「shift lock」を含む例文一覧(383)

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  • RETURN SPRING ASSEMBLY STRUCTURE OF LOCK CAM FOR SHIFT LEVER
    シフトレバー用ロックカムのリターンスプリング組み付け構造 - 特許庁
  • The KeySym is obtained by using the standard interpretation of the Shift, Lock, group,and numlock modifiers as defined in the X Protocol specification.
    KeySym は X プロトコル仕様で定義されているShift ,Lock ,グループ、numlock モディファイアの標準の解釈を使って取得する。 - XFree86
  • SHIFT LOCK MECHANISM OF GATE TYPE AUTOMATIC TRANSMISSION OPERATION DEVICE
    ゲ—ト式自動変速機操作装置のシフトロック機構 - 特許庁
  • The shift lock mechanism 31 disables the operation of the shift lever 21 when the shift range is the stop range.
    シフトロック機構３１は、シフトレンジが停車レンジにあるとき、シフトレバー２１の操作を不可能にしている。 - 特許庁
  • Most servers set up this list to initially contain the variousshift, control, and shift lock keys on the keyboard.
    ほとんどのサーバは、キーボード上の色々な Shift, Control, Caps Lock キーが最初からこのリストに含まれるように設定を行う。 - XFree86
  • The following script sets the backspace key to generate Delete (as shown above), flushes all existingcaps lock bindings, makes the CapsLock key be a control key, make F5 generate Escape, and makes Break/Reset be a shift lock.
    以下のスクリプトは BS キーに Delete の機能を持たせ（上記を参照）、今ある caps lock のバインディングを全て消去し、Capslock キーを Control キーに換え、F5 キーに Escape の機能を持たせ、Break/Reset を shift lock にする。 - XFree86
  • To provide a shift lock mechanism of a shift lever device for a transmission capable of easily achieving the parts layout and locking a shift lever at the predetermined shift position without providing the shift lever in a vicinity of a base bracket.
    シフトレバーをベースブラケット近傍に設けることを要せずに、部品レイアウトを容易に行なえるとともに、シフトレバーを所定のシフト位置でロックできる。 - 特許庁
  • To provide a shift lever device capable of preventing the shift position of a shift lever from being changed from the specified shift position when a lock member hinders the shift lever from moving in the specified direction.
    ロック部材がシフトレバーの所定方向への移動を阻止する際にシフトレバーのシフト位置が所定のシフト位置から変更されてしまうことを防止する。 - 特許庁
  • The vehicular shift device comprises a shift lever 8, a lock mechanism 12 for locking the shift lever 8, and a control unit for operating the lock mechanism 12.
    車両用シフト装置は、シフトレバー８と、シフトレバー８をロックするロック機構１２と、このロック機構１２を作動させる制御部とを備える。 - 特許庁
  • To provide a shift lever device equipped with a shift lock mechanism, having a superior characteristic for suppressing the operation noise of the shift lock mechanism.
    シフトロック機構を備えたシフトレバー装置において、シフトロック機構の動作音を抑制した優れた特性のシフトレバー装置を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a shift lock structure of gate type AT shift lever capable of shift-locking strongly and steadily.
    強固で安定したシフトロックを行うことのできるゲート式ＡＴシフトレバーのシフトロック構造を提供する。 - 特許庁
  • To prevent a gear shift shock in engaging a lock-up clutch.
    ロックアップクラッチの係合時に変速ショックを生じさせない。 - 特許庁
  • To provide a shift locking device capable of functioning a shift lock key and a key-related lock with a mechanical configuration.
    本発明は、シフトロック装置に関し、機械的な構成でシフトロックやキー関連ロックを確実に機能させるようにする。 - 特許庁
  • The default translator is XtTranslateKey, an XtKeyProc that uses Shift and Lock modifiers with the interpretations defined by the core protocol.
    デフォルトのトランスレータはXtTranslateKeyである。 これはコアプロトコルで定義された解釈を利用して Shift モディファイアと Lock モディファイアを使うXtKeyProcである。 - XFree86
  • The movement of the shift lock member B to the locking position in other ranges is prevented by the shift stopper 7.
    他レンジでのシフトロック部材Ｂのロック位置への移動がシフトストッパ７により阻止される。 - 特許庁
  • To provide a shift lock device for a shift lever of an automatic transmission vehicle actuating a shift lock solenoid to pull a lock pin when a brake pedal is stepped.
