makes manipulation.
    操作者が運転速度を調節するときに操作する位置保持機構付き速度調節部材を備えた速度可変式動力工具において、操作者が操作したときに前記速度調節部材の調節位置に優先してプリセットされている速度に運転速度を調整するプリセット速度実現スイッチを付加する。 - 特許庁
  • Upon finding an accelerator pedal 92 returned in the direction of its original position on the basis of detection signals from an accelerator manipulated variable sensor 93, an ECU 90 drives a timer 90a to measure the time from that return to a succeeding depression of a brake pedal 4 or taken for OFF to ON switching of a braking operation start sensor 91.
    ECU90は、アクセル操作量センサ93の検出信号に基づいてアクセルペダル92が原位置方向に戻されたと判断した時、その戻された時からブレーキペダル4が踏み込まれるまでの時間、即ち、ブレーキ操作開始センサ91がオフからオンになるまでの時間をタイマ90aにて計時する。 - 特許庁
  • An MPU 201 in a main control device 110 increases a shooting application voltage Eα to a limit value of limit value memory 202d by processing in step S1811 and outputs the increased voltage to a shooting control device 400, when detecting that the manipulated variable of turning of the operating handle 51 exceeds an angle of 105 degrees by processing in step S1807.
    主制御装置110内のMPU201は、S1807の処理によって操作ハンドル51の回動操作量が105度より大きいことを検出すると、S1811の処理によって発射印加電圧Eαをリミット値メモリ202dの制限値に上昇させ、発射制御装置400へ出力する。 - 特許庁
  • In the manual setting mode, a display apparatus displays level gages 201, 202 indicating a variable range of a white balance (WB) gain and a present set value mark 203 depicting a present set value on the level gages, and the present set value mark 203 is moved by a manipulated amount of an operation means while the indication of the present set value is maintained.
    手動設定モード時に、ホワイトバランス(WB)ゲインの可変範囲を示すレベルゲージ201、202と、該レベルゲージ上の現設定値を指示する現設定値マーク203とを表示させると共に、操作手段の操作量に応じて、現設定値マーク203を移動し、現設定値の指示を維持する。 - 特許庁
  • Even though steam is supplied by the soot blower into the flue (exhaust-gas duct), a furnace-pressure variation generated thereby is mitigated by a feedforward control to increase temporarily a manipulated variable MV, an exhaust-gas flow-rate in extension in accordance with the soot-blowing flow- rate Qb, Qr.
    そのため、スートブロー装置によって蒸気が煙道(排気路内)に供給されても、その供給により生じ得る炉内圧力変動は、スートブロー流量Q_b 、Q_r に応じて予め一時的に操作量MV延いては排気流量を増加させること、すなわちフィードフォワード制御により緩和される。 - 特許庁
  • A controller 5 finds an imaging range to an imaging object of the monitoring camera 1 on the basis of the focal length of the monitoring camera 1, and calculates a turning speed for moving an imaging range within the range of a predetermined speed on the basis of the found imaging range and the manipulated variable input from the joystick 6.
    制御装置5は、監視カメラ1の焦点距離をもとに、監視カメラ1の撮像対象に対する撮像範囲を求め、求められた撮像範囲とジョイスティック6から入力された操作量とに基づいて、撮像範囲を予め定めた速度範囲で移動させるための旋回速度を算出する。 - 特許庁
  • When an operating lever 5 is released, the control unit 14 calculates a change rate of the brake manipulated variable based on lowering of hydraulic pressure detected by the master cylinder pressure detection sensor 19, throttles a communication passage 11 by the valve 13 when the change rate exceeds a prescribed rate, prevents rapid lowering of caliper pressure to maintain brake braking force, suppresses rapid elongation of the front suspension and facilitates cornering.
    操作レバー5を放すと、コントロールユニット14はマスタシリンダ圧検出センサ19の検出する液圧低下に基づきブレーキ操作量の変化率を算出し、所定の割合を超えると弁13で連通路11を絞り、急激なキャリパ圧の低下を防いでブレーキ制動力を維持させ、フロントサスペンションの急な伸びを抑制し、コーナリングを容易にする。 - 特許庁
  • A channel dependent sound volume level setting section 12 sets a sound volume level of each group assigned to each channel by a group sound volume level assignment section 17 to each channel while maintaining mutual relation of sound levels independently of each channel set in response to a manipulated variable of each channel dependent fader 13 and switching operation of each channel dependent ON / OFF switch 14.
