「stroke rate」を含む例文一覧(89)

1 2 次へ>
  • To provide a solenoid valve capable of lessening a stroke difference between a forward stroke and a backward stroke of a plunger and performing accurate flow rate control.
    可動プランジャの往きと戻りのストローク差を軽減することができ、ひいては精度の高い流量制御が可能なソレノイドバルブを提供する。 - 特許庁
  • To provide a flow rate control valve capable of increasing a stroke of a valve head.
    バルブヘッドのストロークを増大させることが可能な流量制御弁を得る。 - 特許庁
  • This high pressure flow rate variable pump is composed of a plurality of pump mechanisms driven by reciprocating motion in a period of a compression stroke and a delivery stroke.
    圧縮行程と吐出行程の期間中に往復運動にて駆動される複数のポンプ機構から構成される。 - 特許庁
  • To increase a hit rate without commanding a long ram stroke commanded by controller when a ram stroke is short like marking.
    マーキング加工のようにラムストロークが短い場合でも制御装置により指令されるラムストロークを長めに指令しなくともヒットレートを向上する。 - 特許庁
  • The capacity change of bellows 63 and 64 per stroke is constant, and the measured stroke time becomes also constant, so that the flow rate of the treatment liquid becomes constant.
    1ストローク当りのベローズ63,64の容積変化は一定で計測ストローク時間も一定になるので処理液の流量は一定になる。 - 特許庁
  • In the normal mode, the rate of the compression stroke injection is lessened, and the ignition timing is delayed again.
    通常モードでは、圧縮行程噴射割合を小さくし、点火時期を再び遅角する。 - 特許庁
  • According to a set liquid feed flow rate, a stroke position deciding part 24 changes a stroke position of a plunger of a downstream syringe pump to a predetermined position held in a stroke position setting part 22.
    ストローク位置決定部24は、設定された送液流量に基づいて下流側シリンジポンプのプランジャのストローク位置を、ストローク位置設定部22に保持されている予定の位置になるように変更する。 - 特許庁
  • This stroke control device of the actuator 110 has the single flow rate control valve 1 controlling supply and discharge of the working fluid, and the stroke is feedback-controlled by operating the flow rate control valve 1.
    アクチュエータ110のストローク制御装置には、作動流体の供給及び排出を制御する単一の流量制御弁1が設置され、これを操作してストロークのフィードバック制御が実行される。 - 特許庁
  • Stroke of a valve element is set in such a way that refrigerant flows 1.0 to 1.4 times flow rate of set number of ton.
    弁体のストロークを、設定されたトン数の流量の1.0〜1.4倍流れるように設定する。 - 特許庁
  • To provide a construction which allows a long stroke of a plunger while having little influence on flow rate control in an electromagnetic proportional flow rate control valve.
    電磁比例流量制御弁において、流量制御に殆ど影響を与えることなく、プランジャのストロークが大きく取れる構成を提供する。 - 特許庁
  • To provide a fluid actuator, capable of attaining a large contraction rate and a large stroke thereby.
    大きな収縮率と、それによる大きなストロークを実現することが可能な、流体アクチュエータを提供する。 - 特許庁
  • The braking force is thus output, so that a regeneration rate increases/decreases in connection to the pedal stroke.
    このように制動力が出力されるため、ペダルストロークに連動して回生比率が増減することになる。 - 特許庁
  • In the transition wherein load is increased at a rate larger than a predetermined change rate, the ignition timing is compensated by advance as shown in (b) and early ignition I2 is additionally preformed in a suction stroke before main injection I1 in an expansion stroke.
    負荷が所定の変化速度以上の速度で増加する過渡時には、(b)のように、点火時期を進角補正するとともに、膨張行程中の主噴射I1に先だって、吸気行程中に、追加的に早期噴射I2を行う。 - 特許庁
  • The redesign determining unit 13 determines whether the weighted click rate CF, the stroke click rate CS, the maximum reactive force Fa, and the maximum stroke Fb are within a preset proper range to optimize the click feeling of the key switch.
