「premixture」を含む例文一覧(78)

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  • A diffusion inhibiting structure A is formed to put a premixture into a diffusion inhibited condition, that is, a fuel is inhibited from being diffused to an oxygen contained gas at the time of self-ignition.
    自着火時点において、予混合気を、燃料の酸素含有ガスに対する拡散が抑制された拡散抑制状態とする拡散抑制構造Aに構成される。 - 特許庁
  • An ignition timing is set so that a ratio of self- ignited and burnt air-fuel premixture exceeds a predetermined lower limit value and is below a knocking generation limit.
    自着火燃焼せしめられる予混合気の割合が予め定められた下限値以上であってノッキング発生限界以下となるように点火時期を設定する。 - 特許庁
  • The method for producing a finely pulverized pigment comprises continuous wet grinding of a premixture of a coarse pigment, an inorganic salt and an organic solvent with a continuous single-screw kneading machine.
    粗顔料と無機塩と有機溶剤との予備混合物を、連続式1軸混練機で連続的に湿式磨砕することを特徴とする微細化顔料の製造方法。 - 特許庁
  • The equivalent ratio of a premixture (m) to be compressed is not more than the lower bound of flame propagation and a wall heating means A is provided for heating a wall face 9 of the combustion chamber 11.
    圧縮される予混合気mの当量比が火炎伝播下限界以下であり、燃焼室11の壁面9を加熱する壁面加熱手段Aを備える。 - 特許庁
  • The combustion device 20 comprises a mixing chamber 24 to mix together raw fuel gas, off gas, and primary air to produce premixture gas; and a burner 30 to burn the mixture gas.
    燃焼装置20は、原燃料ガスとオフガスと一次空気を混合して予混合ガスとする混合室24と、その混合ガスを燃焼させるバーナ30を備えている。 - 特許庁
  • A combustor inner cylinder 20 is installed at the internal part of a combustor outer cylinder 10, and a diffusion flame forming cone 30 and a plurality of premixture flame forming nozzles 41 are provided at the internal part.
    燃焼器外筒10の内部には、燃焼器内筒20が設置されており、その内部には拡散火炎形成コーン30と複数の予混合火炎形成ノズル41が備えてある。 - 特許庁
  • In order to make the combustion chamber smaller, a collision spray of small spray particle size is used; for premixture combustion, the coarse particles are atomized when the premixed gases are ejected into the combustion chamber.
    燃焼室を小さくするために噴霧粒径の小さい衝突噴霧を用いるが、予混合燃焼では予混合気が燃焼室へ噴出される際粗粒が微粒化される。 - 特許庁
  • An intake air injection pipe 34 is installed near a premixture fuel injection valve 17 for atomizing fuel to be injected with assist air using intake air taken from the downstream side of a turbo charger 50.
    予混合燃料噴射弁17近傍に吸気噴射管34を設置して、ターボチャージャ50下流から取入れた吸気を用いてアシストエアを行い、噴射される燃料を微粒子化する。 - 特許庁
  • Rich premixture is branched into two flows from a primary rich mixing chamber 35 by first and second communication and a part thereof flows in a first burner part 39 to form a first flame 45.
    濃予混合気が共通の一次濃混合室35から、第一連通口36と第二連通口37によって2分岐され、一部は第一バーナ部39へ流入し、第一火炎45を形成する。 - 特許庁
  • On the upstream side of combustion area S1 in the combustor 2 of a gas turbine, a premixing chamber 17 for mixing combustion air CA and liquid fuel MF to produce a premixture is formed.
    ガスタービンエンジンの燃焼器2における燃焼領域S1の上流側に、燃焼用空気CAと液体燃料MFとを混合させて予混合気を作る予混合室17を形成する。 - 特許庁
  • The premixture flame forming nozzle 41 has an outlet of a fan shape and situated in an annular shape between the combustor inner cylinder 20 and the diffusion flame forming cone 30 to form a diffusion combustion flame.
    予混合火炎形成ノズル41は、その出口形状が扇形状をしており燃焼器内筒20と拡散燃焼火炎を形成する拡散火炎形成コーン30との間に環状に配置される。 - 特許庁
  • To provide a liquid fuel burning low NOX combustor for gas turbine engine in which a premixture of required air/fuel ratio can be produced by mixing entire liquid fuel surely and uniformly with air.