    運転者のブレーキペダルを踏段する時に、シフトロックソレノイドを作動させてロックピンを引っ張るように構成した自動変速機車両用変速レバーのシフトロック装置を提供する。 - 特許庁
  • When the shift lever 20 is moved from the P position to the left, the shift lock plate 60 is also slid to the left, so that a shift lock link 70 and a key interlock link 152 interlock.
    Ｐ位置からシフトレバー２０を左に移動させると、シフトロックプレート６０も左にスライドし、シフトロックリンク７０とキーインターロックリンク１５２が連動する。 - 特許庁
  • When the lock claw 10 is at the lock position, if the shift lever 100 intends to be moved along a shift groove 102, the lock claw 10 contacts with the shift lever 100, so that the movement of the shift lever 100 is restricted.
    ロックつめ１０がロック位置にあるときに、シフトレバー１００をシフト溝１０２沿って移動させようとすると、ロックつめ１０がシフトレバー１００と接触するため、シフトレバー１００の移動が制限される。 - 特許庁
  • This shift lock device is composed of an automatic shift lever for an automatic transmission vehicle, a shift lock solenoid arranged at a lower stage of the automatic shift lever, a connecting rod connected so as to transmit the actuating force of the shift lock solenoid to a detent pin, and an electronic control device sensing a step of a brake pedal to control the shift lock solenoid.
    自動変速機車両の自動変速レバーと、前記自動変速レバーの下段に設置されたシフトロックソレノイドと、前記シフトロックソレノイドの作動力をディテントピンに伝達するように連結設置された連結ロッドと、ブレーキペダルが踏段されるのを感知してシフトロックソレノイドを制御する電子制御装置とから構成する。 - 特許庁
  • In this shift lever device 10, a shift lock plate 60 is provided to be slid right and left, and in a P position, a shift lever 20 is positioned between engagement walls 64, 66 of the shift lock plate 60.
    本シフトレバー装置１０では、シフトロックプレート６０が左右にスライド可能に設けられており、Ｐ位置にてシフトレバー２０がシフトロックプレート６０の係合壁６４、６６の間に位置する。 - 特許庁
  • To reduce a size of a shift operating direction of a shift lock mechanism for moving a regulating member between a shift locking position for obstracting oscillation abutting with a shift lever which swings at the time of an operation of the shift lock, and a shift lock releasing position for permitting the swinging without abutting with a lever.
    シフト操作時に揺動するシフトレバーと当接してその揺動を阻止するシフトロック位置と、該レバーと当接せずその揺動を許可するシフトロック解除位置との間で規制部材を移動させる構成のシフトロック機構の上記シフト操作方向の寸法を小さくすることを課題とする。 - 特許庁
  • To provide a shift operation device of an automatic transmission reducing the operating frequency of a shift lock device.
    シフトロック装置の作動頻度を低減した自動変速機のシフト操作装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a shift lever device capable of reducing parts exclusive for a shift lock mechanism.
    シフトロック機構のための専用部品を削減することのできるシフトレバー装置を提供する。 - 特許庁
  • To make smooth disengagement of shift lock even if the selecting operation of a shift lever is quickened by arranging so that the shift lock can be disengaged manually without using an engine key.
    シフトロックを手動で、かつエンジンキーなしで解除できるようにし、さらにシフトレバーのセレクト操作を早くしてもシフトロックの解除を円滑に行うことができるようにする。 - 特許庁
  • As the lock mechanism for locking a shift lever 2 at a neutral position, a lock solenoid 40 to be fitted to a base end portion of a shaft 11 of the shift lever 2 is provided in a lower portion of the shift device 1.
    シフトレバー２を中立位置でロックするロック機構として、シフトレバー２のシャフト１１の基端部に嵌合するロックソレノイド４０をシフト装置１の下部に設ける。 - 特許庁
  • The second keysym is used when the Shift modifier is on, when the Lock modifier is on and the second keysym is uppercase alphabetic, or when the Lock modifier is on and is interpreted as ShiftLock.
    2 番目のキーシンボルは Shift モディファイアがオンの時、Lock モディファイアがオンでかつ 2 番目のキーシンボルが大文字のアルファベットである時、または Lock モディファイアキーがオンでかつ ShiftLock として解釈されている時に使われる。 - XFree86
  • When a shift lock solenoid 100 is not operated, the shift lock link 70 can not be moved so that it enters the shift lock state where the shift lever can not be moved, and when the shift lever 20 is moved in a state with the shift lock solenoid 100 operated, the key interlock link 152 operates a wire 162 to enter the key interlock state of limiting extract of an ignition key.