    再設計判断部13は、キースイッチのクリック感を最適化するために、あらかじめ定められた適正範囲内に、加重クリック率CF、ストローククリック率CS、最大反力Fa、最大ストロークFbがあるか否かを判定する。 - 特許庁
  • The rate of a change (rising gradient) in the actual caulking load to the stroke when starting caulking is calculated on the basis of the actual caulking load and the stroke measured at the caulking starting time.
    次に、かしめ開始時に測定した実かしめ荷重及びストロークに基づいて、かしめ開始時における、ストロークに対する実かしめ荷重の変化率(立ち上がり勾配)を算出する。 - 特許庁
  • The amount of discharge flow rate q_A decreases in an early stage of a discharge stroke Pd of a diaphragm pump configuring a non-pulsating pump (Ss).
    無脈動ポンプを構成するダイアフラムポンプの吐出行程Pdの初期において、吐出流量q_Aが減少する(Ss)。 - 特許庁
  • In this working, when a ram stroke is below a stroke set value set beforehand, a hit rate is increased by switching to increase a gain of the servo mechanism so as to increase followablity of the ram 21.
    この加工時に、ラムストロークが予め設定したストローク設定値以下のときはラム21の追従性を上げるべく上記のサーボ機構のゲインを上げるよう切り替えることによりヒットレートが向上する。 - 特許庁
  • Thus, the brake operation of the driver is urged so that the pedal stroke becomes shallow by displaying the regeneration rate to the driver.
    そこで、運転者に向けて回生比率を表示することで、ペダルストロークが浅くなるように運転者のブレーキ操作を促している。 - 特許庁
  • To easily form a hydraulic control valve to smoothly change a flow rate relative to an amount of stroke of a spool valve.
    油圧制御バルブにおいて、形成が容易であると共に、スプールバルブのストローク量に対する流量変化を滑らかなものとすること。 - 特許庁
  • To provide a control unit for a hybrid vehicle for improving convergence responsiveness to a target stroke when performing flow rate control of a friction clutch, and improving transmission torque accuracy in a transient state of changing an actual stroke toward the target stroke.
    摩擦クラッチを流量制御するとき、目標ストロークへの収束応答性の向上を図ることができると共に、実ストロークを目標ストロークに向かって変化させる過渡状態での伝達トルク精度を向上させることができるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁
  • The method includes stages for: setting maximum stroke and a collision point according to load in advance; selectively increasing/decreasing the stroke of the linear compressor according to a variation of the load; and controlling the stroke by a change rate of current supplied to the linear compressor.
    前記制御方法は、負荷によって最大ストロークと衝突点を予め設定する段階と、前記負荷の変動によって前記リニア圧縮機のストロークを選択的に加減する段階と、前記リニア圧縮機に供給される電流の変化率によってストロークを制御する段階とを含む。 - 特許庁
  • When the rate of the single capacity of an intake passage from the downstream end of the intake port 17 to the openings 52, 53 of the rotary valve 50 to the single stroke capacity of each cylinder is defined as "intake passage/stroke capacity rate", its range is set to be 70-130%.
    各気筒の単一の行程容積に対する吸気ポート17の下流端からロータリバルブ50の開口52、53までの単一の吸気通路容積の割合を「吸気通路/行程容積率」とした場合、その範囲が70パーセントから130パーセントに設定される。 - 特許庁
  • To improve resolution by making an effective stroke width for control greater in a flow rate control valve and in addition to make allowance width greater for minute fluctuations in a stroke due to a disturbance or the like.
    流量制御弁において、制御上の有効ストローク幅をより大きくし、分解能をより高くするとともに、それに伴い、外乱等によるストロークの微小変動に対しての許容幅も大きくする。 - 特許庁
  • To smoothly change the EGR rate in a cylinder at each stroke in relation to the intake system structure of an internal combustion engine with an EGR device.
