「torques」を含む例文一覧(221)

1 2 3 4 5 次へ>
  • To increase braking torques.
    制動トルクを増大させること。 - 特許庁
  • GOLF CLUB AND ROBOT FOR MEASUREMENT OF TORQUES OF GOLF CLUB
    ゴルフクラブ及びゴルフクラブのトルク測定用ロボット - 特許庁
  • The second rotating mechanism 6 is rotated only with alternate torques.
    第2回動機構6は交番トルクのみで回動させる。 - 特許庁
  • an instrument for measuring mechanical forces or torques, called dynamometer
    動力計という,機械の消費動力を測定する装置 - EDR日英対訳辞書
  • As a result, as the torques increase according to the alcohol concentration in the fuel, the torques are reduced, so that the torques (rotation fluctuations) can be maintained to be almost equal to a level when a gasoline is used.
    これにより、燃料中のアルコール濃度に応じてトルクが増加する分だけ当該トルクを低減し、トルク(回転変動)をガソリン使用時と同等のレベルに保持することができる。 - 特許庁
  • The rollers 6FL, 6RL at the left side of the axis O_1 transmit the same torques.
    軸線O_1左側のローラ6FL,6RLも同じトルクを伝達。 - 特許庁
  • Driving torques of the driven wheels 4L, 4R are thereby led moderately.
    そのため、従動輪4L,4Rの駆動トルクが緩やかに立上る。 - 特許庁
  • ADJUSTMENT OF PITCH AND ROLL STATIC TORQUES IN DISK DRIVE HEAD GIMBAL ASSEMBLY
    ディスクドライブのヘッドジンバルアセンブリ内のピッチ及びロール静止トルクの調節 - 特許庁
  • To provide an electromagnetic actuator capable of efficiently generating detent torques.
    効率的にディテントトルクを発生可能な電磁アクチュエータを提供する。 - 特許庁
  • When the setting torque is in excess of the maximum torques Tk and TB (step 230 and 240), the setting torque makes the maximum torques Tk and TB (step 235 and 245).
    設定トルクTS が最大トルクTk ,TB を超えている場合には(ステップ230,240)、設定トルクTS を最大トルクTK ,TB とする(ステップ235,245)。 - 特許庁
  • By rotating them at an angle of odd times for layering, the phases between the cogging torques are opposite to each other, thus compensating for and reducing the cogging torques.
    奇数倍の角度で回転させて積層することにより、コギングトルク同士の位相を互いに逆相として、コギングトルクを相殺させて低減させる。 - 特許庁
  • To suppress the rolling of a vehicle by individually controlling the driving torques of four wheels.
    4輪の駆動トルクを個別に制御して車両のロールを抑制する。 - 特許庁
  • The control device determines whether the lock device is normally operated based on a relationship between the obtained torques Tt1, Tt2 and the torques Tm1, Tm2 (S710-S745).
    制御装置は取得されたトルクTt1,Tt2とトルクTm1,Tm2との関係に基づいてロック装置が正常に作動したか否かを判定する(ステップ710〜745)。 - 特許庁
  • The braking torques are obtained, using one among a plurality of closed-loop speed control systems.
    複数の閉ループ速度制御システムのいずれかを用いて、制動トルクが得られる。 - 特許庁
  • The drive system includes an alternating current (AC) motor for supplying drive torques.
    この駆動システムは、駆動トルクを提供するための交流(AC)モータを含んでいる。 - 特許庁
  • The target torques tTe, tTm1 and tTm2 are used for controls of the engine and both the motor-generators.
    目標トルクtTe,tTm1,tTm2をエンジン制御および両モータ/ジェネレータの制御に供する。 - 特許庁
  • Torques to rotate the pinion shaft 7 and the differential case 1 are measured independently from each other.
    ピニオン軸7及びデフ・ケース1を回転させるトルクを、互いに独立して測定する。 - 特許庁
  • Therefore, large torques can be generated with the same force and suturing operations can be facilitated.
    このため、同じ力で大きなトルクを発生させることが出来、縫合作業を容易にする。 - 特許庁
  • Further, the control device drives/controls the motor and obtains torques Tt1, Tt2 applied to the output shaft and torques Tm1, Tm2 for rotating/driving the rotor (S705).
    そして、制御装置はモータを駆動制御するとともに出力軸に加えられるトルクTt1,Tt2とロータを回転駆動するトルクTm1,Tm2とを取得する(ステップ705)。 - 特許庁
  • A cutter head 3 is provided on the front surface of a machine body and includes a motor for generating large torques in a high rotation range and a motor for generating large torques in a low rotation range.
    機体の前面にカッターヘッド3を備え、このカッターヘッド3には、高回転域で大きいトルクを発生するモーターと、低回転域で大きいトルクを発生するモーターとを備える。 - 特許庁
  • To provide a segment assembly device capable of reducing swing torques during loading time as well as non-loading time.
