「variable cycle engine」を含む例文一覧(54)

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  • It enables small compression force to be as much as passable, while preventing the slip of a transmission belt 66, because the compression force to the transmission belt (power transmission member) 66 of a stepless variable speed gear 16 is changed according to the driving cycle of a engine 10 by the compression force-control means 96.
    挟圧力制御手段９６により、エンジン１０の運転サイクルに応じて無段変速機１６の伝動ベルト（動力伝達部材）６６に対する挟圧力が変更されるので、その伝動ベルト６６のすべりを防止しつつ可及的に小さな挟圧力とされる。 - 特許庁
  • A refrigeration cycle is thereby operated under the condition of the excellent result coefficient because the refrigerant sucked into the variable displacement compressor 1 has the super heat degree all the time in the usual operation, and an engine for driving the compressor 1 is allowed to be operated under a fuel consumption saving condition.
    これにより、通常運転時には、可変容量コンプレッサ１に吸入される冷媒が常に過熱度を有しているため、冷凍サイクルは成績係数の良い状態で運転することができ、可変容量コンプレッサ１を駆動するエンジンは省燃費運転が可能になる。 - 特許庁
  • This drive torque arithmetic unit for compressors is applied to the refrigeration cycle formed by sequentially connecting a compressor, a radiator, an expansion device and an evaporator, wherein an engine ECU 400, in a drive torque computing means 412, computes the drive torque of the compressor by an arithmetic expression including a mass flow rate of refrigerant passing through the expansion device as a variable.
    圧縮機、放熱器、膨張装置、蒸発器を順次接続してなる冷凍サイクルに適用される圧縮機の駆動トルク演算装置であって、エンジンＥＣＵ４００は、駆動トルク演算手段４１２において、膨張装置を通過する冷媒の質量流量Ｇrを変数として含む演算式により圧縮機の駆動トルクを演算する。 - 特許庁
  • To further reduce a fuel consumption and emissions in an operation method of an Otto cycle engine with direct gasoline injection and with variable valve operation in a mode of operation with self-ignition, and to avoid combustion misfires especially during fluctuations of the operating parameters of the combustion in the mode of operation with self-ignition or allow for regeneration of the combustion after a misfire.
    自己点火運転方式における、ガソリン直接噴射および可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの運転方法において、燃料消費量およびエミッションをさらに低減させることと、および自己点火運転方式において特に燃焼運転パラメータが変動したとき、燃焼ミスファイヤを回避し、ないしは燃焼ミスファイヤ後における燃焼の回復を可能にすることとが本発明の他の課題である。 - 特許庁
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