「second pilot」を含む例文一覧(266)

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  • a second pilot who assists the pilot flying the plane, called assistant pilot
    副操縦士という職務の人 - EDR日英対訳辞書
  • The spectrum of the second pilot signal can be spread as well.
    第２パイロット信号のスペクトルを拡散させてもよい。 - 特許庁
  • A first pilot check valve 15 is connected to a first load line 14, a second pilot check valve 18 is connected to a second load line 17, and a pilot line 21 of the first pilot check valve 15 is connected between the second pilot check valve 18 and the tip of the second load line 17.
    第１負荷ライン１４に第１パイロットチェック弁１５を接続し、第２負荷ライン１７に第２パイロットチェック弁１８を接続し、第１パイロットチェック弁１５のパイロットライン２１を、第２パイロットチェック弁１８と第２負荷ライン１７の先端との間に接続する。 - 特許庁
  • Only pilot pressure of the second feeding passage 8 is led to another pilot flow passage 22b.
    また、他方のパイロット流路２２ｂには第２供給路８のパイロット圧だけを導くようにしている。 - 特許庁
  • A veteran pilot takes less than a second for activation.
    熟練したis操縦者は展開まで 1秒とかからないぞ - 映画・海外ドラマ英語字幕翻訳辞書
  • A pilot chamber 4a of the straight traveling control valve 4 is communicated with a pilot flow passage 30 via first and second pilot control valves 22 and 23.
    走行直進制御弁４のパイロット室４ａを、第１，２パイロット制御弁２２，２３を介してパイロット流路３０に連通する。 - 特許庁
  • A second multiplier 18 multiplies a pilot signal S5 with a second variable coefficient β.
    第２乗算器１８は、パイロット信号Ｓ５に第２可変定数βを乗算する。 - 特許庁
  • The first exhaust valve 2a closes a first exhaust port R with the pilot pressure from the second electromagnetic pilot valve 5b, and the second exhaust valve 2b closes a second exhaust port S with the pilot pressure from the first electromagnetic pilot valve 5a.
    第１の排気弁２ａは、第２の電磁パイロット弁５ｂからのパイロット圧により第１の排気ポートＲを閉じ、また第２の排気弁２ｂも、第１の電磁パイロット弁５ａからのパイロット圧により第２の排気ポートＳを閉じる。 - 特許庁
  • The two pilot chambers make the first and second movable valve units operated corresponding to the first and second pilot valves, respectively.
    ２つのパイロット室は第１および第２のパイロット弁に対応して、それぞれ第１および第２の可動弁ユニットを作動させる。 - 特許庁
  • A second control valve 602 opens and closes a second connecting passage 226 by the pilot pressure received from an ignition timing advance pilot passage 236.
    第２制御弁６０２は、進角パイロット通路２３６から受けるパイロット圧力により、第２接続通路２２６を開閉する。 - 特許庁
  • The hydraulic pump control device comprises a first pilot line 24 and a second pilot line 25 formed and a shuttle valve 26 provided therebetween.
    第１パイロットライン２４，第２パイロットライン２５を形成し、これらの間にシャトル弁２６を設けた。 - 特許庁
  • The first cuff 2 has a first pressurizing tube 21 and a first pilot balloon 22 and the second cuff 3 has a second pressurizing tube 31 and a second pilot balloon 32 as pressurizing systems.
    加圧系統として、第１カフ２は第１加圧チューブ２１と第１パイロットバルーン２２、第２カフ３は第２加圧チューブ３１と第２パイロットバルーン３２を備る。 - 特許庁
  • A properly trained pilot does not take more than a second to deploy their is.
    熟練したis操縦者は展開まで 1秒とかからないぞ - 映画・海外ドラマ英語字幕翻訳辞書
  • A pilot symbol generation section 103 uses a PSK modulation system to generate a second symbol including a pilot symbol.
    パイロットシンボル生成部１０３は、ＰＳＫ変調方式を用いて、パイロットシンボルを含む第２のシンボルを生成する。 - 特許庁
  • In a pilot decoder 28, a first and a second pilot signals are decoded for each receiving path by each antenna pilot decoder 280, 281 through 28n.
    パイロット復調器２８は、各アンテナパイロット復調器２８０、２８１…２８ｎによって、受信パス毎に第１及び第２のパイロット信号を復調する。 - 特許庁
  • The symbol generating means generates a first type pilot symbol and a second type pilot symbol having an inverse thereof such that a pilot symbol pattern of a frequency axis may contain the first type pilot symbol to be transmitted by using a predefined subcarrier and the second type pilot symbol to be transmitted by using another predefined subcarrier.