    負荷時・無負荷時における旋回トルクを共に小さくできるセグメント組立装置を提供する。 - 特許庁
  • To effectively prevent the increase of the driving torques of a stirring/ carrying means and the increase of grids due to developer clogging.
    現像剤詰まりによる攪拌搬送手段の駆動トルクやグリッドの増加を有効に防止する。 - 特許庁
  • The estimated disturbance torques at respective sampling ties are stored in a table TB as average values DB(0)-DB(j).
    各サンプリング時の推定外乱トルクを平均値DB(0)〜DB(j)をテーブルTBに格納する。 - 特許庁
  • For example, smooth inheriting by motor is caused by decreasing actual engine torques on directly proportional basis until engine torques become zero while keeping vehicle speed using a proportional-plus-integral controller.
    例えば、比例積分制御器を用いて車速を維持しながら、エンジン・トルクがゼロになるまで、実際のエンジン・トルクを比例的に減少させることにより、モーターによる滑らかな引継ぎが生じる。 - 特許庁
  • The arrangement includes a torque giving means TA to give driving torques to wheels WL, a torque suppressing means TR to suppress the torques generated in the wheels, a frictional braking means FB to give braking torques to the wheels in compliance with the stamping motion of the driver on a brake pedal BP, and an automatic brake control means AB to give the braking torques by actuating automatically the frictional braking means independently of the stamping of the brake pedal.
    車輪WL,WLに対し駆動トルクを付与するトルク付与手段TAと、これらの車輪に生ずるトルクを抑制するトルク抑制手段TRと、運転者によるブレーキペダルBPの操作に応じて各車輪に対し制動トルクを付与する摩擦ブレーキ手段FBと、ブレーキペダル操作とは独立して摩擦ブレーキ手段を自動的に駆動して制動トルクを付与する自動ブレーキ制御手段ABを備える。 - 特許庁
  • At this time, the differential value of the actual value of the tension of the beltlike material 1 is fed back to the torques of the motors 7, 8.
    この際に、帯状材1の張力実績値の微分値をモータ7,8のトルクにフィードバックする。 - 特許庁
  • The image forming apparatus also includes motors of different drive torques, which rotate corresponding photoreceptors.
    そして、複数の感光体の各々を回転駆動させ、その駆動トルクが相互に異なるモータを備える。 - 特許庁
  • The torque acquiring part 72 determines the torques T1-T3 by referring to the torque maps 82a-82c.
    トルク取得部72は、トルクマップ82a〜82cを参照することによってトルクT1〜T3を求める。 - 特許庁
  • One or more of converters collect useful data for determining input and output torques.
    1つ以上の変換器は、入力及び出力トルクを決定するのに有益なデータを収集する。 - 特許庁
  • To provide a precision motor of which small size and high output are realized, with less cogging torques and torque ripples.
    小形高出力化を実現しながらコギングトルクとトルクリップルの小さな高精度モータを提供する。 - 特許庁
  • Output torques of CMG1 and CMG4 are compounded and act against an artificial satellite to change its posture.
    人工衛星には、CMG1とCMG4の出力トルクが合成されて作用し、姿勢を変化させる。 - 特許庁
  • Also, a central arithmetic unit (1) decides a synthesis distribution ratio of the torques (M_EM, M_Vm) of at least the one motor and the internal combustion engine, and the sum of the torques (M_EM, M_Vm) corresponds to the driving torque (M) desired by the driver.
    また中央演算装置(1)で少なくとも1個のモータ及び内燃機関のトルク(M_EM、M_Vm)の合成配分率が決定され、トルク(M_EM、M_Vm)の和は運転者が希望する駆動トルク(M)に相当する。 - 特許庁
  • The torques given to the planetary shafts 70 are counterbalanced to suppress the inclination of the planetary shafts 70.
    このことにより各プラネタリシャフト70に生じるトルク同士を相殺でき、プラネタリシャフト70の傾きを抑制できる。 - 特許庁
  • After starting to rotate, the cutter head 3 is rotated by the motor which generates large torques in the high rotation range.
    回転が始まった後に、カッターヘッド3は高回転域で大きいトルクを発生するモーターによって回転する。 - 特許庁
  • The torques of the impeller 22 and the turbine 24 are transmitted to the outer gear 33 and the inner gear 34, respectively.
    アウターギヤ33およびインナーギヤ34には、それぞれインペラ22およびタービン24の回転力が伝達される。 - 特許庁
  • The cutter head 3, on being driven for rotation, is rotated by the motor which generates large torques in the low rotation range.
    回転駆動時にはカッターヘッド3は低回転域で大きいトルクを発生するモーターによって回転する。 - 特許庁
  • The balls 5 for a spline disposed in all main passages 18 bear both clockwise and counterclockwise torques.