    EGR装置付き内燃機関の吸気系構造に関し、行程毎の気筒内のEGR率を滑らかに変化させることを可能にする。 - 特許庁
  • DEVICE AND METHOD FOR CALCULATING DISTRIBUTION LINE DIRECT LIGHTNING STROKE OCCURRING RATE, DEVICE AND METHOD FOR CALCULATING DISTRIBUTION LINE LIGHTNING ACCIDENT OCCURRING RATE, AND PROGRAM
    配電線直撃雷発生率の算出装置、配電線直撃雷発生率の算出方法、配電線雷事故発生率の算出装置、配電線雷事故発生率の算出方法、及び、プログラム - 特許庁
  • Since the regeneration rate rises when the pedal stroke is shallow, it is important to guide the brake operation so that the pedal stroke becomes shallow for improving the efficiency of energy regeneration when a vehicle is decelerated and suppressing the fuel consumption amount.
    すなわち、ペダルストロークが浅い場合には回生比率が上昇するため、減速時のエネルギー回収効率を高めて燃料消費量を抑制するには、ペダルストロークが浅くなるようにブレーキ操作を導くことが重要である。 - 特許庁
  • To accurately control a stroke by a simple means by compensating aged deterioration of a flow rate control valve which controls working fluid, in a feedback control device for the stroke of an actuator driven by the working fluid.
    作動流体によって駆動されるアクチュエータストロークのフィードバック制御装置において、作動流体を制御する流量制御弁の経年変化等を補償し、簡易な手段によりストロークの正確な制御を実行する。 - 特許庁
  • To provide a method for achieving combustion performance close to that of a four-stroke reciprocating engine by reducing problems in a two-stroke reciprocating engine basically without losing the characteristics since the two-stroke reciprocating engine has the problems that the blow-by of fresh air and the filling rate are insufficient and exhaust gas is dirty compared to the four-stroke reciprocating engine.
    2ストローク往復動機関は,4ストローク往復動機関に比べ,新気の吹き抜け及び充填率不足と排気ガスが汚いなどの問題点を抱えている.そこで,2ストローク往復動機関において,その特長を基本的に損なうことなく,前述の問題点を低減し,4ストローク往復動機関に近い燃焼性能を実現するための方法を与えることである. - 特許庁
  • A rate of change of a stroke quantity of a spool for switching a supply destination of hydraulic pressure is calculated, and execution of a command value program is delayed in response to this calculation value.
    油圧の供給先を切り替えるためのスプールのストローク量の変化率を算出し、この算出値に応じて指令値プログラムの実行を遅らせる。 - 特許庁
  • In the vacuum valve 1, the stroke of a valve element 7 is changed by individually moving a first piston 26 and a second piston 27 so as to stepwise control the flow rate.
    真空弁1は、第1ピストン26と第2ピストン27を個別に移動させることにより弁体7のストロークを変更し、流量を段階的に制御する。 - 特許庁
  • The stopper can be adjusted so as to change a stroke of the piston and so as to adjust the flow rate of the raw material gas passing through the switching device.
    ストッパは調整可能となっており、これによってピストンの移動量が変えられ、該開閉装置を通る原料ガスの流量が調整できる。 - 特許庁
  • To provide a large turbocharged two-stroke diesel engine that can be operated by a variable exhaust gas recirculation rate without deteriorating the matching of the turbocharger to the engine.
    ターボチャージャ搭載2ストローク・ディーゼル・エンジンにおいて、ターボチャージャのエンジンへの適合を損なうことなく、可変排気ガス再循環率で動作可能する。 - 特許庁
  • To solve individual stroke difference in character inputting and to improve the recognition rate of a character by counting the number of strokes from an inputting speed of the character.
    文字の入力速度からストローク数をカウントすることにより、文字入力における個人的なストロークの差を解消し、文字の認識率を向上させる。 - 特許庁
  • When connecting the clutch, a clutch stroke desired value is set so that a rate of change in difference between an engine rotational speed and a clutch rotational speed be a predetermined value, and the clutch stroke desired value is formed to fix when the rate of change in difference between the engine rotational speed and the clutch rotational speed reach the predetermined value.