    チャンネル別音量レベル設定部12は、各チャンネルに対し、各チャンネル別フェーダ13の操作量および各チャンネル別のオン/オフスイッチ14のスイッチング操作に応じて設定される各チャンネル単独の音量レベルの相互関係を保持しつつ、グループ音量レベル割当部17により各チャンネルに割り当てられる各グループの音量レベルを設定する。 - 特許庁
  • A setting apparatus 44F sets D^*utymf=D^*utyf to a pressure intensifying pump (motor) target manipulated variable Dutymf as it is when torque shortage is not determined, and increases Dutymf for correction by a one-shot pulse signal with a prescribed time width, when torque shortage is determined, so as to prevent a low frequency fluctuation in fluid pressure with torque shortage.
    設定器44Fは、トルク不足の判断がない場合、増圧ポンプ(モータ)目標操作量Dutymfに上記のD^*utymf=D^*utyfをそのままセットするが、トルク不足の判断がある場合、Dutymfを所定時間幅のワンショットパルス信号により増大補正して、トルク不足に伴う液圧の低周波変動を防止する。 - 特許庁
  • Accordingly, as the back pressures of B1 accumulator AB1 and C1 accumulator AC1 are not affected even when a manipulated variable of an accelerator pedal or an engine rotational speed is changed during a transmission period or in a period of inertia phase, a learning condition of learning control means 144 is stabilized and a good learning control effect is given.
    このため、変速期間中すなわちイナーシャ相である期間中におけるアクセルペダル操作量の変化或いはエンジン回転速度の変化があったとしても、上記B1アキュムレータA_B1およびC1アキュムレータA_C1の背圧はその影響を受けることがないので、学習制御手段144の学習条件が安定化して良好な学習制御効果が得られる。 - 特許庁
  • The ECUs 6, 7 calculate a target rotational speed and target torque corresponding to a target output based on the target output in response to the detected accelerator manipulated variable, control the CVT 5 so that an engine speed is brought into the target rotational speed, so as to enhance a fuel consumption for a vehicle, and control the throttle 3 to bring engine torque into the target torque.
    ECU6,7は、検出されるアクセル操作量に応じた目標出力から、その目標出力に対応した目標回転速度及び目標トルクを算出し、車両の燃費向上を図るために、エンジン回転速度が目標回転速度となるようにCVT5を制御し、エンジントルクが目標トルクとなるように電子スロットル3を制御する。 - 特許庁
  • Since an output signal of an operational amplifier 24 varies with the movement of a sliding part 21 of a potentiometer 18 linked with the zooming operation lever, the CPU 25 coverts the output signal by the arithmetic expression to determine the relationship between the manipulated variable of the zooming operation lever and the moving amount of the zoom lens, to drive the zoom lens driving circuit 28.
    ズーム操作レバーと連動したポテンションメータ18の摺動部21の移動に伴って演算増幅器24の出力信号が変化するので、CPU25はその出力信号をズーム操作レバーの操作量とズームレンズの移動量の関係を決める上述の演算式により変換して、ズームレンズ駆動回路28を駆動する。 - 特許庁
  • When the flow rate control valve opening command A signal is included within the prescribed range, an error correction control A means 11 outputs a pulse control signal whose manipulated variable is smaller than the pulse control signal to the operation means 9 in accordance with an error A signal so that the error A signal is included within a prescribed convergence range.
    誤差補正制御A手段11は、流量調節弁開度指令A信号が所定範囲内となった場合に、所定時間より長い所定時間に亘って、誤差A信号が所定収束範囲に入るように誤差A信号に応じてパルス制御信号より操作量として小さいパルス制御信号を操作手段9へ出力する。 - 特許庁
  • This operating lever 1 is connected to a housing 2 by a ball joint provided with a ball 3 fixed to one end of the operating lever 1 and a ball supporting part 4, and a coil spring 10 for generating reaction resisting operating force in accordance with a manipulated variable of the operating lever 1 and a piston 7 energized by the slidably provided coil spring 10 are provided in the housing 2.
    操作レバー1は、この操作レバー1の一端に固定されるボール3と、ボール支持部4とを備えるボールジョイントによってハウジング2に結合し、ハウジング2内には、操作レバー1の操作量に応じて操作力に抗する反力を発生させるコイルばね10と、摺動可能に設けられコイルばね10に付勢されるピストン7とを設ける。 - 特許庁
  • In a head positioning control system in a magnetic disk device, a controller (C) 201 receives a target position 211 and information on the head position 210 calculated based on the positional information extracted from servo data read from a disk by a head, and determines a manipulated variable U for making the head move or follow up to the target position 211.