    液体燃料の全てを確実に空気と均一に混合させることにより、所要の空燃比の予混合気を作ることができるガスタービンエンジン用の液体燃料焚き低NO_X 燃焼器を提供する。 - 特許庁
  • To provide starting operation technology having simple construction for permitting smooth start of a premixture compression self-ignition engine 100 even in an unstable condition upon forcibly starting self-ignition operation.
    本発明の目的は、予混合圧縮自着火エンジン100において、簡単な構成で、強制自着火運転開始時の状態が安定してなくてもスムーズに起動することができる起動運転技術を提供する点にある。 - 特許庁
  • A plurality of air-fuel pre-mixture injection nozzles 2 is protruded fron one side of an air-fuel premixture chamber 1 for fuel gas and primary air.
    これを実現するために、自己排ガス再循環と予混合燃焼を組み合わせたバーナが本発明者により提案されているが、排ガス再循環の効果を十分に引き出すためにはバーナの全体の径が大きくなってしまうという課題がある。 - 特許庁
  • To provide starting operation technology for a premixture compression self-ignition engine, having simple construction for permitting smooth transition from forcible ignition operation to high efficiency and high output steady operation.
    本発明の目的は、予混合圧縮自着火エンジンにおいて、簡単な構成で、強制着火運転から高効率且つ高出力の定常運転にスムーズに移行することができる起動運転技術を提供する点にある。 - 特許庁
  • Then, fuel injection is performed to increase the equivalence ratio of the premixture and combustion including the reformed fuel is performed between a second compression stroke and a second expansion stroke to suppress temperature rise resulting from the combustion.
    その後燃料噴射を行って予混合気の当量比を上げ、第2圧縮行程と第2膨張行程の間で、前記改質された燃料を含んで燃焼を行うことにより、この燃焼に起因する温度上昇を抑制する。 - 特許庁
  • To provide a fuel nozzle for oil in a burner for a gas turbine suppressing the formation of NOx by forming a homogeneous premixture while preventing the collision of fuel drops with the wall surface of the burner by accelerating the atomization of oil fuel.
    油燃料の微粒化を促進することにより、燃料液滴の燃焼器壁面への衝突を防止し、均一な予混合気を形成することでNOxの生成を抑制したガスタービンの燃焼器における油用燃料ノズルを提供する。 - 特許庁
  • By this constitution, although the dilution space 31 is made compact, a well mixed thin premixture gas is formed so that NOx reduction, combustion amount restriction performance and noise reduction are realized, and thus a liquid fuel can be heated, vaporized and burned.
    この構成によれば、希釈空間をコンパクトにしながらも良好に混合された淡予混合気を形成して低NOx化、燃焼量の絞り性の改善、低騒音化を実現し、また液体燃料を加熱気化させて燃焼させることが可能となる。 - 特許庁
  • An ECU 50 calculates cylinder premixture air mass Mg_cyl as the total amount of an air-fuel mixture sucked into a cylinder and intake port injection mixture mass M_cyl,lim involving only fuel injection by the intake port injection valve 30, based on cylinder inner pressure P_cyl(θ) or the like.
    ECU50は、筒内圧P_cyl(θ)等に基いて、筒内に吸入された混合気の総量である筒内予混合気質量Mg_cylと、吸気ポート噴射弁30の噴射燃料だけが関与する吸気ポート噴射混合気量M_cyl,limとを算出する。 - 特許庁
  • To provide a combustion system less in NOx and superior in combustion stability by solving problems with high level NOx in the case of a diffusion combustion system and with combustion stability due to backfire in the case of a premixture combustion system, at the same time.
    本発明の目的は、拡散燃焼方式の場合の高レベルのNOx、予混合燃焼方式の場合の逆火などの燃焼安定性の問題を同時に解決し、低NOxかつ燃焼安定性に優れた燃焼方式を提供することを課題とする。 - 特許庁
  • To optimize the self-ignition timing in simple constitution and operate in a wide output adjustment range while avoiding knocking in a premixed compression ignition engine adapted to compress and ignite premixture taken in a combustion chamber 10 to be burnt.
    本発明は、燃焼室10に吸気された予混合気を圧縮着火させ燃焼させる予混合圧縮着火エンジンにおいて、簡単な構成で、自己着火タイミングを適正なものとし、更に、ノッキングを回避しつつ広い出力調整範囲で運転することを目的とする。 - 特許庁
  • In a premixed compression ignition type internal combustion engine for self-igniting premixture by piston compression, the amount of collision of sprayed fuel against an interior wall surface in a combustion chamber is increased successively or stepwise as engine rotation speed is changed from low rotation speed to high rotation speed in a compression ignition operation range.