    シンボル生成手段は、周波数軸のパイロットシンボルパターンが、既定サブキャリアで送信される第１種パイロットシンボルと、別の既定サブキャリアで送信される第２種パイロットシンボルとを含有するように、第１種パイロットシンボルとその逆値を有する第２種パイロットシンボルとを生成する。 - 特許庁
  • The pressure P2 in the second pilot line 25 is guided to a horse power control cylinder 29.
    第２パイロットライン２５の圧力（Ｐ２）を馬力制御シリンダ２９に導く。 - 特許庁
  • A second pilot check valve 9 is connected to another port 4 via a second feeding passage 8 and the second pilot check valve 9 is connected to a rod side chamber 1b of the cylinder 1.
    また、他方のポート４には、第２供給路８を介して、第２パイロットチェック弁９を接続するとともに、この第２パイロットチェック弁９をシリンダ１のロッド側室１ｂと接続している。 - 特許庁
  • The data codes include first pilot codes that adapt to the respective user devices and second pilot codes that are fixed to the plurality of user devices.
    データ符号は、各ユーザ装置に適応した第一パイロット符号と複数のユーザ装置に固定の第二パイロット符号とを含む。 - 特許庁
  • The pilot passage of the main poppet extends between the second port and the control chamber.
    メインポペットのパイロット通路が、第２のポートと制御室との間を延びている。 - 特許庁
  • A large-diameter first piston 23 and a small-diameter second piston 24 are provided in both ends of a main valve shaft 22, and pilot fluid from a first pilot solenoid valve is supplied to the first piston 23 through a first pilot pressure output path, and pilot fluid is supplied to the second piston 24 through a second pilot pressure output path 61.
    主弁軸２２の両端には大径の第１ピストン２３と小径の第２ピストン２４とが設けられ、第１ピストン２３には第１パイロット電磁弁からのパイロット流体が第１パイロット圧出力路を介して供給され、第２ピストン２４には第２パイロット圧出力路６１を介してパイロット流体が供給されるようになっている。 - 特許庁
  • When the two reset pistons are operated, first and second pilot chambers are ventilated.
    ２つのリセット・ピストンを作動させると、第１および第２のパイロット室が通気される。 - 特許庁
  • The shuttle valve 26 selects higher one of a pressure P1 in the first pilot line 24 and a pressure P2 in the second pilot line 25.
    シャトル弁２６は、第１パイロットライン２４の圧力（Ｐ１）および第２パイロットライン２５の圧力（Ｐ２）のうち高圧の方を選択する。 - 特許庁
  • In addition to a conventional pilot signal for operating point control, a second pilot signal of a different frequency is superposed on an optical signal.
    従来の動作点制御のためのパイロット信号の他に、周波数の異なる第２のパイロット信号を光信号に重畳する。 - 特許庁
  • The suspension device has a first spring 50 for energizing a main spool 41 to a pilot room 46 side, and a second spring 51 for energizing a sub spool 74 to the pilot room 46 side.
    メインスプール41をパイロット室46側へ付勢する第１のバネ50、サブスプール74をパイロット室46側へ付勢する第２のバネ51を設けた。 - 特許庁
  • The automatic water level control apparatus 4 for a water storage tank comprises a feed valve 40 comprising a piston valve, a first pilot valve 10 and a second pilot valve 20 both comprising a float valve, and a third pilot valve 30.
    貯水槽の水位自動制御装置４は、ピストン弁からなる給水弁40と、フロート弁からなる第１パイロット弁10及び第２パイロット弁20と、第３パイロット弁30とを備える。 - 特許庁
  • The gas engine has a pilot oil fuel valve 6, a pilot oil pump 7, and first and second pipes 8 and 9 in each of a plurality of combustion chambers, and the pipe 9 is connected to a pilot oil main pipe 10.
    このガスエンジンは、複数の燃焼室毎に、パイロット油燃料弁６と、パイロット油ポンプ７と、第一及び第二の配管8,9 を有し、配管９はパイロット油主管10に接続される。 - 特許庁
  • Also, a second pilot valve 30 is installed between the primary side piping 50 and the pressurizing chamber 17 as a flooding sensitive pilot valve, a pressurizing chamber 35 of a second pilot valve 30 is further made to communicate with secondary side piping 60, and the second pilot valve 30 is opened correspondingly to the pressure of the water flowing from secondary side piping 60.
