「reference pilot」を含む例文一覧(95)
＜前へ 1 2- A pilot signal inserting interval acquisition section 3 acquires an optimum inserting interval of a pilot signal (known reference signal) in a transmission path with respect to a prescribed wireless communication apparatus on the basis of a signal supplied via an antenna 9 and a reception RF section 1 or information supplied from a host layer.
パイロット信号挿入間隔取得部３は、アンテナ９及び受信ＲＦ部１を経由して供給される信号、又は、上位レイヤから供給される情報から、所定の無線通信装置との伝送路において最適なパイロット信号（既知参照信号）の挿入間隔を取得する。 - 特許庁 - A correction coefficient calculator 41 inputs the chip power rate of each transmission antenna, assumes pilot power so that the chip power rate of each transmission antenna can be made equal to the chip power rate of the transmission antenna as a reference, and calculates the correction coefficient β_m for correcting the actual pilot power of each transmission antenna.
補正係数計算部４１は、各送信アンテナのチップ電力比を入力し、各送信アンテナのチップ電力比が基準となる送信アンテナのチップ電力比と等しくなるようなパイロット電力を仮定し、各送信アンテナの実際のパイロット電力を補正する補正係数β_mを計算する。 - 特許庁 - The phase of the pilot signals capable of obtaining the maximum correlation value is obtained with the phase of the synchronization signal as a reference, and the additional information can be detected from the obtained phase.
そして最大の相関値が得られるパイロット信号の位相を、同期信号の位相を基準として求め、この求めた位相から上記追加情報を検出するようにしたものである。 - 特許庁 - ITERATIVE PILOT AIDED FREQUENCY OFFSET ESTIMATION AND C/I MEASUREMENT FOR TDMA SIGNAL WITH OFFSET LARGER THAN NYQUIST FREQUENCY OF THE REFERENCE SYMBOL RATE
基準シンボルレートのナイキスト周波数よりも大きなオフセットを有するＴＤＭＡ信号のための、繰り返しによるパイロット信号を用いた周波数オフセット推定及びＣ／Ｉ比計測法 - 特許庁 - In this ground digital TV broadcasting transmitting method, a receiving side frequency reference signal, a pilot carrier and a broadcasting wave IF signal are transmitted from a studio as a frequency-multiplexed STL signal and at a transmitting station, the frequency synchronization and noise removal of the broadcasting wave IF signal and a repeating wave IF signal are performed by using the receiving side frequency reference signal and the pilot carrier.
スタジオから、受信側周波数基準信号とパイロット・キャリアと放送波ＩＦ信号とを周波数多重してＳＴＬ信号として送信し、送信所において、受信側周波数基準信号とパイロット・キャリアを用いて放送波ＩＦ信号及び中継波ＩＦ信号の周波数同期及び雑音除去を行うことを特徴とする地上デジタルＴＶ放送伝送方法である。 - 特許庁 - A vehicle ECU (170) includes a step (S600) which determines whether the potential of the pilot signal CPLT is higher than a prescribed reference value α1; and a step (S630), which determines whether an AC voltage VAC is higher than a prescribed reference value α2.
車両ＥＣＵ（１７０）は、パイロット信号ＣＰＬＴの電位が所定の基準値α１より大きいか否かを判定するステップ（Ｓ６００）と、交流電圧ＶＡＣが所定の基準値α２より大きいか否かを判定するステップ（Ｓ６３０）とを含む。 - 特許庁 - The IF amplifier 20 extracts a reference signal 10 from the received IF signal 20a, supplies the reference signal 10 to a PLL circuit 9, receives a PLL output pilot signal 11 to obtain an IF signal 2a and to output it to an IF frequency converter 3.
ＩＦ増巾器２０では入力ＩＦ信号２０ａから基準信号１０を抽出しＰＬＬ回路９に供給すると共にＰＬＬ出力パイロット信号１１によりＩＦ信号２ａを得てＩＦ周波数変換器３に出力する。 - 特許庁 - When a sleep timer set in the step S108 expires (shown in other drawing), the processing includes a step where the position registration processing is restarted according to the prescribed reference and a step where a pilot signal is newly acquired at the restart.