    クラッチ接続時には、エンジン回転数とクラッチ回転数との差の変化率が所定値となるようにクラッチストローク目標値を設定するとともに、上記エンジン回転数と上記クラッチ回転数との差の変化率が上記所定値になったらクラッチストローク目標値を固定するように構成する。 - 特許庁
  • Also, this is the transfer method of liquid, after feedback of the flow rate obtained from the measurement method concerned to output of the plunger pump, adjusting and controlling the flow rate of liquid by automatic adjustment or manual regulation of stroke (output) of the pump.
    該計測方法により得られた流量をプランジャーポンプの出力へフィードバックさせ、ポンプのストローク(出力)を自動又は手動調整することにより液体の流量を調整・管理する液体の移送方法。 - 特許庁
  • As a result, the fall off of an average free stroke due to the rise of the internal pressure of the chamber is suppressed and the improving in the vapor deposition efficiency and the deposition rate is made possible.
    これにより、チャンバ内圧力の上昇による平均自由行程の低下を抑えられ、蒸着効率及び成膜レートの向上を図ることができる。 - 特許庁
  • The second divided injection increases a rate of the injection ratio of the compression stroke injection in a range in which the torque variation by performing the divided injection falls within a predetermined value.
    第2の分割噴射は、分割噴射を行ったことによるトルク変動が所定値内となる範囲内で圧縮行程噴射の噴射比率の割合を増加させる。 - 特許庁
  • To uniformly coat paper with paste by facilitating the fine adjustment of a stroke quantity of a needle capable of opening and closing the aperture part of a nozzle member and making the flow rate of the paste accurate.
    ノズル部材の開口部を開閉可能にするニードルのストローク量の微調整を容易にし、糊の流量を正確にする事により、用紙への糊塗布を均一化する。 - 特許庁
  • An FR hybrid vehicle has, in a drive system, an engine Eng, a first clutch CL1, and a motor/generator MG, and includes a first clutch control unit 5 performing the flow rate control to bring the actual stroke that is an operation amount of a hydraulic actuator 14 into line with the target stroke in performing fastening/release control of the first clutch CL1.
    駆動系に、エンジンEngと、第1クラッチCL1と、モータ/ジェネレータMGを有し、第1クラッチCL1の締結/開放制御時、油圧アクチュエータ14の動作量である実ストロークを目標ストロークに一致させる流量制御を行う第1クラッチコントローラ5を備えている。 - 特許庁
  • By moving the cam 203 along such a direction, the lifting amount of the plunger is changed, and also by changing the discharge rate per one stroke of the plunger, the fuel discharge rate can be controlled without being determined only by an engine revolution.
    カム203をカムシャフト204の軸方向に沿って移動することでプランジャーのリフト量を変化させ、プランジャーの1ストローク当たりの吐出量を変化させることで、燃料吐出量が機関回転数のみにより決定されずに制御可能となる。 - 特許庁
  • Discharge of a pump 5 is controlled by controlling a suction flow rate of a positive displacement pump by using a suction quantity governing valve 71 of a flow rate control type and governing total quantity of fluid sucked in a pump 5 in a pump suction stroke.
    流量制御式の吸入調量弁71を用いて容積式ポンプの吸入流量を制御して、ポンプ吸入行程中にポンプ5に吸入される流体の総量を調量することによりポンプの吐出量を制御する。 - 特許庁
  • Since the start speed of the cam at the start of the discharge stroke is properly suppressed, the theoretical flow rate in the ineffective discharge area caused due to the delay of closing of the intake valve is decreased and then the theoretical flow rate in the effective discharge area is increased.