    また、第２パイロット弁３０は充水感応パイロット弁として一次側配管５０と加圧室１７の間に設置して、さらに第２パイロット弁３０の加圧室３５に二次側配管６０と連通せしめて、第２パイロット弁３０の開放を二次側配管６０から流れる水の圧力に応じて行わせる。 - 特許庁
  • A first pilot swirler 112 is located radially outwardly of and adjacent to a dual orifice pilot fuel injector tip 57, a second pilot swirler 114 located radially outwardly of the first swirler 112, and a splitter 116 positioned between the first and second pilot swirlers 112, 114.
    第１パイロットスワラ１１２は、デュアルオリフィスパイロット燃料噴射装置先端部５７に隣接してその径方向外側に配置され、第２パイロットスワラ１１４は、第１スワラ１１２の径方向外側に配置され、スプリッタ１１６は、第１及び第２パイロットスワラ１１２、１１４の間に配置される。 - 特許庁
  • A second adder 22 adds a pilot signal Sp to an output of the first adder 20.
    第２加算器２２は、第１加算器２０の出力に、パイロット信号Ｓｐを加算する。 - 特許庁
  • Upon detection and confirmation of receipt of the first pilot, a second pilot can subsequently be employed to acquire precise symbol timing.
    第１のパイロットの受信が検出および確認されると、続いて第２のパイロットが精密シンボルタイミングを捕捉するために用いられることができる。 - 特許庁
  • This pilot switch mechanism 30 is provided in a packet control valve 18, and includes a main passage 42, a sub-passage 45 and the second pilot passage 47.
    パイロット切換機構３０は、バケット用制御弁１８に設けられ、主通路４２と副通路４５と第２のパイロット通路４７とを有する。 - 特許庁
  • A pilot pin is engaged with the piston and the valve element, and the movement of the pilot pin on two tapered parts of the piston, produces a second force applied to the valve element.
    パイロットピンがピストンとバルブ素子に係合し、ピストンの２つのテーパ部上のパイロットピンの動きが第２の力をバルブ素子に加える。 - 特許庁
  • A pilot oil passage 24 connecting a pilot chamber 16a of the first control valve 16 for a boom to a pilot chamber 17a of the second control valve 17 for a boom is formed in a control valve unit 10.
    コントロールバルブユニット１０内に、ブーム用第一制御バルブ１６のパイロット室１６ａとブーム用第二制御バルブ１７のパイロット室１７ａとを連結するパイロット油路２４を形成した。 - 特許庁
  • In a transmitter, to generate a pilot IFDMA symbol, a first sequence of pilot symbols is formed based on a polyphase sequence and replicated multiple times to obtain a second sequence of pilot symbols.
    送信機は、パイロットＩＦＤＭＡシンボルを生成するために、第１の系列のパイロットシンボルが該多相系列に基づいて形成され、第２の系列のパイロットシンボルを取得するために複数回複製される。 - 特許庁
  • The first pilot chamber is communicated with a first outlet through a first dash pot passage 164 and a first orifice 166, and the second pilot chamber is communicated with a second outlet through a second dash pot passage 160 and a second orifice 162.
    第１パイロットチャンバは、第１ダッシュポット通路（１６４）及び第１オリフィス（１６６）を介して第１出口と連通しており、第２パイロットチャンバは、第２ダッシュポット通路（１６０）及び第２オリフィス（１６２）を介して第２出口と連通している。 - 特許庁
  • A first sequence of pilot symbols is formed based on a polyphase sequence and replicated a plurality of times to obtain a second sequence of pilot symbols.
    第１の系列のパイロットシンボルが該多相系列に基づいて形成され、第２の系列のパイロットシンボルを取得するために複数回複製される。 - 特許庁
  • Frame timing, a pilot carrier, etc. are synchronized by second synchronization 17 to detect transmission parameter information.
    第２同期１７でフレームタイミング、パイロットキャリア等の同期をとり、伝送パラメータ情報を検出する。 - 特許庁
  • The preset delay time is sufficient for substantially applying pressure to the second pilot chamber.
    この所定の遅延時間は第２のパイロット室が実質的に加圧されるのに十分な時間である。 - 特許庁
  • Each of the plurality of slots comprises a first channel and a second channel each comprising a different set of pilot symbols.