ステップＳ１０８で設定したスリープタイマの満了時は（別図），所定の基準により位置登録処理を再開するステップと，前記再開時は新規にパイロット信号を捕捉するステップを含む。 - 特許庁 - The other entity derives a first transmit matrix based on the steered reference, and a second transmit matrix based on the MIMO pilot and calibration error matrices which contain estimates of the errors.
他方のエンティティは、ステアリングされたリファレンスに基づく第１の送信行列、ＭＩＭＯパイロットに基づく第２の送信行列、及び、誤差の推定値がそれぞれ入った校正誤差行列を導き出す。 - 特許庁 - The EU-DPCCH realizes communications of control information from the mobile device such as a pilot reference, automatic hybrid repeat request information, back log information associated with the buffer of the mobile device, and the like.
ＥＵ−ＤＰＣＣＨにより、パイロット基準、ハイブリッド自動繰り返し要求情報、モバイル・デバイスのバッファに関するバックログ情報などのモバイル・デバイスからの制御情報を通信することが可能となる。 - 特許庁 - A current optical transmission path delivery means 11 mixes a transmission object signal with a current pilot signal at a level becoming a reference of a specific wavelength region to be delivered to a current optical path.
現用光伝送路送出手段１１は、伝送対象の信号と、特定の波長領域の基準となるレベルの現用パイロット信号とを混合して現用の光伝送路に送出する。 - 特許庁 - A synchronization detection unit 5 generates a correlation signal between a reference signal to be obtained by modulating only a pilot signal and a received signal, and detects the peak of its absolute value to estimate symbol timing.
同期検出部５は、パイロット信号のみを変調して得られる基準信号と受信信号との間の相関信号を生成し、その絶対値のピークを検出してシンボルタイミングを推定する。 - 特許庁 - The antenna configuration of the system includes a reference antenna element for correcting deviation in each sampling timing due to out of synchronism of a transmitter-receiver of the linear array antenna, the reference antenna detects a pilot signal to detect the phase deviation and corrects the phase of an information signal on the basis of the phase deviation.
リニアアレーアンテナの送受信機の同期外れによる各サンプリングタイミングのずれを補正するための基準アンテナ素子を加えたアンテナ構成とすると共に、この基準アンテナによってパイロット信号を検出して位相ずれを検出し、この位相ずれに基づいて情報信号の位相を補正する。 - 特許庁 - To provide a power supply synchronization carrier wave generating device which is small in frequency deviation by synchronizing a frequency with a pilot signal by multiplication processing and PLL processing between the pilot signal and a reference signal and multiplying the frequency in a transmitter-receiver for using power supply synchronization carrier wave processing to perform communication.
電源同期搬送波処理を用いて通信を行う送受信器において、パイロット信号と参照信号との乗算処理とＰＬＬ処理で周波数をパイロット信号に同期させ、この周波数を逓倍することにより周波数偏差の小さな電源同期搬送波生成装置を提供することにある。 - 特許庁 - A transmitter 100, after a selector unit switches to a monitor terminal of a directional coupler to be measured, uses a first pilot signal measured by a progressive wave monitor terminal as a reference signal, normalizes a second pilot signal measured by a reflection wave monitor terminal and obtains measured reflection wave signal vector with normalization.
送信機１００は、測定する方向性結合器のモニタ端子が切替部によって切り換えられて、進行波モニタ端子で測定される第１パイロット信号を基準信号として、反射波モニタ端子で測定される第２パイロット信号を正規化し、正規化後の測定反射波信号ベクトルを得る。 - 特許庁 - To provide a method for determining a relative timing of a pilot signal transmitted from a base station with respect to a timing reference signal for base station and mobile station time calibration within a communication system that has position location capabilities.
位置特定機能を有する通信システム内で基地局と移動局を較正するために、タイミング基準信号に対して基地局より送信されるパイロット信号の相対タイミングを決定する方法を提供する。 - 特許庁 - Displacement of present pattern layer for the reference pattern formed on a pilot wafer within the same lot to be processed with the predetermined aligner is inspected in the method of aligning a plurality of pattern layers.