    吐出行程開始時のカム速度の立上りを適度に低く抑えることにより、吸入弁の閉じ遅れにより無効吐出となる区間での理論流量が減り、その後の有効吐出となる区間での理論流量が増える。 - 特許庁
  • A controller 30 controls the initial characteristic of the rate of fuel injection in the valve opening stroke by controlling the pressure of the fuel in a fuel sump 52 when a booster piston 10 is operated by controlling, in the valve opening stroke, the pressure of the fuel in a shared accumulating chamber 2.
    コントローラ30は、開弁行程において、共通蓄圧室2における燃料の圧力を制御して増圧ピストン10が作動するときの燃料溜り52における燃料の圧力を制御することで、開弁行程における初期燃料噴射率特性を制御する。 - 特許庁
  • Thereby, since a control valve 64 is returned to a neutral position, the cab lifting cylinder 32 can be speed-reduced immediately before it arrives at the stroke end by reducing an operation flow rate fed to the cab lifting cylinder 32 and impact at the moment when the cab lifting cylinder 32 arrives at the stroke end can be relaxed.
    これにより、コントロール弁64が中立位置に復帰しようとするため、キャブ昇降シリンダ32に供給される作動流量を減少させて、キャブ昇降シリンダ32をストロークエンドに達する直前で減速でき、キャブ昇降シリンダ32がストロークエンドに達した瞬間の衝撃を緩和できる。 - 特許庁
  • This control device for an internal combustion engine includes an intake valve lift/operating angle variable mechanism 11 simultaneously and continuously increasing/reducing the lift and operating angle of an intake valve 1, a brake stroke sensor 14 detecting a brake pedal stroke rate, and a vehicle speed sensor 15 detecting the speed of a vehicle.
    内燃機関の制御装置は、吸気弁1のリフト・作動角を同時にかつ連続的に拡大・縮小制御可能な吸気弁側リフト・作動角可変機構11と、ブレーキペダルの踏み込み量を検知するブレーキストロークセンサ14と、車両の速度を検知する車速センサ15と、を有している。 - 特許庁
  • To reduce a rate of error of a spring pressure by accumulation dimension error of an associated part since urging of a rotation drive member is performed using an elastic member with large stroke and height of an engagement tooth of the rotation drive member can be increased according to magnitude of the stroke.
    ストロークの大きな弾性部材を用いて回転駆動部材の付勢を行い、ストロークの大きさに応じて、回転駆動部材の係合歯の高さも大きくすることができるため、関連部品の累積寸法誤差によるバネ圧の誤差の割合いを小さくすることができる。 - 特許庁
  • By controlling the pump for thermal storage on the basis of the flow rate, the stable warm-up stroke can be realized by absorbing the influence due to the individual variation of the pump and a piping system, and the change of properties with time.
    蓄熱用ポンプを流量で制御することにより、ポンプおよび配管系の個体バラツキや経時変化の影響を吸収して、安定した暖機行程が実現される。 - 特許庁
  • To sufficiently ensuring stability and certainty of operation of a flow rate control valve while reducing invalid stroke of a piston at starting of operation and self-feeding property of an operation liquid, and to enhance durability.
    作動開始時のピストンの無効ストロークを小さくかつ作動液の自給性を良好にしつつ、流量制御弁の作動の安定性および確実性を良好に確保しかつ耐久性を向上する。 - 特許庁
  • Thereby, since vacuum on the downstream side of the throttle valve 18 is changed according to the brake pedal stroke rate, it is possible to relax the torque difference when performing re-acceleration from a brake off state.
    これによって、ブレーキペダルの踏み込み量に応じてスロットル弁18下流側の負圧を変化させることができるので、ブレーキOFFから再加速するときのトルク段差を緩和することができる。 - 特許庁
  • To provide an injection device including a slide bush constituted to increase a flow rate of air passing a purge hole, without being restricted by an influence to a stroke of the slide bush or aerodynamic fixation.
    滑りブッシュの行程または空気力学的固定への影響に制限されることなく、パージ孔を通過する空気の流量を増加させるように構成された滑りブッシュを含む噴射装置を提案する。 - 特許庁
1 2 次へ>

例文データの著作権について

  • 特許庁
    Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.