    シフトロックソレノイド１００が作動していなければシフトロックリンク７０が移動できず、結果としてシフトレバー２０が移動できないシフトロック状態となり、シフトロックソレノイド１００が作動した状態でシフトレバー２０を移動させればキーインターロックリンク１５２がワイヤ１６２を操作してイグニッションキーの抜き取りを制限するキーインターロック状態となる。 - 特許庁
  • This device is provided with a shift lock member 5 having a shift lock part 5d for a parking range and a shift lock part 5e for a neutral range and displaceable longitudinal-directionally, an interlocking member 6 displaceable longitudinal-directionally, and a spring member 8 for connecting the interlocking member 6 and the shift lock member 5 to be relatively displaceable.
    パーキングレンジ用シフトロック部５ｄとニュートラルレンジ用シフトロック部５ｅとを有し、前後方向に変位可能なシフトロック部材５と、前後方向に変位可能な連動部材６と、この連動部材６とシフトロック部材５とを前後方向に相対変位可能に連結するスプリング部材８とを設けた。 - 特許庁
  • The shift lock assembly includes a shifter base; and a shift lever having a pivot member related to the shifter base.
    シフトロック組立体は、シフターベースと、シフターベースと関連する枢軸部材を有するシフトレバーと、を含む。 - 特許庁
  • SPEED CHANGE OPERATION DEVICE FOR VEHICLE WITH SHIFT LOCK MECHANISM AND KEY INTERLOCK MECHANISM
    シフトロック機構及びキーインタロック機構付車両用変速操作装置 - 特許庁
  • To provide a safe shift lever lock device complying with a driver's intention.
    ドライバーの意図に沿った安全なシフトレバーロック装置を提供すること。 - 特許庁
  • This shift lock device 1 comprises a fixed plate 2 and a regulating plate 4.
    シフトロック装置１は、固定プレート２と、規制プレート４とを備えている。 - 特許庁
  • To provide a shift lock device which is made to be smaller by preventing the increase of the number of components and which can lock a shift lever at a plurality of selection positions.
    部品点数の増加を防いで小型化し、複数の選択位置のそれぞれでシフトレバーをロックできるシフトロック装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a shift lever device equipped with a shift lock mechanism, having an excellent characteristic that can suppress the operation frequency of the shift lock mechanism at low cost with a simple structure.
    シフトロック機構を備えたシフトレバー装置において、低コスト、かつ、シンプルな構成によりシフトロック機構の動作頻度を抑制し得る優れた特性のシフトレバー装置を提供すること。 - 特許庁
  • To provide a shift lock mechanism for an AMT shift lever device capable of reliably executing the shift-lock in the N-range, reducing the heat generation of a solenoid, and preventing the shift lever from mistakenly entering the R-range even when the shift lever is rapidly operated during the travel.
    Ｎレンジにおける確実なシフトロックが可能であり、しかもソレノイドの発熱が小さく、走行中にシフトレバーを素早く操作しても誤ってＲレンジに入ってしまうことがないＡＭＴシフトレバー装置のためのシフトロック機構を提供する。 - 特許庁
  • Further, the device can be miniaturized because a shift lock unit 88 integrally comprises a shift lock mechanism 118, the link 30, the slider 38 and the detection member 48 of the detection mechanism.
    また、シフトロックユニット８８がシフトロック機構１１８と検知機構のリンク３０、スライダ３８及び検出部材４８を一体に備えるため、小型化できる。 - 特許庁
  • A manual shift lock releasing unit for operating the shift lock releasing arm 42 is mounted on the side surface of the transmission operating device main body 18.
    そして、そのシフトロック解除用アーム４２を操作するための手動シフトロック解除ユニット５０が、変速操作装置本体１８の側面に装着されている。 - 特許庁
  • To prevent a shift lever from being caught on a lock member or a release member.
    シフトレバーがロック部材または解除部材に引っ掛かることを防止する。 - 特許庁
  • The shift lock mechanism 31 and the shift lever 21 are disengaged by an unlocking switch 51.
    シフトロック機構３１とシフトレバー２１との係合は、ロック解除スイッチ５１により解除されるようになっている。 - 特許庁
  • A shift lock member B locks a shift stopper 7 when a brake is not operated, and unlocks the shift stopper 7 when the brake is operated.