複数のパターンレイヤ間の位置合わせ方法において、所定の露光装置で処理する同一ロット内のパイロットウェーハで、このパイロットウェーハ上に形成された基準パターンに対する現在のパターンレイヤの位置ずれを検査する。 - 特許庁 - An operation part 700g multiplies engine speed correction gain KNL and reference speed drop collection quantity DNL and the DNLR together to calculate engine speed drop correction quantity DND due to input change of operation pilot pressure corrected with DNLR.
演算部７００ｇは、エンジン回転数補正ゲインKNLに基準回転数低下補正量DNLと前記DNLRとを掛け合わせ、DNLRで補正した操作パイロット圧の入力変化によるエンジン回転数低下補正量DNDを算出する。 - 特許庁 - Moreover, regarding a data signal 4, a phase fluctuation value presumed by the second pilot signal 2 which have applied transmission power control similar to the data signal 4 every sub-carrier and the reference amplitude of demapping are used.
さらに、データ信号４については、データ信号４と同様の送信電力制御をサブキャリア毎に適用した２つ目のパイロット信号２より推定された位相変動値及びデマッピングの基準振幅を用いる。 - 特許庁 - To achieve a head-mounted display device achieving the lightening of the weight of a helmet, securing the front visual field of a pilot, hardly influenced by external light and correcting a reference position with high probability and high accuracy.
ヘルメットの軽量化を図り、パイロットの前方視界を確保し、外光による影響を受けにくくし、基準位置を高い確率かつ高精度で補正することができるヘッド・マウント・ディスプレイ装置を実現する。 - 特許庁 - Displacement of a present pattern layer for a reference pattern formed on a pilot wafer within the same lot to be processed in a prescribed aligner is inspected in the method of aligning a plurality of pattern layers.
複数のパターンレイヤ間の位置合わせ方法において、所定の露光装置で処理する同一ロット内のパイロットウェーハで、このパイロットウェーハ上に形成された基準パターンに対する現在のパターンレイヤの位置ずれを検査する。 - 特許庁 - The learning value of pilot injection is learnt after removing an injection quantity difference caused by the difference in the load quantity from a difference between an injection quantity required by learning control for the pilot injection in the D range and the command injection quantity being a reference required when performing the learning control in a load corresponding to the P range.
そして、Ｄレンジにおいてパイロット噴射のための学習制御によって要求される燃料量と、Ｐレンジ相当の負荷において同学習制御をする際に必要な基準となる指令噴射量との差から、上記負荷量の差分に起因した噴射量差を除去した後に、パイロット噴射の学習値を学習する。 - 特許庁 - In a receiver 50, a received signal is down-converted and separated into a terrestrial digital IF signal' and a PILOT' and the PILOT' is frequency-converted using two reference signals (SBASE1, SBASW2) to generate a correction signal and a frequency of the terrestrial digital IF signal' is corrected by the correction signal to restore the original transmission signal.
受信装置５０では、受信信号をダウンコンバートして地上波デジタルＩＦ信号′とＰＩＬＯＴ′とに分離し、ＰＩＬＯＴ′を２つの基準信号（ＳＢＡＳＥ１、ＳＢＡＳＷ２）を用いて周波数変換することで補正信号を生成し、この補正信号にて地上波デジタルＩＦ信号′の周波数を補正することで元の伝送信号を復元する。 - 特許庁 - In the hub unit having a wheel mounting flange at a vehicle outer end side, the problem is solved by the hub unit in which a rustless layer is provided on at least the reference surface for mounting the wheel of the reference surface for mounting the wheel of the flange, a pilot part for mounting the wheel and an outer peripheral surface of the flange.
車両外端側に車輪取付け用のフランジを有するハブユニットにおいて、 前記フランジの車輪取付け用の基準面、車輪取付け用のパイロット部および前記フランジの外周面のうち少なくとも車輪取付け用の基準面に不錆層を設けたことを特徴とするハブユニットによって課題の解決を図る。 - 特許庁 - To achieve reducing of overhead of a reference signal such as a pilot signal and increasing of selection width of antenna candidates exhibiting an effect as MIMO communication on a base station side in a distributed antenna system, thereby improving throughput of the MIMO communication.