    すべての主通路18にあるスプライン用ボール5が時計方向および反時計方向の両方向のトルクを負担する。 - 特許庁
  • A first drive control means 50A, when driving torques outputted from a front motor 18 and a rear motor 20 are respectively considered as first and second drive torques, carries out driving control of each motor by distributing the demanded torque demanded by running operation of a driver to first and second driving torques so that efficiency of the motors 18 and 20 as a whole may be maximum.
    第1の駆動制御手段50Aは、フロントモータ18およびリアモータ20から出力される駆動トルクをそれぞれ第1、第2の駆動トルクとしたとき、運転者の走行用操作により要求される要求トルクをモータ18、20の全体としての効率が最大となるように第1、第2の駆動トルクに分配して各モータを駆動制御する。 - 特許庁
  • When a high-output mode setting switch 89 is on, the rated maximum torque Tm3max of a motor MG3 is output from the motor MG3 and torques obtained by limiting torques which are differences between a requested torque T* that the vehicle requires and torques output to rear wheels 66a and 66b as specified are also output to front wheels 63a and 63b.
    高出力モード設定スイッチ89がオン状態のときには、モータMG3の定格最大トルクTm3maxをモータMG3から出力すると共に車両に要求される要求トルクT*と後輪66a,66bに出力するトルクとの差分のトルクを所定のトルク制限で制限したトルクを前輪63a,63bに出力する。 - 特許庁
  • When it is determined that the sensitivity is large, first, only the vibrational requested torques are converted into a throttle opening (Step 106), and next, a requested torque in which the other requested torques are collected is converted into a throttle opening (Step 108).
    その感度が大きいと判定された場合には、まず、振動的な要求トルクのみをスロットル開度に変換し(ステップ106)、次に、それ以外の要求トルクを集約した要求トルクをスロットル開度に変換する(ステップ108)。 - 特許庁
  • Consequently, relatively large torques can be output to the rear wheels 66a and 66b and differences between the torques output to the front wheels 63a and 63b and the torque output to the rear wheels 66a and 66b can be made small.
    これにより、後輪66a,66bに比較的大きなトルクを出力することができると共に前輪63a,63b側に出力するトルクと後輪66a,66b側に出力するトルクとの差を小さくすることができる。 - 特許庁
  • To provide a permanent magnet motor which can reduce cogging torques and torque ripples, while suppressing lowering of a motor output.
    モータ出力の低下を抑えつつ、コギングトルクやトルクリップルを低減できる永久磁石型モータを提供すること。 - 特許庁
  • To provide a motor with a reduction gear, capable of reduction in motor noise and weight, and of coping with large torques.
    モータ騒音が小さいとともに軽量であって大きなトルクに対応できる減速機構付モータを提供する。 - 特許庁
  • All the torques TT1-TT4 are summed up and the target torque balances TB1-TB3 of the first to the third rolling mills are stored.
    全てのトルクTT1〜TT4を合計し、第1〜3圧延機の目標トルクバランスTB1〜TB3を記憶する。 - 特許庁
  • To provide a piezoelectric motor capable of minimizing invalid torques, improving movable ranges, and miniaturizing the whole apparatus.
    無効トルクの最小化、可動範囲の向上及び装置全体の小型化を図ることができる圧電モータを提供する。 - 特許庁
  • To provide a DC motor that provides compatibility between the reduction in cogging torques and the enhancement of torque characteristics by optimizing magnetic balance.
    磁気バランスを最適化して、コギングトルクの低下及びトルク特性の向上を両立した直流モータを提供する。 - 特許庁
  • The corresponding relation between the orifice resistance torque Td and the steering angular velocity ω (namely, the characteristics of the orifice resistance torques) can be obtained by totalling these resistance torques Tdc and Tds, a damping map is set based on the corresponding relation (S30).
    これらの抵抗トルクTdc,Tdsを総和することにより、オリフィス抵抗トルクTdと操舵角速度ωとの対応関係(すなわちオリフィス抵抗トルクの特性)が得られるため、この対応関係に基づきダンピングマップが設定される(S30)。 - 特許庁
  • In the gravitational field, the rotational torque of a driving rotating body of each step for inputted electric power is the sum of the torques of the rotating body of each step.
    重力場では投入電力に対し各段駆動回転体の回転トルクが各段回転体のトルクの和である。 - 特許庁
  • In addition, the judgment that the calculated frictional torques are in an appropriate range or not is made by executing a malfunction diagnosis program.
    さらに、故障診断用プログラムの実行により前記算出された摩擦トルクが適正範囲にあるか否かを判定する。 - 特許庁
  • To improve operability due to the difference of the rotating directions of a ball by uniformly making close the torques of the operation of the ball.
    ボールを操作するトルクを均一に近づけることにより、ボールの回転方向の違いからくる操作性を改善すること。 - 特許庁
1 2 3 4 5 次へ>

例文データの著作権について

  • EDR日英対訳辞書
    Copyright © National Institute of Information and Communications Technology. All Rights Reserved.
  • 特許庁
    Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.