    磁気ディスク装置内のヘッド位置決め制御システムにおいて、制御器(C)201は、目標位置211と、ヘッドによりディスクから読み取られたサーボデータから抽出される位置情報に基づいて算出されるヘッド位置210の情報とを受け、ヘッドを目標位置211に移動または追従させるための操作量Uを求める。 - 特許庁
  • A whole performance map of an engine is formed by estimating each of engine speed and a fuel consumption rate against a manipulated variable of an engine output control device in accordance with characteristics of the fuel consumption rate and the minimum fuel consumption rate to be estimated from a torque pattern of an evaluation objective vehicle on this driving state evaluation system.
    この運転状態評価システムにおいては、管理者用パソコン2において、評価対象車両のトルクパターンから推測される燃料消費率特性と、最小燃料消費率とに基づき、各エンジン回転速度及びエンジン出力制御装置操作量に対する燃料消費率を推定することでエンジンの全性能マップが生成される。 - 特許庁
  • The sliding mode controller inputs a speed command of a feedforward control together with a position command and a feedback signal from a state observation equipment, and adds a signal, which is obtained by multiplying a desired gain by the input speed command signal, to a calculation of a manipulated variable using a hyperplane of the sliding mode control, then creates and outputs an electric current command.
    スライディングモード制御器に、位置指令と状態観測器からのフィードバック信号とともに、フィードフォワード制御の速度指令を入力させ、この入力速度指令信号に所望のゲインを掛けて得た信号を、スライディングモード制御の超平面を使用する操作量の演算に加算して演算し、電流指令を生成出力させる。 - 特許庁
  • When a reproduced picture of a virtual reality travel is displayed on a display 58, the bird's-eye viewpoint position of the reproduced picture is moved up and down continuously or in steps according to the manipulated variable of a throttle grip 86 constituting a simulated steering mechanism 52 and also to the right and left continuously or in steps according to the handle shaft operation angle of a steering handle 78.
    擬似体験走行の再生映像のディスプレイ58上への表示時には、模擬操縦機構52を構成するスロットルグリップ86の操作量に対応して再生映像の鳥瞰視点位置を上下方向に連続的または段階的に変化させ、また、ステアリングハンドル78のハンドル操作角により再生映像の鳥瞰視点位置を左右方向に連続的または段階的に変化させる。 - 特許庁
  • When the automatic transmission of an automobile is controlled as a controlled system by a sliding mode control method, a state estimator as an observer inputs a current manipulated variable and a feedback quantity for correcting the error between the actual value of the state quantity and the estimated state quantity, and finds and outputs an estimated state quantity.
    状態推定器は、現在の操作量を入力すると共に実際の状態量と推定状態量との誤差を補正するためのフィードバック量を入力して推定状態量を求めるが、入力するフィードバック量として状態推定器から出力される推定状態量にむだ時間の要素を考慮したものと実際の状態量に基づいて演算されたもの用いる。 - 特許庁
  • The controller, which outputs a manipulated variable subjected to PID operation to bring a measured value in a controlled object at a predetermined set point, comprises PID value calculating means for calculating a PID value through automatic tuning operation, and PID value correcting means for correcting the PID value calculated by the PID value calculating means in dependence on characteristics of the controlled object.
    制御対象における測定値を予め定められた設定値に一致させるようにPID演算を施して操作量を出力する調節計において、オートチューニング動作によりPID値を算出するPID値算出手段と、制御対象の特性に応じて、PID値算出手段により算出されたPID値を修正するPID値修正手段とを備える。 - 特許庁
  • At that time, it selects a MG unit which can materialize the target input power manipulated variable Pm^* required for stabilization of system voltage by selecting one or both of the first and second MG units 29 and 30, using the information (the torque command or the rotational speed of each AC motor 13 and 14) of each MG unit 29 and 30, and executes the system voltage stabilization control with the selected MG unit.
    その際、各MGユニット29,30の情報(各交流モータ13,14のトルク指令値や回転速度)を用いて第1及び第2のMGユニット29,30のうちの一方又は両方を選択することで、システム電圧安定化に必要な目標入力電力操作量Pm*を実現できるMGユニットを選択し、その選択したMGユニットでシステム電圧安定化制御を実行する。 - 特許庁
  • Because the user of the self-mobile wheelchair cannot make driving manipulation if it involves lower limb motions, the side wheel is attached to a scooter type motorcycle (a vehicle called scooter having an automatic centrifugal type clutch to be manipulated by two hands and a continuously variable transmission) which does not require the lower limb motions of the driver.
    但し自走式車いす利用者は二輪自動車の運転操作に下肢動作が伴っては運転が出来ないので運転に下肢動作を必要としないスクーター二輪自動車(スクーターと呼ばれるタイプの二輪自動車で運転操作が両手で出来るクラッチが自動遠心式で変速機が無段変速を備えた車両)を側車と組合せて側車付き二輪自動車を製作することで自走式車いす利用者の運転できる側車付き二輪自動車の完成である。 - 特許庁
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