パイロット信号等の参照信号のオーバヘッドを低減すること、及び、分散アンテナシステムの基地局側でＭＩＭＯ通信として効果を発揮するアンテナ候補の選択幅が広げ、ＭＩＭＯ通信のスループットを向上すること。 - 特許庁 - Then, the phase error obtained based on a normal pilot symbol part is accumulated as it is in a frequency correction part 6, the phase error obtained based on a defective pilot symbol is not accumulated in the frequency correction part 6 on the other hand and a signal generation part 7 generates the reference signals of a frequency corresponding to the result of the accumulation and performs the inverse spread.
そして、正常なパイロットシンボル部に基づいて求めた位相誤差はそのまま周波数補正部６にて累積し、一方不良なパイロットシンボルに基づいて求めた位相誤差は周波数補正部６にて累積しないようにし、信号生成部７が上記累積の結果に応じた周波数の基準信号を生成して逆拡散を行なうようにしたものである。 - 特許庁 - A detector 50 for detecting a mean power of the pilot signals fp1, fp2 is connected to the output of the filter 41 to control the gain of the amplifier 2, according to the output of the detector 50, thus controlling its output level for a reference value.
さらにこのフィルタ４１の出力端にパイロット信号ｆｐ１，ｆｐ２の平均電力を検出する検波器５０を接続し、検波器５０の出力によって可変利得増幅器２の利得を制御して、その出力レベルを基準値に制御する。 - 特許庁 - In a device for transmitting signal which mainly converts an IF signal into a microwave band and transmits the resultant IF signal, a main signal is modulated by adding thereto pilot signals f_p1s and f_p2s which are generated by a synthesizer and have a frequency difference therebetween equal to a reference frequency, and the resultant modulated signal is transmitted.
ＩＦ信号を主にマイクロ波帯に変換して伝送する信号伝送装置において、主信号にSynthesizerで生成された互いの周波数差が基準周波数に等しいパイロット信号f_p1s、f_p2sを付加して変調して送信する。 - 特許庁 - A terminal may send a first transmission (e.g., for pilot or signaling) on a reverse link, receive feedback (e.g., a power control command or an erasure indicator) for the first transmission, and adjust a reference power level based on the feedback.
端末は、リバースリンク上の（たとえば、パイロットやシグナリングについて）第１の伝送へ送られ、第１の伝送に対するフィードバック（たとえば、パワー制御命令や消去インディケータ）を受信し、そして、フィードバックに基づき基準パワーレベルを調整する。 - 特許庁 - A weighting factor control part 21 multiplies a predetermined pilot signal by a channel response, uses a time domain signal obtained by an IFFT (Inverse Fast Fourier Transform) part 213 as a reference signal, and obtains a weighting factor to be used for the array synthesis by optimization according to a rule of a square error so as to minimize difference between the array synthesis signal and the reference signal.
重み係数制御部２１は、予め定められたパイロット信号にチャネル応答を乗算し、ＩＦＦＴ部２１３によって得られる時間領域信号を参照信号とし、前記アレー合成のために用いる重み係数を、アレー合成信号と参照信号との間の誤差が最小となるように、自乗誤差の規範により最適化によって求める。 - 特許庁 - The section 22 specifies the phase error contained in, for example, the sub-carrier that transmits the SP signal by performing complex division on the sub-carrier received from the carrier extracting section 20 by using data indicating an SP signal for reference generated from a pilot generating section 21.
誤差特定処理部２２は、パイロット発生部２１にて発生した基準用のＳＰ信号を示すデータを用いて、キャリア抽出部２０から受けたサブキャリアを複素除算することにより、例えばＳＰ信号を伝送したサブキャリアに含まれる位相誤差を特定する。 - 特許庁 - Here, a reference signal of a phase, namely, the so-called "pilot carrier light" is also transmitted, together with such phase-modulated signal light, homodyne reception is performed with a receiver, and the original information is demodulated by using a random number generated from the same seed key, in the same process.
このとき、位相の基準信号、いわゆるパイロットキャリア光もこの位相変調のかかった信号光とともに送信し、受信器でホモダイン受信を行い、送信器と同じシード鍵から同じ過程で生成した乱数を用いて元の情報信号を復調する。 - 特許庁 - If the pressure in the system accumulator 11 exceeds the reference value when a fail of a flow control valve 5FR of locking the valve in the oil supplying state occurs, the oil supply side pilot non-return valve 21 is opened, and oil from a cylinder 2FR is discharged to a reservoir 7 side via an S/F valve 33.