    ピストン圧縮によって予混合気を自己着火させる予混合圧縮着火式内燃機関において、圧縮着火運転領域で、エンジン回転数が低回転から高回転に変化するに伴い、噴霧燃料の燃焼室内壁面への衝突量を連続的又は段階的に増加するようにする。 - 特許庁
  • When combustion air is provided, with a very strong turn imparted to the premixed gases in the case of premixture combustion and a strong turn imparted to a collision spray in the case of diffusion combustion, the coarse particles sprayed adhere to the front face and both side faces of the combustion chamber, flow along them, and burn on the faces.
    短円筒形燃焼室の前面と側面を耐火材で造り、予混合燃焼では予混合気に強力な旋回を、拡散燃焼では衝突噴霧に強い旋回を加えた燃焼用空気を与えると、噴霧の粗粒は燃焼室の前面と側面の両面に付着し、これに沿って流れ、面上で燃焼する。 - 特許庁
  • To properly adjust self-ignition timing with a simple structure, in a pre-mix compression self-ignition engine allowing an intake of fuel and oxygen-containing gas for combustion into a cylinder, and allowing compression, self-ignition and combustion of the premixture in the cylinder to maintain rotation of a crankshaft.
    本発明は、燃料と燃焼用酸素含有ガスとをシリンダ3内に吸気するとともに、シリンダ3内において予混合気を圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸9の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン100において、簡単な構造でその自着火タイミングを適正なものとすることができる技術を得ることを目的とする。 - 特許庁
  • The soil-based paving premixture constitutes a soil-based surface layer for finishing a road surface by being mixed with weathered granite powder having the composition of 7-17 mass% Al2O3, 2-10 mass% alkali metal oxide or/and alkaline earth metal oxide, 1-6 mass% ignition loss and the balance substantially SiO2 and being applied on a roadbed 1.
    Al_2O_3が7〜17質量%、アルカリ金属酸化物又は/及びアルカリ土類金属酸化物が2〜10質量%、灼熱減量が1〜6質量%、SiO_2が実質残部の組成を有する風化した花崗岩の粉末と混合され、路床1上に施工されて、路面を仕上げる土系の表層を構成する土系舗装用プレミックスチャである。 - 特許庁
  • To solve the problem that an ignition delay period is too long and a fuel is too much distributed into a whole combustion chamber to increase the exhaust amount of unburnt HC when carrying out low-temperature premixture combustion, by lowering a combustion temperature with a great amount of EGR to make the ignition delay period greatly longer and injecting a total amount of fuel within the ignition delay period.
    大量EGRにより燃焼温度を低下させて着火遅れ期間を大幅に長くすると共に、この着火遅れ期間内に燃料を全量噴射することで、低温予混合燃焼を行わせる場合、冷間時などに、着火遅れ期間が長期化しすぎ、燃料が燃焼室全体に拡散しすぎて、未燃HCの排出量が増大するという問題点を解決する。 - 特許庁
  • To provide a techology for providing a stable operating state by making the timing of compression and self-ignition aptitudinal in a premix compression self-ignition engine designed to maintain the rotation of a crankshaft by compressing and self-igniting a premixture of fuel and gas containing combustion oxygen, to burn in a combustion chamber surrounded by a cylinder and a piston.
    本発明の目的は、シリンダ3とピストン4によって包囲された燃焼室30で、燃料と燃焼用酸素含有ガスとの予混合気mを圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸9の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン100において、その圧縮自着火のタイミングを適性なものとして、安定した運転状態を得ることができる技術を得ることにある。 - 特許庁
  • To obtain technology for maintaining the desirable operated condition, without causing knocking even during high-output operation, of a premix compression self-igniting engine in which the rotation of a crank shaft is maintained by inspiring an oxygen contained gas in an inlet passage 13 into a combustion chamber 11 via an inlet port, supplying a fuel into the oxygen contained gas, and self-igniting a premixture compressed in the combustion chamber.
    本発明は、吸気路13内の酸素含有ガスaを、吸気口を介して燃焼室11内に吸気すると共に、酸素含有ガスaに燃料gを供給し、燃焼室内において予混合気を圧縮して自着火させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン100において、高出力運転を行っても、ノッキングを発生させること無く、好ましい運転状態を維持する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁
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