    シフトロック部材Ｂは、ブレーキを操作していないときにはシフトストッパ７をロックしかつブレーキを操作したときにはシフトストッパ７をアンロックする。 - 特許庁
  • To provide a select lever device for a transmission capable of suppressing or preventing generation of rattling/beating sound at turning part of a shift lock member and making a shift lock device including the shift lock member and a drive means compact.
    シフトロック部材の回動部における、がたつき打音の発生を抑制又は防止でき、しかもシフトロック部材及び駆動手段を含むシフトロック装置がコンパクトにできる変速機のセレクトレバー装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
  • Further, when, with this state, by pressing a shift lock release button 44 and the shift lock plate 48 is moved to a shift lock release position, the holding bar 150 lifts up the engaging recessed part and a holding state by the holding claw 208 is forcibly released.
    また、この状態で、シフトロック解除ボタン４４を押圧してシフトロックプレート４８をシフトロック解除位置へ移動させると、保持バー１５０が係合凹部２０４を持ち上げ、保持爪２０８による保持状態が強制的に解除される。 - 特許庁
  • Only when the key lock part 30 and the brake lock part 40 are located at the A2 position and at the B2 position, respectively, the shift lock part 20 can be spaced from a shift pattern arrangement and moved from the P range to a R range of the shift lever 10.
    そして、キーロック部３０及びブレーキロック部４０がＡ２位置及びＢ２位置に位置しているときにのみ、シフトロック部２０がシフトパターン配列から離間移動してシフトレバー１０のＰレンジからＲレンジへの移動を可能としている。 - 特許庁
  • To provide a vehicular shift lock device having relatively simple construction permitting safe and reliable lock and unlock of a shift lever in a P range and/or a N range for an automatic transmission vehicle by mechanically holding a key lock part or a brake lock part against a shift lock part with holding force such as friction force.
    ＡＴ車両において、シフトロック部に対してキーロック部、ブレーキロック部等を摩擦力等の保持力によって機械的に保持させることにより、Ｐレンジ及び／又はＮレンジでのシフトレバーのロック及びロック解除を比較的簡素な構成で安全確実に実施できる車両用シフトロック装置を提供する。 - 特許庁
  • To provide a vehicular shift lock device using any of at least two operating procedures for permitting safe and reliable lock and unlock of a shift lever in a P range for an automatic transmission vehicle by mechanically holding a key lock part or a brake lock part against a shift lock part with holding force such as friction force.
    ＡＴ車両において、シフトロック部に対してキーロック部、ブレーキロック部等を摩擦力等の保持力によって機械的に保持させることにより、Ｐレンジでのシフトレバーのロック及びロック解除を少なくとも２つの操作手順のうちのいずれによっても安全確実に実施できる車両用シフトロック装置を提供する。 - 特許庁
  • When the lever 13 is locked by a shift lock mechanism 15, the lever 13 becomes inoperable.
    シフトレバー１３は、シフトロック機構１５によってロックされると、操作不能になる。 - 特許庁
  • In a shift lever device 10, when a lever 36 is positioned at 'P' shift position and an ignition key 18 is positioned at 'LOCK' position, a lock bar 30 prevents the turn of a lock plate 40 so that the lever 36 cannot be shifted.
    シフトレバー装置１０では、レバー３６が「Ｐ」シフト位置に位置しかつイグニッションキー１８が「ＬＯＣＫ」位置に位置すると、ロックバー３０がロックプレート４０の回動を阻止してレバー３６をシフト操作できない。 - 特許庁
  • To provide a shift lever device capable of improving durability in a lock lever driving solenoid for regulating shift lever operation, and superior in operability of a shift lever.
    シフトレバー動作を規制するロックレバー駆動用のソレノイドの耐久性を向上でき、かつシフトレバーの操作性が良好なシフトレバー装置を提供する。 - 特許庁
  • To allow a shift lock to be released even when regulation by an electric operation member is released after a push buttom is push-operated, in a button lock type lock device.
    ボタンロックタイプのものにおいて、押釦を押圧操作した後に電気的作動部材による規制が解除されても、シフトロックを解除できる構成とする。 - 特許庁
  • To provide a shift lever device to prevent unnecessary release of a shift lever lock mechanism and prevent the further occurrence of a wrong operation.
    不要にシフトレバーロック機構が解除されることがなく、更なる不正防止を図ることができるシフトレバー装置を得る。 - 特許庁
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