給油状態でロックするような流量制御弁５ＦＲのフェイル発生時に、システムアキュムレータ１１の圧力が基準圧力以上になると、給油側パイロット逆止弁２１は開弁し、シリンダ２ＦＲからの油液がＦ／Ｓ弁３３を介してリザーバ７側に排出される。 - 特許庁 - The pressure control system 10 is obtained by adding a reference pressure setting mechanism 40 to a main body 20 which is provided with an entrance port 22, an exit port 24 and a pilot chamber 30 provided with a bleed port 34 and holding a spool inside of its and a system consisting of a differential pressure sensor S, a control valve V and a control circuit C.
圧力制御システム１０は、入口ポート２２、出口ポート２４、ブリードポート３４が設けられたパイロット室３０を具え、内部にスプールが保持された本体２０と、差圧センサＳ、制御バルブＶ、及び制御回路Ｃからなるシステムに、基準圧力設定機構４０を加えたものである。 - 特許庁 - Thus, deterioration in the accuracy of estimating a reference phase and a frequency offset by means of the pilot symbol is suppressed and to enhance the bit error rate characteristic in the carrier wave power versus noise poser ratio in the quasi-synchronization detection for symbols that are not completely synchronized.
これにより、完全にシンボル同期がとれていないシンボルにおける準同期検波で、パイロットシンボルによる基準位相、周波数オフセット量の推定精度の劣化を抑え、搬送波電力対雑音電力比におけるビット誤り率特性を向上させることができる。 - 特許庁 - In the propagation passage estimating section of an RAKE synthesizer for estimating the characteristics of a propagation passage by receiving known data, the part for correcting error from a reference value to the known data (correcting the angle of a pilot symbol itself) is located at the post-stage of a synchronous summing section.
ＲＡＫＥ合成回路において、既知のデータを受信することで伝搬路の特性を推定する伝搬路推定部の内、基準値から前記既知のデータまでの差異を補正する（パイロットシンボル自身のもつ角度を補正する）部位を同期加算部よりも後段に置く。 - 特許庁 - To improve efficiency of control relating to distortion compensation using a reference signal (pilot signal) in an amplifier wherein the reference signal is composed with a signal of an amplification target, and the control relating to the distortion compensation is performed by using the relevant reference signal.
増幅対象となる信号を増幅器３により増幅して当該増幅信号に含まれる歪成分を検出する歪検出ループと、歪検出ループにより検出される歪成分を用いて当該増幅信号から歪成分を除去する歪除去ループを備え、増幅対象となる信号に基準信号（パイロット信号）を合成して当該基準信号を用いて歪補償に関する制御を行う増幅装置で、基準信号を用いて歪補償に関する制御を行う構成に関して効率化を図る。 - 特許庁 - The body part 12 is provided with a oscillating body 14 which detects vertical and horizontal directions independently of the body part 12, and a standard wire 16 and a pilot wire 21 which can be aligned to a vertical reference 15 and a horizontal reference 25 extending along vertical and horizontal directions detected by the oscillating body 14, and extend in parallel to a straight line along the marking part 13.
さらに、その本体部１２は、本体部１２とは独立して鉛直方向及び水平方向を検出する揺動体１４と、その揺動体１４により検出された鉛直方向及び水平方向に沿って延びる鉛直基準１５及び水平基準２５に位置合わせ可能であるとともに、前記罫書部１３に沿う直線に対して平行に延びる標準線１６及び表示線２１とを備えたものである。 - 特許庁 - In addition, the synchronization detection unit 5 sets a complex conjugate value of the reference signal to be obtained by modulating only the pilot signal as a filter coefficient by symbol to generate a correlation signal by being synchronized with the estimated symbol timing, and roughly estimates the frequency offset by detecting a phase rotation amount between symbols.