    複数のスロットはそれぞれ異なるパイロット記号を含む第１および第２のチャンネルを含む。 - 特許庁
  • Prior to the main injection, two times of first and second pilot injections are carried out.
    メイン噴射の前に、第１パイロット噴射と第２パイロット噴射の２回のパイロット噴射をおこなう。 - 特許庁
  • Then, the first and second pilot control valves 22 and 23 are caused to switch by a pilot pressure for switching traveling control valves 1 and 5 and on the other hand, the highest pressure of the pilot pressures for switching each of control valves 2, 3, 6, and 7 for the working machine is caused to be introduced to the pilot flow passage 30.
    そして、第１，２パイロット制御弁２２，２３は、走行用制御弁１，５を切り換えるパイロット圧で切り換わる一方、上記パイロット流路３０には、各作業機用制御弁２，３，６，７を切り換えるパイロット圧のうち、最高圧が導かれるようにしている。 - 特許庁
  • A gated pilot signal can be acquired, by searching for a first gated pilot signal, deriving timing information from the search for the first gated pilot signal, and searching for a second gated pilot signal using the timing information.
    ゲートされたパイロット信号は、第１のゲートされたパイロット信号を検索する、第１のゲートされたパイロット信号の検索からタイミング情報を導出する、及びタイミング情報を使用して第２のゲートされたパイロット信号を検索することにより捕捉される。 - 特許庁
  • To provide a broadcasting terminal device for updating pilot-channel information and its method for minimizing the processing of the same pilot-channel information and improving system efficiency by updating a pilot-channel using a second processor only when the pilot-channel information is changed.
    パイロットチャネル情報が変更された場合にのみ、第２プロセッサがパイロットチャネルを更新するので、同一パイロットチャネル情報の処理を最小化してシステム効率の向上を図り、パイロットチャネル情報を更新する放送用端末機及びその方法を提供する。 - 特許庁
  • Unless both first and second pilot solenoid valves 200, 300 are energized, both pilot solenoid valves are kept closed and no refrigerant flows in first and second piston portions 11, 12 and first and second bleed holes 21, 22.
    第１および第２パイロット電磁弁２００，３００の両方に通電を行わないと、両パイロット電磁弁は閉鎖しているので、第１および第２ピストン部１１，１２の第１および第２ブリード孔２１，２２を冷媒が流れない。 - 特許庁
  • In a main valve element 5, a first pilot valve element 14 is disposed to approach and separate to from a first pilot valve seat 13 formed integrally with the main valve element 5, and a second pilot valve element 19 fixed to a plunger 20 is disposed thereon.
    主弁体５の中に、これと一体に形成した第１パイロット弁座１３に接離するよう第１パイロット弁体１４を配置し、その上にプランジャ２０に固定された第２パイロット弁体１９を配置する。 - 特許庁
  • The radio communication system is provided with a transmission means for transmitting first and second pilot signals and a data signal by arranging those signals in each sub-carrier so as to transmit the first and second pilot signals in the same timing.
    第１及び第２のパイロット信号が同一のタイミングで送信されるように、第１及び第２のパイロット信号並びにデータ信号を各サブキャリアに配置した上で送信する送信手段を備える。 - 特許庁
  • A pilot type pressure proportional control valve 10 is provided with a first diaphragm chamber 16 and a second diaphragm chamber 17 separated by a pilot valve 14 constituted as a diaphragm structure, and the second diaphragm chamber 17 is communicated with an output port 12.
    パイロット式圧力比例制御弁１０は、パイロット弁１４がダイヤフラム構造であり、パイロット弁１４により隔離される第１ダイヤフラム室１６と第２ダイヤフラム室１７とを備える。 - 特許庁
  • A terminal generates pilot symbols for a first cluster in a time frequency block based on a first sequence, and generates pilot symbols for a second cluster based on a second sequence.
    端末は、時間・周波数ブロックにおける第１のクラスターのためのパイロットシンボルを第１のシーケンスに基づいて生成し、また、第２のクラスターのためのパイロットシンボルを第２のシーケンスに基づいて生成する。 - 特許庁
  • A modulation component of the optical signal corresponding to the second pilot signal is detected from the output of the external modulator, a phase is compared with that of the second pilot signal and an amplitude is obtained as a result.
    そして、外部変調器の出力から第２のパイロット信号に対応する光信号の変調成分を検出し、第２のパイロット信号と位相比較を行い、振幅としてその結果を得る。 - 特許庁
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