Furthermore, when an engine is operated at an operating state fixed in advance, the clutch control device performs rotational frequency maintenance control for operating the clutch actuator instead of the demand follow-up control so that the actual transmission torque Tac might approach an engine torque TEac. また、エンジンが予め定める運転状態で運転されている場合には、クラッチ制御装置は、要求追従制御に代えて、実伝達トルクTacがエンジントルクTEacに近づくように、クラッチアクチュエータを作動させる回転数維持制御を行なう。 - 特許庁