また、同期検出部５は、推定したシンボルタイミングに同期して、パイロット信号のみを変調して得られる基準信号の複素共役値を、１シンボル毎にフィルタ係数に設定して相関信号を生成し、シンボル間位相回転量を検出することにより周波数オフセットの粗推定を行う。 - 特許庁 - The base station device which communicates with a mobile station which transmits a signal of the uplink by a frequency division multiple access method is provided with a means for calculating receiving quality SIR of an interference wave level IoT of the uplink and receiving quality SIR of a pilot signal based on a reference signal of the uplink.
周波数分割多元接続方式により、上りリンクの信号を送信する移動局と通信を行う基地局装置に、前記上りリンクのリファレンス信号に基づいて、上りリンクの干渉波レベルＩｏＴ及びパイロット信号の受信品質ＳＩＲを算出する手段を備えることにより達成される。 - 特許庁 - The fuel injection control device for the Diesel engine to work with the low compression ratio adopts selectively one of various fuel injection patterns including execution of one or two times of pilot injections by making reference to a control map in which four regions decided by the relation between the total amount of fuel injection Q and the engine speed NE are set previously.
低圧縮比ディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置は、総燃料噴射量Ｑ及びエンジン回転数ＮＥの関係によって決定づけられる４つの領域が予め設定された制御マップを参照し、最多２回のパイロット噴射の実行を伴う各種の燃料噴射パターンを選択的に採用する。 - 特許庁 - A combustion forced prohibition control means 63 distinguishes detection values thereby, compares it with a corresponding decision reference frequency for a combustion forced stop and prohibition of re-firing operation of the burner, and when at least one of the detected values reaches the corresponding decision reference frequency, forcibly stops combustion by the every burner, and thereafter forcibly prohibits firing operation for the pilot burner by a firing means during a predetermined setting prohibition period.
その検出値を、燃焼強制禁止制御手段６３が区別し、バーナの燃焼強制停止と再点火操作の禁止のための対応する判断基準回数と比較し、前記検出値の少なくとも一つが対応する前記判断基準回数に達したときには全てのバーナの燃焼を強制的に停止すると共にその後、予め定められた設定禁止期間は点火手段によるパイロットバーナの点火動作を強制的に禁止する。 - 特許庁 - Phase rotation quantity is observed from a pilot sub-carrier in the data of the frequency region of the value of an FET for each MIMO channel, and when the phase rotation of the first OFDM symbol is estimated, measurement results in each MIMO channel are not integrated so that the influence of any non-uniform phase noise to be applied to a reference signal transmitted by time-division can be removed.
ＭＩＭＯチャネル毎にＦＦＴの値の周波数領域のデータ中のパイロット・サブキャリアから位相回転量を観測するが、１ＯＦＤＭシンボル目の位相回転の見積もり時には、各ＭＩＭＯチャネルでの測定結果を統合しないことにより、時分割で送られたリファレンス信号に印加される不均一な位相雑音の影響を取り除く。 - 特許庁 - In each combustion by pilot injection and main injection, a combustion reference heat generation efficiency that is the maximum of a generated heat quantity per unit volume of fuel in each combustion period is compared with a combustion actual heat generation efficiency that is a generated heat quantity per unit volume of fuel while the fuel is actually burnt in the combustion chamber 3 in each combustion period.
パイロット噴射での燃焼及びメイン噴射での燃焼のそれぞれにおいて、その燃焼期間における燃料の単位体積当たりの発生熱量の最大値である燃焼基準熱発生効率と、その期間において実際に燃焼室３内で燃料が燃焼している際の燃料の単位体積当たりの発生熱量である燃焼実熱発生効率とを比較する。 - 特許庁 - A total combustion reference heat generation efficiency that is the maximum of a generated heat quantity per unit volume of fuel in a time period from the beginning of combustion in pilot injection to the completion of combustion in main injection is compared with a total combustion actual heat generation efficiency that is a generated heat quantity per unit volume of fuel while the fuel is actually burnt in a combustion chamber 3 in the time period.
パイロット噴射での燃焼開始からメイン噴射での燃焼終了までの期間における燃料の単位体積当たりの発生熱量の最大値であるトータル燃焼基準熱発生効率と、その期間において実際に燃焼室３内で燃料が燃焼している際の燃料の単位体積当たりの発生熱量であるトータル燃焼実熱発生効率とを比較する。 - 特許庁
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